Ciągnik jest jedną z podstawowych maszyn rolniczych, bez której wiele prac na roli byłoby niemożliwych do wykonania. To pojazd wielofunkcyjny, który może być zarówno samodzielnym środkiem transportu, jak i współpracować z innymi maszynami rolniczymi. Ciągniki rolnicze charakteryzują się uniwersalnością, co oznacza, że poprzez połączenie z innymi maszynami mogą wykonywać wiele różnorodnych prac rolniczych, sadowniczych i leśnych.
Podstawowe zespoły ciągnika rolniczego
Traktory składają się z kilku bardzo ważnych zespołów, dzięki którym możliwe jest ich poruszanie się po określonej nawierzchni. Każda z tych części ma określone zadanie:
- Silnik odpowiada za napędzanie kół oraz wielu części i podzespołów maszyny.
- Sprzęgło to element znajdujący się tuż za silnikiem, służący do włączania i wyłączania napędu z silnika na inne mechanizmy. Sprzęgła w traktorach można podzielić na hydrauliczne i cierne.
- Skrzynia przekładniowa pozwala na zmianę prędkości maszyny.
- Tylny most jest miejscem, gdzie montowane są przekładnia główna i zwolnice, mechanizm różnicowy i jego blokada.
- Wałek odbioru mocy (WOM) to charakterystyczny element ciągników rolniczych, dzięki któremu moc traktora przenoszona jest na elementy robocze połączonych z nim maszyn. WOM pozwala na dwojaki sposób sterowania obydwiema maszynami. Traktory wykorzystywane są przede wszystkim do przemieszczania maszyn, które nie mają własnego napędu lub silnika.
Ciągniki Kraft - historia i charakterystyka
Jeśli ktoś poszukuje niewielkiego ciągnika na sprawdzonych podzespołach, z priorytetem na tanią eksploatację, powinien zwrócić uwagę na ciągniki marki Kraft. Firma Krawiec Traktor s.c., produkująca ciągniki Kraft, powstała w 2016 roku na bazie wcześniej istniejących firm: „Mechanika Maszyn i Urządzeń Rolniczych Krzysztof Krawiec” oraz „Krawet - Rol”. Firmy te miały 20 lat doświadczenia w naprawie silników diesla, regeneracji pomp wtryskowych i głowic silników wysokoprężnych oraz remontach poszczególnych układów napędowych ciągników rolniczych i remontach kapitalnych.
Wykorzystując posiadane doświadczenie załogi oraz źródła zaopatrzenia w wysokiej jakości części zamienne, właściciel podjął decyzję o utworzeniu firmy „Krawiec Traktor s.c.”, która specjalizuje się wyłącznie w produkcji ciągników rolniczych. Specjalnie na potrzeby produkcji wybudowano i wyposażono w specjalistyczny sprzęt trzy nowe hale produkcyjne w miejscowości Czarnolas koło Zwolenia w województwie mazowieckim.
Obecna oferta i kluczowe atuty
Na dzień dzisiejszy Krawiec Traktor oferuje 4 modele ciągników Kraft - wszystkie z 44-konnym, 3-cylindrowym silnikiem, znanym chociażby z MF 2255 czy późniejszych Ursusów 3512. Co ważne dla użytkowników, jednostki napędowe nie są wyposażone w żaden dodatkowy sprzęt typu: DPF, SCR czy DOC. Dwa modele (oznaczenie: 2019) są przeznaczone dla rolnictwa, a dwa (2017) to maszyny sadownicze. Dodatkowe oznaczenie C2 lub C4 mówi o rodzaju napędu - na dwa lub cztery koła.
Ciągniki Kraft nie są gotowymi maszynami kupowanymi np. na dalekim wschodzie. W większości części zamawiane są od dostawców. W ciągnikach z przednim napędem zastosowano dobrze znane mosty Carraro. Przekładnia we wszystkich traktorach oferuje 8 biegów do przodu i dwa do tyłu (ta sama co w MF 255 i pochodnych). Opcjonalnie w traktorach z przednim napędem może być zastosowana przekładnia z 16 biegami do przodu i 4 do tyłu, a dodatkowo biegi są synchronizowane. Układ hydrauliczny został wyposażony w pompę o maksymalnym wydatku 50 l/min.
Największymi atutami ciągników Kraft są przede wszystkim umiarkowana cena zakupu i co najważniejsze - bardzo niskie koszty eksploatacji. Niewątpliwą zaletą jest ich prosta konstrukcja, bardzo dobry dostęp do części zamiennych. Obsługa jest prosta i właściwie każdy sobie z nią poradzi.
Model Kraft 2017C2
Aktualnie jedynym modelem oferowanym pod marką Kraft był 2017C2, przedstawiany jako ciągnik sadowniczy, idealny również do pracy przy uprawach owoców miękkich. Wpływ na to ma niewielka szerokość - 130 cm, identyczna jak w przypadku sadowniczych Ursusów 2802 i 3502. 2017C2 bazuje na sprawdzonych rozwiązaniach technicznych, dysponuje szerokim zapleczem serwisowym i dużą dostępnością części zamiennych. Źródło napędu stanowi 3-cylindrowy wolnossący diesel typu 3250 (jednostka montowana do warszawskich modeli Ursus 2812/3512). Silnik o pojemności skokowej 2502 cm³ rozwija moc maksymalną 39 KM. Moc przenoszona jest na koła poprzez 8-biegową skrzynię (8+2).
