Problem braku reakcji lub osłabionej reakcji na joysticki w minikoparkach JCB, zwłaszcza modelach takich jak 8018 i 8016, jest często spotykaną usterką, która znacząco utrudnia lub uniemożliwia pracę maszyną. Dotyczy to zarówno funkcji ramienia, jak i jazdy czy spycha. Wiele wskazuje na to, że przyczyna leży w układzie hydraulicznym, który w tych modelach bywa wadliwie zaprojektowany, co prowadzi do problemów po kilku tysiącach motogodzin.
Charakterystyczne objawy usterki
Użytkownicy minikoparek JCB zmagają się z szeregiem powtarzających się symptomów:
- Po krótkiej chwili pracy wszystkie funkcje ramienia na joystickach prawie nie reagują lub reagują bardzo słabo.
- Na maksymalnych obrotach jeszcze da się pracować, lecz na wolnych obrotach ramię stoi.
- Problem często ustępuje, gdy ruszy się obrotem, gąsienicą lub pługiem.
- Jazda jest mocna i równa, nawet na wolnych obrotach, a ramię, jeśli jeszcze działa, jest również mocne, lecz zwalnia.
- Łączenie dwóch funkcji z joysticków nie pomaga w czasie, gdy ramię nie działa.
- Po rozgrzaniu ramię zwalnia lub wcale nie reaguje.
- Hydraulika zaczyna działać dopiero po pewnym czasie (np. 15 minutach) na połowie obrotów silnika.
- Lemiesz działa od razu, niezależnie od temperatury silnika, podczas gdy inne funkcje nie.
- Czas, w którym maszyna nie reaguje na joysticki, wydłuża się.
- Koparka całkowicie przestaje reagować na joysticki (jazda, ruchy ramienia, spych).
Prawdopodobne przyczyny problemu
Wadliwy układ hydrauliczny i jego elementy
Wiele wskazuje na to, że przyczyną problemu jest wadliwie zaprojektowany układ hydrauliczny w JCB, co powoduje, że prędzej czy później pojawia się problem z brakiem wzbudzania się układu do pracy. Nawet po wymianie kostki serwa w 80% przypadków problem nadal występuje.
Zawory w głównym rozdzielaczu
W jednym z zaworów w głównym rozdzielaczu może być pęknięty gumowy oring, co jednak często nie rozwiązuje problemu w pełni.
Kulki w kości z cewkami
Na kości z dwoma cewkami, do której dochodzą trzy przewody od każdej pompy hydraulicznej, mogą znajdować się kulki pod imbusami. Ich zacinanie się może być przyczyną braku niektórych funkcji i ich zadziałania przy użyciu innej. Należy wypolerować powierzchnię imbusa i kości tak, aby kulka mogła swobodnie pracować góra-dół i nie blokować się.
Pompa hydrauliczna
Chociaż użytkownicy często twierdzą, że pompa jest sprawna (np. po niedawnej wymianie), w przypadku całkowitego braku reakcji hydrauliki, warto sprawdzić jej działanie. Najprostszym sposobem jest delikatne popuszczanie węży wychodzących z pompy - jeśli ciecz sika, pompa działa; jeśli tylko kapie, pompa jest uszkodzona lub nie pracuje. Przewody powinny również nieznacznie się prężyć, jeśli pompa pracuje.
Problemy z układem elektrycznym i ładowaniem
Chociaż bezpośrednio nie związane z hydrauliką, problemy z układem ładowania i obrotomierzem mogą wpływać na ogólną pracę maszyny, choć ich związek z brakiem napięcia na joystickach nie jest bezpośredni. W przypadku JCB 3CX Super (2002r.) użytkownicy zgłaszali problemy z niedziałającym ładowaniem i obrotomierzem, co może być spowodowane:
- Zużytymi szczotkami alternatora.
- Uszkodzonym regulatorem napięcia.
- Przerwą w obwodzie uzwojenia wirnika.
- Uszkodzeniem komutatora.
- Zwarcie na przewodzie wzbudzenia (np. 407).
W takich przypadkach sprawdzano alternator, przewody, a także diody LED i inne elementy na płytce kontrolek. Pęknięte oringi w kościach serwa mogą też wpływać na wzbudzenie alternatora. Jeśli kontrolka ładowania nie świeci się przy włączonym zapłonie, a silnik nie pracuje, zazwyczaj oznacza to problem z alternatorem.
Rozwiązania i naprawy
Samodzielne próby naprawy
- Sprawdzenie kości serwa: Rozebrać całą kostkę serwa i sprawdzić jej stan. Należy jednak pamiętać, że wymiana tej części często nie rozwiązuje problemu.
- Kontrola zaworów w rozdzielaczu: Wyjąć obydwa zawory z głównego rozdzielacza od dołu i sprawdzić, czy nie ma pękniętych oringów. Ich wymiana może być pomocna.
- Czyszczenie i polerowanie kulek: Odkręcić przewody przy kości z dwoma cewkami, a następnie nyple. Pod nyplami znajduje się imbus, a pod nim kulka. Należy wypolerować powierzchnię imbusa i kości, aby kulka swobodnie pracowała.
- Sprawdzenie pompy hydraulicznej: Delikatne popuszczanie węży wychodzących z pompy może pomóc w ocenie jej pracy.
- Weryfikacja układu ładowania: W przypadku problemów z ładowaniem i obrotomierzem, sprawdzić alternator, szczotki, regulator napięcia oraz przewody (np. 407).
Chińska minikoparka – jak ustawić ciśnienie hydrauliczne
Profesjonalna pomoc
Z uwagi na złożoność problemu i częstą nieskuteczność wymiany części "na czuja", zaleca się skorzystanie z usług specjalistów. Istnieją firmy, które oferują skuteczną naprawę tych usterek bez konieczności wymiany wspominanych podzespołów, często z gwarancją 100% skuteczności. Doświadczeni mechanicy są w stanie zdiagnozować i naprawić wadliwie zaprojektowany układ hydrauliczny, co pozwala na długotrwałe usunięcie problemu.