Firma Hiab, będąca częścią grupy Cargotec, wprowadza na rynek innowacyjny żuraw do ciężkich ładunków - HIAB iQ.958 HiPro. Nowe urządzenie wyposażone jest w zaawansowany system operacyjny SPACEevo, który zapewnia precyzyjne sterowanie i wysoką wydajność. Konstrukcja żurawia została zaprojektowana tak, aby uzyskać doskonały stosunek udźwigu do masy własnej.
Żuraw HIAB iQ.958 HiPro został zaprezentowany przez Hiab na targach IAA we wrześniu w Hanowerze. Jest to drugi model z serii iQ, wykorzystujący zaawansowaną platformę technologiczną, która wcześniej zadebiutowała w modelu HIAB iQ.1188 HiPro. Nowy żuraw o zasięgu 90 tonometrów (tm) bazuje na konstrukcji wysięgnika V12-Power oraz wysięgnika typu JIB. Dzięki temu uzyskano niezwykle lekki i kompaktowy żuraw, którego sekcja boczna ma poniżej dwóch metrów. Pozwala to na jego instalację na mniejszych samochodach ciężarowych (kategoria 4 osie, 32 tony DMC), zachowując jednocześnie znaczną ładowność.
Niższa masa własna pojazdu przekłada się na mniejszą liczbę przejazdów, co z kolei prowadzi do zmniejszenia zużycia paliwa i redukcji emisji CO2. Żuraw wykorzystuje nowy system sterowania SPACEevo, umożliwiający precyzyjne operacje nawet przy dużych prędkościach. Oferuje również zaawansowane funkcje bezpieczeństwa i wydajności, takie jak VSL+ (Variable Stability Logic PLUS), które maksymalizują udźwig poprzez kalkulację stabilności w zależności od położenia podpór i rzeczywistej masy całkowitej ciężarówki. Funkcja DLC-S (Dynamic Load Chart) pozwala operatorowi na szybsze ustawienie żurawia, symulując udźwig przed otwarciem stabilizatorów, co eliminuje stratę czasu na poszukiwanie optymalnej pozycji.
Standardowy pilot XS Drive można opcjonalnie zastąpić nowym pilotem CombiDrive 4. Usprawnia on działanie żurawia dzięki nowym funkcjom bezpieczeństwa, takim jak Confirm View, zapewniając najlepsze pole widzenia, trzy wyświetlacze o wysokiej rozdzielczości, a także wytrzymały akumulator z możliwością personalizacji ustawień dla jednego użytkownika.
HIAB iQ.958 HiPro jest zaawansowanym technologicznie żurawiem w swojej klasie, oferującym doskonałe osiągi w szerokim zakresie operacji dźwigowych, zarówno w pozycji poziomej, jak i pionowej. Żuraw zapewnia jedną z najlepszych w swojej klasie wydajności podnoszenia przy użyciu ósmego wysięgnika wraz z JIB, który posiada sześć wysięgników (JIB 155Q). Pozwala to na maksymalne wykorzystanie mocy JIB i zapewnienie doskonałego udźwigu.
Kluczowe cechy żurawia HIAB iQ.958 HiPro:
- Kategoria zasięgu: 90 tm.
- System sterowania: SPACEevo.
- Nowy, zaawansowany wysięgnik w kształcie dwunastokąta V12-Power oraz profil JIB zapewniające lekkie i kompaktowe rozmiary ramy.
- Możliwość montażu w przestrzeni poniżej dwóch metrów i poniżej 4 metrów wysokości drzwi przejściowych, ze wszystkimi opcjami i zainstalowanym JIB.
- Uniwersalność, która pozwala na osiągnięcie parametrów swojej kategorii przy wadze i rozmiarze ramy z niższej gamy, zwiększając dostępną ładowność i umożliwiając instalację na mniejszych ciężarówkach (4 osie, 32 tony DMC), przy zachowaniu najniższych kosztów pracy.
- Pompa o zmiennej wydajności zapewniająca zwiększoną wydajność przepływu i mniejsze zużycie paliwa.
- Powłoka oparta na nanotechnologii nDurance zapewniająca długotrwałą ochronę żurawia i jego części przed korozją, rdzą i czynnikami środowiskowymi.
- Znak CE.
- Dostępna wersja bez CE.
