Wydajność i niezawodność zagęszczarki zależy w dużej mierze od kluczowych komponentów, takich jak gaźnik. Artykuł ten przedstawia szczegółowe informacje dotyczące gaźników przeznaczonych do silników zagęszczarek marek Kama i Kipor, a także kompatybilnych modeli, co pozwoli na efektywne utrzymanie sprzętu w optymalnym stanie technicznym.

Znaczenie gaźnika w silniku spalinowym
Gaźnik jest niezbędnym elementem w silnikach spalinowych, odpowiadającym za przygotowanie odpowiedniej mieszanki paliwowo-powietrznej, która jest kluczowa dla prawidłowego spalania. Prawidłowo działający gaźnik zapewnia:
- Optymalne zużycie paliwa.
- Stabilną pracę silnika.
- Maksymalną moc silnika.
Typowe problemy z gaźnikiem
Gaźnik może ulegać awariom, co objawia się:
- Gaśnięciem silnika.
- Dławieniem przy gazie.
- Nieszczelnościami.
- Trudnościami z montażem lub regulacją.
Dla uniknięcia tych problemów kluczowe jest stosowanie wysokiej jakości części zamiennych i regularna konserwacja.
Gaźniki kompatybilne z zagęszczarkami Kama i Kipor
Gaźnik do silników Honda GX390, Kipor 188F/190F i Kama
Gaźnik Honda GX390 KIPOR KAMA 188F 190F o mocy 13KM-15KM to niezawodne rozwiązanie dla każdego, kto poszukuje wydajnych i wysokiej jakości komponentów do silników spalinowych. Jest wykonany z najlepszych materiałów, co czyni go idealnym zamiennikiem dla silników HONDA GX390 oraz KIPOR 188F 190F. Produkt ten jest również kompatybilny z modelami marek KAMA, Barracuda, LONCIN, LIFAN, VENATEC, HOLIDA i ZIPPER.
- Gwarancja jakości: Producent oferuje 12-miesięczną gwarancję, co stanowi inwestycję w jakość i niezawodność.
- Kompletny zestaw: W zestawie z gaźnikiem znajdziesz przewód paliwowy, co ułatwia montaż i zapewnia pełną funkcjonalność.
- Kontrola jakości: Producent GERMAN gwarantuje, że każdy produkt podlega ścisłemu nadzorowi jakości, co zapewnia jego długotrwałą i bezproblemową eksploatację.
- Trwałość i precyzja: Wykonany z surowców najwyższej jakości, gaźnik wyróżnia się nie tylko trwałością, ale także precyzją wykonania.
Wybierając ten gaźnik, dokonujesz mądrego wyboru, który przyczyni się do efektywności i długowieczności Twojego sprzętu.

Gaźnik do silników Honda GX160, GX200 oraz Loncin, Falon Tech, Einhell
Gaźnik do silnika Honda GX160, GX200 oraz LONCIN, FALONT TECH, EINHELL, BASS POLSKA, KRAFT DELE to niezawodny element przeznaczony do silników o mocy od 5 KM do 6,5 KM. Idealnie sprawdzi się w różnorodnych urządzeniach, takich jak agregaty prądotwórcze, zagęszczarki oraz pompy spalinowe.
Gaźnik do agregatu prądotwórczego inwerterowego 8kW
Gaźnik do agregatu prądotwórczego inwerterowego 8kW to część zamienna przeznaczona do agregatów prądotwórczych inwerterowych o mocy 8kW. Pasuje on do różnych modeli i marek agregatów, w tym między innymi do marek HONDA, STRONG, BARRACUDA, KRAFTWELLE, NUPOWER, KIPOR. Produkt ten cechuje wysoka jakość wykonania, potwierdzona 12-miesięczną gwarancją od producenta.
Dane techniczne typowej zagęszczarki płytowej z silnikiem KG200
Poniżej przedstawiono specyfikację techniczną typowej zagęszczarki płytowej, która może być napędzana silnikiem z omawianym gaźnikiem.
Zagęszczarka
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Częstotliwość | 5800vpm |
| Wymiary płyty | 580x400mm |
| Wydajność | 250m²/h |
| Prędkość przesuwania | ≤30cm/s |
| Siła odśrodkowa | 21kN |
| Wymiary gumy | 590x410mm |
| Grubość gumy | 5mm |
| Waga | 80kg |
| Wymiary z rączką | 1050x410x900mm |
| Wymiary bez rączki | 580x410x570mm |
Szczegóły silnika KG200
Zagęszczarka płytowa, jednokierunkowa, z gumą, jest napędzana silnikiem benzynowym, jednocylindrowym, 4-suwowym, OHV. Silnik posiada rozruch ręczny i jest chłodzony powietrzem.
| Parametr silnika | Wartość |
|---|---|
| Model silnika | KG200 |
| Typ silnika | Jednocylindrowy, 4-suwowy, chłodzony powietrzem, OHV, silnik benzynowy |
| Pojemność silnika | 196cm³ |
| Max użytkowe obroty silnika | 3600rpm |
| Moc użytkowa | 4.0kW(5.0Hp)/3600rpm |
| Moc maksymalna | 4.4kW(6.0Hp)/3600rpm |
| Średnica x skok cylindra | 68x54mm |
| Maksymalny moment obrotowy | 10.8Nm/2500rpm |
| Kompresja | 8.5:1 |
| Kierunek obrotu wału napędowego | W przeciwną stronę zegara |
| System rozruchu | Rozruch ręczny |
| System zapłonu | T.C.I. zapłon elektroniczny |
| Rodzaj paliwa | Pb95 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 3.6L |
| Zużycie paliwa | ≤2.0L/h |
| Rodzaj oleju | SAE15W40 |
| Pojemność misy olejowej | 0.6L |
| Rodzaj smarowania | Rozbryzgowy |
| Czujnik oleju | Tak |
tags: #zageszczarka #kama #kipor #gaznik