Scania z HDS: wszechstronne rozwiązania dla Twojego biznesu

Samochody ciężarowe wyposażone w żurawie typu HDS (hakowy dźwig samochodowy) stanowią niezwykle wszechstronne narzędzie w wielu branżach. Szczególnie popularne są konstrukcje oparte na podwoziach marki Scania, cenione za swoją niezawodność, wytrzymałość i możliwości adaptacyjne. W niniejszym artykule przyjrzymy się bliżej specyfice takich pojazdów, ich zastosowaniom oraz możliwościom zakupu, zarówno nowych, jak i używanych.

Scania z HDS - kluczowe cechy i zalety

Ciężarówki z żurawiem, w tym modele Scania, znajdują zastosowanie w załadunku, rozładunku i dystrybucji różnorodnych towarów, takich jak materiały budowlane. Rozwiązania Scania doskonale sprawdzają się w trudnym terenie, jakim są na przykład place budowy.

Scania P270 z żurawiem HDS Fassi F230XP to przykład pojazdu, który może być skonfigurowany do specyficznych potrzeb klienta. W tym przypadku, z uwagi na specyfikę pracy, zastosowano żuraw Fassi F230XP. Takie pojazdy oferują szerokie możliwości zastosowania, dlatego przed zakupem warto dokładnie sprawdzić ich specyfikację.

Scania P270 o mocy 270 KM z silnikiem o pojemności 8867 cm3, wyposażona w żuraw HDS Fassi F230XP, jest przykładem pojazdu, który może być wykorzystany do transportu i manipulacji ładunkami.

Scania P360 z HDS, z silnikiem o mocy 360 KM i pojemności 10518 cm3, to kolejna opcja dostępna na rynku. Wśród oferowanych pojazdów można znaleźć również modele z roczników takich jak 2010, 2011, 2013, 2014, 2015, 2016, 2018, 2019, co świadczy o szerokim wyborze na rynku wtórnym.

Szczególnie interesującym rozwiązaniem jest możliwość montażu nowego żurawia na używanym podwoziu. Jak pokazuje przykład wydania żurawia HMF 1730K1 na podwoziu Scania z 1983 roku, jest to sposób na rozwój firmy bez konieczności ponoszenia bardzo wysokich kosztów zakupu nowego, kompletnego pojazdu. Koszt zakupu samego żurawia samochodowego jest znacznie niższy niż inwestycja w nowy dźwig wraz z nową ciężarówką.

Kolejną zaletą takiego rozwiązania jest możliwość przemontowania żurawia HDS w przyszłości na nowe podwozie. Żaden żuraw samochodowy nie jest na stałe przypisany do podwozia. W przypadku decyzji o zakupie nowego pojazdu, możliwe jest demontaż i montaż istniejącego dźwigu na nowej platformie, co wymaga jednak ponownego przeprowadzenia badania UDT.

Specyfikacja żurawi HDS i ich funkcjonalność

Żurawie samochodowe różnią się parametrami technicznymi, co wpływa na ich możliwości i zastosowanie. Kluczowe parametry to moment udźwigu oraz zasięg.

Moment udźwigu

Udźwig wyrażany jest w tonach na metr (tm). Na przykład, żuraw o mocy 90 tm może podnieść 90 ton w odległości 1 metra od osi obrotu. W tabelach udźwigu lub dokumentacji technicznej można znaleźć dokładne wartości dla poszczególnych modeli.

Zasięg

Zasięg żurawia określany jest przez liczbę wysięgników. Ciężarówka z żurawiem posiadająca dziewięć wysięgników ma jeden z największych zasięgów dostępnych na rynku.

Typowe wyposażenie i opcje dodatkowe

• Podpory: Mniejsze pojazdy (30-35 tm) zazwyczaj posiadają dwie podpory, podczas gdy większe modele wyposażone są w cztery. Najcięższe żurawie (od 100 tm wzwyż) często posiadają stabilizatory przednie, montowane na przedłużeniu ramy, w celu równomiernego rozłożenia sił.
• Sterowanie: Większość pojazdów może być wyposażona w opcje dodatkowe, takie jak sterowanie zdalne za pomocą pilota. Umożliwia to obsługę żurawia z bezpiecznej odległości, zapewniając pełny przegląd sytuacji.
• Wciągarka: Stanowi popularną opcję zwiększającą funkcjonalność żurawia. Najczęściej stosowane są modele o udźwigu 2,5 t i 3,5 t.
• Akcesoria: Często spotykane są skrzynki narzędziowe na akcesoria, a także możliwość doposażenia żurawia w inne elementy robocze, w zależności od potrzeb klienta.

Przykładowo, żuraw HMF 1730K1 MCS charakteryzuje się momentem udźwigu 16,1 tm i jednym ramieniem wysuwanym hydraulicznie. Jest sterowany z poziomu drogi, ma kąt obrotu 400 stopni z ogranicznikiem kąta pracy nad kabiną pojazdu. Zastosowano w nim przeprost ramienia z wysięgnikami hydraulicznymi o 15 stopni względem ramienia pierwszego oraz przegub ósemkowy, zapewniający pionową charakterystykę udźwigów. System CYL informuje o prawidłowości rozstawienia podpór, a system HDL umożliwia płynną pracę przy maksymalnych zakresach udźwigu. Belka nóg podporowych jest hydraulicznie wysuwana na długość 6,5 metra i posiada stałe nogi. Węże hydrauliczne poprowadzone są wewnątrz kolumny na złączu obrotowym, co umożliwia montaż HDS możliwie najbliżej kabiny ciężarówki.

