Świat rolnictwa nieustannie ewoluuje, a wraz z nim technologia wykorzystywana w gospodarstwach. Od maszyn z duszą, pracujących od dziesięcioleci, po zaawansowane technologicznie nowości - ciągniki i pojazdy rolnicze są sercem każdej uprawy. W odpowiedzi na to zainteresowanie, organizowane są liczne konkursy, które doceniają zarówno historię i sentyment, jak i innowacyjność oraz wydajność sprzętu.
Konkurs "40 lat na biegu": Hołd dla zabytkowych maszyn
Dla wszystkich pasjonatów nadszarpniętych zębem czasu maszyn rolniczych, Tygodnik Rolniczy przygotował konkurs "40 lat na biegu". Celem akcji jest przypomnienie o roli, jaką zabytkowe ciągniki odegrały w rozwoju polskiej wsi.
Zasady udziału i kryteria oceny
Aby wziąć udział w konkursie, należy przysłać do redakcji zdjęcie swojej zabytkowej maszyny, która ma co najmniej 40 lat (czyli była w użytku w latach 80.). Do zgłoszenia należy dołączyć historię maszyny, opisaną w kilku zdaniach (maksymalnie 1800 znaków ze spacjami). Kapituła Konkursowa będzie brała pod uwagę przede wszystkim stan techniczny - zależy im na sprawnych maszynach, które nadal pracują w gospodarstwie, są atrakcją lokalnych imprez, wizytówką wsi, wożą pary młode do ślubów czy służą na rodzinnych festynach.
Organizatorzy wyrażają nadzieję, że dzięki akcji niejeden zapomniany, ukryty pod zakurzoną plandeką ciągnik, znów ujrzy światło dzienne, a jego właściciel opisze jego historię.
Przebieg konkursu i nagrody
- W pierwszym etapie, kapituła konkursowa wybierze 8 maszyn, których zdjęcia i historie zostaną zamieszczone na łamach Tygodnika Poradnika Rolniczego w czterech odsłonach (po jednej w miesiącu).
- Gdy maszyny zostaną zaprezentowane, do akcji wkroczą internauci. Aby oddać głos, wystarczy wejść na stronę www.40latnabiegu.pl, kliknąć w ikonę "głosuję w plebiscycie" i w kilku zdaniach napisać uzasadnienie swojego wyboru. Dla osób biorących udział w głosowaniu przewidziano cenne nagrody.
- Wielki finał odbędzie się w maju. Kapituła konkursowa, w skład której wejdą specjaliści z dziedziny mechanizacji rolnictwa i redakcji TPR, wyłoni zwycięzcę. Zwycięska maszyna zostanie wybrana spośród 32 maszyn opisanych na łamach czasopisma, które otrzymają poza nagrodami rzeczowymi również wyjątkowe wyróżnienie - zdjęcia ich maszyn wraz z historiami będą zamieszczone w albumie pod nazwą "40 lat na biegu".
Historia pani Krystyny Rapty i wygrana Zetora
Jedną z laureatek konkursu organizowanego przez Tygodnik, w którym do wygrania był ciągnik Zetor, jest pani Krystyna Rapta. Jak sama opowiada z uśmiechem, wzięła udział w konkursie po raz pierwszy w życiu i odniosła sukces.
Tianyao Lyu - wywiad po finale | Konkurs Chopinowski 2025
Pani Krystyna, prenumerująca miesięcznik od samego początku, wysłała zgłoszenie bez informowania domowników. Kiedy oznajmiła mężowi i synom, że wygrała ciągnik, początkowo nie uwierzyli w tę wiadomość. Kupon konkursowy, zawierający hasło oraz konieczność podania masy ciągnika z ładowaczem czołowym i siedmioma dziewczynami, wypełniała z najstarszą wnuczką. Okazało się, że pani Krystyna celnie wydedukowała wagę, myląc się jedynie o pół kilograma. Szczegóły dotyczące tego, jak udało jej się odgadnąć wagę, można znaleźć w lutowym numerze „top agrar Polska” od strony 38.
"Złoty ciągnik" - kontrowersje wokół prezentu ślubnego
Media szeroko rozpisywały się również o ślubie wiceministra rolnictwa Norberta Kaczmarczyka, podczas którego szczególną uwagę zwrócił prezent ślubny - ciągnik rolniczy o wartości 1,5 mln zł. Sprawę skomentował Donald Tusk, nawiązując do wydarzeń z 2018 roku i historii o. Rydzyka o samochodach otrzymanych od "bezdomnego".
