Wybór odpowiedniego ciągnika rolniczego, zwłaszcza w obliczu trudnych warunków pracy, wymaga dokładnej weryfikacji jego ekonomiczności, wszechstronności i wyposażenia. Najlepszym sposobem jest przetestowanie maszyny w warunkach własnego gospodarstwa, na własnym polu i z posiadanymi maszynami.
Testy Polowe Ciągników CLAAS ARION
Claas Arion 660 w Gospodarstwie Zielińskich
W Gospodarstwie Rolnym Państwa Zielińskich na Kujawach przeprowadzono testy bogato wyposażonego ciągnika Claas Arion 660. Maszyna została sprawdzona podczas zimowej orki, pracując z 4-skibowym pługiem Kverneland ED 100. Pomimo utrudnień spowodowanych padającym deszczem i mocno nasiąkniętą glebą, ciągnik radził sobie bardzo dobrze. Celem testu nie była siła uciągu, lecz ocena przekładni bezstopniowej CMATIC w warunkach polowych oraz poznanie systemów automatyzacji pracy ciągnika. Oczywistym jest, że Arion 660 poradziłby sobie z większym pługiem, nawet w trudnych warunkach.
Claas Arion 440 w Gospodarstwie Szeszyckich
Rolnik z Powidza w Wielkopolsce, Stanisław Szeszycki, miał okazję przetestować Claas Arion 440 o mocy 120 KM i pojemności 4500 cm³, wyposażony w przestronną i wygodną kabinę oraz przedni ładowacz. Testy w gospodarstwie, trwające 150 motogodzin, miały zakończyć się w połowie września. Ciągnik dotarł w idealnym czasie, tuż przed żniwami, i był wykorzystywany głównie do prac pomocniczych. Rodzina Szeszyckich prowadzi gospodarstwo o powierzchni ponad 100 hektarów ziemi własnej i dzierżawionej. Claas Arion 440 miał przejść swój "chrzest" podczas transportu zboża, a także prawdopodobnie z pługiem. Wyposażenie testowanego egzemplarza było z najwyższej półki, co wiązało się z nowym podejściem do obsługi ciągnika. Procedura przekazywania i objaśniania eksploatacji trwała ponad godzinę, jednak rolnicy byli zadowoleni. Jeśli Claas się sprawdzi, rozważą jego zakup, biorąc pod uwagę cenę i ekonomiczną opłacalność.
Najlepszy ciągnik to... ergonomiczny CLAAS ARION 440.
Konkurs "Ciągniki CLAAS. Naprawdę dobra robota"
Testy ciągnika Claas Arion 440 przez 150 motogodzin w ciągu 2 miesięcy były główną nagrodą w konkursie zorganizowanym w sierpniu 2016 roku w Niepruszewie pod Poznaniem. Łącznie 10 rolników mogło przetestować wybrany model ciągników Claas w swoich gospodarstwach. Aby wygrać, uczestnicy musieli wykazać się zręcznością i myśleniem, rozwiązując zadanie polegające na jak najszybszym uruchomieniu ciągnika, co wymagało np. wyboru odpowiedniego klucza czy przywrócenia dopływu prądu z akumulatora.
Charakterystyka Serii CLAAS ARION
ARION 600 - Globalny Sukces i Rozwój
Sprzedaż ponad 10 000 sztuk ciągników ARION 600 na całym świecie uczyniła je najbardziej znaną serią ciągników wyprodukowanych przez CLAAS. Aby utrzymać tę pozycję, firma CLAAS intensywnie pracuje nad ich dalszym rozwojem. Oprócz silników nowej technologii, spełniających normy emisji spalin Stage IIIb (Tier 4i) dzięki zastosowaniu systemu z filtrem cząstek stałych (DPF), oraz licznych nowości w wyposażeniu, najjaśniejszym punktem nowych ciągników ARION jest ich kabina. Zapewnia ona znakomitą widoczność w każdym kierunku oraz przyjazną obsługę, tworząc wyjątkową jakość pracy.
Modele i Moc
Siedem modeli ARION 500/600 oferowanych jest w szerokim zakresie mocy od 140 do 184 KM (wg ECE R 120). Największy model w tej serii, Claas Arion 660, dysponuje mocą nominalną 175 KM, maksymalną 185 KM, która z doładowaniem może wzrosnąć do 205 KM. Największy model serii sześciocylindrowej, ARION 650, osiąga moc maksymalną 184 KM (wg ECE R 120).