Innym przykładem jest żuraw HMF 3220K5 o momencie udźwigu 28,7 tm dla wysięgu 14,5 m, posiadający pięć hydraulicznie wysuwanych ramion. Został przygotowany pod pracę z Fly-Jibem i posiada nieograniczony kąt obrotu. W żurawiu zastosowano zawory hydrauliczne DANFOS PVG 32. Nogi hydrauliczne sterowane są z pilota i wyposażone w podwójny rozdzielacz podpór. Posiada również 2 dodatkowe funkcje sterownicze (zakończone multi złączem): 5-tą i 6-tą funkcję do sterowania obrotnicą hydrauliczną i chwytakiem.

Scania XT - specjalistyczne rozwiązania dla trudnych warunków

Pakiet Scania XT został zaprojektowany z myślą o zwiększeniu wytrzymałości, trwałości i gotowości pojazdu do pracy w trudnych warunkach. W jego skład wchodzą:

• Podwyższony zderzak wykonany z wysokowytrzymałej stali.
• Zabezpieczenie reflektorów stalową siatką.
• Specjalne wyposażenie kabiny.

W tym segmencie bardzo ważna jest zwrotność pojazdu, która ułatwia operowanie w miejscach o ograniczonej przestrzeni. Lampy robocze z diodami LED montowane za kabiną poprawiają widoczność i ułatwiają pracę w warunkach nocnych. Przycisk do włączania świateł znajduje się wewnątrz kabiny, na drzwiach kierowcy.

Najnowszy silnik Scania Super jest najbardziej zaawansowanym silnikiem spalinowym tej marki, charakteryzującym się wyższą wydajnością przygotowywania i spalania mieszanki, skuteczniejszym smarowaniem i chłodzeniem oraz udoskonaloną turbosprężarką.

Rynek wtórny - gdzie szukać Scanii z HDS?

Na platformach takich jak basworld.com można znaleźć wiele rodzajów samochodów ciężarowych z żurawiem, zarówno nowych, jak i używanych. Istnieje wiele możliwych kombinacji, ponieważ żuraw można połączyć z różnymi nadwoziami. Każdy samochód ciężarowy z żurawiem jest dokładnie sprawdzany przez ekspertów przed wprowadzeniem do oferty.

Wśród marek pojazdów, które można znaleźć na rynku, oprócz Scanii, znajdują się również DAF, Mercedes, MAN i Volvo. Warto zaznaczyć, że marka żurawia może różnić się od producenta ciężarówki. W ofercie dostępne są żurawie marek takich jak HIAB, Palfinger, HMF, PM, Effer i Fassi.

Przykładowe oferty używanych Scanii z HDS:

• Scania P270 (2007) z HDS Fassi F230XP, przebieg 500 000 km.
• Scania R440 (2013), przebieg 490 000 km, silnik 11946 cm3.
• Scania R440 (2016), przebieg 348 000 km, silnik 11946 cm3.
• Scania R440 (2015), przebieg 318 314 km, silnik o mocy 250 KM.
• Scania R440 (2018), przebieg 256 000 km, silnik o mocy 400 KM.
• Scania R440 (2010), przebieg 154 000 km, silnik o mocy 360 KM.
• Scania G440 (2016), przebieg 499 000 km, silnik 10677 cm3.
• Scania R440 (2016), przebieg 350 000 km, silnik 12419 cm3.
• Scania R440 (2013), przebieg 554 212 km, silnik 10518 cm3.
• Scania R440 (2007), przebieg 456 000 km, silnik 10518 cm3.
• Scania R430 (2018), przebieg 590 000 km, silnik 12777 cm3.
• Scania R290 (2007), przebieg 479 000 km, silnik 6374 cm3.
• Scania R420 (2019), przebieg 288 000 km, silnik 12809 cm3.
• Scania P270 (2013), przebieg 180 000 km, silnik 7790 cm3.
• Scania R480 (2008), przebieg 320 000 km, silnik 12777 cm3.
• Scania R400 (2017), przebieg 300 000 km.
• Scania R440 (2016), przebieg 580 000 km, silnik 10837 cm3.
• Scania R360 (2010), przebieg 231 000 km, silnik 10518 cm3.
• Scania R440 (2016), przebieg 427 000 km, silnik 12419 cm3.
• Scania R360 (2011), przebieg 617 000 km, silnik 11946 cm3.
• Scania R400 (2016), przebieg 289 000 km, silnik 10500 cm3.

Warto również zwrócić uwagę na inne marki pojazdów z HDS, takie jak:

• MAN TGS 38.440 8x6 / HDS HMF z HDS HMF i Hydroburta, przebieg 554 212 km, silnik 10518 cm3, moc 440 KM, rok produkcji 2013.
• MAN TGL 12.180 z HDS HIAB o udźwigu 3250kg na 7,6m, przebieg 563 500 km, silnik 4580 cm3, moc 180 KM, rok produkcji 2005.
• Iveco Daily z HDS, opisane jako "Wół do ciężkiej pracy w każdych warunkach", przebieg 476 816 km, silnik 2800 cm3, rok produkcji 2000.
• Iveco Daily 35S14H z podnośnikiem ISOLI PNT 220 NLX - HMF, przebieg 10 km, silnik 2287 cm3, moc 140 KM, rok produkcji 2025 (nowy pojazd).
• FUSO CANTER 7C18 z żurawiem HMF 810-K1 i nową wywrotką TRAMP, pojazd fabrycznie nowy, przebieg 10 km, silnik 2998 cm3, moc 175 KM, rok produkcji 2025.

W przypadku zakupu używanego pojazdu, takiego jak Scania z HDS, istotne jest dokładne sprawdzenie stanu technicznego zarówno podwozia, jak i żurawia. Wiele ofert zawiera informacje o przeprowadzeniu badania UDT, co jest dodatkowym atutem.

tags: #zuraw #samochodowy #hds #scania