Betoniarka z silnikiem na osi: Rodzaje, budowa i zastosowanie

Betoniarka to specjalistyczna ciężarówka, której głównym zadaniem jest transport betonu na plac budowy, jednocześnie mieszając go w obracającym się bębnie, aby zapobiec krzepnięciu. Współczesne betoniarki to złożone maszyny, które mogą różnić się sposobem napędu, pojemnością i konfiguracją podwozia.

Rodzaje napędów w betoniarkach

Napęd mieszalnika bębnowego w betoniarce może być realizowany na kilka sposobów. Przede wszystkim może odbywać się z reduktora za pomocą łańcucha zębatego lub przekładni zębatej. Najnowsze typy betoniarek cichobieżnych posiadają napęd mieszalnika cierny, który odbywa się poprzez ogumione koła pneumatyczne typu samochodowego. Najczęściej są to cztery lub osiem kół, na których umieszcza się mieszalnik. Dzięki tarciu, obraca się on od napędzanych kół ogumionych. Betoniarka jest najczęściej napędzana silnikiem elektrycznym lub benzynowym z wałem odbioru mocy, co umożliwia jej pracę również podczas transportu betonu, a tym samym mieszanie betonu w ruchu.

Betoniarki z mieszalnikiem kielichowym

Przykładem betoniarki posiadającej mieszalnik kielichowy jest betoniarka typu BWE-50 z napędem elektrycznym. Jej mieszalnik kielichowy jest przechylny i posiada jeden otwór, który służy do wsypywania składników oraz do opróżniania po zakończeniu procesu produkcji masy betonowej. Proces opróżniania odbywa się poprzez pochylanie mieszalnika dookoła drugiej osi obrotu, czyli poprzecznej za pomocą dźwigni.

Za granicą również stosowane są betoniarki posiadające mieszalnik kielichowy przechylny, które mają pojemność wynoszącą około 450 litrów. W ich przypadku proces opróżniania kielicha może być realizowany ręcznie za pomocą koła sterującego. Urządzenia napędzające można ustawiać bocznie. Takie rozwiązanie ma miejsce w przypadku betoniarek o średnich pojemnościach wynoszących od 240 do 320 litrów.

Betoniarka BWE-150 jest przykładem betoniarki wolnospadowej o pracy okresowej posiadającej mieszalnik kielichowy przechylny i napęd elektryczny. Umieszcza się ją na czterokołowym podwoziu. Taką betoniarkę najczęściej napełnia się ręcznie, choć możliwe jest zastosowanie napełniania mechanicznego z urządzeń dozujących umieszczonych nad otworem mieszalnika.

Betoniarki z mieszalnikiem walcowym

Najczęściej stosowanym rodzajem betoniarek są betoniarki wolnospadowe, które pracują okresowo i posiadają mieszalnik walcowy z jedną stałą osią obrotu, umieszczoną poziomo. Najczęściej wybieranym ich modelem jest betoniarka BWE-250 o napędzie spalinowym lub elektrycznym. Posiada ona podwozie na ogumionych kołach, które umożliwiają jej przemieszczanie za pomocą mechanicznego środka transportowego na duże odległości.

Betoniarka BWE-250 złożona jest z kilku zespołów: napędu mieszalnika, urządzenia zasilającego w wodę, urządzenia wsypowego, urządzenia wysypowego, podwozia oraz instalacji elektrycznej. Źródłem napędu jest silnik elektryczny charakteryzujący się mocą wynoszącą 4,5 kW, choć można tu również zastosować silnik spalinowy typu S-111 o mocy 6 KM. Napęd z silnika przenosi się na skrzynię przekładniową poprzez przekładnię pasową klinową, a następnie z tej skrzynki, poprzez główny wał napędowy i czołowe koła zębate, na poszczególne mechanizmy.

