Wywrotka z Dźwigiem z Tyłu Kabiny – Przegląd Rozwiązań i Możliwości

Wybór odpowiedniego pojazdu użytkowego jest kluczowy dla efektywności każdego biznesu. Wywrotki z dźwigiem hydraulicznym (HDS) to jedne z najbardziej uniwersalnych narzędzi w transporcie budowlanym i drogowym, łączące funkcjonalność wywrotki z możliwością samodzielnego załadunku i rozładunku. Tego typu pojazdy są niezastąpione w branży budowlanej, transportowej i komunalnej, umożliwiając przewóz materiałów sypkich oraz obsługę ciężkich i niestandardowych ładunków.

Konstrukcja i Wydajność Pojazdów Użytkowych

Podwozie i Fabryczne Zabudowy

Podwozie to podstawa każdego pojazdu, dlatego tak ważne jest, by dobrać je odpowiednio do zabudowy oraz prowadzonego biznesu. Konstrukcja ramowa, złożona z ceowników na całej długości pojazdu, zapewnia sztywność i wytrzymałość, co jest szczególnie ważne w przypadku wywrotki z HDS. Samochód o konstrukcji ramowej jest sztywniejszy niż w przypadku nadwozia samonośnego, co pozwala na wykonanie zabudowy wyładowczej razem z żurawiem (HDS), zwiększając uniwersalność.

Przykładowo, Iveco Daily oferuje fabryczne zabudowy w wersji wywrotki i skrzyni ładunkowej. Konstrukcja Daily pozwala na dużą swobodę konfiguracji, z wieloma rozstawami osi umożliwiającymi zamontowanie wywrotki o długości od 3 do nawet 4,5 m. Zapewnia to większą trwałość całego pojazdu, czyniąc go odporniejszym na złe drogi, obciążenia i uszkodzenia. W wersjach o najwyższej Dopuszczalnej Masie Całkowitej (DMC) rama zbudowana jest ze stali o grubości 5 mm.

Rodzaje Kabin

Producenci oferują szeroką gamę konfiguracji kabin, aby sprostać różnym potrzebom:

• Opcja z kabiną pasażerską trzyosobową (jeden rząd siedzeń) na pojedynczych kołach.
• Kabina kierowcy trzyosobowa (jeden rząd siedzeń) na kołach bliźniaczych.
• Wersja z kabiną dla załogi siedmioosobową (dwa rzędy siedzeń), tzw. brygadówka.

Wśród samochodów Iveco posiadających fabryczną zabudowę kiper (wywrot) najpopularniejsza jest wywrotka do 3,5 tony.

Silniki i Układ Napędowy

W przypadku wywrotki z HDS silnik ciężko pracuje nie tylko w czasie jazdy, lecz także na postoju, ponieważ napędza układ hydrauliczny. Dostępne jednostki napędowe często oferują wysokie osiągi i odporność na długotrwałe, wysokie obciążenia. Przykładowo, w ofercie Iveco Daily dostępny jest 2,3 l silnik F1A (116 do 156 KM) oraz 3,0 l silnik F1C (od 160 KM do 210 KM), z maksymalnym momentem obrotowym dostępnym już od około 1500 obrotów na minutę.

Skrzynia Biegów

Wiele pojazdów oferuje wybór manualnej lub automatycznej skrzyni biegów. Automatyczna skrzynia, taka jak HI-MATIC w Iveco Daily, optymalizuje styl jazdy kierowcy, co przekłada się na ochronę podzespołów przed nadmiernym zużyciem, a także korzystnie wpływa na zużycie paliwa i płynów eksploatacyjnych. Dzięki adaptacyjnemu systemowi logiki sterującej zmianą biegów, który wybiera pomiędzy dwudziestoma programami, HI-MATIC jest gwarantem maksymalnej wygody prowadzenia pojazdu.

