Hydrobudowa Polska S.A. jako pierwsza w Polsce zakupiła w maju bieżącego roku wozidła Doosan Moxy MT31. Firma ta specjalizuje się w kompleksowej realizacji inwestycji z zakresu budownictwa inżynieryjnego, hydrotechnicznego, infrastrukturalnego i specjalistycznego.
Specyfikacja Techniczna Wozideł Doosan Moxy MT31
Wozidła przegubowe Doosan Moxy MT31 charakteryzują się masą własną wynoszącą 22,9 tony. Są napędzane sprawdzonym i mocnym silnikiem Scania DC9, który zapewnia moc 347 KM. Maszyny te są zdolne do przewozu ładunku o masie do 28 ton.
Kluczowe Cechy i Wyposażenie
Każde z wozideł Moxy MT31 zostało wyposażone w szereg rozwiązań zwiększających jego funkcjonalność i bezpieczeństwo. Standardowe wyposażenie obejmuje system centralnego smarowania, kamerę cofania oraz burty tylne ułatwiające rozładunek. Stały napęd 6x6 gwarantuje wysoką stabilność maszyny oraz równomierny rozkład obciążeń, co jest kluczowe podczas pracy w trudnym terenie.
Zastosowanie Maszyn Doosan Moxy MT31 na Polskich Budowach
Obecnie pięć wozideł Doosan Moxy pracuje przy budowie drogi ekspresowej S5 na odcinku Bojanowo - Rawicz. Kolejne jedno wozidło jest wykorzystywane przy budowie hali sportowej w Toruniu. Maszyny te odgrywają kluczową rolę w transporcie materiałów sypkich ze składowisk zlokalizowanych w obrębie prowadzonych inwestycji.
Proces Ładunku i Pracy w Terenie
Załadunek materiału sypkiego do wozideł Doosan Moxy MT31 realizowany jest przez koparki gąsienicowe Doosan DX300 i DX340. Na budowach prowadzonych przez Hydrobudowę Polska, gdzie pracują wozidła, trwają zaawansowane roboty mostowe i palowe, instalowane są przepusty ramowe oraz przebudowywane są kolizje infrastruktury teletechnicznej, kanalizacyjnej i wodociągowej. Dodatkowo, wykopywane są drogi technologiczne zapewniające niezbędny dojazd do obiektów budowlanych.
Dump Truck / Wozidło MOXY MT 36
Hydrobudowa Polska S.A. i Jej Rola w Infrastrukturze
Firma Hydrobudowa Polska posiada bogate doświadczenie w realizacji projektów budowlanych. W ostatnich latach zrealizowała setki tysięcy metrów bieżących sieci kanalizacyjnej i wodociągowej, a także zmodernizowała ponad 20 oczyszczalni ścieków. Do największych zakończonych sukcesem obiektów należy zakład unieszkodliwiania odpadów w Gdańsku Szadółkach, który obejmuje nowoczesną sortownię śmieci, kompostownię, elektrownię biogazową oraz nową kwaterę odpadów o powierzchni około 12 hektarów.
Wspólnie z partnerami strategicznymi, takimi jak PBG oraz spółki z grupy Alpine, Hydrobudowa Polska brała udział w budowie trzech stadionów sportowych w Poznaniu, Gdańsku i Warszawie. Obecnie firma pełni rolę lidera konsorcjum odpowiedzialnego za budowę Stadionu Narodowego w Warszawie. Wraz z PBG spółka rozpoczęła również budowę wielofunkcyjnej hali sportowej w Toruniu. W minionym roku konsorcja z udziałem Hydrobudowy Polska pozyskały kontrakty na budowę autostrad i dróg ekspresowych o łącznej wartości niemal 3,7 miliarda złotych netto.
Perspektywy Rozwoju z Wykorzystaniem Maszyn Doosan
Obecnie trwają prace przy budowie autostrady A4 na odcinku Tarnów - Dębica Pustynia, a także autostrady A1 na odcinkach Toruń - Stryków, Czerniewice - Brzezie i Brzezie - Kowal. Ponadto realizowane są prace przy budowie drogi ekspresowej S5 Poznań - Wrocław (odcinek Kaczkowo - Korzeńsko) oraz obwodnic Bojanowa i Rawicza. W tych projektach wykorzystywane są między innymi koparki gąsienicowe Doosan DX300 i DX340 oraz wozidła Moxy.
Hydrobudowa Polska, będąc kluczowym partnerem Grupy PBG, patrzy w przyszłość z optymizmem. Realizacja tak znaczących kontraktów, jak budowa odcinków autostrad A1 i A4 oraz drogi ekspresowej S5, stwarza możliwości dalszego rozwoju firmy i umacnia jej pozytywny wizerunek zarówno na rynku krajowym, jak i międzynarodowym.