Ciągniki Case IH w Polsce i w województwie zachodniopomorskim: Innowacje i Niezawodność

Marka Case IH, z imponującym 175-letnim doświadczeniem w branży, od lat dostarcza innowacyjne technologie wspierające rolnictwo na całym świecie. Firma, której początki sięgają 1842 roku, oferuje szerokie spektrum ciągników rolniczych o mocy od 55 do 620 koni mechanicznych. Klienci mogą liczyć na profesjonalne zaplecze serwisowe, w tym mobilne jednostki dojeżdżające na miejsce awarii oraz w pełni wyposażone serwisy stacjonarne, zapewniające wsparcie zawsze blisko klienta.

Autoryzowani Dealerzy i Dostępność w Regionie Zachodniopomorskim

Na terenie Polski, autoryzowani dealerzy, tacy jak Agroma S.A. Szczecin, zapewniają dostęp do pełnej gamy produktów Case IH. Rolnicy z regionu zachodniopomorskiego mogą znaleźć interesujące oferty maszyn. Przykładowo, w Łobzie dostępny jest ciągnik Case IH Maxxum 125 z TUR-em w atrakcyjnej cenie.

Nowości i Innowacje Technologiczne w Ciągnikach Case IH

Case IH Quadtrac 785 Steiger: Moc i Precyzja

Na rynku amerykańskim firma Case IH zaprezentowała nowy model Quadtrac 785 Steiger. Ten potężny ciągnik dysponuje maksymalną mocą 853 KM, co stanowi niemal 10% wzrost w porównaniu do poprzedniego modelu 715. Taka moc pozwala na pracę z większymi narzędziami i osiąganie wyższych prędkości roboczych. Nowy Quadtrac został zaprojektowany z myślą o użytkowniku, standardowo wyposażony w system rolnictwa precyzyjnego, który obejmuje m.in. funkcje AccuTurn Pro (automatyczny skręt na końcu pola) i AccuSync (synchronizacja maszyn). Uproszczony układ oczyszczania spalin (tylko system SCR) pozwala silnikowi na skupienie się na generowaniu mocy, a technologia Connectivity Included zapewnia łączność bez dodatkowych opłat przez 3 lata.

Zmodernizowana Seria Farmall A: Wydajność i Komfort

Zmodernizowana rodzina ciągników Farmall A to cztery modele nowej generacji o mocach 86, 99, 107 i 114 KM. Wyposażono je w nowy, 4-cylindrowy silnik F5C o pojemności 3,4 litra marki FPT z turbosprężarką i chłodnicą międzystopniową. Nowy silnik FPT z wtryskiem Common Rail zapewnia doskonałe osiągi już przy oszczędnej prędkości 1 900 obr./min, co przekłada się na niskie zużycie paliwa oraz wyższy komfort pracy dzięki obniżeniu poziomu hałasu i drgań.

Silniki te spełniają normy emisji spalin Stage IIIB dzięki zastosowaniu technologii oczyszczania spalin CEGR, katalizatora DOC oraz filtra cząstek stałych DPF. Szeroka gama dostępnych przekładni, w tym synchroniczna 12×12, 20×12 z biegami pełzającymi oraz Powershuttle 12×12, umożliwia zmianę kierunku jazdy bez użycia sprzęgła. Nowe ciągniki Farmall A są dostępne z dwiema pompami hydraulicznymi (47 l/min standardowo i 63 l/min opcjonalnie), co ułatwia obsługę większych narzędzi. Potężny trzypunktowy zaczep tylny zapewnia udźwig większy nawet o 31% w porównaniu do poprzedniej generacji. W kabinie wprowadzono znaczące zmiany, poprawiające komfort i ergonomię, w tym lepszą widoczność, nową deskę rozdzielczą i bezpieczne stopnie wejściowe.