Zawieszenie i Ładowność

Ładowność samochodu użytkowego bezpośrednio przekłada się na jego wydajność. W przypadku Iveco Daily wywrotkę można skonfigurować nawet w wersji lekkiej, na podwoziu z pojedynczymi kołami tylnej osi i DMC do 3,5t. Jego dopuszczalna masa całkowita wynosi od 3,3t do 7,2t. Z kolei w wariancie z DMC 7,2t można uzyskać ładowność dochodzącą do 3,7t. Na wysokie obciążenia i ciężką pracę gotowe jest także zawieszenie, często z drążkami skrętnymi z przodu i resorami piórowymi z tyłu.

Wywrotka z HDS - Funkcjonalność i Zastosowanie

Czym jest Wywrotka z Dźwigiem (HDS)?

Wywrotka z HDS to samochód ciężarowy z zamontowanym żurawiem hydraulicznym, który umożliwia załadowanie materiału na ciężarówkę bez dalszej pomocy drugiego pojazdu. Taki zestaw pozwala nie tylko przewozić materiały sypkie, ale również samodzielnie załadować i rozładować palety, ogrodzenia, kontenery czy elementy konstrukcyjne. W praktyce zastosowanie HDS ułatwia realizację zleceń tam, gdzie nie ma rampy ani wózka widłowego. Połączenie funkcji wywrotki i żurawia to idealne rozwiązanie dla firm, które chcą zwiększyć elastyczność operacyjną i wzmocnić konkurencyjność na rynku.

Rodzaje Wywrotek

Wywrotki to pojazdy użytkowe, których obszar załadunku może być przechylany. Obszar może być otwarty lub pokryty plandeką. W większości przypadków obszar załadunku przechyla się do tyłu, na boki lub nawet w obu kierunkach. Służą do transportu towarów masowych, takich jak żwir lub piasek. Poprzez przechylanie można szybko rozładować bez siły mięśni. Ze względu na zamierzone zastosowanie wywrotki są zbudowane tak, aby były odpowiednio wytrzymałe. Tutaj dokonuje się rozróżnienia w zależności od kierunku przechylania:

• Wywrotka jednokierunkowa (tylnozsypowa): ładunek kończy się tylko w jednym kierunku, zwykle w przeciwnym kierunku jazdy.
• Wywrotka dwukierunkowa: przechylająca się w prawo i w lewo.
• Wywrotka trójdrożna: przechyla się w prawo, w lewo i przeciwnie do kierunku jazdy.

Rodzaj użytkowania pomaga również odróżnić wywrotki, takie jak przyczepa samochodowa, furgonetka, przyczepa ciężarowa, naczepa do samochodów ciężarowych, przyczepa ciągnikowa czy wywrotki do górnictwa w odlewie otwartym.

Zalety Wywrotki z HDS

Wywrotki z HDS oferują możliwość obsługi ciężkich i niestandardowych ładunków. Podczas gdy standardowe modele sprawdzają się głównie w transporcie materiałów sypkich, takich jak piasek czy żwir, modele z HDS radzą sobie również z dużymi elementami konstrukcyjnymi, paletami czy maszynami. Są idealnym rozwiązaniem dla firm, które potrzebują nie tylko transportu, ale także sprawnej obsługi ładunków na miejscu pracy.

Dla przewoźnika HDS to oszczędność czasu i większa niezależność, bo eliminuje konieczność wynajmu dodatkowego sprzętu. Odpowiednio użytkowany HDS wydłuża żywotność pojazdu, zmniejsza liczbę przestojów i pozwala realizować niestandardowe zlecenia w krótszym czasie.