Zastosowanie żurawi HDS w różnych branżach
Hydrauliczny dźwig samochodowy (HDS) to kluczowe narzędzie w wielu sektorach, usprawniające transport i załadunek ciężkich ładunków. Jego główną zaletą jest możliwość samodzielnego załadunku i rozładunku towarów, eliminująca potrzebę użycia dodatkowego sprzętu, takiego jak wózki widłowe, suwnice czy dźwigi stacjonarne.
Logistyka i transport
W branży logistycznej dźwigi HDS sprawdzają się wszędzie tam, gdzie konieczne jest dostarczenie towaru bezpośrednio do klienta, który nie dysponuje własnym sprzętem do rozładunku. Operator HDS obsługuje rampy załadunkowe, place składowe i magazyny.
Budownictwo
W budownictwie HDS jest codziennym narzędziem pracy, wykorzystywanym do załadunku materiałów w hurtowniach, rozładunku na placach budowy, a także podawania ładunku na wyższe kondygnacje czy dachy. Wysięgnik o zasięgu do 30 metrów umożliwia wykonywanie tych zadań.
Leśnictwo
Żurawie leśne to wyspecjalizowana kategoria HDS, wyposażona w specjalne chwytaki i rotatory do przenoszenia drewna. Operator zajmuje się załadunkiem i układaniem kłód drzew na przyczepach, obsługą składnic drewna oraz pracą na zrywkach.
Inne zastosowania
Samochody HDS są również wykorzystywane do montażu reklam wielkoformatowych, słupów energetycznych, kontenerów socjalnych czy elementów infrastruktury technicznej.
Jak produkowane są żurawie HDS? Na przykładzie HMF 4020K opowiada Max Hunt
Rodzaje żurawi HDS
Przepisy UDT rozróżniają kilka kategorii żurawi, z których każda ma inne zastosowanie:
- Żurawie przenośne: lekkie urządzenia montowane na pojeździe lub podstawie mobilnej, często składane i łatwe do transportu. Ich udźwig sięga zazwyczaj 1-5 ton przy zasięgu 10-15 metrów.
- Żurawie przeładunkowe: typowe dźwigi HDS montowane na samochodach ciężarowych, używane do załadunku i rozładunku towarów paletowych oraz materiałów budowlanych na krótkich trasach. Udźwig wynosi 10-20 ton, a zasięg 12-18 metrów.
- Żurawie przewoźne: urządzenia, które można zdjąć z pojazdu lub przestawić. Znajdują zastosowanie w bazach materiałowych, portach przeładunkowych i wszędzie tam, gdzie potrzebna jest elastyczność lokalizacji.
- Żurawie leśne: wyspecjalizowane urządzenia z rotatorami i chwytakami do drewna, przystosowane do pracy w trudnym terenie. Wyróżnia je wzmocniona konstrukcja, dłuższe wysięgniki (do 16-20 m), zabezpieczenia antykorozyjne i systemy antyprzechyłowe.
W firmach budowlanych i drogowych dominują żurawie przenośne i przeładunkowe. W logistyce najczęściej pracujesz z żurawiami przewoźnymi o dużym udźwigu. W leśnictwie stosuje się wyłącznie żurawie leśne z osprzętem do drewna.
Budowa żurawia HDS
Budowa żurawia HDS jest podobna niezależnie od producenta. Kluczowe elementy to:
- Podstawa żurawia: rama pośrednia i płyta montażowa łączące urządzenie z podwoziem pojazdu.
- Kolumna: pionowy element konstrukcyjny, który przenosi moment obrotowy z napędu na wysięgnik. W jej wnętrzu znajdują się siłowniki hydrauliczne odpowiedzialne za podnoszenie ramienia.
- Wysięgnik: główna część robocza żurawia, składająca się z sekcji teleskopowych (najczęściej 3-6).
- Hydraulika: serce każdego HDS. Pompa hydrauliczna napędzana silnikiem pojazdu tłoczy olej pod ciśnieniem do rozdzielaczy i siłowników.
- Podpory: wysuwane ramiona z stopami, które stabilizują pojazd podczas pracy.
Sterowanie HDS odbywa się z konsoli na pojeździe, za pomocą pilota przewodowego lub pilota radiowego. Nowoczesne systemy wykorzystują proporcjonalne dżojstiki i wyświetlacze LCD pokazujące parametry pracy.
Bezpieczeństwo pracy z żurawiami HDS
Statystyki pokazują, że większość wypadków z udziałem HDS wynika z:
- Utraty stateczności.
- Nieprawidłowego podparcia.
- Błędów w zawieszeniu ładunku.
- Braku komunikacji między operatorem a pomocnikiem.