Budowa i funkcjonalność betoniarek

Betonomieszarki to profesjonalne ciężarówki zaprojektowane z bębnami mieszającymi, ostrzami mieszającymi, systemami zasilania i innym sprzętem do transportu betonu. Ich zadaniem jest transport piasku, wody, żwiru, cementu i innych substancji wymieszanych w obracającym się bębnie na określony plac budowy. Betonomieszarka składa się głównie z podwozia i górnej części, którą można podzielić na dziesięć części: układ podwozia, układ przekładni hydraulicznej, zbiornik mieszający, układ rozładunkowy, system czyszczenia, rama pomocnicza, system manipulacji, system wsporników, system karmienia i układ obwodowy.

Konfiguracje podwozia i rozmiary

Podwozie betoniarki może pochodzić od różnych marek. Po wysłaniu podwozia do fabryki aplikacji karoserii, górna część zostaje zamontowana do podwozia, tworząc całość. Ze względu na dużą ładowność betoniarki, bardzo ważne jest, aby miały one konfigurację z wysokimi osiami. Dlatego też najczęściej spotyka się betoniarki w konfiguracjach takich jak 10x4, 8x4 i 6x4. Zapobiega to poślizgowi ciężarówki na nieutwardzonych drogach.

Betoniarki dostępne są w wielu różnych wymiarach, od 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 12, 14, 15, do 16 metrów sześciennych. Zawartość betoniarki zawsze wyrażana jest w metrach sześciennych. Dla przykładu betoniarka o pojemności 9 m³ jest jedną z najmniejszych, a betoniarka o pojemności 15 m³ jedną z największych.

Przykłady modeli betonomieszarek

• 3m³ Mieszarka-700P-4x2: Model podwozia: QL11009HARY. Całkowity wymiar (dł. x szer. x wys.): 6870*2200*3154mm. Rozstaw osi: 3360 mm. Odległość przedniego/tylnego koła: 1680/1650 mm. Zawieszenie przednie/tylne: 1110/1470 mm. Przełożenie tylnej osi: 4,15.
• 3m³ Betonomieszarka-FTR-4x2: Napędzana silnikiem Isuzu 4H (4HK1-TC50), który wykorzystuje wysokonapięciowy układ Common Rail, precyzyjne sterowanie elektroniczne, wielostopniowy wtrysk, optymalne spalanie i recyrkulację spalin oraz dwustopniową filtrację paliwa.
• 12m³ Betoniarka-VC61-8x4: Model podwozia: QL1310U2TDHY. Wymiary całkowite (dł. x szer. x wys.): 9410×2540×3055mm. Rozstaw osi: 1850 plus 3280 plus 1370 mm. Odległość przedniego koła: 2065/2065 mm. Odległość tylnego koła: 1855/1855 mm. Zawieszenie przednie/tylne: 1370/1540 mm. Przełożenie osi tylnej: 5,571.

Innowacyjne rozwiązania w betoniarkach

W dzisiejszych czasach pojawiają się również innowacyjne rozwiązania, takie jak ciężarówki z hydraulicznym napędem przedniej osi, np. MAN TGX Euro 6 z kabiną XLX, wyposażony w system HydroDrive. W czasie jazdy w grząskim terenie poprawia on trakcję, imitując napęd 4×4. Na asfalcie hydrauliczny napęd jest wyłączany, a ciągnik jedzie niczym najzwyklejsze 4×2, co oszczędza paliwo.

Przykładem unikalnej betoniarki jest Iveco Stralis Natural Power. Z fabryki wyjechało ono jako podwozie 6×2, z dwiema pierwszymi osiami pchanymi skrętnymi. Następnie włoska firma S.T System Truck dodała do tego czwartą oś wleczoną, z hydraulicznym układem skrętu, zwiększając DMC i zachowując zwrotność. Na ramie pojawiła się elektryczna zabudowa firmy Cifa, a napęd Stralisa ma ekologiczny charakter i wyróżnia się bardzo cichą pracą.

