Firma Liebherr, niemiecko-szwajcarski koncern założony w 1949 roku przez Hansa Liebherra, jest jednym z największych na świecie producentów maszyn budowlanych, w tym żurawi wieżowych. Artykuł przedstawia przegląd kluczowych aspektów dotyczących żurawi Liebherr, obejmując ceny, eksploatację oraz szczegółowe informacje o popularnych modelach, takich jak LHM 550 i LR 1600.
Ceny żurawi Liebherr i czynniki wpływające na ich koszt
Ceny żurawi Liebherr w 2025 roku zależą głównie od udźwigu, rodzaju podwozia i wieku maszyny. Na rynku wtórnym szczególnie popularne są modele 50-70 ton, które kosztują przeważnie 0,5-1,2 mln zł, zależnie od rocznika i konfiguracji.
Przedziały cenowe dla różnych klas udźwigu
- Dźwigi 100-tonowe mieszczą się najczęściej w przedziale 1,5-3 mln zł.
- Większe jednostki powyżej 150 ton osiągają kwoty sięgające 3-6 mln zł.
- Żurawie gąsienicowe w klasie 250-350 ton to zwykle kilka milionów złotych.
- Największe konstrukcje 600+ ton potrafią kosztować kilkanaście milionów, zwłaszcza w nowszych konfiguracjach.
Modele fabrycznie nowe wyceniane są indywidualnie, ale w zależności od klasy i wyposażenia koszt zakupu wynosi od kilku do kilkunastu milionów złotych.
Od czego zależy cena dźwigu Liebherr?
Ostateczna cena maszyny zależy od jej parametrów technicznych - udźwigu, długości wysięgnika, rodzaju wysięgu (teleskopowy lub kratowy), wersji podwozia oraz zastosowanych systemów stabilizacji i bezpieczeństwa. Ważną rolę odgrywa również wyposażenie dodatkowe: zestawy przeciwwag, moduły balastu, opcje transportowe, pakiety klimatyczne oraz zaawansowane systemy sterowania. Równie istotny jest rok produkcji, stan techniczny, przebieg godzinowy oraz pełna dokumentacja UDT.
Nowy czy używany? Praktyczne porównanie
Zakup nowego dźwigu daje dostęp do najnowszej technologii, pełnej gwarancji i stabilnej pracy przez wiele lat. Natomiast dźwigi używane są o 40-60% tańsze, co czyni je znacznie bardziej opłacalnymi w szybkim rozwoju floty. Popularny 100-tonowy dźwig Liebherr kupiony jako używany może kosztować jedynie ułamek wartości nowego egzemplarza. Kluczowe jest jednak dokładne sprawdzenie układu hydraulicznego, lin, elektroniki oraz historii przeglądów.
Koszty eksploatacji i serwisowania żurawi Liebherr
Utrzymanie dźwigu Liebherr obejmuje codzienne kontrole operatora, comiesięczne przeglądy konserwacyjne oraz obowiązkowe badania UDT wykonywane raz w roku. Roczny koszt utrzymania żurawia o udźwigu 50-120 ton wynosi zazwyczaj 30-80 tys. zł, a większe jednostki wymagają budżetu przekraczającego 100 tys. zł.
Zużycie paliwa podczas pracy oscyluje w przedziale 20-50 l/h, a w trybie jałowym 10-20 l/h. Regularna wymiana podzespołów - głównie lin, filtrów i elementów hydrauliki - wydłuża żywotność i zapobiega przestojom. Dźwigi Liebherr, przy regularnych przeglądach i konserwacji, pozostają w pełnej sprawności przez 15-20 lat, a po modernizacjach kluczowych podzespołów mogą pracować znacznie dłużej. Ich konstrukcyjna trwałość jest jednym z najważniejszych powodów dominacji Liebherra na rynku wtórnym.
On the way to provide outstanding service | Liebherr
Dane techniczne i zastosowania popularnych modeli Liebherr
Liebherr oferuje szeroką gamę żurawi, dostosowanych do różnorodnych potrzeb i warunków pracy.
Liebherr LTM 1100 - 100-tonowa wszechstronność
Model LTM 1100 oferuje udźwig 100 ton, wysięgnik teleskopowy ok. 50-60 m i kompaktową konstrukcję czteroosiową lub pięcioosiową, dzięki czemu łączy duże możliwości z mobilnością w terenie miejskim.
Liebherr LTM 1500 - potęga 500 ton
LTM 1500 to jeden z najpopularniejszych żurawi dużej klasy, o udźwigu ok. 500 ton i możliwościach osiągania ponad 100 metrów wysokości roboczej dzięki konfiguracjom kratowym i przedłużeniom wysięgnika.
Liebherr LR 1600 - gąsienicowy lider
LR 1600 to model o udźwigu około 600 ton, zaprojektowany do pracy w trudnych warunkach terenowych, szczególnie w energetyce i projektach przemysłowych wymagających dużej stabilności i siły podnoszenia.