Udoskonalona Seria Farmall C: Uniwersalność i Technologia

Seria ciągników Farmall C również została rozszerzona i ulepszona, obejmując teraz model o mocy 114 KM, obok sprawdzonych maszyn o mocy 86, 99 i 107 KM. Pojazdy te wyposażono w 4-cylindrowe silniki o pojemności 3,4 litra z technologią Efficient Power od FPT Industrial, które zapewniają maksymalną moc przy oszczędnej dla paliwa prędkości obrotowej 1 900 obr./min. Zintegrowany układ oczyszczania spalin z technologią CEGR, katalizator utleniający DOC oraz filtr cząstek stałych DPF zapewniają zgodność z normami emisji Stage IIIB.

Ciągniki Farmall C EP można wyposażyć w szeroką gamę przekładni, od prostych mechanicznych po elektrohydrauliczne z dwiema prędkościami (Hi-Lo). Standardowo modele Farmall 85C, 95C, 105C i 115C posiadają przekładnię Synchroshuttle 12×12. Opcjonalne przekładnie Hi-Lo, takie jak Powershuttle 24×24 i 40×40 z biegami pełzającymi, umożliwiają jazdę z prędkością zaledwie 123 m/h. Sprzęgło Powerclutch zmniejsza liczbę zmian biegów, a ustawienia przekładni Powershuttle można łatwo dostosować do wykonywanej pracy. Ciągniki te są również gotowe do wszelkich prac dzięki pełnej integracji przedniego TUZ z WOM. Kabina serii Farmall C oferuje łatwiejszy dostęp, doskonałą widoczność oraz ergonomiczn_ie rozmieszczone elementy sterujące. Opcjonalne teleskopowe lusterka zewnętrzne i radio z funkcją Bluetooth zwiększają bezpieczeństwo i komfort pracy.

Nowa Odsłona Ciągników Magnum: Siła i Zaawansowane Zawieszenie

Podczas XXI Międzynarodowych Targów Techniki Rolniczej AGROTECH marka Case IH zaprezentowała nową odsłonę ciągników serii Magnum. W ofercie dostępne są modele Magnum 250, 280, 310, 340 i 380, z silnikiem o mocy od 250 do 380 KM. Nowe Magnumy są wyposażone w 8,7-litrowy silnik „Cursor 9” firmy FPT Industrial, który zawiera układ Hi-eSCR i spełnia europejskie normy emisji spalin Stage IV. Przekładnię Magnum CVX wyposażono w 4 zakresy mechaniczne, zapewniając sprawność wyższą niż w przypadku przekładni o mniejszej liczbie zakresów, co umożliwia prędkość maksymalną 50 km/h przy 1400 obr./min.

Nowe ciągniki Magnum wyróżniają się zmienionym wyglądem, z nowym dachem i większą liczbą świateł roboczych. Układ doprowadzania powietrza do silnika przeniesiono w pobliże lewego słupka A kabiny dla efektywniejszego oczyszczania. W modelach Magnum zastosowano niespotykaną konstrukcję pięciopunktowego zawieszenia, w tym zawieszenie osi przedniej o zakresie ruchu 100 mm i zawieszenie kabiny, które tłumi drgania. Case IH weszła także na rynek pojazdów gąsienicowych, oferując zintegrowaną konstrukcję tylnych gąsienic w ciągnikach „Magnum Rowtrac”, wykorzystujących doświadczenie z maszyn Quadtrac. Dostępne są dwie opcje szerokości gąsienicy: 24 i 30 cali.

Magnum 380 CVX: Ciągnik Roku 2015

Ciągnik Magnum 380 CVX marki Case IH został wyróżniony prestiżowym tytułem Tractor of The Year 2015 podczas targów EIMA International w Bolonii. Nagroda ta, nadawana od 1998 roku, jest uznaniem dla szczególnych osiągnięć technologicznych. Model ten został doceniony za takie funkcje jak przekładnia bezstopniowa CVX, łatwa w użyciu dźwignia Multicontroller, nowe pakiety oświetlenia LED oraz innowacyjny system Rowtrac, który zapewnia doskonałe przenoszenie mocy na podłoże przy minimalnym uszkodzeniu gleby.

