Kolizje pojazdów ciężarowych, a w szczególności wywrotek z podniesioną skrzynią ładunkową lub dźwigów, z siecią trakcyjną stanowią poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa na drogach i torach. Skutki takich zdarzeń mogą być tragiczne dla kierowców, a także prowadzą do znacznych utrudnień w ruchu kolejowym i drogowym, generując wysokie koszty napraw.
Przepływ prądu i pożar opon: Zdarzenie w Tarnobrzegu
Do bardzo groźnie wyglądającej kolizji doszło w czwartek na przejeździe kolejowym w Tarnobrzegu, przecinającym ulicę Sienkiewicza. Około godziny 12 41-letni kierowca DAF-a, czyli wywrotki, wjechał na tor z podniesioną samowyładowczą skrzynią ładunkową.
Na przejeździe pojazd zaczepił siłownikiem i przednią burtą o linie trakcji elektrycznej. Prąd o napięciu trzech tysięcy woltów w ułamku sekundy przepłynął przez ciężarówkę. To cud, że kierowca nie został porażony! Skutki mogły być tragiczne, gdyby kierowca w tym czasie dotykał metalowych części kabiny. O sile prądu świadczy fakt, że energia elektryczna przechodząc przez samochód, między felgą przedniego koła i uziemioną jedną, a potem drugą szyną (samochód się poruszał) stworzyła łuki elektryczne, w efekcie czego opona się zapaliła.
Kierowca tłumaczył się, że samowyładowcza skrzynia sama podniosła się do góry w czasie jazdy. Wskutek zdarzenia przez ponad trzy godziny droga w tym miejscu została wyłączona z ruchu samochodów, a auta kierowano na objazdy. Do Tarnobrzega przyjechał ze Stalowej Woli-Rozwadowa pociąg sieciowy i monterzy, którzy po odłączeniu napięcia w trakcji przystąpili do napraw sieci.
Poważne straty i długotrwałe naprawy
Straty spowodowane kolizją będą niemałe. Specjaliści, którzy przyjechali na miejsce, przekonują, że prawdopodobnie jeszcze w tym roku niezbędna będzie wymiana zarówno gumowej maty, jak i obu 25-metrowych szyn. Te drobne na pozór uszkodzenia szyn zimą mogą doprowadzić do ich pęknięcia. Aby je wymienić, trzeba będzie przynajmniej na dwa dni wyłączyć ruch w tym miejscu, by móc rozebrać przejazd, wymienić szyny i ponownie go ułożyć.
Zerwana trakcja w Kaczkowie: Utrudnienia na trasie Poznań-Wrocław
Poważne utrudnienia w ruchu pociągów dotknęły również trasę Poznań-Wrocław, kiedy ciężarowa scania obsługująca budowę S5 zerwała trakcję kolejową w pobliżu Kaczkowa. Do zerwania sieci trakcyjnej na obu torach doszło około 13:15.
Monika Żychlińska, rzecznik prasowy PKP Energetyka, wyjaśniała, że awaria jest poważna i bezzwłocznie został wezwany pociąg sieciowy, a od godziny 14:00 trwało usuwanie skutków. W pierwszej kolejności ekipy naprawcze musiały zabezpieczyć sieć, aby istniała możliwość wprowadzenia na jednym z torów ruchu spalinowego. Na drugim torze trwały naprawy. Kursowanie pociągów na linii 271, czyli z Poznania do Wrocławia, zostało wstrzymane. Naprawa trakcji mogła potrwać nawet kilkanaście godzin.
Gapiostwo kierowców jako główna przyczyna kolizji z siecią trakcyjną
Wiele podobnych incydentów wskazuje na gapiostwo i nieuwagę kierowców jako główną przyczynę kolizji. Chwila nieuwagi sprawia, że kierowcy zapominają opuścić naczepę lub podniesioną skrzynię ładunkową, co prowadzi do zaczepienia o kable trakcji.
