Zagęszczarki rewersyjne, takie jak Ammann AVH 6020 z 1999 roku, są kluczowymi maszynami w budownictwie. Ich prawidłowe działanie, zwłaszcza w kontekście układu hydraulicznego i optymalnej temperatury pracy, jest fundamentalne dla efektywnego zagęszczania gruntu. Problemy z przegrzewaniem oleju i obniżoną wydajnością ubijania mogą wskazywać na poważne usterki w systemie, wymagające szczegółowej diagnostyki.
Charakterystyka Systemu Hydraulicznego Ammann AVH 6020
Opisywany model zagęszczarki Ammann AVH 6020 jest napędzany
Z drugiego silnika hydraulicznego następuje powrót oleju do zbiornika, w którym za powrotem zamontowany jest filtr oleju. Jeden z przewodów z pierwszej pompy hydraulicznej kieruje olej do orbitora, elementu kluczowego dla sterowania kierunkiem i siłą zagęszczania.
Opis Początkowych Objawów i Wstępnych Korekt
Główny problem z zagęszczarką polega na tym, że maszyna wolno ubija i zachowuje się tak, jakby rewers był źle ustawiony. Przy jeździe do przodu konieczne jest lekkie cofnięcie orbitora, aby zagęszczarka zaczęła jechać do przodu, natomiast do tyłu porusza się bardzo wolno.
Na początku, gdy zagęszczarka trafiła do użytkownika, obserwowano gotowanie się oleju. Okazało się, że ktoś ustawił silnik spalinowy na zbyt wysokie obroty - 3000 obr./min, przy czym pompa tłoczyła ciśnienie 230 atm. W ramach pierwszych kroków naprawczych, silnik został ustawiony tak, aby tłoczyła 80 atm., co jest oryginalną specyfikacją (potwierdzoną na innej, prawie nowej maszynie).
Dodatkowo, rewers został przestawiony zgodnie z oryginalnym ustawieniem fabrycznym.
Szczegółowa Diagnostyka i Dalsze Objawy
Pomimo wstępnych korekt, problemy z zagęszczarką utrzymywały się, co skłoniło do dalszej, bardziej szczegółowej diagnostyki. Przeprowadzono następujące czynności i zaobserwowano kolejne objawy:
- Wymiana uszczelniaczy: Uszczelniacze w listwie sterującej zostały wymienione, z absolutną pewnością, że nie przepuszczają oleju.
- Poziom oleju w rewersie: Po dwukrotnym rozkręceniu, olej w rewersie został uzupełniony do połowy stanu.
- Weryfikacja pomp: Wałki na wyjściu z pomp nie ruszają się i nie przepuszczają oleju.
- Poziom oleju w zbiorniku: W zbiorniku jest 100% oleju.
- Stan filtra oleju: Filtr oleju, według informacji od poprzedniego serwisu, jest nowy.
- Zachowanie na zimnym oleju: Po złożeniu i sprawdzeniu ciśnienia oleju, zagęszczarka (na zimnym oleju) nadal wolno jeździ i praktycznie nie ubija. Zachowuje się jak mikrowalec - gładzi powierzchnię.
- Przerywana częstotliwość pracy: Maszyna ma przerywaną częstotliwość pracy: podjedzie metr do przodu, zatrzymuje się i wibruje w miejscu. W tym momencie na manometrze występuje ciśnienie 80-100 atm.
- Wzrost temperatury oleju: Po godzinie jazdy temperatura oleju osiąga w granicach 80°C. Po dwóch godzinach zagęszczarka przestaje jeździć, jedynie wibruje w miejscu.
- Brak obciążenia silnika: Silnik spalinowy nie odczuwa obciążenia i pracuje jednym tokiem. Podobnie pierwsza pompa.
- Nieregularne działanie sprzęgła i ponowne nagrzewanie: Co dziwne, jeśli po 30 minutach pracy maszyna zostanie przełączona na niskie obroty, a następnie z powrotem na wysokie, zagęszczarka w ogóle nie zagęszcza. Zachowuje się tak, jakby sprzęgło w ogóle się nie otworzyło i nie napędziło pierwszej pompy. Dopiero po poruszeniu orbitolem przód-tył, zaczyna zagęszczać, a temperatura oleju w tym czasie rośnie do 90°C.
Przewody sztywnieją . - Łożyska w wibratorze: Łożyska w wibratorze, z tego co wynika z oględzin, są nowe, nie mają luzu, nie szumią i nie zacinają się.
Potencjalne Przyczyny Awarii
Pomimo przeprowadzonej szczegółowej diagnostyki i szeregu podjętych działań, problem z zagęszczarką Ammann AVH 6020 pozostaje nierozwiązany. Zgodnie z obserwacjami, wszystko wydaje się być w porządku, a doświadczenie w naprawie tego typu maszyn nie wskazuje na oczywiste przyczyny.
Podejrzewa się, że problem może leżeć w uszkodzeniu pompy lub silnika hydraulicznego. Istnieje również możliwość, że podczas wcześniejszego rozbierania maszyny ktoś
tags: #zageszczarka #ammann #grzeje #sie