W dzisiejszym rolnictwie, gdzie wydajność i precyzja odgrywają kluczową rolę, nowoczesne maszyny rolnicze są niezastąpione. Prezentowany beczkowóz asenizacyjny z Kościana o pojemności 4300 litrów stanowi innowacyjne rozwiązanie, które łączy solidną konstrukcję z zaawansowanym systemem sterowania ISOBUS, podnosząc standardy pracy w gospodarstwach.
Zaawansowane Sterowanie ISOBUS
Ewolucja Systemu Sterowania
Dotychczas użytkownik korzystał z panelu sterowniczego w kabinie ciągnika, który obsługiwał wszystkie funkcje beczkowozu. System ISOBUS pozwala teraz na bardziej zaawansowane sterowanie, w tym blokowanie funkcji i realizację sekwencji zależnych od sygnałów. Jak zaznaczono: „Sterownik to krok dalej - normalną ścieżką rozwoju byłoby wprowadzenie sterowników, ale my przeskoczyliśmy jeden etap.”
Funkcjonalność i Integracja z Ciągnikiem
System wozu kończy się wtyczką ISOBUS, która po podłączeniu do ciągnika wyświetla menu sterowania beczkowozem na monitorze. Wszystkie funkcje są dostępne, a dodatkowo możliwe jest doposażenie w Virtual Terminal i dżojstik, co zwiększa ergonomię pracy. ISOBUS umożliwia także przesyłanie danych do dalszej analizy zgodnie z wymogami Rolnictwa 4.0. Rolnik może korzystać z własnego panelu sterowniczego lub terminala, a system współpracuje z innymi urządzeniami wyposażonymi w ISOBUS.
Automatyczne Dozowanie Gnojowicy
Wcześniej operator musiał ustawiać dawki gnojowicy manualnie, „na oko” lub w oparciu o prędkość i zasuwy. Teraz wóz wyposażony w system ISOBUS posiada przepływomierz i elektrycznie sterowaną zasuwę, co pozwala na automatyczne dozowanie. „Na panelu sterowniczym ustawiamy, że chcemy mieć 10 m³ na hektar i komputer sam reguluje zasuwę, aby ilość wylanej gnojowicy odpowiadała nastawie.”
Dodatkowe Elementy Systemu
Dodatkowo wóz wyposażono w hydraulikę z systemem LS (Load Sensing), co pozwala na precyzyjne wykorzystanie pompy ciągnika i ogranicza niepotrzebne straty paliwa. Nowy dżojstik jest programowalny i umożliwia proporcjonalne sterowanie funkcjami wozu, zwiększając komfort i precyzję pracy w polu. Operator nadal sam uruchamia proces napełniania zbiornika, ale system zapewnia bezpieczeństwo - w przypadku awarii proces się zatrzymuje, a zbiornik jest chroniony.
Terminal z Mapowaniem i Indywidualne Ustawienia
Praktyczne Zastosowanie Mapowania
Podczas prezentacji nowego systemu sterowania beczkowozem przedstawiono przykład klienta, który kupił podstawowy Universal Terminal, a następnie rozszerzył go o terminal Trimble z mapowaniem i przystawką na kierownicę. „W domu zaznacza obszar, na którym na drugi dzień na polu będzie chciał wylewać gnojowicę. Wjeżdża na pole, komputer widzi, że jest w tym obszarze, rozpoczyna się proces rozlewania, tempomat w ciągniku jest ustawiony, więc nie musi się martwić o prędkość.”
Konfigurowalne Funkcje na Dżojstiku
Funkcje dostępne w konkretnym modelu terminala obejmują: otwieranie i zamykanie górnego włazu, uruchamianie mieszadła, blokowanie osi, podnoszenie i opuszczanie dyszla, ramion i elementów aplikatora, odcięcie lewej lub prawej sekcji, podnoszenie osi przedniej przy niedociążeniu oraz sterowanie pompą i przepływem. Wszystkie funkcje można przypisać do dżojstika i dostosować do indywidualnych potrzeb. „Rolnik siedząc w ciągniku nie musi przeszukiwać tabletu, tylko jednym przyciskiem otwiera lub zamyka funkcję.”
Terminal myPOS BEZ ABONAMENTU! | PAN MAKUMBA PREZENTUJE #1
Zalety Systemu ISOBUS
Precyzja i Zbieranie Danych
Linka omówił też różnice między podstawowym sterowaniem a systemem ISOBUS. W standardowym modelu wszystkie funkcje trzeba manualnie przełączać, a sterowanie ogranicza się do prostych sygnałów elektrycznych. W systemie ISOBUS funkcje są realizowane przez sterownik i moduły mocy, a informacje o przepływie cieczy gromadzi przepływomierz. „Możemy wyzerować przepływ i pokazać klientowi, ile metrów sześciennych zostało wylane.”
Elastyczność i Rozbudowa
Dzięki podłączeniu do ciągnika z ISOBUS możliwe jest pełne zintegrowanie funkcji automatycznej regulacji dawki, podnoszenia ramek aplikatora, zamykania zasuw czy podglądu na monitorze. System jest elastyczny, można przypisywać funkcje według potrzeb, a dodatkowo doposażyć go w antenę GPS i terminale o różnych rozmiarach.
Konstrukcja i Wyposażenie Beczkowozu
Specyfikacja Zbiornika
Konstrukcja beczkowozu, w tym rurociągi i przyłącza hydrauliczne, jest dostosowana do różnych konfiguracji. Podstawowe urządzenie ma wszystkie potrzebne elementy, a w wersjach ISOBUS możliwe jest pełne zintegrowanie sterowania z ciągnikiem. Zbiornik stalowy jest cynkowany ogniowo i posiada wewnętrzne pierścienie wzmacniające. Tylna dennica zamknięta z włazem Ø 600 mm. Na przedniej dennicy znajdują się wzierniki szklane. Na tylnym włazie zamontowany jest hydraulicznie sterowany zawór spustowy 4” typu „MEPROZET” z uchylną łyżką rozlewową. Na dnie zbiornika znajduje się króciec 2” umożliwiający podłączenie dodatkowego węża spustowego.
Proces Napełniania i Bezpieczeństwo
Napełnienie wozu umożliwia podciśnienie wytworzone w zbiorniku przez kompresor napędzany wałkiem przekaźnika mocy z ciągnika.
Dodatkowe Wyposażenie i Zgodność
Wozy asenizacyjne mogą obsługiwać różnego rodzaju płyny: zwykłą wodę, wodę z dodatkiem specjalnego nawozu, a przede wszystkim nawóz naturalny, jakim jest gnojowica. Maszyny posiadają cały niezbędny osprzęt, w tym pompę oraz węże odpowiedzialne za wydajność prowadzonych prac. Wszystkie oferowane wozy posiadają niezbędne wyposażenie, w którego skład wchodzi między innymi oświetlenie oraz tablice ostrzegawcze biało-czerwone (4 szt.). Wóz posiada deklarację zgodności WE.
Dostępność i Przyszłość Systemu
Wóz nie jest jeszcze gotowy do komercyjnej sprzedaży - po pierwszych testach planowane są dalsze próby, a dostępność produktu przewidziana jest na przyszły rok. Możliwe będzie również doposażenie wozów już istniejących w system ISOBUS, choć wymaga to indywidualnej adaptacji w zależności od konstrukcji i układu hydraulicznego. „Najważniejsza informacja dla klientów jest taka, że mamy już pierwszy beczkowóz z systemem sterowania ISOBUS, po targach będą dalsze testy, a w przyszłym roku system powinien być dostępny w ofercie.”