Żuraw samojezdny: Długość ramienia i specyfikacja

Żurawie samojezdne to mobilne dźwignice, które łączą funkcję pojazdu transportowego z możliwościami podnoszenia ciężkich ładunków. Są one kluczowym wyposażeniem wielu inwestycji budowlanych, przemysłowych oraz infrastrukturalnych, znajdując zastosowanie najczęściej w budownictwie przy montażu obiektów przemysłowych, pracach transportowych i przeładunkowych na terenie zakładów pracy, w portach, na składowiskach czy w bazach transportowych.

Dzięki szerokiemu zakresowi dostępnych modeli, możliwe jest precyzyjne dopasowanie żurawia do konkretnych potrzeb inwestycji. Różnice między poszczególnymi maszynami dotyczą parametrów takich jak maksymalna wysokość podnoszenia, udźwig, długość wysięgnika oraz systemy stabilizacji.

Parametry techniczne żurawi samojezdnych

Wybór odpowiedniego żurawia samojezdnego wymaga analizy jego parametrów technicznych, które determinują jego zdolności operacyjne i bezpieczeństwo pracy.

Udźwig żurawia

• Udźwig żurawia [t, kg]: Maksymalna wartość obciążenia, dla której zaprojektowano urządzenie i dla której producent zapewnia prawidłową jego pracę. Dla żurawi maksymalny udźwig jest przyjmowany dla najmniejszej dopuszczalnej długości wysięgnika lub wysięgu. Do udźwigu nie wlicza się masy zblocza dolnego, haka - czyli ogólnie urządzeń niezdejmowalnych. Należy pamiętać, że udźwig zależy od:
  • długości wysięgu,
  • długości wysięgnika,
  • kąta pochylenia wysięgnika,
  • rodzaju olinowania,
  • sposobu podparcia żurawia.
• Moment udźwigu [Tm; kNm]: Wielkość charakteryzująca zdolność żurawia do przenoszenia ładunków o danym ciężarze, uwzględniająca zmianę wartości udźwigu w zależności od wysięgu. Moment udźwigu należy rozumieć jako ciężar danego ładunku zawieszony na danym wysięgu żurawia.

Standardowe modele żurawi samojezdnych oferują udźwig od kilkunastu do nawet kilkuset ton, co pozwala na elastyczne dostosowanie urządzenia do różnych rodzajów prac. Udźwig zależy od długości wysięgnika oraz kąta jego nachylenia - im większy zasięg ramienia, tym niższa wartość możliwego do uniesienia ładunku.

Wysięg i długość wysięgnika

• Wysięg [m]: Odległość pozioma od osi obrotu części obrotowej żurawia do pionowej osi urządzenia ładunkowego (np. haka).
• Długość wysięgnika: Determinuje promień roboczy maszyny i umożliwia dostęp do trudno osiągalnych miejsc na placu budowy. Większość żurawi samojezdnych posiada wysięgniki o długości od kilku do kilkudziesięciu metrów, co umożliwia im podnoszenie i przemieszczanie ciężkich ładunków na znaczne odległości.

Wysokość podnoszenia i głębokość opuszczania

• Wysokość podnoszenia [m]: Odległość pionowa od osi ustawienia żurawia do powierzchni oporowej urządzenia ładunkowego, które znajduje się w górnym położeniu roboczym. Należy ją zmniejszyć o wysokość ładunku oraz długość ewentualnego zawiesia.
• Głębokość opuszczania [m]: Odległość pionowa od poziomu ustawienia żurawia do urządzenia ładunkowego znajdującego się w maksymalnym dolnym położeniu. Głębokość tę można powiększyć o wysokość ładunku i długość zawiesi.

Inne istotne parametry

• Kąt obrotu [stopnie]: Żuraw samochodowy posiada z reguły możliwość pełnego obrotu wysięgnika, lecz jest ona ograniczona, kiedy na wysięgniku znajduje się ładunek (nie wolno przenosić ładunku nad kabiną samochodu). Pełny obrót o 360 stopni jest często możliwy.
• Prędkości ruchów roboczych: podnoszenia/opuszczania [m/min], obrotu [1/m], teleskopowania [m/min].
• Prędkość jazdy żurawia samochodowego: Wyraża się w km/h.
• Zdolność pokonywania wzniesień [stopnie]: Największe dopuszczalne pochylenie podłoża, które może być pokonane przez żuraw przy stałej prędkości jazdy transportowej. Najczęściej są to wartości średnio 24 - 26 stopni.

Mobilność i stabilizacja

Poza podstawowymi parametrami, istotną rolę w użytkowaniu żurawi samojezdnych odgrywa mobilność oraz zdolność do szybkiego rozstawienia i stabilizacji. Żurawie samojezdne są montowane najczęściej na podwoziu naczep ciężarowych lub innych pojazdów i mogą być wyposażone w tradycyjne podwozia kołowe lub gąsienicowe układy jezdne.

• Podwozia kołowe: Doskonale sprawdzą się na obszarach zurbanizowanych, m.in. przy budowie elementów miejskiej infrastruktury.
• Podwozia gąsienicowe: Będą lepszym rozwiązaniem w trudniejszych warunkach terenowych.

Wysoka zwrotność oraz napęd na wszystkie koła (np. 8x8x8) pozwalają na sprawne manewrowanie nawet w ograniczonych przestrzeniach. Kluczową funkcję pełnią także podpory wysuwane hydraulicznie, które zapewniają stabilność podczas operacji dźwigowych, zabezpieczając urządzenie przed przechyłami podczas transportowania ładunków.

Nowoczesne żurawie samojezdne są często wyposażone w zaawansowane systemy sterowania i monitorowania pracy, takie jak ograniczniki momentu obciążenia czy komputery pokładowe pomagające w precyzyjnym ustawieniu maszyny.