Wiceminister Kaczmarczyk przerwał milczenie, wyjaśniając, że ciągnik został legalnie kupiony przez jego brata, a firma praktykująca uroczyste przekazanie maszyny, umożliwiła mu korzystanie z niej z okazji wesela, ponieważ obaj prowadzą działalność rolniczą w jednym gospodarstwie. Podkreślił, że brat pozostaje właścicielem pojazdu, a opozycja "wytropiła aferę tak samo jak drugi Czarnobyl na Odrze".
Problemy z rejestracją ciągników MTZ Belarus
Samorządowe Kolegium Odwoławcze (SKO) w Białymstoku podtrzymało decyzję o unieważnieniu rejestracji ciągników MTZ Belarus, uznając, że nie spełniają one Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 167/2013, mimo iż były już zarejestrowane poza granicami Polski. Decyzja SKO jest ostateczna, jednak rolnicy mają prawo złożyć skargę do Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Białymstoku w ciągu 30 dni.
Problem dotyczy nawet 7000 ciągników. Jak informuje Kamila Szałaj z branżowego serwisu tygodnik-rolniczy.pl, w tej sprawie zawiniły głównie starostwa powiatowe, które rejestrowały Belarusy z naruszeniem przepisów, a także dystrybutorzy i importerzy, którzy pomijali świadectwa zgodności WE. Za te błędy niestety zapłacą rolnicy, którzy zaufali urzędnikom.
Zapowiedziano jednak wprowadzenie przepisów abolicyjnych, które pozwolą na dalsze użytkowanie zarejestrowanych pojazdów bez zmian dla właścicieli.
Międzynarodowe wyróżnienia: Tractor of the Year (TOTY)
Na świecie istnieje wiele prestiżowych konkursów, w których ciągniki i maszyny rolnicze mogą zdobyć wyróżnienia. Nagrody te, choć dla samych użytkowników maszyn mają średnie znaczenie, mogą świadczyć o unikalnej i ciekawej technologii danego traktora, a także być wskazówką dla klientów, które maszyny wyróżniają się nowoczesnością.
Historia i ewolucja konkursu TOTY
Nagroda Tractor of the Year narodziła się w 1998 roku z inicjatywy magazynu Trattori. Jej celem było stworzenie wyróżnienia, które istniało już w innych dziedzinach gospodarki. Jury TOTY składało się z europejskich dziennikarzy branżowych, a ich liczba z biegiem lat rosła. Obecnie do jury akredytowanych jest 25 tytułów z całej Europy, w tym jeden z Polski.
Pierwsze edycje i kategorie
- 1998 rok: W pierwszej edycji przyznano dwie nagrody. Główną kategorią był Traktor Roku, w której mógł wziąć udział każdy ciągnik będący w produkcji. Najwięcej głosów zdobył Fendt Vario. Drugą kategorią był Best Design, trofeum przyznawane pojazdowi charakteryzującemu się najatrakcyjniejszą linią. Tutaj triumfatorem okazał się Deutz-Fahr Agrotron.
- Kolejna edycja: Nagrody powędrowały do Fendt Favorit 700 Vario (Traktor Roku) i Lamborghini Champion (najlepszy projekt).
- 2000 rok: Jury doceniło rolę sektora owocowo-winnego w Europie i wprowadziło nagrodę Best of Specialized, zarezerwowaną dla wszystkich kompaktowych ciągników rzędowych i tych przeznaczonych do pracy na zboczach. W pierwszej edycji zwycięzcami byli równocześnie Aebi TT70S oraz New Holland Tnv/Tnn.
Rozwój kategorii i nowe trendy
- 2015 rok: Pojawiła się czwarta nagroda TOTY, czyli Best Utility, zarezerwowana dla wszystkich ciągników z silnikiem czterocylindrowym, o mocy od 70 do 150 KM i maksymalnej dopuszczalnej masie do 9 tysięcy kilogramów. Były to pojazdy popularne w sprzedaży, ale rzadziej zauważalne w podstawowej kategorii. Pierwszym zwycięzcą był Massey Ferguson 5713Sl. W tym samym roku wygrywały także: Fendt 1050 Vario, Same Frutteto S 90.3 ActiveDrive, Valtra N174 V.
- Zmiana Best Design na Sustainable TOTY: Zmieniono nagrodę Best Design na tytuł Sustainable TOTY, mający na celu docenienie zaangażowania producentów w tworzenie rozwiązań, które sprzyjają ograniczeniu wpływu na środowisko. Pierwsza taka nagroda została wręczona w 2019 roku twórcom projektu New Holland Methane Power.
