Certyfikacja CNBOP a dopuszczenie wyrobów w ochronie przeciwpożarowej

Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego (CNBOP-PIB) odgrywa kluczową rolę w zapewnianiu bezpieczeństwa publicznego w Polsce, zwłaszcza w obszarze ochrony przeciwpożarowej. Instytucja ta odpowiada za proces certyfikacji i dopuszczania do użytkowania szeregu wyrobów przeznaczonych dla jednostek ochrony przeciwpożarowej oraz sprzętu gaśniczego. Proces ten ma na celu potwierdzenie, że dany produkt spełnia rygorystyczne wymagania techniczne i użytkowe.

Rola i znaczenie certyfikatów CNBOP-PIB

Certyfikat CNBOP-PIB oraz świadectwo dopuszczenia stanowią formalne potwierdzenie, że wyrób spełnia określone wymagania techniczne i użytkowe w zakresie ochrony przeciwpożarowej. Dokument taki potwierdza spełnianie przez pojazd wymagań techniczno-użytkowych i dopuszcza go do udziału w gaszeniu pożarów i akcjach ratowniczych. Wspomniane certyfikaty dla wozów bojowych straży pożarnej wydaje Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego w Józefowie.

Wyroby należące do grupy objętej certyfikacją mogą być stosowane wyłącznie po uprzednim uzyskaniu dopuszczenia do użytkowania. Dopuszczenie wyrobów do stosowania w ochronie przeciwpożarowej obejmuje szczegółową weryfikację zgodności z wymaganiami określonymi w przepisach prawa oraz normach technicznych.

Schemat procesu certyfikacji CNBOP dla sprzętu przeciwpożarowego

Podstawy prawne dopuszczenia wyrobów do użytkowania

Proces dopuszczania wyrobów do użytkowania w ochronie przeciwpożarowej jest regulowany przez szereg aktów prawnych, które określają wymagania techniczno-użytkowe oraz zasady certyfikacji. Do kluczowych regulacji należą:

  • Ustawa z dnia 24 sierpnia 1991 roku o ochronie przeciwpożarowej (Dz. U. z 2009 r. nr 178, poz. 1380 z późn. zm.).
  • Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 20 czerwca 2007 r. w sprawie szczegółowych czynności wykonywanych podczas procesu dopuszczenia, zmiany i kontroli dopuszczenia wyrobów, opłat pobieranych przez jednostkę uprawnioną oraz sposobu ustalania wysokości opłat za te czynności (Dz. U. Nr 143, poz. 1002 z późn. zm.).
  • Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 20 czerwca 2007 r. w sprawie wykazu wyrobów służących zapewnieniu bezpieczeństwa publicznego lub ochronie zdrowia i życia oraz mienia, a także zasad wydawania dopuszczenia tych wyrobów do użytkowania (Dz. U. Nr 143, poz. 1001 z późn. zm.).
  • Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 27 kwietnia 2010 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie wykazu wyrobów służących zapewnieniu bezpieczeństwa publicznego lub ochronie zdrowia i życia oraz mienia, a także zasad wydawania dopuszczenia tych wyrobów do użytkowania (Dz. U. Nr 85 poz. 553).

Wejście w życie ustawy z dnia 14 sierpnia 2020 r. o szczególnych rozwiązaniach dotyczących wsparcia służb mundurowych nadzorowanych przez ministra właściwego do spraw wewnętrznych, o zmianie ustawy o Służbie Więziennej oraz niektórych innych ustaw (Dz. U. poz. 1610), a także Rozporządzenia Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji w sprawie wprowadzania do użytkowania w jednostkach ochrony przeciwpożarowej pojazdów pożarniczych używanych poza granicami kraju, umożliwiło jednostkom ochrony przeciwpożarowej wprowadzanie do użytkowania używanych pojazdów pożarniczych sprowadzanych z zagranicy. Wymogiem dopuszczenia tych pojazdów jest spełnienie określonych kryteriów.