Silniki
W ciągnikach ARION zamontowano silniki DPS nowej generacji, które optymalizują zużycie paliwa i spełniają wymagania nowych norm emisji spalin. W modelach ARION 500 zastosowano czterocylindrowe jednostki napędowe o pojemności skokowej 4,5 l, natomiast w serii ARION 600 silniki sześciocylindrowe o pojemności skokowej 6,8 l. Wszystkie silniki wyposażone są w technologię 4 zaworów na cylinder, układ wtryskowy Common Rail, turbinę doładowania o zmiennej geometrii oraz intercooler chłodzenia powietrza doładowującego.
Czterocylindrowe ciągniki aktualnej serii ARION 540 - 510 wyróżniają się wysoką zwrotnością i niewielką masą własną, co jest korzystne w pracy z częściowym obciążeniem, np. z ładowaczem czołowym. Topowy model czterocylindrowy, ARION 550, osiąga moc maksymalną 163 KM i jest doskonałym wyborem zarówno do prac z WOM, jak i w transporcie.
Nowe ciągniki z sześciocylindrowej klasy mocy charakteryzuje wysoka siła uciągu i spokojna praca zarówno w polu, jak i na drodze.
Koncept CLAAS POWER SYSTEMS (CPS)
W nowych modelach ARION konsekwentnie stosowana jest koncepcja CLAAS POWER SYSTEMS (CPS), która stanowi optymalną kombinację technologii i komponentów o nowej konstrukcji w układzie przeniesienia napędu.
Oszczędność Paliwa
Gama ciągników Arion słynie z niskiego spalania, co potwierdzono w testach DLG, w których sprawdzono popularny model 400. Szczególnie duża różnica w zużyciu paliwa w porównaniu z konkurentami pojawiała się przy pracach transportowych.
Innowacje i Komfort w CLAAS ARION
Kabina i Ergonomia
Wysoko oceniana jest bogato wyposażona kabina, która zapewnia wysoki komfort pracy, niczym nie ustępując wyższej serii Axion. Komfort pracy jest na poziomie PREMIUM. Nowa, obszerna kabina o pięciu słupkach, dostosowana do serii ARION, pochodzi z dużych ciągników CLAAS AXION 900. Charakteryzuje się bardzo dobrą widocznością, świetną ergonomią, czteropunktową amortyzacją, przestawialną kolumną kierownicy oraz, w wersji z CEBIS (CLAAS elektroniczny system informacji pokładowej), nowym podłokietnikiem z wbudowaną wielofunkcyjną dźwignią CMOTION i terminalem obsługowym CEBIS. Podobnie jak w AXION 900, kabina została przesunięta do przodu, a dzięki panoramicznej szybie tylnej słupek B znalazł się poza polem widzenia kierowcy. Uzupełnieniem kabiny są jednoczęściowe drzwi wejściowe, zamontowane z prawej strony i skonstruowane specjalnie dla serii ARION.
Warianty Kabin ARION 400
W nowych Arionach uwagę przykuwają nowe kabiny, w tym przede wszystkim wariant Panoramic z panoramiczną szybą przednią o powierzchni 2,41 m². Szyba wykonana z poliwęglanu łączy się bezpośrednio z transparentną przednią częścią dachu, zapewniając poczucie przestrzeni i świetną widoczność na ładowacz czołowy (aż 90 stopni pola widzenia). Inne warianty to 5-słupkowa kabina zaprojektowana specjalnie do prac komunalnych (prawe drzwi bez jednego słupka dla zwiększenia widoczności) oraz wersja z niskim dachem, dzięki której traktor może mieć wysokość zaledwie 2,48 m, co jest najlepszym wynikiem w tym segmencie maszyn.
Systemy Sterowania
ARION w wersji CIS (CLAAS INFORMATION SYSTEM) jest dostępny z mechanicznymi zespołami sterowania. Podłokietnik CIS został uzupełniony o funkcje WOM (włączanie / wyłączanie), a pokrętło do ustawiania głębokości roboczej przesunięto do przodu, czyniąc je lepiej dostępnym.