- Podwojenie kategorii Traktor Roku: Najważniejsza kategoria Traktor Roku, obejmująca wszystkie ciągniki o mocy powyżej 150 KM, została podwojona. Obecnie przyznawane są nagrody TOTY Midpower dla pojazdów o mocy od 150 do 280 KM oraz nagrody TOTY Highpower dla maszyn o mocy powyżej 300 KM. Zmiany te są odzwierciedleniem trendów na rynku.
- TOTYBOT: Zadebiutuje także nowa kategoria TOTYBOT, otwarta dla wszystkich pojazdów autonomicznych (bez kabiny), już obecnych na rynku lub będących w fazie prototypu, bliskich komercjalizacji, zarówno z napędem tradycyjnym, hybrydowym, jak i elektrycznym.
Wydarzenia i ceremonia wręczenia nagród
Coroczna selekcja finalistów odbywa się w Mediolanie, gdzie przedstawiciele producentów prezentują swoje propozycje w poszczególnych kategoriach. Ceremonia wręczenia nagród ma miejsce podczas targów EIMA International w Bolonii.
Konkurs "Wygraj Kioti K9"
Redakcja magazynu "profi" przygotowała konkurs, w którym główną nagrodą jest wszechstronny pojazd użytkowy K9 marki Kioti. Model ten wzbudził ogromne zainteresowanie podczas lutowych targów Ferma w Łodzi.
Kioti K9 to uniwersalna maszyna, zoptymalizowana do pracy w gospodarstwie, niezależnie od tego, czy zajmuje się ono produkcją roślinną, zwierzęcą, sadownictwem, szklarniami czy warzywnictwem. Pojazd wyposażony jest w wydajny silnik o pojemności 1 litra i mocy 24 KM, a także bezstopniową przekładnię CVT, pozwalającą rozpędzić pojazd w terenie nawet do 60 km/h. Nagrodą jest model z pełną kabiną, klimatyzacją i ogrzewaniem.
Zasady konkursu
Udział w konkursie "Wygraj Kioti K9" jest prosty - należy oszacować masę pojazdu Kioti K9 z pełnym wyposażeniem oraz ładunkiem kilku skrzynek jabłek. Konkurs trwa do 27 czerwca 2025 roku.
Wydajność i ekonomiczność w użytkowaniu ciągnika
Połączenie odpowiedniej wydajności z ekonomicznym użytkowaniem ciągnika to duże wyzwanie dla rolników. Jak podkreśla Dr Barbara Raba, Product Manager ds. Ciągników w CLAAS Polska, wydajność jest słowem kluczem w wielu gospodarstwach, jednak nie może ona iść w parze z niską ekonomicznością.
Kluczowe aspekty
- Ustawienie mocy maszyny: Należy sprawdzić charakterystykę silnika, ponieważ wyższe obroty, szczególnie powyżej wartości mocy maksymalnej, powodują zwiększenie spalania i spadek mocy.
- Ciśnienie w oponach: Utrzymywanie zbyt wysokiego ciśnienia w oponach i ignorowanie zaleceń producenta jest częstym błędem. Odpowiednie ciśnienie znacznie ogranicza poślizg kół i polepsza właściwości trakcyjne.
- Balastowanie: Sprawdzane jest poprzez obserwację poślizgu ciągnika. Zbyt mały poślizg oznacza, że maszyna jest za bardzo przeciążona.
- Ustawienie maszyny: Należy odpowiednio ustawić przekładnię (odpowiedni bieg w skrzyni mechanicznej lub zakres obrotów w skrzyni bezstopniowej), załączyć napęd na cztery koła oraz mechanizm różnicowy, a także kontrolować tylny podnośnik i poślizg.
- Regularny serwis: Doświadczony serwis powinien dokonać czyszczenia filtrów powietrza, chłodnic, wentylatora, sprawdzić poziom oleju oraz skontrolować oprogramowanie, które może mieć wpływ na prawidłowe zużycie paliwa.
Dodatkowe czynniki zwiększające wydajność
- Prowadzenie równoległe: Pomaga w precyzyjnym prowadzeniu maszyny.
- System programowania na uwrociach: Działa na zasadzie odtwarzania zapisanych sekwencji zdarzeń, usprawniając pracę na końcach pola.
- System telemetryczny: Umożliwia zbieranie informacji o ustawieniach maszyny, analizę i doradztwo eksperta w trakcie pracy. Dzięki temu rolnik nie musi czekać na przyjazd przedstawiciela producenta, a może telefonicznie ustalić szczegóły ustawień czy wystąpienia awarii.