Przykłady żurawi samojezdnych i ich specyfikacje

Rynek oferuje szeroki wybór żurawi samojezdnych od renomowanych producentów, takich jak Liebherr, Faun, Grove, Man czy Kamaz. Poniżej przedstawiono przykłady wybranych modeli z ich kluczowymi parametrami.

Żurawie samojezdne Liebherr

Żurawie samojezdne Liebherr to jedne z najlepszych dźwigów dostępnych na europejskim rynku, cenione za dużą siłę udźwigu i precyzyjne układy dźwigowe.

• Liebherr LTM 1130:
  • Maksymalny udźwig: 130 t.
  • Długość wysięgnika teleskopowego: 60 m.
  • Długość bocianka: 19 m.
  • Maksymalna wysokość podnoszenia: 82 m.
  • Możliwość wykonania pełnego obrotu w zakresie 360 stopni.
• Liebherr LTM 1090:
  • Maksymalny udźwig: 90 t.
  • Długość wysięgnika teleskopowego: 52 m.
  • Długość wysięgnika kratowego: 19 m.
  • Całkowita długość wysięgnika: 75 m.
  • Wyposażony w cztery osie skrętne, zapewniające optymalne parametry toru zarówno po utwardzonych drogach, jak i po trudnym terenie.
• Liebherr LTM 1070:
  • Maksymalny udźwig: 70 t.
  • Długość wysięgnika teleskopowego: 52 m.
  • Długość przedłużenia wysięgnika: 19 m.
  • Optymalna wysokość podnoszenia: 75 m.
  • Napęd 8 x 8 x 8, gwarantujący doskonałe warunki jezdne zarówno na utwardzonym gruncie, jak i w grząskim i trudniejszym terenie.
• Liebherr LTM 1050:
  • Maksymalny udźwig: 50 t.
  • Długość wysięgnika teleskopowego: 40 m.
  • Długość wysięgnika kratowego: 16 m.
  • Całkowita długość ramienia dźwigu: 58 m.
  • Wyposażone w funkcjonalne wsporniki boczne stabilizujące urządzenie.
• Liebherr LTM 1030:
  • Maksymalny udźwig: 30 t.
  • Długość wysięgnika podstawowego: 30 m.
  • Długość wysięgnika pomocniczego: 15 m.
  • Podwozie składające się z dwóch osi skrętnych, z dwiema niezależnymi podporami bocznymi dla stabilności.
• Liebherr LTM 1025:
  • Maksymalny udźwig: 25 t.
  • Długość wysięgnika teleskopowego podstawowego: 26 m.
  • Długość wysięgnika pomocniczego: 15 m.
  • Łączna długość wysięgu dźwigu: maksymalnie 41 m.
  • Funkcjonalne i mocne podwozie oraz niezależnie pracujące wsporniki boczne.

Żurawie samojezdne innych producentów

• Faun ATF 43:
  • Udźwig: 45 t.
  • Wysięgnik podstawowy: 34 m.
  • Wysięgnik pomocniczy: 16 m.
  • Oparty na trzech osiach skrętnych, zapewniających świetną manewrowość i stabilność.
• Grove GMK 2035:
  • Wysięgnik podstawowy: 30 m.
  • Wysięgnik pomocniczy: 15 m.
  • Łączny maksymalny zasięg pracy: 48 m.
  • Kompaktowy, sprawdzi się do mniej wymagających prac budowlanych.
• Fablok DST 0285:
  • Waga: 28 t.
  • Wysięgnik podstawowy: 24 m.
  • Wysięgnik pomocniczy: 8 m.
  • Maksymalna wysokość podnoszenia: 34 m.
  • Kompaktowe gabaryty, idealny do mniej wymagających prac.
• Kamaz DST 0184:
  • Cechuje się wyjątkową skutecznością działania, operacyjnością i funkcjonalnością.
  • Kompaktowa konstrukcja oraz niezawodne podwozie, przystosowane do pracy w grząskim i nierównym terenie.

Praktyczne zastosowanie: Transport blatów marmurowych na 4. piętro

Wybór odpowiedniego żurawia samojezdnego często zależy od konkretnego zadania, gdzie długość ramienia i udźwig odgrywają kluczową rolę. Przykładem może być transport dużych, ciężkich ładunków, takich jak marmurowe blaty, na wyższe kondygnacje budynku.

W przypadku konieczności dostarczenia blatów marmurowych o wadze ponad 700 kg na taras znajdujący się na 4. piętrze, gdzie klatki schodowe są zbyt ciasne, żuraw samojezdny okazuje się niezastąpiony. Wybór maszyny wymaga dokładnego obliczenia wymaganego wysięgu, który często wymusza rozłożenie żurawia w znacznej odległości od budynku.

Żuraw z wysięgnikiem podstawowym o długości 38 m i wysięgnikiem pomocniczym o długości 15 m zapewnia elastyczność i możliwość dostosowania zasięgu do trudnych warunków. Rozłożenie przedłużki kratowej wymaga zgłoszenia dyspozytorowi podczas składania zamówienia, aby uwzględnić dodatkowy czas na przygotowanie maszyny.

Podczas operacji, operator precyzyjnie pozycjonuje żuraw, rozkłada wysięgnik i kieruje hak nad ładunek. Po zamocowaniu pasów transportowych wokół ładunku, blaty są wznoszone i obracane, a następnie bezpiecznie opuszczane na taras. Taka akcja podkreśla efektywność i bezpieczeństwo, jakie zapewniają odpowiednio dobrane i obsługiwane żurawie samojezdne.

tags: #zuraw #samojezdny #dlugosc #ramienia