Case Study: SGR Baszewice w Województwie Zachodniopomorskim

Długa Historia z Marką Case IH

Historia ciągników Case IH w SGR Baszewice, w województwie zachodniopomorskim, rozpoczęła się od zakupu Magnuma 7240 w latach osiemdziesiątych. Pierwszy kontakt pracowników SGR Baszewice z marką Case IH miał miejsce podczas współpracy z dużym dilerem z Niemiec, który we wczesnych latach osiemdziesiątych oferował czerwone maszyny w Polsce. Piotr Radziun wspomina, że wówczas wypożyczano od nich pięć kombajnów, a dobra współpraca zaowocowała zakupem dwóch ciągników 7240.

Ewolucja Parku Maszyn i Współpraca z Dilerami

Z biegiem czasu zmieniali się również dilerzy. Pierwszego Magnuma 310 SGR Baszewice zakupił w szczecińskim oddziale Interhandlera, natomiast nowsze ciągniki pochodzą od obecnego dilera - Agromarket Wiewiecko. Piotr Radziun podkreśla, że choć Agromarket Wiewiecko to młody diler, szybko się uczą i podchodzą do obsługi posprzedażnej poważnie, co sprzyja chętnej współpracy. W Baszewicach nadal pracują Magnumy kolejnej generacji - MX 170 i MX 230. Obecnie najcięższe prace polowe wykonują dwa Magnumy 310, które, jak podkreśla Piotr Radziun, nigdy nie miały dłuższego przestoju serwisowego. Całość parku maszyn Case IH w Baszewicach uzupełnia ciągnik Puma 230 CVX - pierwszy z przekładnią bezstopniową w gospodarstwie.

Komfort i Długowieczność Maszyn

Operatorzy doceniają komfort pracy. Marek Łazar, operator Pumy CVX, szczerze przyznaje, że nie chciałby wracać do ciągnika z mechaniczną przekładnią, co świadczy o znacznej różnicy w komforcie na korzyść Pumy CVX. Najstarszy wciąż pracujący Magnum 7240 ma na liczniku ponad 19 000 motogodzin, co, zdaniem Piotra Radziuna, dowodzi jego niezawodności i wydajności. W Baszewicach nie ma mowy o sprzedaży tak wdzięcznej maszyny; ma ona pracować „do swojej emerytury”.

Specyfika Pracy i Używane Technologie

Piotr Radziun zauważa, że różnice w pracy na polu między Magnumem 7240 a 310 nie są ogromne, choć są to ciągniki różnych generacji. Magnum 7240, wyposażony w 8,3-litrowy silnik Cummins C6T-830 i przekładnię z 24 zsynchronizowanymi przełożeniami do przodu i 6 do tyłu, wymaga sprawnego mechanika znającego jego „czułe” miejsca, takie jak podnośnik. W związku z zapotrzebowaniem na coraz większą moc do nowoczesnych narzędzi, jego miejsce na polu sukcesywnie zajmują oba Magnumy 310, zakupione w 2008 i 2011 roku, z których młodszy pięcioletni egzemplarz przepracował już prawie 6000 motogodzin. W SGR Baszewice duże ciągniki wykręcają w sezonie ponad 1000 motogodzin.

Pod maską obu największych ciągników w Baszewicach pracują turbodoładowane silniki Cummins o pojemności 8,9 litra, wyposażone w listwę wysokiego ciśnienia wtrysku, generujące 309 KM mocy nominalnej i 345 KM maksymalnej przy zaledwie 1750 obr./min. Operatorzy doceniają ich oszczędność i przyjazność w obsłudze - kontrola poziomu oleju silnikowego czy płynu chłodniczego możliwa jest bez podnoszenia maski, która przy podnoszeniu przesuwa się do przodu, odsłaniając obudowę filtra powietrza. W polu oba Magnumy 310 doskonale radzą sobie z najcięższą pracą dzięki dobrze zestopniowanej przekładni i szerokiemu ogumieniu (tylne opony 710, przednie 680-tki), eliminując potrzebę zakładania bliźniaków.

