Żurawie samojezdne to skomplikowane maszyny, które odgrywają kluczową rolę na placach budowy, umożliwiając skuteczne podnoszenie i przemieszczanie ciężkich ładunków. Na pozór wyglądają jak zmodyfikowane ciężarówki, posiadając silniki, podwozie i różnego rodzaju układy, jak w typowym samochodzie. Jednak ze względu na ich główną funkcję, jaką jest przenoszenie ciężarów, są to zupełnie inne pojazdy niż te spotykane na co dzień na drogach. Żurawie samojezdne i gąsienicowe można zatem określić jako maszyny, które wymagają odmiennych technologii serwisowych, przeglądów i certyfikacji napraw.
Specyfika żurawi samojezdnych a standardowe naprawy
Wersje żurawi bazujące na dedykowanej ramie i układzie jezdnym to zaawansowane samobieżne maszyny. Jako urządzenia podlegające dozorowi technicznemu, żurawie wymagają unikatowej wiedzy, odpowiednich narzędzi oraz certyfikowanych badań. Wszelkie zaniedbania w ich serwisowaniu czy eksploatacji generują zagrożenie dla zdrowia i życia ludzi. Nowoczesny żuraw samojezdny ma więcej wspólnego z robotem niż z pojazdem, nie tylko ze względu na nadbudowę (wciągarka i wysięgnik), ale przede wszystkim na podwozie.
Złożoność układów jezdnych
Wieloosiowe żurawie oprócz napędu na kilka osi posiadają także skomplikowane układy kierownicze i zawieszenia. Koła na różnych osiach mogą być skręcane, w zależności od potrzeb, w różnych kierunkach. Nawet 2-3-osiowe jednostki mogą mieć kilka trybów skręcania:
- tylko przedniej osi,
- obu osi (w przeciwnych kierunkach - dla zmniejszenia promienia skrętu),
- obu osi w jednym kierunku (tzw. „psi chód” lub „krab”).
Każda z tych wersji jazdy funkcjonuje w określonych warunkach (np. prędkość jazdy), po których przekroczeniu mogłaby stanowić zagrożenie. Dlatego stosowane są liczne czujniki i zabezpieczenia, o których trzeba mieć pojęcie. Układ zawieszenia najczęściej opiera się na systemie hydraulicznym i instalacji do jego obsługi.
Profesjonalny serwis żurawi - rola specjalistów
Naprawa żurawi obejmuje zarówno kwestie mechaniczne, jak i elektroniczne, czyli szeroko pojęte kwestie mechatroniki. Typowy mechanik mógłby sobie nie poradzić z tak zaawansowanymi maszynami. Na szczęście istnieją wyspecjalizowane firmy, które zajmują się kompleksową naprawą, przeglądami, remontami, uruchamianiem, doradztwem i zakupami maszyn w imieniu klienta.
Firma Legast z Opola - przykład specjalistycznego serwisu
Firma Legast z Opola posiada kilkudziesięcioletnie doświadczenie w serwisowaniu żurawi samojezdnych. Jak wyjaśnia Kamil Stramski, właściciel firmy, Legast koncentruje się na tym, na czym się zna, zlecając na zewnątrz naprawy silników wysokoprężnych, skrzyń biegów czy podwozi stricte samochodowych. Drobne awarie, takie jak usterki DPF-ów czy układów AdBlue, są wykonywane w ramach pomocy przy uruchomieniu żurawia. Firma umiejętnie łączy serwis wyjazdowy, outsourcing i własny warsztat, ponieważ w tej branży najważniejsze jest know-how.
Legast dysponuje niedużym warsztatem, ponieważ zdecydowaną większość prac wykonuje u klientów rozsianych po całym kraju. Współpraca z klientem i mobilny serwis to kluczowe elementy ich działalności:
- Usługi wyjazdowe i serwis zdalny: Ze względu na fakt, że niewiele firm dźwigowych posiada własne zaplecze warsztatowe i mechaników, a zlecenia są wykonywane w różnych, często odległych miejscach, usługi wyjazdowe i serwis zdalny stały się normą.
- Doradztwo przez telefon: Wiele napraw jest wykonywanych przez telefon, gdzie klient opisuje usterkę, a serwisant krok po kroku prowadzi go do celu. Dzięki kamerom w smartfonach możliwe jest dokładne pokazanie miejsca awarii na żywo.
- Wspólne naprawy na bazie klienta: Legast często wykonuje naprawy na bazie klienta, z pomocą operatora i pomocników. To doskonała okazja dla operatora do zdobycia wiedzy na temat samodzielnej naprawy prostszych przypadków i unikania błędów eksploatacyjnych.