Wyzwania związane z certyfikacją pojazdów pożarniczych

Każdy wóz pożarniczy musi posiadać specjalistyczny certyfikat, by móc wyjeżdżać do pożaru i brać udział w akcjach ratowniczych. Koszt uzyskania takiego dokumentu to jednak kwota kilkudziesięciu tysięcy złotych. Zbyt wysokie ceny certyfikatów dla wozów pożarniczych krytykowano już w 2018 r. i mimo składanych zapowiedzi, nie zostały one obniżone.

Problem ten został poruszony w interpelacji do ministra spraw wewnętrznych i administracji, złożonej przez posła Pawła Szramkę z Kukiz`15. Przywołał on przypadek Ochotniczej Straży Pożarnej w Aleksandrowie Kujawskim, która w ubiegłym roku otrzymała z zagranicy samochód pożarniczy jako darowiznę. Radość strażaków trwała jednak krótko, ponieważ gminy nie stać było na zapłacenie 80 tysięcy złotych za certyfikat CNBOP. W efekcie sprowadzony samochód w listopadzie 2019 r. nie mógł zostać wprowadzony do użytkowania.

Portal InfoSecurity24.pl przypomniał, że obniżenie cen certyfikatów do 10 tys. zł zapowiadał już pod koniec 2018 r. ówczesny Komendant Główny PSP gen. brygadier Leszek Suski. Umożliwić miał to projekt rozporządzenia przygotowany przez KG PSP, który miał trafić do MSWiA już wiosną 2018 r. Okazuje się, że MSWiA nad owym rozporządzeniem nadal pracuje, co zapewnił wiceminister Maciej Wąsik w odpowiedzi na interpelację posła Szramki. Strażacy i lokalne samorządy czekają na stosowne rozporządzenie od półtora roku, a - jak zwraca uwagę poseł Paweł Szramka - problem ten nie dotyczy jedynie Aleksandrowa Kujawskiego, lecz wielu z ponad 4300 jednostek OSP, które funkcjonują obecnie w Krajowym Systemie Ratowniczo-Gaśniczym.

Czy amerykańskie wozy strażackie muszą być tak ogromne? – wyjaśnia Cheddar

Zakres dopuszczeń CNBOP-PIB i kwestia produktów nieujętych w wykazie

CNBOP-PIB, działając jako państwowy instytut badawczy z wieloletnim doświadczeniem, realizuje kompleksowe procesy certyfikacji i dopuszczeń dla wyrobów przeznaczonych do stosowania w ochronie zdrowia, życia i mienia. Instytut prowadzi procesy dopuszczenia wyrobów służących zapewnieniu bezpieczeństwa publicznego lub ochronie zdrowia i życia oraz mienia, wprowadzanych do użytkowania w jednostkach ochrony przeciwpożarowej oraz wykorzystywanych przez te jednostki do alarmowania o pożarze lub innym zagrożeniu, oraz do prowadzenia działań ratowniczych, a także wyrobów stanowiących podręczny sprzęt gaśniczy.

Co się dzieje w przypadku, gdy wyrób, na przykład ciągnik rolniczy, nie znajduje się w wykazie produktów podlegających dopuszczeniu CNBOP? Produkty nie znajdujące się w powyższej tabeli nie podlegają procesowi dopuszczenia. Nie oznacza to jednak, że nie mogą być użytkowane. Po prostu nie są one ujęte w wymaganiach techniczno-użytkowych, które obligują do uzyskania certyfikatu CNBOP. W praktyce, jeśli dany produkt nie jest klasyfikowany jako sprzęt przeciwpożarowy wymagający certyfikacji zgodnie z obowiązującymi przepisami, jego użytkowanie nie jest uzależnione od posiadania certyfikatu CNBOP-PIB.

Działalność certyfikacyjna CNBOP-PIB

Proces weryfikacji obejmuje szczegółowe badania i oceny. Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej prowadzi działalność certyfikacyjną zgodnie z wymaganiami normy PN-EN ISO 9001:2015-10. Certyfikat wydawany przez Instytut stanowi potwierdzenie spełnienia rygorystycznych wymagań normatywnych i zgodności wyrobu z obowiązującymi przepisami i normami technicznymi.

tags: #certyfikat #cnbop #a #ciagnik #rolniczy