Fendt to renomowany niemiecki producent ciągników, kombajnów i maszyn rolniczych, będący częścią koncernu AGCO Corporation. Historia przedsiębiorstwa rozpoczęła się w małej kuźni Johanna Georga, gdzie jego synowie, bracia Fendt, rozpoczęli konstruowanie ciągników. Ich nadrzędnym celem było dostarczanie klientom nowoczesnych i rentownych produktów, godnych pełnego zaufania. Te dążenia zaowocowały w 1930 roku stworzeniem pierwszego europejskiego ciągnika o mocy 6 KM, nazwanego „Dieselross” (dosłownie „Koń Diesel”), który był wyposażony w kosiarkę i pług. Dzięki niemu małe i średnie gospodarstwa mogły zastępować konie ciągnikami. Przedsiębiorstwo Xaver Fendt & Co. zostało wpisane do rejestru handlowego w Kempten 31 grudnia 1937 roku. Niespełna rok później, w 1938 roku, z taśm produkcyjnych zjechał tysięczny ciągnik F18 o mocy 16 KM. Fendt już w 1939 roku wyprzedzał ówczesne trendy, wyposażając swoje ciągniki w dwucylindrowy silnik, chłodnicę i 4-biegową skrzynię.
W 1953 roku pojawiła się seria ciągników Dieselross F 12L o mocy 12 KM oraz innowacyjny czterostanowiskowy nośnik narzędzi. Model Favorit 1, wprowadzony w 1958 roku, rozpoczął nowy etap w wyglądzie i wyposażeniu ciągnika rolniczego. Wyposażony w silnik o mocy 40 KM i wielobiegową przekładnię ze stopniowaniem prędkości, stał się prawdziwym wydarzeniem. W 1961 roku fabrykę opuścił stutysięczny ciągnik Fendt, a nowa wersja Farmer 2 o mocy silnika 30 KM weszła do produkcji seryjnej. Nośnik narzędzi, zmechanizowany system prac w całym zakresie od siewu aż do zbioru, odniósł ogromny sukces, osiągając sprzedaż około 60 000 sztuk. Wypromowany w 1976 roku Fendt Favorit o mocy do 150 KM otworzył kolejny rozdział w historii fabryki.
5 faktów o FENDT - LUKSUSOWA MARKA CIĄGNIKÓW I MASZYN ROLNICZYCH [Matheo780]
Od 1980 roku Fendt wprowadził na rynek serię Farmer 300, w której zastosowano nowatorskie rozwiązania, takie jak prędkość jazdy do 40 km/h oraz kabina z kauczukowymi amortyzatorami. Ciągniki te odegrały kluczową rolę w umocnieniu pozycji przedsiębiorstwa na rynku. W 1984 roku zaprezentowano „ciągnik z całkowitą widocznością”, model 380 GTA, który charakteryzował się brakiem maski silnika, gdyż silnik został umieszczony pod kabiną. Jego dewizą było „widzieć wszystko, żeby mieć nad wszystkim dozór”. W 1985 roku Fendt po raz pierwszy zajął pozycję lidera na rynku niemieckim. Od 1987 roku firma dostarczała ciągniki serii 200 o mocach od 40 do 75 KM, przeznaczone do pracy w sadach i winnicach.
W 1993 roku na rynek wkroczyły ciągniki serii 800, z których największy osiągał moc 230 KM. Były to pierwsze na świecie ciągniki wyposażone w przekładnię Turboshift i hydrauliczno-pneumatyczne zawieszenie kabiny oraz przedniego mostu, mogące osiągać prędkość jazdy do 50 km/h. Kolejna seria ciągników Favorit 500C (moc od 95 do 150 KM) została zaprezentowana w 1994 roku, przynosząc ze sobą najlepsze zdobycze ubiegłych lat. Rok 1995 był rokiem narodzin wieloczynnościowego ciągnika Xylon (moc od 110 do 140 KM), przygotowanego z myślą o uniwersalnym zastosowaniu nie tylko w rolnictwie, ale również w pracach komunalnych i związanych z ochroną środowiska.
