Wywrotki tylno-zsypowe z muldą stalową o przekroju półokrągłym, często nazywane "half-pipe", "rynna" lub "łódka", to specjalistyczne naczepy przeznaczone do transportu różnego rodzaju materiałów sypkich. Produkowane są przez firmę Bodex w kilku opcjonalnych kubaturach.
Typy i pojemności wywrotek
Wywrotki typu "łódka" Bodex dostępne są w kilku wariantach pojemnościowych, aby sprostać różnorodnym potrzebom transportowym. Najczęściej spotykane kubatury to:
- 26 m³
- 27 m³
- 30 m³
- 35 m³
Istnieje również opcja naczep o większej pojemności, takiej jak 45 m³.
Konstrukcja muldy i ramy
Ściany muldy wykonane są ze stali Hardox 450, co gwarantuje wysoką odporność na ścieranie i uderzenia. Na specjalne zamówienie dostępne są również ściany z blachy HDX500TUF. Blacha profilowana ma grubość 4,5 mm. Ściana przednia może być skośna lub prosta, w zależności od preferencji klienta. Tylne zamknięcie to klapa, której wersja (klapa do czoła lub klapa z odsypem) ustalana jest przez zamawiającego. W górnej części skrzyni montowane są ruchome poprzeczki w uzgodnionej ilości.
Rama wywrotek Bodex, w przypadku modeli o pojemności 45 m³, jest stalowa, wykonana ze stali QSTE 690, co zapewnia wysoką wytrzymałość. Specjalna konstrukcja ramy z niskim punktem ciężkości przyczynia się do lepszego prowadzenia pojazdu oraz niższego progu załadunku.
W niektórych konfiguracjach mulda może być wykonana z aluminium.
Układ jezdny i zawieszenie
W naczepach wywrotkach marki Bodex montowane są osie renomowanych producentów, takich jak SAF, Jost lub BPW, o technicznej nośności 9 ton każda. Standardowo stosuje się 3 osie, z możliwością podnoszenia jednej z nich. Mechanizm podnoszenia pierwszej osi może być uruchamiany ręcznie lub automatycznie, z funkcją wspomagania przy ruszaniu. Opony, najczęściej w rozmiarze 385/65 R22,5, pochodzą od firm Continental (np. model HT III) lub innych renomowanych producentów.
System hamulcowy
Za bezpieczeństwo odpowiada dwuprzewodowy układ hamulcowy firmy Wabco lub Knorr-Bremse. System ten wyposażony jest w automatyczną regulację siły hamowania (ALB). Okładziny hamulcowe są bezazbestowe, z automatyczną regulacją luzu między szczękami a tarczą. Naczepy posiadają również automatyczny hamulec postojowy. Zderzak tylny jest składany, zgodny z normą ECE, a także dostępny jest hak do holowania.
System hydrauliczny
W naczepach samowyładowczych Bodex montuje się siłowniki hydrauliczne renomowanych marek, takich jak Binotto, Hyva lub Edbro. Siłownik Hyva jest często stosowany w modelach o większej pojemności, na przykład 45 m³.
Wyposażenie dodatkowe i estetyka
Skrzynia ładunkowa jest malowana wysokogatunkowym lakierem o dużej żywotności, w kolorze wybranym przez Klienta z palety RAL. Oświetlenie obejmuje tylne lampy zespolone, siedmio-komorowe, dostępne w wersji tradycyjnej lub LED, wmontowane w ramę. Standardem jest podświetlenie tablicy rejestracyjnej oraz lampy obrysowe LED: 2 białe z przodu, żółte po bokach i 2 czerwone z tyłu. Napięcie robocze to 24V.
Dodatkowe wyposażenie obejmuje:
- Plandeka
- Zsypy do zboża
- Kosz na koło zapasowe
- Skrzynka na narzędzia
Naczepa wywrotka stalowa z klapo – drzwiami
Uniwersalna naczepa z ruchomą podłogą Bodex
Poza klasycznymi wywrotkami typu "łódka", Bodex oferuje również uniwersalne naczepy z ruchomą podłogą, które umożliwiają wielowariantowy załadunek, w szczególności długich przedmiotów. Zastosowanie aluminiowych drzwi bocznych i wyeliminowanie środkowego słupka, który dotychczas utrudniał załadunek, pozwala na dostęp do naczepy od tyłu, góry i z boku, co umożliwia transport przedmiotów o długości nawet do 13600 mm.
Konstrukcja tej uniwersalnej naczepy została opracowana wspólnie z inżynierami z Politechniki Wrocławskiej i zgłoszona do Urzędu Patentowego RP jako „Naczepa Uniwersalna”. Obliczenia wytrzymałościowe, wykonane metodą elementów skończonych, oraz zastosowanie stali o podwyższonej wytrzymałości pozwoliły na zmniejszenie masy własnej o 500 kg, przy jednoczesnym zachowaniu sztywności całej konstrukcji.
Przykładowe dane techniczne wywrotki Bodex (aluminium/stal)
- Pojemność: 45 m³
- Długość: 9,2 m
- Szerokość: 2,44 m
- Wysokość: 2,0 m
- Rama: Stalowa - stal QSTE 690
- Mulda: Aluminiowa
- Grubość całej podłogi: 6,3 mm
- Pneumatyka: Wabco
- Tył: Klapo-drzwi
- Siłownik: Hyva
- Ilość osi: 3
- Osie: SAF
- Oś podnoszona: Tak
- Opony: Continental HT III, rozmiar 385/65 R22,5
- Wysokość siodła: 1150 mm
- DMC: 35 500 kg
tags: #wywrotka #lodka #bodex #dane #techniczne