Wózek widłowy RAK 7A to popularne urządzenie transportu bliskiego, które mimo swojej solidnej konstrukcji, z czasem może ulegać awariom układu napędowego oraz mechanizmu podnoszenia. Poniżej przedstawiono najczęstsze przyczyny usterek oraz wskazówki dotyczące ich usuwania.
Problemy z układem napędowym: brak jazdy do przodu
Jedną z częstych awarii w modelu RAK 7A jest sytuacja, w której wózek przestaje jechać do przodu, podczas gdy jazda do tyłu odbywa się bez zakłóceń. Objawami towarzyszącymi są zazwyczaj szarpanie oraz słyszalne zgrzyty po wrzuceniu pierwszego biegu i puszczeniu sprzęgła.
Przyczyny awarii skrzyni biegów
- Uszkodzenie łożysk: Często przyczyną jest rozsypanie się łożyska na górnym wałku skrzyni biegów. Również dolne łożysko może wykazywać luzy, co wpływa na pracę całego mechanizmu.
- Zużycie kół zębatych: Wylatywanie biegów przednich jest zazwyczaj winą uszkodzonego przedniego górnego koła zębatego.
Koszt kompleksowego remontu skrzyni, obejmującego wymianę łożysk, sprężyn synchronizatorów, uszczelnień (segerów) oraz wymianę oleju, oscyluje w granicach 500 zł za same części.
Wskazówki serwisowe przy naprawie skrzyni
Aby rozpołowić skrzynię biegów, należy w pierwszej kolejności odkręcić przednie tryby (górny oraz dolny dwurzędowy). Dookoła obudowy skrzyni znajdują się nakrętki na klucz 17 mm, które wymagają demontażu.
Odc.110 Wózek widłowy... RAK Suchedniów rak 2 2A 2B 7 7A 7b omówienie, remont skrzyni na patencie
Usterki układu podnoszenia masztu
Problemy z pracą masztu często objawiają się nieprawidłową kolejnością wysuwu sekcji lub samoczynnym opadaniem wewnętrznej części masztu. W prawidłowo działającym układzie widły powinny unosić się jako pierwsze, a dopiero po nich powinna ruszać wewnętrzna część masztu.
Diagnostyka mechanizmu masztu
- Łożyska karetki: Jeśli karetka jedzie w górę jako druga (zaraz po maszcie lub równolegle z nim), jest to zazwyczaj wina zużytych łożysk karetki.
- Rozdzielacz hydrauliczny: W przypadku samoczynnego opadania masztu, problem może leżeć w nieszczelnościach rozdzielacza lub układu hydraulicznego.
Warto regularnie kontrolować stan łożysk oraz płynność pracy masztu, aby uniknąć kosztownych napraw całego układu hydraulicznego.