Wymogi i Bezpieczeństwo Obsługi HDS

Kierowca obsługujący zestaw z żurawiem musi przejść odpowiednie szkolenie, a każde podnoszenie ładunku wymaga oceny ryzyka i przestrzegania zasad BHP. Zbyt szybka praca dźwigiem, przekroczenie udźwigu lub nieprawidłowe rozstawienie podpór mogą doprowadzić do przewrócenia pojazdu. Objawy ryzyka to kołysanie naczepy, trzaski w siłownikach lub nierówny grunt. Należy wtedy natychmiast przerwać prace. HDS wymaga także corocznych przeglądów UDT oraz regularnego smarowania elementów hydraulicznych. Z punktu widzenia BHP szczególnie niebezpieczne jest podnoszenie ciężkich elementów przy bocznym wysięgu, gdyż moment obrotowy zwiększa ryzyko przewrócenia.

Przykład Zastosowania Iveco Daily jako Wywrotki z HDS

Iveco Daily, ze swoją wszechstronnością i zaawansowanymi technologiami, stanowi solidną podstawę dla różnorodnych zabudów. Przykładem doskonale utrzymanego pojazdu, który łączy w sobie cechy wywrotki i żurawia HDS, jest model IVECO DAILY 35C16 z rocznika 2018. Taki pojazd charakteryzuje się wysoką wydajnością i bogatym wyposażeniem, co świadczy o jego wszechstronności i dostosowaniu do ciężkiej pracy.

Specyfikacja Przykładowego Pojazdu (IVECO DAILY 35C16, 2018)

• Rocznik: 2018
• Silnik: 2.3 l, 156 KM
• Przebieg: 152 tys. km (z gwarancją przebiegu)
• Liczba miejsc: 7-osobowy (brygadówka)
• Wnętrze: Zadbane
• Stan techniczny: Bardzo dobry (wymieniony olej przy 149 tys. km, nowe opony, nowy akumulator)

Wyposażenie

Bogate wyposażenie może obejmować:

• Klimatyzacja, kamera, tempomat, nawigacja, halogeny
• Podgrzewany bak paliwa, fotel pneumatyczny, centralny zamek
• Kierownica wielofunkcyjna, ABS, ESP, elektryczne szyby i lusterka, podgrzewane lusterka
• Wspomaganie kierownicy, radio, komputer pokładowy, zestaw głośnomówiący, USB, Aux
• Hak na 3.5t

Tego typu samochód może być wyposażony w nowy fabrycznie żuraw hydrauliczny o udźwigu 2300 kg z 3 wysuwami hydraulicznymi oraz możliwością dołożenia kolejnych. Na samochodzie możliwa jest również dowolna zabudowa, taka jak skrzynia, wywrotka czy plandeka.

Nowoczesne Rozwiązania w Pojazdach Budowlanych

Ekonomia i Ekologia

Producenci, tacy jak Iveco, stawiają sobie za cel ułatwienie prowadzenia biznesu, zwiększenie wydajności pojazdu, ograniczenie emisji dwutlenku węgla oraz zmniejszenie zużycia paliwa. Nowoczesne Daily oferuje redukcję zużycia paliwa o 10% oraz obniżenie kosztów przeglądów. Pojazdy „ecofriendly” mogą być wyposażone w silniki napędzane sprężonym gazem ziemnym (CNG) lub w pełni elektryczne, oferujące zasięg do 200 km w rzeczywistych warunkach miejskiej jazdy.

Bezpieczeństwo i Wspomaganie Kierowcy

Rozwiązania zastosowane w nowoczesnych pojazdach są niemal stuprocentowym gwarantem pewności jazdy zarówno dla kierowców, jak i dla właścicieli firm. Daily MY 2019 posiada liczne zabezpieczenia eliminujące liczbę wypadków nawet do 38%.

