KROLL K-10000 dzierży tytuł jednego z największych żurawi wieżowych na świecie od ponad 40 lat. Jego niezrównane parametry i solidna konstrukcja pozwoliły mu na utrzymanie pozycji kluczowego narzędzia w największych projektach budowlanych i przemysłowych.
Historia i Produkcja Giganta
Jak twierdzi Niels Peter Sorensen, menedżer sprzedaży Krøll, firma Kroll wyprodukowała łącznie 15 jednostek K-10000 w latach 1976 do końca lat 80. Od momentu powstania te maszyny były synonimem siły i precyzji w branży dźwigowej.
Niezrównane Parametry Techniczne i Zasięg
K-10000 to żuraw o imponujących wymiarach i możliwościach:
- Mierzy niemal 400 stóp wysokości, co odpowiada około 122 metrom.
- Jego wysięgnik ma zasięg 266 stóp (około 81 metrów).
- Model ze standardowym wysięgnikiem może podnosić 120 ton w promieniu 269 stóp (około 82 metrów).
- Model z długim wysięgnikiem może podnieść 94 tony do promienia 330 stóp (około 101 metrów).
K-10000 może obracać się o 360° po przykręceniu do betonowej podstawy o średnicy 40 stóp (około 12 metrów). Pozwala to żurawiowi pokryć obszar 7,5 akra, czyli około 6 boisk piłkarskich, zapewniając ogromny zakres operacyjny.
Zaawansowana Konstrukcja i Stabilność
Do wyważenia żurawia wykorzystywany jest system trzech przeciwwag - jednej stałej i dwóch mobilnych na wózkach - ważących łącznie 100 ton. Dzięki temu żuraw jest niezwykle stabilny.
Przy tym obciążeniu żuraw jest w stanie wytrzymać prędkość wiatru do 175 mil na godzinę (około 282 km/h), co świadczy o jego wyjątkowej wytrzymałości i bezpieczeństwie.
Na szczycie K-10000 zamocowany jest drugi żuraw serwisowy, przeznaczony do jego pierwotnej budowy i przyszłych prac konserwacyjnych, co ułatwia utrzymanie maszyny w doskonałym stanie technicznym.
Zastosowania i Modernizacja Systemów Sterowania
Z wyjątkiem jednej zużytej jednostki, która została zezłomowana, wszystkie pozostałe K-10000 są obecnie używane do prac dźwigowych, jak podaje Sorensen. Ich długowieczność i niezawodność są świadectwem jakości inżynierii Kroll.
Wszystkie, poza jednostką zmontowaną do modernizacji zakładu w Północnej Albercie w 2008 roku, pracują w stoczniach jako na stałe zainstalowane żurawie dokowe. Ich zdolność do podnoszenia dużych ciężarów czyni je idealnymi do załadunku i rozładunku statków oraz konstrukcji elementów morskich.
Wiele jednostek przeszło znaczące modernizacje, aby sprostać współczesnym standardom. Elementy konstrukcyjne żurawia zostały poddane piaskowaniu, inspekcji i ponownemu malowaniu przed wysyłką, co przedłuża ich żywotność.
Żuraw otrzymał również zupełnie nowy system sterowania, z napędami Siemens na trzech głównych ruchach roboczych żurawia, zapewniającymi bezstopniową kontrolę prędkości. To kluczowe dla precyzyjnych operacji.
Specyfikacje silników są imponujące:
- Podnoszenie jest kontrolowane przez silnik prądu stałego o mocy 140 kW.
- Obrót jest realizowany przez cztery silniki prądu stałego o mocy 14,6 kW każdy.
- Ruch wózka z hakiem jest obsługiwany przez silnik prądu zmiennego o mocy 37 kW.