Współczesne żurawie HDS (Hydrauliczne Dźwigi Samochodowe) firmy Hiab to zaawansowane urządzenia, których prawidłowe funkcjonowanie zależy od wielu komponentów, w tym od precyzyjnego działania układów elektrycznych i sterowania. W przypadku awarii, systemy te często sygnalizują problemy za pomocą specjalnych kodów błędów, wyświetlanych na panelach sterujących. Zrozumienie tych kodów oraz świadomość potencjalnych źródeł usterek, takich jak uszkodzone kable czy wtyczki, jest kluczowe dla szybkiej i efektywnej diagnostyki.
Rozumienie kodów błędów w systemach sterowania Hiab
Na wyświetlaczach paneli sterujących Hiab, niezależnie od modelu (czy to MiniSpace, Space, Space 3000/4000/5000/6000), pojawiają się liczby jedno- lub dwucyfrowe. Ważne jest, aby zwrócić uwagę na to, jak te liczby są prezentowane. Liczba z kropką w prawym dolnym rogu oznacza, ile błędów jest w systemie - nie jest to numer usterki, ale informacja o ich ilości. Należy zatem zwrócić uwagę na kolejne liczby pojawiające się, aby zidentyfikować poszczególne usterki.
Przykładowe kody błędów i ich interpretacja
Błąd 3 i 5: W dyskusji poruszono problem związany z urządzeniem Hiab 125 4, w szczególności z błędami wyświetlanymi na sterowniku, które są oznaczone jako 3 i 5. Użytkownicy proszą o pomoc w rozkodowaniu tych błędów oraz o schemat ideowy elementów elektrycznych urządzenia. Pojawiły się sugestie dotyczące zrobienia zdjęć sterownika, aby lepiej zrozumieć problem, oraz pytania o dostępność tabeli błędów.
Błąd 03: Jeśli wtyczka na pilocie nie łączy, powinien wyskakiwać błąd 03, który oznacza przerwę w obwodzie. Podobnie dzieje się podczas, kiedy wciśnięty zostanie czerwony wyłącznik bezpieczeństwa. Panel sterująco-kontrolny, ten z trójkątem LED i czerwonym wyłącznikiem bezpieczeństwa, ma dwie wtyczki na górze obudowy. Warto podać model HIAB i rok produkcji oraz określić, czy sterowanie jest ręczne czy pilotem.
Błąd 1. oraz 2. (system MiniSpace): Jeśli w systemie MiniSpace pojawia się kod 1. a następnie 2., oznacza to przerwę lub zwarcie w obwodzie głównego elektrozaworu. Czyli ta cewka na zaworze (w tyle za manetkami na głównym rozdzielaczu) jest uszkodzona. Należy ją wypiąć i zmierzyć jej rezystancję. Prawidłowo powinna mieć 20-100 Ohm.
Błąd 40: Kod błędu 40 to błąd czujnika na "bocianie", np. od kosza. Może oznaczać zbyt niski lub zbyt wysoki sygnał z czujnika, co sugeruje przerwę w obwodzie. Żuraw powinien mieć również przełącznik pomiędzy normalną pracą a pracą z koszem; warto spróbować zlokalizować ten przełącznik, który będzie w okolicach panelu sterująco-kontrolnego. Użytkownicy prosili o pomoc w identyfikacji kodów usterek, takich jak kod 2 dla modelu HIAB 090 oraz kod 40 dla modelu HIAB 550-6.
Diagnostyka i rozwiązywanie problemów z elementami elektrycznymi
W przypadku pojawienia się kodów błędów, pierwszym krokiem jest często sprawdzenie fizycznych połączeń i komponentów:
- Czujniki i kable: Błędy wskazujące na przerwę w obwodzie czujnika zazwyczaj oznaczają przerwę w obwodzie tego czujnika. Należy sprawdzić kabel, czy nie jest gdzieś uszkodzony, lub "przegwizdać" go miernikiem. Wskazano, że kod 40 może oznaczać zbyt niski lub zbyt wysoki sygnał z czujnika, co sugeruje przerwę w obwodzie.
- Cewki elektryczne: Uszkodzona cewka elektrozaworu, jak wspomniano w przypadku błędu 1.2 w MiniSpace, może prowadzić do poważnych problemów z działaniem żurawia. Regularna kontrola ich rezystancji jest zalecana.
Rola wtyczek i połączeń w awariach systemów sterowania
Doświadczenia użytkowników pokazują, że wiele problemów z działaniem żurawi Hiab HDS jest bezpośrednio związanych z uszkodzeniami kabli sterujących oraz problemami z wtyczkami, które mogą powodować przerwy w działaniu systemu.
Sprawa problemu "bociana" bywa powiązana z uszkodzonym kablem sterowania z kosza. Dosłownie metr od łącznika, gdzie podłącza się sterowanie kosza, jakaś żyła mogła być przerwana i raz styk był, a raz nie. W takich sytuacjach, gdy wyświetla się kod błędu (np. mruga czerwona dioda w trójkącie), operowanie żurawiem zdalnie jest niemożliwe, choć często da się go rozłożyć ręcznie. Później wszystko dziwnie wracało do normy, a następnie znowu następowała przerwa.
Ponadto, problem wtyczki przy sterowaniu zdalnym przez operatora również występuje. Jeśli jest coś wyrobione, nieraz nie styka i także następuje przerwa w działaniu. Czasem wystarczy wtedy lekko przekręcić wtyczkę do oporu, aby działała normalnie. Użytkownicy dzielili się doświadczeniami związanymi z uszkodzeniami kabli sterujących oraz problemami z wtyczkami, które mogą powodować przerwy w działaniu systemu. W dłuższej perspektywie, jedynym rozwiązaniem bywa wymiana uszkodzonej wtyczki lub gniazda.
W naszym asortymencie znajdziecie Państwo m.in. rozdzielacze hydrauliczne, rozdzielacze wywrotu, cewki elektryczne, filtry, sterowania radiowe, tuleje, uszczelnienia, zawory, zamki hydrauliczne, elektromoduły, haki i wiele innych. Jeżeli nie posiadamy danego asortymentu na półce - oferujemy także dostawę części pod specjalne zamówienie Klienta.