Liebherr LHM 550 - sukces w przeładunkach portowych
Historia mobilnego żurawia portowego Liebherr LHM 550 trwa już ponad dziesięć lat, zapoczątkowana dostawą pierwszego egzemplarza do Kuwejtu w 2010 roku. Jest to najpopularniejszy typ żurawia w portfolio mobilnych żurawi portowych, znacząco przyczyniając się do wiodącej pozycji firmy Liebherr na rynku MHC. W roku 2021 sprzedano na całym świecie 26 sztuk LHM 550, a wśród krajów liderem sprzedaży są Indie z 23 egzemplarzami, tuż za nimi plasują się Włochy i USA.
Zastosowanie LHM 550 w Porcie Gdańsk
Port Gdańsk Eksploatacja S.A. podpisał z firmą Liebherr kontrakt na dostawę nowego samojezdnego żurawia portowego LHM 550. Jest to 300. zamówienie tego typu żurawia i jedna z największych inwestycji w trzydziestoletniej historii firmy dla Portu w Gdańsku, który prowadzi działalność przeładunkową na łącznej powierzchni ponad 89 hektarów. Dostarczony żuraw ma wysięgnik o długości 48 metrów i udźwig do 104 ton. Nowa maszyna będzie wykorzystywana przede wszystkim do masowego przeładunku koksu, węgla i złomu.
Mocny i wszechstronny
Seria mobilnych żurawi portowych Liebherr nadaje się do szerokiego zakresu zastosowań. LHM 550 może być używany do obsługi ładunków masowych lub drobnicowych, a także do obsługi kontenerów. Przy jego zastosowaniu można wykonywać operacje podnoszenia o udźwigu do 154 ton. Ponad 200 sprzedanych jednostek LHM 550 jest używanych do co najmniej dwóch lub trzech zastosowań, z czego większość jest wykorzystywana do obsługi ładunków masowych i kontenerów.
Żuraw portowy z napędem elektrycznym
Oprócz możliwości zastosowania, wiele typów napędów jest również wszechstronnych. Oprócz koncepcji napędu hybrydowego, składającego się z silników wysokoprężnych i elektrycznych, żurawie mogą pracować również wyłącznie w trybie elektrycznym, co stanowi ważny wkład w bezemisyjną obsługę towarów. Ponad 30% żurawi LHM 550 sprzedanych w roku 2021 było wyposażonych w elektryczny napęd główny.
Dopasowanie dźwigu do warunków pracy
W zabudowie miejskiej najlepiej sprawdzają się modele 50-100 ton, które oferują dobry balans między rozmiarem transportowym a wysokością i udźwigiem. Tam, gdzie przestrzeń montażowa jest ograniczona, szczególnie skuteczne są mobilne żurawie wieżowe Liebherr MK. Na terenach o słabej nośności lub dużych nierównościach przewagę mają żurawie gąsienicowe oraz modele terenowe LRT z wieloosiowym napędem i większym prześwitem.
Różne wersje żurawi do ciężkich ładunków
Każdą czynność podnoszenia należy precyzyjnie zaplanować z wyprzedzeniem. Oprogramowanie do planowania i symulacji Liebherr pomaga znaleźć właściwy żuraw, odpowiednią konfigurację oraz najlepsze miejsce do jego montażu. Doświadczeni monterzy Liebherr służą wsparciem na miejscu podczas stawiania żurawia, jego pracy oraz demontażu.
Stacjonarne żurawie do ciężkich ładunków
Klasyczny żuraw wieżowy można spotkać na wielu placach budowy. Jest on w stanie samodzielnie wznosić wysokie budynki oraz ładować i rozładowywać ciężarówki z materiałami budowlanymi, jeśli zajdzie taka potrzeba. Ta kategoria obejmuje żurawie bramowe, żurawie pokładowe, żurawie portowe oraz żurawie morskie.
Samojezdne żurawie do ciężkich ładunków
Żurawie, które często zmieniają miejsce pracy, są zoptymalizowane pod kątem transportu i mobilności. Oprócz żurawi gąsienicowych, które są transportowane na miejsce pracy w pojedynczych jednostkach, istnieją żurawie samojezdne, które poruszają się na własnych osiach i są dopuszczone do ruchu drogowego - żurawie terenowe.
Gdzie kupić dźwig Liebherr w Polsce?
Najbezpieczniejszym rozwiązaniem jest zakup u autoryzowanego dealera Liebherr, który zapewnia pełną dokumentację i wsparcie serwisowe. Rynek wtórny jest atrakcyjny cenowo i charakteryzuje się dużą dostępnością, ale wymaga dokładnej weryfikacji technicznej. Firma IMS24 oferuje kompleksowe wsparcie w zakresie sprzedaży i wynajmu żurawi wieżowych Liebherr, zapewniając profesjonalne doradztwo techniczne, uwzględniające specyfikę budowy, wymagane parametry techniczne oraz optymalizację kosztów.