Do zdarzenia doszło 8 sierpnia chwilę po godzinie 12, gdy 69-letni kierowca, ewidentnie nieświadomy, że samochód ma uniesioną skrzynię, zahaczył o linie trakcji kolejowej, zrywając kable. Dopiero po chwili szarpania się z kablami, gdy przewody zrywają się i wiją na drodze, kierowca zdaje sobie sprawę z sytuacji, opuszcza nadwozie i wycofuje się. Jest już niestety za późno - trakcja została zerwana, a pasażerowie pociągów są skazani na opóźnienia. Wideo z całą sytuacją opublikowało PKP PLK. Nieostrożny 69-letni kierowca był trzeźwy i wykonywał prace wywrotką w okolicy przejazdu przy budowanym nowym wiadukcie. Mężczyzna został ukarany 200-złotowym mandatem oraz sześcioma punktami karnymi. Naprawa sieci trakcyjnej została zakończona w piątek 10 sierpnia nad ranem, ponieważ uszkodzenia były bardzo duże. Tą trasą jeżdżą pociągi do Trójmiasta i Olsztyna, więc wielu podróżnych dotkniętych było utrudnieniami.
Incydenty z trakcją tramwajową: Warszawa, Dyrekcja FSO
Podobne kolizje zdarzają się również w miastach, wpływając na ruch tramwajowy. Na ulicy Jagiellońskiej, na wysokości przystanku Dyrekcja FSO na warszawskiej Pradze-Północ, doszło do nietypowego zdarzenia drogowego z udziałem pojazdu ciężarowego. W jednym miejscu trakcja została zerwana całkowicie w obu kierunkach. Na miejscu pracowały ekipy Tramwajów Warszawskich, które prowadziły naprawę uszkodzonej sieci. Usunięcie skutków kolizji potrwało co najmniej do końca dnia, a policja ustalała dokładne okoliczności zdarzenia. Rejon przystanku Dyrekcja FSO leży na ważnym odcinku trasy prowadzącej w stronę krańca Żerań FSO. Z powodu zablokowanego przejazdu w rejonie ulic Jagiellońskiej/Justyny Budzyńskiej-Tylickiej wystąpiły utrudnienia w kursowaniu linii 18 i 20, wprowadzono dodatkową obsługę linii 509 i uruchomiono autobusową linię zastępczą „ZA TRAMWAJ”.
Kolizje z udziałem dźwigów: Pęgów - Oborniki Śląskie i Elbląg
Również inne pojazdy budowlane, takie jak dźwigi, są przyczyną zerwania sieci trakcyjnej. Około godziny 14:15 na odcinku Pęgów - Oborniki Śląskie, którędy jeżdżą pociągi do Wrocławia i Poznania, nieostrożny kierowca dźwigu wjechał na przejazd kolejowo-drogowy i zerwał sieć trakcyjną nad torami. Na miejsce wysłano służby techniczne. Ruch na trasie został wstrzymany. Pociągi międzyregionalne zostały skierowane zmienioną trasą. Za pociągi regionalne uruchomiono autobusową komunikację zastępczą na odcinku Wrocław Osobowice - Żmigród. Zarządca infrastruktury poinformował, że podobna sytuacja miała miejsce również na trasie Malbork - Elbląg.
Konsekwencje i apele o ostrożność
Kolizje z siecią trakcyjną niosą ze sobą szereg negatywnych konsekwencji: od bezpośredniego zagrożenia życia i zdrowia kierowców (wysokie napięcie), poprzez poważne uszkodzenia infrastruktury kolejowej lub tramwajowej, aż po znaczne utrudnienia i opóźnienia w ruchu. Koszty napraw są często bardzo wysokie, wymagające zaangażowania specjalistycznych służb i długotrwałych prac.
W związku z powtarzającymi się incydentami, zarządcy infrastruktury, tacy jak PKP Polskie Linie Kolejowe, stale apelują do kierowców o przestrzeganie przepisów i zachowanie szczególnej ostrożności przy przekraczaniu przejazdów kolejowo-drogowych. Świadomość ryzyka i wzmożona uwaga są kluczowe dla zapobiegania tego typu wypadkom.