Volvo FMX to wytrzymały budowlany samochód ciężarowy, wyposażony w technologię ułatwiającą wykonanie najbardziej wymagających zadań. Jest to skuteczne narzędzie dla profesjonalistów, które oferuje szerokie możliwości adaptacji do specyficznych potrzeb.
Volvo FMX - Uniwersalny Samochód Ciężarowy do Zadań Specjalnych
Dostosuj swoje Volvo FMX, aby z łatwością stawić czoła wyzwaniom. Dostępne są elektryczne lub wysokoprężne układy napędowe, napędzana oś przednia, duży prześwit oraz osie przystosowane do przewozu ciężkich ładunków. Podwozie samochodu ciężarowego jest wyposażone w funkcje zwiększające dyspozycyjność i wydajność, niezależnie od tego, czy jeździsz po drogach, czy w terenie. Wiele dostępnych konfiguracji i opcji wyposażenia ułatwia dostosowanie pojazdu do indywidualnych wymagań.
Kluczowe Cechy Konstrukcyjne i Technologiczne
Układ Napędowy i Przeniesienie Mocy
Możesz zamówić Volvo FMX z przednią osią napędową, zapewniającą maksymalną przyczepność. Zwiększ wydajność dzięki trwałemu rozwiązaniu - wzmocniona oś zespolona z łatwością wytrzyma obciążenie do 38 ton. Osie te nie tylko przenoszą ładunki, ale także zapewniają niezbędną przyczepność. Standardowe ciężarówki bazują na fabrycznych rozwiązaniach, w tym na popularnym, 13-litrowym silniku Volvo D13K, rozwijającym moc 460 KM.
I-Shift to szeroka gama zautomatyzowanych skrzyń biegów, umożliwiających pełne wykorzystanie układu napędowego i energii. Skrzynia biegów I-Shift ułatwia pracę w trudnych warunkach. Można wybrać biegi pełzające i dostosowane oprogramowanie, aby uzyskać wyjątkową łatwość uruchamiania. W trudnym terenie oraz przy manewrowaniu, wymagającym zmian biegu z jazdy do przodu i wstecz, można zastosować opcję jazdy z wykorzystaniem jednego pedału. Dostępna jest także mniej znana, całkowicie automatyczna skrzynia Powertronic o sześciu przełożeniach.
Wytrzymałość i Ochrona
Samochód wyróżnia się wytrzymałą konstrukcją zewnętrzną, odporną na trudne warunki użytkowania. Kultowy, wytrzymały zderzak wykonany z wysokogatunkowej stali o grubości 3 mm stanowi w każdym terenie ochronę przodu przed wgnieceniami i uszkodzeniem reflektorów.
Systemy Wspomagające Kierowcę
Aktywny Układ Kierowniczy Volvo pozwala manewrować stabilnie i precyzyjnie przy mniejszym wysiłku. Odfiltrowuje wstrząsy, szarpnięcia i skręty, odciążając ramiona kierowcy. Ten układ uzupełnia systemy wsparcia pracy kierowcy o funkcje poprawiające bezpieczeństwo i wydajność. Co więcej, Aktywny Układ Kierowniczy Volvo obsługuje sterowanie zewnętrzne, które umożliwia prowadzenie samochodu ciężarowego za pomocą pilota w celu zwiększenia wydajności pracy.
Pilot Work Remote zwiększa obszar działania poza kabiną, umożliwiając kontrolę funkcji zabudowy, świateł roboczych, zamków drzwi i innych elementów podczas pracy przy samochodzie ciężarowym. Aby korzystać z samochodu ciężarowego i nie przekraczać limitów, wskaźnik obciążeń na wyświetlaczu graficznym umożliwia monitorowanie obciążenia każdej osi w czasie rzeczywistym.
Ergonomia i Komfort Kabiny
Kabina Volvo FMX stanowi schronienie w trudnych warunkach i jest dostępna w wielu modelach dostosowanych do potrzeb użytkowników. Możesz wybrać pomiędzy systemem kamer monitorujących a lusterkami bocznymi.
- Volvo FMX z kabiną dzienną zapewnia kierowcy bezpieczne, wygodne i ergonomiczne otoczenie.
- Volvo FMX z krótką kabiną dzienną o obniżonym dachu zapewnia wygodne i ergonomiczne środowisko pracy kierowcy przy wysokim poziomie bezpieczeństwa.
- Volvo FMX z kabiną sypialną z obniżonym dachem łączy w sobie wysoki komfort jazdy, bezpieczeństwo i wygodne noclegi dla jednej osoby przy ograniczonej możliwości przyjęcia postawy wyprostowanej.
- Volvo FMX z kabiną Globetrotter łączy bezpieczeństwo z doskonałym komfortem jazdy i mieszkania dla nawet dwóch osób.
- Volvo FMX z kabiną załogową może pomieścić do dziewięciu osób, co odpowiada na zapotrzebowanie na transport większej liczby pracowników.
Specjalistyczne Rozwiązania: Wywrotki BAS Mining Trucks
Firma BAS Mining Trucks zaprezentowała nową generację wywrotek do ekspresowego transportu kopalnianego. Jak zrealizować ekspresowy przerzut urobku? Odpowiedź jest prosta - ładować go jak najwięcej, a jednocześnie tracić jak najmniej czasu na postoju.
Dlatego też volvowskie podwozie jest tutaj wzmocnione, mając aż 38-tonowy wózek tylny, stojący na 25-calowych kołach (385/95 R25). Zwiększa się również odstęp między poszczególnymi osiami, by poprawić rozłożenie masy oraz instalować większe opony także z przodu (375/90 R22.5). Do tego dochodzi specjalna zabudowa, mieszcząca 31 m3 ładunku i unoszona przy użyciu aż dwóch siłowników. Obecność dwóch siłowników ma zapewniać wyjątkowo szybkie rozładunki.
Parametry i Konfiguracje BAS Mining Trucks
W praktyce, Volvo FMX przebudowane przez BAS Mining Trucks w wersji 8×4, może zaoferować 45 ton ładowności i 68 ton DMC. W opcji jest też układ 10×4, z dołożoną osią środkową, pneumatycznie podnoszoną i posiadającą układ wymuszonego skrętu. W tym przypadku ładowność rośnie do 56 ton, przy 81 tonach DMC.
Układ napędowy takich ciężarówek opiera się na fabrycznych rozwiązaniach z modelu FMX, wykorzystując 13-litrowy silnik Volvo D13K o mocy 460 KM oraz automatyczną skrzynię Powertronic o sześciu przełożeniach. Taki układ pozwala pokonywać maksymalnie 15-procentowe wzniesienia, oferuje 50 km/h prędkości maksymalnej, a jednocześnie zapewnia względnie niskie zużycie paliwa.
Warto jednak zaznaczyć, że nawet w liberalnych przepisach niderlandzkich 81-tonowa „solówka” nie ma zastosowania na drogach publicznych, co wskazuje na przeznaczenie tych pojazdów do pracy w zamkniętych obszarach, takich jak kopalnie.