Interesującym rozwiązaniem jest również modyfikacja naczep-betoniarek, polegająca na zamontowaniu baterii i silnika elektrycznego zamiast silnika diesla. Taka naczepa może przepracować cały dzień bez ładowania, co czyni ją cichszą i bardziej ekologiczną. To pozwala przedsiębiorstwom, takim jak holenderska firma AVG Bouwstoffen, korzystać z floty ciągników siodłowych z silnikiem diesla (z mechanicznym napędem tylnej osi i hydraulicznym napędem przedniej) w połączeniu z wiekową betoniarką o napędzie elektrycznym, osiągając jednocześnie wysoką efektywność i ekologiczność.

Obsługa i konserwacja betoniarek

Właściwa manipulacja pojazdem zmniejszy uszkodzenia i przedłuży jego żywotność. Wszystkie pojazdy wyposażone są w niezbędną dokumentację instruktażową. Podczas transportu bęben musi stale się obracać, aby zapobiec skrzepnięciu mokrego materiału. Zatrzymanie bębna może spowodować uderzenie w układ hydrauliczny i reduktor, prowadząc do uszkodzenia pompy hydraulicznej i silnika po ponownym uruchomieniu.

Żywotność betoniarki przy regularnej konserwacji ściśle według instrukcji wynosi około 8 lat. Regularna konserwacja powinna odbywać się co 2000 godzin lub co 6 miesięcy pracy. Ważne jest, aby używać oryginalnych części. Zimą, w regionach mroźnych, należy zwracać uwagę na to, czy zbiornik na wodę jest pusty i regularnie wymieniać olej hydrauliczny oraz olej przekładniowy.

Qingling: Wiodący producenci betonomieszarek w Chinach

Firma Qingling, jako jeden z wiodących producentów betonomieszarek w Chinach, oferuje wysoką jakość produktów. Wzmocnione osie, mocne skrzynie biegów, znakomite silniki, obciążenia poszczególnych podzespołów są pogrupowane w idealną równowagę. Qingling łączy w sobie cechy Isuzu i cechy Qinglinga, skupiając się na produkcji samochodów ciężarowych z niską kabiną, aby zapewnić klientom maksymalną produktywność w dłuższej perspektywie. Firma wykorzystuje ogromne zasoby, aby wydłużyć czas sprawności i skrócić czas przestojów, co przekłada się na rentowność przedsiębiorstw.

Qingling zapewnia kompleksową obsługę i profesjonalne rozwiązania, projektując pojazdy specjalnie dla potrzeb klienta. Ich lekkie ciężarówki cieszą się dużym uznaniem w krajowej i zagranicznej służbie zdrowia, miejskich instalacjach sanitarnych, medycynie, łańcuchu chłodniczym, wysokiej klasy produkcji, handlu elektronicznym, usługach ekspresowych i innych rynkach logistycznych. Oparte na podwoziach Qingling Isuzu, zmodyfikowane w ciężarówki sanitarne, pocztowe, chłodnie, ciężarówki budowlane itp., są szeroko dostępne.

Firma Qingling wprowadziła zaawansowane urządzenia produkcyjne z Europy, Ameryki i Japonii, tworząc kompletny łańcuch procesów od podstawowego do całego montażu pojazdu, co stanowi solidną podstawę do wytwarzania produktów wysokiej jakości. Po przejściu produktów w tryb offline, wyznaczony audytor przeprowadza ścisłe kontrole w celu zakończenia oceny. Qingling nie ma wymogu minimalnego zamówienia i traktuje każdego klienta z jednakową i profesjonalną uprzejmością, niezależnie od wielkości zamówienia.

Qingling oferuje również doskonałą gwarancję - 24-miesięczną i 50 000 km, z globalnym wsparciem technicznym i doświadczonym personelem obsługi posprzedażnej. Produkty Qingling spełniają europejskie i amerykańskie standardy jakości, są zgodne z szeregiem norm krajowych i posiadają wiele certyfikatów wydanych przez GB, ISO itp. Firma z powodzeniem sprzedaje swoje produkty w Azji, Ameryce Północnej i Ameryce Południowej, wprowadzając jednocześnie nowe serie produktów energetycznych do niektórych krajów europejskich.

tags: #betoniarka #z #sinikiem #na #osi