Wielofunkcyjny Joystick
W standardowym wyposażeniu ciągnika Claas Arion 400 oferowany jest nowy wielofunkcyjny joystick, który łączy kompletną obsługę ładowacza czołowego, przekładni, tylnego podnośnika, liczby obrotów silnika oraz opcjonalnie dwóch wariantów sterowania elektronicznego. Joystickiem można w pełni operować przekładnią, zmieniać biegi i kierunek jazdy, a także sterować wszystkimi funkcjami ładowacza w dwóch wariantach: elektrohydraulicznym ELECTROPILOT lub hydraulicznym FLEXPILOT.
Elektroniczne Sterowanie Wentylatora VISTRONIC
Elektroniczne sterowanie wentylatora VISTRONIC, pochodzące z AXION 900, precyzyjnie reguluje jego pracę, obniżając poziom hałasu, zapotrzebowanie mocy przez układ chłodzenia, a tym samym zmniejszając zużycie paliwa. Sprężyny gazowe umożliwiają proste rozkładanie i szybkie czyszczenie pakietu chłodnic.
Claas Arion 570 CMATIC
Nowy ciągnik Claas Arion 570 CMATIC to maszyna, która nie tylko dostarcza 180 KM mocy, ale także zapewnia wysoki komfort i styl dla operatora. Napędzany jest nowoczesnym, czterocylindrowym silnikiem o pojemności 4,5 litra, spełniającym normy emisji Stage V, co pozwala mu radzić sobie z najcięższymi zadaniami - od uprawy i siewu, po ciężki transport i prace komunalne.
Przekładnia CMATIC
Bezstopniowa przekładnia CMATIC automatycznie dopasowuje przełożenie do aktualnych warunków pracy, co przekłada się na niższe zużycie paliwa i mniejsze zmęczenie operatora. Dodatkowo, dostępny jest tryb ładowarki kołowej, który wykorzystuje inteligentne monitorowanie momentu obrotowego, zapobiegając buksowaniu kół podczas pracy z ładowaczem czołowym czy na kiszonce.
Claas Connect i Night Edition
Claas Connect to system, który przenosi zarządzanie gospodarstwem na nowy poziom, oferując dostęp do historii działań serwisu, cyfrowych instrukcji obsługi oraz śledzenie lokalizacji i wydajności maszyny w czasie rzeczywistym. Dla wyróżniających się rolników Claas przygotował wersję Night Edition z charakterystycznym szarym wykończeniem, białym logo Claas na masce i stylowymi detalami w kabinie, podkreślającymi wyjątkowy charakter maszyny.
Budowa i Wyposażenie
Konstrukcja Ciągników
Wszystkie nowe modele ARION charakteryzują się budową specyficzną dla ciągników CLAAS z dużym rozstawem osi oraz rozdziałem masy 50/50 między osią przednią i tylną, przy zachowaniu kompaktowej konstrukcji. Masa własna maszyn może wynosić od 5,8 t do 7,8 t, a dopuszczalna masa całkowita zwiększyła się do 12 t.
"Talia Osy" - Koncepcja Korpusu
Koncepcja budowy korpusu ciągnika typu „talia osy”, obecna w AXION 900 i 800, zapewnia dobrą zwrotność ciągnika nawet przy szerokim ogumieniu. Masywna miska olejowa z żeliwa została zintegrowana z korpusem silnika, przejmując obciążenia z przodu maszyny. Pozwala to na oszczędność miejsca na lepszy skręt kół i mocowanie ładowacza czołowego bezpośrednio do korpusu silnika.
Rama Połówkowa i Amortyzacja
Jeśli ARION jest fabrycznie wyposażony w przedni podnośnik lub ładowacz czołowy, w standardowym wyposażeniu znajduje się nowa rama połówkowa. Umieszczona między dźwigarem przedniej osi a przekładnią, wzdłuż silnika, rama odbiera tworzące się siły i służy do dołączania konsoli ładowacza czołowego. Przednia oś posiada oddzielną amortyzację każdego koła, którą można całkowicie zablokować dla zwiększenia stabilności, np. w pracach z ładowaczem czołowym. Oś można opcjonalnie wyposażyć w nowy, aktywny system hamulców. W nowej serii ciągników ARION zwiększone są również możliwości ich balastowania. Do nowych elementów należy również standardowe wyposażenie w przednią oś Proactive.