Zaawansowane Systemy Bezpieczeństwa

• Hill Descent Control (HDC): Kontrola zjazdu ze wzniesienia dla wersji z napędem na tylne koła.
• Crosswind Assist: Stabilizuje pojazd w przypadku silnych bocznych podmuchów wiatru.
• Queue Assist: Funkcja aktywowana jednym przyciskiem w godzinach szczytu, ustawia bezpieczny odstęp i automatycznie zatrzymuje pojazd.
• Adaptacyjny Tempomat: Pomaga zachować bezpieczeństwo podczas długich przejazdów autostradami, umożliwiając ustawienie prędkości jazdy i minimalnego odstępu od pojazdu jadącego przed Tobą.
• Proactive Lane Keeping Assist: Asystent utrzymania pasa ruchu, który delikatnie kieruje pojazd z powrotem na środek pasa ruchu.
• Zaawansowany System Hamowania Awaryjnego (AEBS) i City Brake PRO: Zwiększają bezpieczeństwo, wykrywając możliwość kolizji i automatycznie hamując.
• Automatyczny Hamulec Postojowy: Zmniejsza zmęczenie i poprawia wydajność pracy w misjach wieloetapowych.
• Automatyczne Światła i Wycieraczki: Automatycznie włączają się i dostosowują intensywność do warunków.
• Nowe orurowanie: Posiadające certyfikat europejski, zabezpiecza przód pojazdu oraz chroni pojazd i pieszych.

Dodatkowe Elementy Zabezpieczające

• Trzyczęściowy zderzak: Konstrukcja złożona z trzech modułów, która sprawia, że w przypadku ewentualnego uderzenia, tylko jedna część zderzaka będzie wymagała wymiany.
• System zabezpieczający bak: Chroni przed kradzieżą paliwa.
• Przestrzeń ładunkowa: Chroniona przez pokrycia odporne na zarysowania, wilgoć i działanie środków chemicznych.

Komfort i Ergonomia Wnętrza

Iveco Daily zostało zaprojektowane z precyzją i dbałością o każdy szczegół, łącząc wyjątkową stylistykę z bogatym wnętrzem, które zapewnia kierowcy najwyższy komfort pracy.

Deska Rozdzielcza i Systemy Multimedialne

• Centralny ekran HI CONNECT: Stylowe, faliste i szerokie linie oraz centralny ekran z kolorowym wyświetlaczem. Zapewnia bezbłędną komunikację i wygodę w czasie jazdy.
• System informacyjno-rozrywkowy: Działa dzięki oprogramowaniu Apple CarPlay i Android Auto. Posiada m.in. ekran o przekątnej 7 cali, radio Dab i nawigację.

Udogodnienia dla Kierowcy

• Możliwość podgrzewania foteli, lusterek lub przednich szyb.
• Gładka, skórzana kierownica z osiową i kątową regulacją oraz nowym układem wspomagania kierownicy.
• Fotel pneumatyczny.
• Ławka pasażera ze składanym stolikiem pełniąca funkcję mobilnego biura.
• Schowek, automatyczna klimatyzacja, tempomat, zestaw głośnomówiący, USB, Aux.

Serwisowanie i Łączność

Pełna łączność kierowcy z siecią w celu zapewnienia wąskich, zindywidualizowanych usług jest priorytetem w nowoczesnych pojazdach. Aplikacja MYDAILY wspiera w kwestii zwiększania wydajności pojazdu i minimalizacji przestojów, umożliwiając zarządzanie pojazdami i monitorowanie ich pracy w czasie rzeczywistym. Telematyka umożliwia zdalną diagnostykę, optymalne planowanie serwisowania i aktywną konserwację.

Dostosowanie do Specyficznych Potrzeb: Wywrotki Scania i DAF

Wymagające warunki budowlane wymagają wytrzymałych samochodów ciężarowych. Producenci, tacy jak Scania i DAF, oferują rozwiązania dostosowane do ciężkich ładunków i trudnego terenu, zapewniając wysoką jakość i solidność.

Wywrotki Scania

Wywrotki Scania zostały stworzone do pracy tam, gdzie liczy się siła, trakcja i niezawodność. W wymagających warunkach budowlanych kluczowe są zdolność do ruszania z pełnym obciążeniem, pewne właściwości terenowe oraz moc układu napędowego. Dzięki modułowej budowie Scania możliwe jest precyzyjne dostosowanie masy pojazdu przy jednoczesnym zachowaniu optymalnych właściwości trakcyjnych i wytrzymałościowych.