Nowa seria S ciągników Kraft
Massey Ferguson aktualizuje ciągnik serii 9S
Trwają przygotowania do uruchomienia produkcji nowych ciągników Kraft z serii S. Modele S55, S65 i S75 mają wkrótce trafić do sprzedaży. Producent zdradza też pierwsze informacje dotyczące dalszych planów rozwoju tej linii. Seria S ma również pokazać się w rozmiarze sprzyjającym pracom polowym, a więc jako typowy nieduży ciągnik pomocniczy.
W przypadku Kraftów serii S, jednostka napędowa to rozwojowa, licencyjna wersja silnika Perkins produkowana przez firmę Simpson & Co. Oznaczenie SJV326, znana chociażby z C360-3P (jako poprzednie wcielenie) czy bardziej nowożytnych produktów jak TAFE 7515. Warianty mocy będą wynosiły od 55, przez 65 po 75 KM, co odpowiada kolejnym oznaczeniom modelowym. Te silniki nie są wyposażone w żaden dodatkowy sprzęt typu: DPF, SCR czy DOC.
Jeżeli chodzi o napęd, zdecydowano postawić na włoską klasykę w postaci skrzyni biegów oraz przedniego mostu od firmy Carraro o 12 przełożeniach, z mechanicznym rewersem oraz dodatkowymi biegami pełzającymi. Skrzynia będzie dostępna w dwóch wariantach - 30 km/h oraz 40 km/h. W szybszej opcji, dostępna będzie funkcja automatycznego dopinania przedniego napędu podczas hamowania. Tylny WOM będzie dysponował dwiema prędkościami 540 oraz 1000E.
Kabina została specjalnie zaprojektowana dla tego modelu przez firmę Naglak. Jest nie tylko ogrzewana i wentylowana, ale i klimatyzowana. Ciągnik posiada sześć reflektorów LED, typowe zaczepy rolnicze i transportowe oraz trzy pary wyjść hydraulicznych, a układ oferuje wydajność do 40 l/min.
W standardzie klient ma otrzymać między innymi: wspomaganie na oddzielnej pompie, 40 l/min wydatku pompy roboczej (zębatej wyprodukowanej w Polsce), lampy robocze, przesuwny tylny zaczep, trzy pary wyjść hydrauliki z tyłu, komputer pokładowy czy dwuletnią gwarancję. Dopłaty ma wymagać klimatyzacja - 6,8 tys. brutto, przedni TUZ - 8,8 tys. brutto. Aktualnie trwają również prace nad wdrożeniem fabrycznego sterowania ciągnikiem z platformy.
W planach są ciągniki o mocy powyżej 75 KM z rozbudowanymi przekładniami i większymi kabinami, co stanowić będzie kolejny krok w historii firmy.
Ciągniki Kraft CK450C
Firma Krawiec Traktor podczas Zielonego Agro Show zaprezentowała nowy model ciągnika - CK450C. Ciągnik KRAFT CK450C został wyposażony w silnik SVJ326CR o mocy znamionowej 50 KM, dostępny również w wersji 74 KM, spełniający normy emisji spalin Stage V. Jednostka napędowa to 3-cylindrowy silnik o pojemności 2600 cm³ z filtrem DPF, wyprodukowana przez indyjską firmę Simpson. Na wyposażeniu znajdują się opony: z przodu 240/70R16 lub 280/75R18, z tyłu 320/85R28 lub 340/85R34.
Skrzynia biegów wyprodukowana przez Carraro oferuje 12 przełożeń do przodu i 12 do tyłu. Jest wyposażona w mechaniczny rewers i co ważne reduktor, który pozwala na zdecydowanie lepsze dostosowanie przełożenia do wykonywanej pracy, co bywało problematyczne w poprzednich modelach. Napęd WOM także oferuje więcej; działa z prędkościami 540/1000 obr./min (dotychczas jedynie 540 obr./min).
Polska myśl techniczna w ciągnikach Kraft
Polska jest bogata w wytwórców osprzętu i części, które z powodzeniem są stosowane przez zachodnich producentów. Ciągniki Kraft wykorzystują wiele polskich komponentów. Za przykład może posłużyć kabina produkcji Koji, standardowo wyposażona w możliwość założenia klimatyzacji, oświetlenie - WAŚ oraz Wesem, pompy hydrauliczne, przewody, wiązki, chłodnica, zaczep, obciążniki i wiele innych.
Naturalnie główne komponenty - czyli układ napędowy oraz silnik, pochodzą od dostawców zagranicznych. Krajowe firmy zostały wyparte lub zlikwidowane i obecnie próżno szukać kogoś, kto byłby w stanie wykonać od zera skrzynie biegów czy silnik. Firma Krawiec Traktor znana jest głównie ze świadczenia usług w zakresie odbudowy głównych podzespołów najpopularniejszych w Polsce ciągników, między innymi Ursusów, Zetorów oraz ciągników Massey Ferguson. Toteż nie dziwi, że dysponując takim doświadczeniem, postanowiono pójść w kierunku sprawdzonej jednostki jaką jest Perkins, a będąc bardziej precyzyjnym, jego rozwojowa licencyjna wersja produkowana przez firmę Simpson & Co.