Zasady BHP przy obsłudze HDS:
- Przed rozpoczęciem pracy zawsze rozłóż podpory na pełny rozstaw.
- Sprawdź wskaźniki poziomowania pojazdu.
- Unikaj pracy na skrajnych wychyleniach wysięgnika przy dużym obciążeniu.
- Każdy żuraw posiada tabelę udźwigu określającą maksymalne obciążenie w funkcji zasięgu - należy bezwzględnie przestrzegać tych zaleceń.
- Nośność gruntu pod podporami musi wynosić minimum 200 kPa. Na miękkim podłożu stosuj podkłady drewniane lub stalowe.
- Wyznacz obszar pracy żurawia i oznakuj go taśmą lub barierami.
- Bezwzględny zakaz przebywania osób pod ładunkiem i w zasięgu ramienia.
- Operator musi współpracować z pomocnikiem (sygnalistą), stosując ustalone sygnały ręczne lub radiotelefon.
Uprawnienia UDT i szkolenia
W Polsce operowanie pojazdami HDS oraz ich konserwacja wymaga posiadania stosownych kwalifikacji. Żurawie HDS podlegają dozorowi technicznemu sprawowanemu przez Urząd Dozoru Technicznego (UDT). Uprawnienia UDT są wymagane dla operatorów żurawi przenośnych, przeładunkowych, przewoźnych i leśnych.
Profesjonalne szkolenie jest najlepszą inwestycją dla osób chcących zostać operatorem HDS lub rozszerzyć swoje kwalifikacje. Podczas zajęć teoretycznych poznasz przepisy UDT, nauczysz się czytać tabele udźwigu i dokumentację techniczną. Praktyka stanowi kluczowy element szkolenia, a kurs kończy się omówieniem przebiegu egzaminu państwowego.
Innowacje i nowe modele
Firma Hiab stale rozwija swoje produkty. Jednym z przykładów jest superciężki żuraw przeładunkowy HIAB iQ.1388 HiPro, o udźwigu 135 tonometrów (tm). Wyposażony jest w system sterowania SPACEevo i wysięgnik o przekroju dziesięciokątnym V10-Force, zapewniający zwiększoną wytrzymałość dla wydajności podnoszenia w pionie i większą precyzję ruchów. Pomimo swoich gabarytów, żuraw można zainstalować na 4-osiowej ciężarówce o masie 32 DMC, co umożliwia jego wykorzystanie w obszarach miejskich.
Nowe modele są również oferowane w wersjach non-CE, wyposażonych w system sterowania Space X4 oraz opcjonalny pilot CombiDrive 3. Firma Hiab jest również pionierem w dziedzinie hybrydowego napędu żurawi, który pozwala na doładowywanie żurawia podczas jazdy samochodem, umożliwiając pracę bez uruchomionego silnika.
Inni producenci, jak Fassi, oferują szeroką gamę modeli, od najmniejszych (1 tm) po największe (ponad 150 tm). Wśród nowości znajduje się model Fassi F65B.1.21, charakteryzujący się korzystnym stosunkiem udźwigu netto do masy własnej. Żurawie mogą być opcjonalnie wyposażone w JIB, czyli tzw. bocianek, który znacząco wydłuża zasięg ramienia.
Seria HANDY (HMF) obejmuje żurawie w zakresie 0,5 tm do 3 tm, przeznaczone do mniejszych pojazdów. Zostały zaprojektowane z myślą o łatwym montażu i kompaktowej budowie, oszczędzając przestrzeń ładunkową. Wszystkie żurawie HANDY wyposażone są w wyłącznik bezpieczeństwa i wskaźnik obciążenia.
Marka Palfinger, reprezentowana w Polsce przez firmę Graco Sp. z o.o., oferuje modele serii PC (900, 1500, 2700 i 3800) o udźwigu od 0,9 do 3,8 tm i zasięgu do 5 m. Urządzenia te charakteryzują się zwartą konstrukcją i wysokim współczynnikiem udźwigu do masy własnej, a proces produkcji zapewnia długą eksploatację bez obawy o korozję.
Serwis i konserwacja
Żurawie hydrauliczne wymagają systematycznych przeglądów i serwisu, aby zapewnić bezpieczną eksploatację. Przeglądy konserwacyjne wykonywane zgodnie z obowiązującymi przepisami mają na celu utrzymanie żurawi w stanie pozwalającym na bezpieczne użytkowanie. Szczególną uwagę należy poświęcić podnośnikom koszowym, ze względu na obecność ludzi na wysokości.