Gaźnik do zagęszczarek Kama i Kipor: Kompletny przewodnik

Wydajność i niezawodność zagęszczarki zależy w dużej mierze od kluczowych komponentów, takich jak gaźnik. Artykuł ten przedstawia szczegółowe informacje dotyczące gaźników przeznaczonych do silników zagęszczarek marek Kama i Kipor, a także kompatybilnych modeli, co pozwoli na efektywne utrzymanie sprzętu w optymalnym stanie technicznym.

Zagęszczarka płytowa z silnikiem benzynowym - ilustracja

Znaczenie gaźnika w silniku spalinowym

Gaźnik jest niezbędnym elementem w silnikach spalinowych, odpowiadającym za przygotowanie odpowiedniej mieszanki paliwowo-powietrznej, która jest kluczowa dla prawidłowego spalania. Prawidłowo działający gaźnik zapewnia:

  • Optymalne zużycie paliwa.
  • Stabilną pracę silnika.
  • Maksymalną moc silnika.

Typowe problemy z gaźnikiem

Gaźnik może ulegać awariom, co objawia się:

  • Gaśnięciem silnika.
  • Dławieniem przy gazie.
  • Nieszczelnościami.
  • Trudnościami z montażem lub regulacją.

Dla uniknięcia tych problemów kluczowe jest stosowanie wysokiej jakości części zamiennych i regularna konserwacja.

Gaźniki kompatybilne z zagęszczarkami Kama i Kipor

Gaźnik do silników Honda GX390, Kipor 188F/190F i Kama

Gaźnik Honda GX390 KIPOR KAMA 188F 190F o mocy 13KM-15KM to niezawodne rozwiązanie dla każdego, kto poszukuje wydajnych i wysokiej jakości komponentów do silników spalinowych. Jest wykonany z najlepszych materiałów, co czyni go idealnym zamiennikiem dla silników HONDA GX390 oraz KIPOR 188F 190F. Produkt ten jest również kompatybilny z modelami marek KAMA, Barracuda, LONCIN, LIFAN, VENATEC, HOLIDA i ZIPPER.

  • Gwarancja jakości: Producent oferuje 12-miesięczną gwarancję, co stanowi inwestycję w jakość i niezawodność.
  • Kompletny zestaw: W zestawie z gaźnikiem znajdziesz przewód paliwowy, co ułatwia montaż i zapewnia pełną funkcjonalność.
  • Kontrola jakości: Producent GERMAN gwarantuje, że każdy produkt podlega ścisłemu nadzorowi jakości, co zapewnia jego długotrwałą i bezproblemową eksploatację.
  • Trwałość i precyzja: Wykonany z surowców najwyższej jakości, gaźnik wyróżnia się nie tylko trwałością, ale także precyzją wykonania.

Wybierając ten gaźnik, dokonujesz mądrego wyboru, który przyczyni się do efektywności i długowieczności Twojego sprzętu.

schemat budowy gaźnika do silnika spalinowego

Gaźnik do silników Honda GX160, GX200 oraz Loncin, Falon Tech, Einhell

Gaźnik do silnika Honda GX160, GX200 oraz LONCIN, FALONT TECH, EINHELL, BASS POLSKA, KRAFT DELE to niezawodny element przeznaczony do silników o mocy od 5 KM do 6,5 KM. Idealnie sprawdzi się w różnorodnych urządzeniach, takich jak agregaty prądotwórcze, zagęszczarki oraz pompy spalinowe.

Gaźnik do agregatu prądotwórczego inwerterowego 8kW

Gaźnik do agregatu prądotwórczego inwerterowego 8kW to część zamienna przeznaczona do agregatów prądotwórczych inwerterowych o mocy 8kW. Pasuje on do różnych modeli i marek agregatów, w tym między innymi do marek HONDA, STRONG, BARRACUDA, KRAFTWELLE, NUPOWER, KIPOR. Produkt ten cechuje wysoka jakość wykonania, potwierdzona 12-miesięczną gwarancją od producenta.

Dane techniczne typowej zagęszczarki płytowej z silnikiem KG200

Poniżej przedstawiono specyfikację techniczną typowej zagęszczarki płytowej, która może być napędzana silnikiem z omawianym gaźnikiem.

Zagęszczarka

Parametr Wartość
Częstotliwość 5800vpm
Wymiary płyty 580x400mm
Wydajność 250m²/h
Prędkość przesuwania ≤30cm/s
Siła odśrodkowa 21kN
Wymiary gumy 590x410mm
Grubość gumy 5mm
Waga 80kg
Wymiary z rączką 1050x410x900mm
Wymiary bez rączki 580x410x570mm

Szczegóły silnika KG200

Zagęszczarka płytowa, jednokierunkowa, z gumą, jest napędzana silnikiem benzynowym, jednocylindrowym, 4-suwowym, OHV. Silnik posiada rozruch ręczny i jest chłodzony powietrzem.

Parametr silnika Wartość
Model silnika KG200
Typ silnika Jednocylindrowy, 4-suwowy, chłodzony powietrzem, OHV, silnik benzynowy
Pojemność silnika 196cm³
Max użytkowe obroty silnika 3600rpm
Moc użytkowa 4.0kW(5.0Hp)/3600rpm
Moc maksymalna 4.4kW(6.0Hp)/3600rpm
Średnica x skok cylindra 68x54mm
Maksymalny moment obrotowy 10.8Nm/2500rpm
Kompresja 8.5:1
Kierunek obrotu wału napędowego W przeciwną stronę zegara
System rozruchu Rozruch ręczny
System zapłonu T.C.I. zapłon elektroniczny
Rodzaj paliwa Pb95
Pojemność zbiornika paliwa 3.6L
Zużycie paliwa ≤2.0L/h
Rodzaj oleju SAE15W40
Pojemność misy olejowej 0.6L
Rodzaj smarowania Rozbryzgowy
Czujnik oleju Tak

tags: #zageszczarka #kama #kipor #gaznik