Wymagane kwalifikacje serwisanta żurawi
Zostanie wykwalifikowanym serwisantem żurawi nie jest łatwe. Osoba, która chciałaby naprawiać tego typu maszyny, musi łączyć różne umiejętności i cechy osobowości:
- mechanik o dużej wiedzy z zakresu elektryki samochodowej,
- dobrze posługujący się językami angielskim i niemieckim (w tych językach dostępna jest wiedza serwisowa),
- umiejętność czytania schematów,
- znajomość hydrauliki siłowej,
- dociekliwość, skrupulatność i dokładność.
Proces szkolenia nowego pracownika może trwać nawet do 3 lat. Ze względu na brak szkół kształcących tego typu specjalistów w Polsce, pozyskanie wykwalifikowanych pracowników jest wyzwaniem. Koncerny produkujące żurawie (głównie zagraniczne) odpowiadają za kształcenie kadr.
Naprawy spawalnicze i regeneracja podpór
W ofercie specjalistycznych firm, takich jak HAK Sp. z o.o. czy inne, znajdują się profesjonalne naprawy spawalnicze żurawi, w tym regeneracja podpór. Przedsiębiorstwo HAK Sp. z o.o. posiada specjalistyczne uprawnienia spawalnicze oraz uprawnienia do napraw i modernizacji urządzeń dźwignicowych, przyznane przez Urząd Dozoru Technicznego (UDT) oraz Transportowy Dozór Techniczny (TDT). Pozwalają one dokonywać napraw konstrukcji stalowych urządzeń, takich jak wózki jezdniowe, dźwigniki, żurawie samojezdne, żurawie teleskopowe, podnośniki itp.
Zakres prac spawalniczych
Firmy specjalizujące się w naprawach żurawi oferują wykonywanie profesjonalnych napraw uszkodzeń eksploatacyjnych, takich jak pęknięcia, usterki spawów czy różnego typu zniekształcenia nośnej konstrukcji stalowej. Do częstych realizacji należy spawanie podpory urządzenia. Prace przeprowadzane są w zgodzie z wymogami Urzędu Dozoru Technicznego, Transportowego Dozoru Technicznego i Wojskowego Dozoru Technicznego. Obejmują one naprawy spawalnicze UDT, WDT i TDT elementów takich jak:
- wysięgniki,
- ramy,
- kabiny,
- podstawy,
- wieże żurawi.
Wszystkie te naprawy uwzględniają specyfikę każdego z tych urządzeń. Firmy dysponują niezbędnym doświadczeniem i sprzętem, aby przeprowadzić dokładną diagnostykę uszkodzeń oraz stanu technicznego żurawi w zakresie ich poszycia i metalowych elementów konstrukcyjnych, np. podpór. Po przeprowadzonej diagnostyce proponowany jest zakres prac naprawczych i po przygotowaniu indywidualnej wyceny, są one przeprowadzane na potrzeby klienta. Na każdą z nich udzielana jest gwarancja na okres od 6 do 12 miesięcy, w zależności od zakresu przeprowadzonych prac.
Ważne aspekty serwisu żurawi
Uszczelnianie siłowników
Uszczelnienie siłownika podpory w żurawiu samojezdnym to kluczowy aspekt utrzymania żurawia w doskonałej kondycji. Podobnie, uszczelnianie złącza obrotowego jest kluczowym krokiem w utrzymaniu żurawia samojezdnego w doskonałej kondycji. Precyzyjne uszczelnienie zapobiega wyciekom i przedłuża trwałość, minimalizując ryzyko awarii. Uszczelnianie siłownika podnoszenia wysięgnika w żurawiu samojezdnym LIEBHERR LTM 1100-5.2 oraz uszczelnienie siłownika teleskopowania w żurawiu samojezdnym LIEBHERR LTM 1090 to krytyczne aspekty utrzymania maszyny w doskonałej kondycji, wymagające specjalistycznej wiedzy i doświadczenia.
Części zamienne i akcesoria
Firmy specjalizujące się w serwisie żurawi często oferują szeroki asortyment części zamiennych. Na przykład Cran-Lift specjalizuje się w sprzedaży elementów żurawi do drewna i złomu, posiadając bogaty wybór części do popularnych maszyn renomowanych producentów, takich jak Penz-Crane, Palfinger Epsilon, Hiab (Loglift, Jonsered), Kesla, Tajfun-Liv czy V-Kran. Dostępne są wszystkie niezbędne części do żurawi leśnych i złomowych, w tym filtry hydrauliczne, rozdzielacze, uszczelniacze, ślizgi, łańcuchy, pompy hydrauliczne, chłodnice oleju, dźwignie sterowania, rotatory i zawiesia. Ofertę uzupełniają fotele i osłony operatora, oświetlenie, naklejki, farby i chemia do maszyn budowlanych.
tags: #zuraw #samojezdny #regeneracja #podpor