Nowy rozdział w historii fabryki został zapoczątkowany przez ciągniki Vario 926 o mocy 260 KM, które były pierwszymi na świecie ciągnikami dużej mocy wyposażonymi w bezstopniową przekładnię Fendt Vario. W 1997 roku Fendt rozszerzył gamę ciągników Vario o modele od 170 do 260 KM, a także wprowadził nową generację serii Farmer 300 o mocach od 75 do 95 KM. W 1998 roku Fendt wywarł duży wpływ na rozwój technologii konstrukcyjnej na świecie, wprowadzając gamę ciągników Favorit 700 (od 140 do 160 KM) wyposażonych w Variotronic - innowacyjny system sterujący. W 1999 roku firma zaprezentowała gamę Vario 2000, obejmującą ciągniki o mocach od 85 do 286 KM.
W 2002 roku zaprezentowano nowości, które trafiły na rynek w 2003 roku, w tym ewolucję i rozszerzenie serii 900 Vario. Nowym flagowym produktem, wprowadzonym na rynek w marcu 2003 roku, był ciągnik Fendt 930 Vario TMS o mocy 300 KM. Technologia Vario TMS wyznaczyła nowe standardy w zakresie konstruowania ciągników, zapewniając elektroniczną łączność między 6-cylindrowym silnikiem a bezstopniową przekładnią Vario. Umożliwiało to operatorowi dopasowanie odpowiedniej strategii jazdy do każdego rodzaju pracy. Rozwinięty system Variotronic zawierał funkcję zarządzania pracami na skrajach pola, pozwalającą na zachowanie ustawień 16 wartości i aktywowanie ich jednym przyciskiem, co ułatwiało i automatyzowało zawracanie na skrajach pola.
5 faktów o FENDT - LUKSUSOWA MARKA CIĄGNIKÓW I MASZYN ROLNICZYCH [Matheo780]
W 2006 roku Fendt zaprezentował wiele nowych modeli ciągników i rozwiązań technicznych, w tym zmienioną największą serię - 900 Vario. Powstały nowe modele: 922, 924, 927, 930, 933 i 936 Vario, odpowiednio o mocach maksymalnych 220, 240, 270, 300, 330 i 360 KM. Były to całkowicie nowe konstrukcje, wyposażone w nowe silniki Deutza, nową kabinę operatora, całkowicie nowe amortyzowane zawieszenie przedniej osi oraz wiele nowoczesnych rozwiązań wpływających na ekonomikę i komfort pracy. Nowy wygląd powstał we współpracy specjalistów z Fendta i Porsche. W silnikach serii 900 Vario zastosowano nowoczesną 6-cylindrową, 4-zaworową jednostkę napędową marki Deutz o pojemności 7,14 l. Silnik ten wyposażony był w nowoczesny system paliwowy Common Rail oraz innowacyjny system recyrkulacji spalin AGRex, który znacząco redukował emisję spalin i zmniejszał zużycie paliwa (model 936 Vario - 195 g/kWh). Warto zwrócić uwagę na zastosowanie w tej jednostce napędowej elektronicznego wentylatora - Viscotronic oraz systemów „TMS” (Tractor Management System) i „TI”, znanych już z wcześniejszych modeli Fendta.
W 2015 roku swoją premierę miały ciągniki z serii 1000 Vario, największej serii ciągników marki Fendt. Były to modele 1038 (396 KM), 1042 (435 KM), 1046 (476 KM) i 1050. We wrześniu 2017 roku Fendt zaprezentował pierwsze ciągniki gąsienicowe w swojej historii - serie 900 Vario MT i 1100 MT. W rzeczywistości są to konstrukcje Challengera, jednak 900 Vario MT otrzymał maskę znaną z serii 1000 Vario. Mniejsza seria składa się z trzech modeli: 938, 940 i 943 Vario MT, odpowiednio o mocach 380, 400 i 431 KM, które generują 7-cylindrowe silniki AGCO Power. Natomiast 1100 (odpowiednik Challengera MT800E) to cztery modele z silnikami AGCO Power V12 o mocach od 492 do 646 koni mechanicznych. Ciągniki gąsienicowe marki Fendt zostały wprowadzone z myślą o rynku europejskim, gdyż w 2017 roku Fendt był jedną z głównych firm na rynku ciągników rolniczych, odznaczającą się długą historią i wysoką jakością produkowanych maszyn.
Fendt Farmer 2S - Dane Techniczne i Charakterystyka
Ciągnik Fendt Farmer 2S, produkowany w latach od 1968 do 1972, jest przykładem niezawodności i efektywności. Poniżej przedstawiamy szczegółowe dane techniczne tego modelu.