DAF XB - Uniwersalność w Miejskich Warunkach

DAF w czwartym kwartale 2023 r. rozpoczął produkcję pojazdów z serii XB nowej generacji - samochodów dystrybucyjnych w klasach od 7,5 t do 19 t dmc. Dostępny jest także elektryczny model XB z zasilaniem akumulatorowym. Są to godni następcy modelu LF, dostosowani do aktualnego rozwoju technologii, wymagań ekologicznych i oczekiwań klientów.

Przykładem jest zestaw DAF XB 290 FA 4x2 z trójstronną wywrotką KH-Kipper W3F i żurawiem przeładunkowym Hiab X-HiPro 122 B-3. Takie średniotonażowe zestawy są ciekawą propozycją dla wielu przedsiębiorstw działających w miejskiej branży budowlanej, komunalnej lub instalacyjnej. Duża uniwersalność pozwala nie tylko na transport typowych materiałów sypkich, ale także ładunków spaletyzowanych i innych materiałów budowlanych. Ich samodzielny za- i rozładunek umożliwia żuraw wyposażony w hak hydrauliczny, widły paletowe lub chwytak do cegieł.

Cechy DAF XB

• Kabina: Niskie położenie, duża przednia szyba i okna boczne oraz nisko umieszczone dolne krawędzie szyb zapewniają doskonałą widoczność bezpośrednią.
• Systemy Wspomagające Kierowcę: Zaawansowany układ hamulcowy (AEBS) z radarem i kamerą, Drive-off Assist, Event Data Recorder, DAF TurnAssist, DAF Drowsiness Detection.
• Podwozie: Nowa siatka otworów w ramie, ułatwiająca montaż zabudów.
• Wnętrze: Nowy wyświetlacz cyfrowy i nowa kierownica wielofunkcyjna, pochodzące z większych modeli DAF.

Zabudowy KH-KIPPER

Firma KH-KIPPER, współpracując z dostawcami takimi jak Fassi, HIAB, HMF, Hyva Crane, Palfinger, oferuje sprzedaż, serwis i montaż samochodowych urządzeń załadunkowych HDS. Żurawie są montowane głównie w połączeniu z wywrotkami trójstronnymi lub ze skrzyniami ładunkowymi. Wywrotka dwustronna W2H/W3H to prostokątna zabudowa z siłownikiem pod podłogą, wyposażona w opcję hydraulicznego otwierania jednej lub obu burt bocznych. Burty boczne opuszczają się płynnie w dół od pozycji pionowej o prawie 180°. Sterowanie odbywa się za pomocą joysticka zamocowanego w kabinie przy siedzeniu kierowcy.

Zastosowanie stali trudnościeralnych na podłodze i burtach umożliwia znaczne obniżenie masy zabudowy przy zachowaniu wymaganej wytrzymałości, co przekłada się na większą ładowność pojazdu.

Podsumowanie

Wywrotka z dźwigiem z tyłu kabiny to niezwykle wszechstronne narzędzie, które znajduje szerokie zastosowanie w branży budowlanej, transportowej i komunalnej. Dzięki połączeniu funkcji transportu materiałów sypkich z możliwością samodzielnego załadunku i rozładunku, pojazdy te zwiększają elastyczność operacyjną firm i wzmacniają ich konkurencyjność na rynku. Wybór odpowiedniego modelu zależy od specyfiki działalności, budżetu oraz indywidualnych potrzeb, ale innowacje w dziedzinie bezpieczeństwa, ergonomii i ekologii sprawiają, że nowoczesne wywrotki z HDS są coraz bardziej wydajne i niezawodne.

tags: #wywrotka #z #dzwigiem #z #tylu #kabiny