Hydraulika
Dla wszystkich modeli dostępne są trzy obwody hydrauliczne:
- Otwarty obwód hydrauliczny OC dla „prac standardowych” o wydatku przepływu 60 l/min.
- Otwarty obwód hydrauliczny OC z wydatkiem przepływu 98 l/min wraz z sumowaniem pomp do prac z wysokim zapotrzebowaniem oleju. W tym obwodzie zastosowano kombinację dwóch pomp o wydatku przepływu 57 l/min dla sterowania hydraulicznego i 41 l/min dla tylnego podnośnika. Przy bardzo dużym zapotrzebowaniu mocy przez narzędzia robocze obie pompy mogą zostać załączone za pomocą jednego przycisku.
- Nowy ARION 400 oferuje także, po raz pierwszy w tej klasie ciągników, układ hydrauliczny Load Sensing z wydatkiem 110 l/min oraz opcjonalnie technologię Power Beyond.
Praktyczne Funkcje Kabiny
Nowa koncepcja kabiny zwiększa przestrzeń i zawiera kilka bardzo praktycznych funkcji. Po prawej stronie maszyny nad akumulatorem znajduje się zintegrowana skrzynka narzędziowa, która chroni narzędzia i kule przed zabrudzeniem. W tylnym błotniku umieszczono wygodnie usytuowany uchwyt do przechowywania kul zaczepu.
Technologie Przekładni w ARION
Przekładnia HEXASHIFT
Przekładnia CLAAS HEXASHIFT aktualnej serii ARION charakteryzuje się wysoką efektywnością działania i licznymi funkcjami inteligentnej automatyki, co dla kierowcy oznacza komfort jazdy porównywalny z przekładnią bezstopniową. Przekładnia dysponuje czterema grupami i sześcioma stopniami - zmiana przełożeń jest możliwa pod obciążeniem bez użycia pedału sprzęgła. Automatyka zmiany biegów HEXACTIV pozwala w pełni automatycznie przełączać stopnie i grupy biegów pod obciążeniem. Do sprawdzonych funkcji automatyki należy również REVERSHIFT (elektrohydrauliczne przełączanie nawrotne do prostej zmiany kierunku jazdy), Speedshift (szybkie przełączanie grup i stopni w górę pod obciążeniem) oraz Speedmatching (automatyczne dopasowanie stopnia obciążenia przy zamianie grup C4 -> D2).
Najlepszy ciągnik to... ergonomiczny CLAAS ARION 440.
Testy Powermix
Wysoka efektywność przekładni HEXASHIFT została potwierdzona przez CLAAS w 2009 roku w ramach testu Powermix, wykonanego na ciągniku ARION 640 CEBIS w centrum badawczym Niemieckiego Towarzystwa Rolniczego. Zużycie paliwa w ARION 640 przy większości prac wypadło korzystniej niż przeciętna wartość wszystkich badanych kandydatów, a całkowita wartość Powermix była o 3,6 % lepsza od przeciętnej. Nowa generacja ciągników dostępna jest w trzech różnych wersjach, a do prac w transporcie szczególnie interesująca jest przekładnia w wariancie ECO 40 km/h przy 1.650 obr/min.
Przekładnia Quadrishift
W ciągnikach o mocy poniżej 140 KM, napęd na koła jest przenoszony przez przekładnię Quadrishift 16/16. Cztery biegi zmieniane pod obciążeniem i cztery hydraulicznie przełączane grupy umożliwiają zmianę w sumie 16 biegów bez użycia sprzęgła, również w trybie automatycznym.
Nowa Generacja ARION do 140 KM
Kilka tygodni temu Claas zaprezentował nowe produkty w segmencie ciągników o mocy poniżej 140 KM, zwiększając zakres oferowanych modeli z trzech do sześciu, dysponujących mocą w zakresie 90-140 KM (dotychczas było to 100-130 KM). 4-cylindrowe jednostki mają pojemność 4,5 l i spełniają ostateczną normę emisji spalin Stage IV, dzięki zastosowaniu katalizatora oksydacyjnego DOC oraz technologii SCR wykorzystującej płyn Adblue. Pod maską tych ciągników nie znajdziemy filtra cząstek stałych DPF.