Osiągi i silnik
Fendt Farmer 2S osiąga maksymalną moc 42 KM (31.3 kW) przy obrotach znamionowych 2380 obr./min. Jego sercem jest 3-cylindrowy silnik wysokoprężny (diesel) marki MWM o pojemności 2.2 litra. Średnica tłoka wynosi 95 mm, a skok tłoka 105 mm. Silnik nie posiada turbosprężarki ani chłodnicy powietrza doładowującego (intercoolera). Choć opinie użytkowników wskazują na niezbyt mocny silnik, jest on oceniany jako efektywna jednostka napędowa, zapewniająca przyzwoity stosunek osiągów i parametrów do kosztów. Warto jednak pamiętać, że 3 cylindry to zawsze gorsza kultura pracy silnika.
Zastosowano w nim:
- Rodzaj paliwa: Olej napędowy (diesel)
- Producent silnika: MWM
- Typ silnika: MWM
- Rodzaj silnika: Diesel (silnik wysokoprężny)
- Pojemność silnika: 2.2 l
- Ilość suwów: 4
- Liczba cylindrów: 3
- Średnica tłoka: 95 mm
- Skok tłoka (suw): 105 mm
Układ napędowy i przekładnia
Ciągnik Fendt Farmer 2S wyposażony jest w napęd 4x2, 2WD (napęd na jedną oś). Układ kierowniczy jest drążkowy, co jest typowe dla ciągników z tego okresu. Pojazd nie posiada niezależnego zawieszenia (ILS - Independent Link Suspension), napędu gąsienicowego ani hydrostatycznego układu kierowniczego.
Przekładnia ciągnika Fendt Farmer 2S oferuje 13 biegów do przodu i 4 biegi do tyłu. Nie jest to przekładnia PowerShift ani przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle).
Wymiary i waga
Waga ciągnika Fendt Farmer 2S waha się od 2225 kg (w zależności od wersji). Długość pojazdu to 3630 mm, wysokość wynosi 2290 mm, a rozstaw osi to 2080 mm. Rozmiar kół z przodu to 6-16. Dopuszczalna masa całkowita przyczepy bez hamulca to 1500 kg.
Układ hamulcowy i elektryka
Fendt Farmer 2S nie posiada systemów ABS ani wspomagania hamulców. Wyposażony jest w tylną lampę stopu. Wałek przekaźnika mocy (WOM) ma liczbę obrotów 540 obr./min. i jest sterowany ręcznie.
Hydraulika i wyposażenie
Ciągnik nie posiada układu hydraulicznego Load Sensing, układu zamkniętego ani centralnego. Z wyposażenia standardowego warto wymienić górny zaczep transportowy.
Porównanie Fendt Farmer 2E i Fendt Farmer 2S
Modele Fendt Farmer 2E i Fendt Farmer 2S były produkowane w podobnym okresie (2E: 1968-1970, 2S: 1968-1972) i posiadają wiele wspólnych cech, ale różnią się kluczowymi parametrami.
| Parametry techniczne | Fendt Farmer 2E | Fendt Farmer 2S |
|---|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 40 KM (29.8 kW) | 42 KM (31.3 kW) |
| Obroty znamionowe | 2100 obr. / min. | 2380 obr. / min. |
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | MWM | MWM |
| Typ silnika | MWM D208-3 | MWM |
| Pojemność silnika | 2.2 l. | 2.2 l. |
| Liczba cylindrów | 3 | 3 |
| Średnica tłoka | 95 mm | 95 mm |
| Skok tłoka (suw) | 105 mm | 105 mm |
| Silnik chłodzony cieczą | tak | b.d. |
| Chłodnica | tak | b.d. |
| Liczba obrotów WOM | 540 obr. / min. | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne | ręczne |
| Ciężar (w zależności od wersji) | od 1960 kg | od 2225 kg |
| Długość | 3260 mm | 3630 mm |
| Wysokość | 2250 mm | 2290 mm |
| Rozstaw osi | 1970 mm | 2080 mm |
| Liczba biegów do przodu | 8 | 13 |
| Liczba biegów do tyłu | 4 | 4 |
| Górny zaczep transportowy | tak (???) | tak (???) |
Fendt Farmer 2S wyróżnia się nieco wyższą mocą maksymalną i większą liczbą biegów do przodu (13 w porównaniu do 8 w modelu 2E). Jest również cięższy i ma większe wymiary, co sugeruje jego przeznaczenie do nieco cięższych prac.