Wielu posiadaczy ciągników poszukuje praktycznych rozwiązań, które ułatwiają pracę w gospodarstwie. Jednym z nich jest zaczep, który pozwala na podłączanie różnego rodzaju osprzętu. Poniżej przedstawiamy szczegóły dotyczące samodzielnie wykonanego zaczepu do ciągnika Iseki oraz kompleksowe dane techniczne modelu Iseki TU2100.
Zaczep do ciągnika Iseki
Prezentowany zaczep do ciągnika Iseki to prosty i funkcjonalny element, który może znacznie usprawnić użytkowanie maszyny. Jego konstrukcja bazuje na obracanym bolcu o średnicy 22 mm.
Zalety i wady rozwiązania
To rozwiązanie jest fajne i ciekawe w swojej prostocie. Jednakże, jak każde, ma swoje ograniczenia. Tego typu mocowanie zawsze będzie obciążone mniejszymi lub większymi luzami, co może być denerwujące podczas użytkowania. Największą wadą jest wysokość montażu - w większych ciągnikach to już są spore wysokości. Pomimo tych mankamentów, jest to dobra robota, zwłaszcza biorąc pod uwagę brak gotowych rozwiązań tego typu na rynku, w przeciwieństwie do zaczepów oczkowych.
Modyfikacje i plany
Posiadając zaczep kulowy na fi 35mm, do wykonania trzpienia i tulei przydałaby się tokarka. Właściciel rozważa również opcje zagospodarowania przestrzeni na zaczepie, zastanawiając się, czy lepiej zrobić wycięcie, czy też przykryć to miejsce, biorąc pod uwagę, że nie będzie tam zaglądał codziennie.
🌟 Montaż szyny i zaczepu do John Deere 6510 🌟
Informacje o modelu Iseki TU2100
Ciągnik Iseki TU2100 to model produkowany w latach 1981-1984, będący częścią oferty japońskiego producenta Iseki. Poniżej przedstawiamy szczegółowe dane techniczne tego traktora.
Ogólne dane techniczne
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Marka (producent) | Iseki |
| Model ciągnika | Iseki TU2100 |
| Lata produkcji | od 1981 do 1984 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| AGROrank (ocena) | 2.68 |
Osiągi i silnik
Iseki TU2100 dysponuje silnikiem Diesla o pojemności 1.17 l., który generuje moc 21 KM (15.7 kW). Jednostka napędowa to 3-cylindrowy silnik Isuzu 3AF1, chłodzony cieczą.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc | 21 KM (15.7 kW) |
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Typ silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 1.17 l. |
| Liczba cylindrów | 3 |
| Średnica tłoka | 76 mm |
| Skok tłoka (suw) | 86 mm |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Turbosprężarka | Nie |
Układ elektryczny
Układ elektryczny ciągnika Iseki TU2100 opiera się na napięciu zasilania rozrusznika 12 V oraz akumulatorze 12 V. Posiada typowe oświetlenie i tylną lampę stopu.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | 12 V |
| Akumulator (V) | 12 V |
| Ilość akumulatorów | 1 |
| Rodzaj zapłonu | Elektryczny |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Lampa typu kogut | nie |
Wałek Przekaźnika Mocy (WOM) i Układ hamulcowy
Ciągnik wyposażony jest w WOM o liczbie obrotów 540 obr./min., sterowany ręcznie. Układ hamulcowy jest bez wspomagania, nie posiada systemu ABS.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów WOM | 540 obr./min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
| System ABS | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
Wymiary Iseki TU2100
Iseki TU2100 to średniej wielkości sprzęt, stabilny i szeroki, o wadze od 272 kg. Jego wymiary to 2360 mm długości, 1930 mm wysokości i 1191 mm szerokości. Posiada rozstaw osi wynoszący 1350 mm oraz rozmiar kół z przodu 7-14.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 272 kg (w zależności od wersji) |
| Długość | 2360 mm |
| Wysokość | 1930 mm |
| Szerokość | 1191 mm |
| Rozstaw osi | 1350 mm |
| Rozmiar kół z przodu | 7-14 |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
Układ napędowy, hydraulika i przekładnia
Ciągnik Iseki TU2100 standardowo posiada napęd 4x2 (2WD). Układ kierowniczy jest drążkowy, a przekładnia oferuje 12 biegów do przodu i 4 biegi do tyłu, bez synchronizacji w skrzyni. Nie posiada przekładni PowerShift ani mechanizmu nawrotnego (PowerShuttle).
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Liczba biegów do przodu | 12 |
| Liczba biegów do tyłu | 4 |