SGR Baszewice w coraz większym stopniu stawia na uprawę bezorkową, wykorzystując do tego dwa agregaty talerzowo-zębowe Gregoire Besson (większy ważący 13 ton), a także agregat uprawowo-siewny Väderstäd Rapid o szerokości roboczej 6 metrów. Jak zauważa Piotr Radziun, Magnumy "nie palą najmniej, ale paliwo jest przełożone na pracę".

GPS i Rolnictwo Precyzyjne w Baszewicach

W 2012 roku w Baszewicach rozpoczęto wdrażanie systemu GPS w ciągnikach. Pierwszym testowym ciągnikiem był nowszy Magnum 310, wyposażony przez firmę AgriCon ze Szczecina w układ jazdy równoległej. Koszt inwestycji w precyzyjną jazdę wyniósł około 50 000 zł brutto, a zwrot nastąpił praktycznie w ciągu jednego sezonu, co potwierdza ogromne korzyści z zastosowania GPS.

Ostatnim nabytkiem w gospodarstwie była Puma 230 CVX, wyposażona w trzy anteny, w tym wirtualną stację RTK. Dzięki programowi ConnectedFarm firmy Trimble, Piotr Radziun może na bieżąco monitorować obroty silnika, prędkość oraz dane dotyczące płynów, co stanowi bardzo przydatne narzędzie przy dokumentacji pracy sprzętu. Pełnomocnik zarządu SGR Baszewice podkreśla doświadczenie operatorów, którzy na polu sami najlepiej oceniają warunki pracy, co eliminuje potrzebę ciągłych instrukcji z zewnątrz.

Fabryka Ciągników Case IH w St. Valentin, Austria

Produkcja ciągników Case IH odbywa się między innymi w austriackiej fabryce w St. Valentin, należącej do koncernu CNHI. To miejsce, gdzie pracownicy są również użytkownikami produkowanych przez siebie maszyn, co świadczy o wysokim zaangażowaniu i dbałości o jakość. W fabryce produkowane są ciągniki z serii Luxxum, Farmall C, Maxxum, Profi, Puma oraz Optum, o zakresie mocy od 85 do 300 KM. Wizyty klientów w St. Valentin pozwalają na szczegółowe zapoznanie się z procesem produkcji, tajnikami montażu i testowania traktorów.

Kombajny Case IH Axial-Flow: Innowacje w Zbiorze Plonów

Marka Case IH, oprócz ciągników, jest również liderem w produkcji kombajnów. Koncepcja z pojedynczym rotorem, zastosowana w około 150 000 kombajnów Axial-Flow®, udowodniła swoją wydajność i niezawodność, będąc szczególnie cenioną przez rolników zajmujących się produkcją nasion. Nowa generacja, w tym kombajny serii 140, oferuje zbiorniki ziarna o pojemności 10 570 litrów i sprawny rozładunek z szybkością do 113 litrów na sekundę.

Nowe modele kombajnów Axial-Flow® serii 240, takie jak 7240 (silnik Cursor 11) i 9240 (silnik Cursor 16 o mocy 634 KM), mają zoptymalizowaną moc silnika i wydajność rotora pod kątem upraw wysokoplennych. Marka Case IH konsekwentnie stosuje technologię oczyszczania spalin SCR, a obecnie HI-eSCR, dążąc do redukcji emisji szkodliwych składników. Kombajny te można połączyć z najnowszą generacją zespołów żniwnych Case IH VariCut (do 12,5 m szerokości). W celu minimalizacji nacisku na grunt, dostępne są opony Michelin o niskim ciśnieniu oraz w pełni amortyzowane gąsienice w modelach 7240, 8240 i 9240, oferowane w dwóch szerokościach.

tags: #zachodniopomorskie #ciagnik #case