W tej sekcji przyjrzymy się bliżej traktorom o mocy około 120 KM, analizując ich cechy techniczne, wyposażenie oraz zastosowanie w rolnictwie. Od kompaktowych maszyn po bardziej zaawansowane modele, każdy rolnik znajdzie coś dla siebie.
Massey Ferguson Seria 6600 - Detaliczna Analiza Modelu MF 6612
Massey Ferguson MF 6612 jest najmniejszym modelem w serii 6600, oferującym moc maksymalną 135 KM. Ze względu na tę wartość, do tego ciągnika zaleca się dobierać narzędzia przeznaczone dla maszyn o mocy maksymalnej 120 KM.
Traktory Massey Ferguson serii 6600 charakteryzują się dużym rozstawem osi wynoszącym 2,67 m. Jest to wartość zbliżona do większych modeli, np. serii 7600 (2,88-3 m), a większa niż w serii 5600 (2,56 m), co sugeruje, że seria 6600 bliżej jest do segmentu większych ciągników.
Model MF 6612, podobnie jak inne maszyny z serii 6600, jest napędzany czterocylindrowym, turbodoładowanym silnikiem Agco Power o pojemności 4,9 litra. Producent osiąga z tej jednostki moc od 120 KM w modelu 6612 do nawet 185 KM w modelu 6616. Mimo czterech cylindrów, MF 6612 sprawia wrażenie ciągnika sześciocylindrowego ze względu na swoją konstrukcję.
Aby spełnić normy czystości spalin, w układzie zasilania paliwem zastosowano listwę wysokiego ciśnienia Common Rail. Układ wydechowy wyposażono w wtryskiwacz czynnika AdBlue. W związku z tym, oprócz wlewu oleju napędowego, na zbiorniku znajduje się drugi, niebieski korek do nalewania AdBlue.
Silnik AGCO Power 4,9 l jest przyjazny w obsłudze. Filtry paliwa i oleju silnikowego umieszczono po lewej stronie bloku silnika, blisko siebie, co ułatwia jednoczesną wymianę trzech filtrów. Filtr powietrza silnika znajduje się przed pakietem chłodnic, co ułatwia jego codzienne czyszczenie.
Najmniejszy model z serii 6600, MF 6612, standardowo wyposażony jest w skrzynię biegów Dyna-4. Jest to przekładnia z czterema zakresami i czterema biegami zmienianymi pod obciążeniem, co daje łącznie 16 przełożeń. Producent nie przewidział innej opcji skrzyni biegów dla tego modelu.
Prosta przekładnia w MF 6612 nie oznacza najniższego poziomu wyposażenia. Dostępne są wersje Essential (z dźwignią biegów w kształcie litery T na prawej konsoli i mechanicznymi dźwigniami hydraulicznymi), Efficient (z dźwignią na podłokietniku) oraz Exclusive. Niezależnie od wersji, biegi główne i cztery zakresy można zmieniać pod obciążeniem. Automatyczna zmiana biegów jest możliwa w jednym zakresie. Przesunięcie dźwigni w kształcie litery T do przodu powoduje zmianę na wyższy bieg, a do tyłu - na niższy.
Przekładnia pracuje płynnie pod obciążeniem. Zmiana biegów podczas orki nie powoduje szarpnięć ani zdławienia ciągnika. Elektronika silnika współpracuje z przekładnią, dobierając odpowiednie obroty silnika, aby uniknąć utraty prędkości lub przyczepności przy zmianie biegu. Funkcja Speedmatching automatycznie dobiera optymalne przełożenie w nowym zakresie, uwzględniając aktualną prędkość jazdy i obciążenie ciągnika. Aktualny bieg i zakres są wyświetlane na prawym wyświetlaczu deski rozdzielczej.
W MF 6612 standardowo montowany jest elektrohydrauliczny rewersor Power Control, który umożliwia zmianę kierunku jazdy oraz wszystkich biegów, włącznie z zakresami. W przypadku ciągników fabrycznie wyposażonych w ładowacz czołowy, na prawej konsoli znajduje się joystick, który oprócz sterowania ramieniem ładowacza, pozwala również na zmianę kierunku jazdy i biegu.
Wybór Ciągnika o Mocy 150-160 KM: Kluczowe Aspekty
Decydując się na zakup nowego ciągnika o mocy 150-160 KM, rolnicy często kierują się nie tylko mocą, ale przede wszystkim momentem obrotowym i liczbą cylindrów (preferowane 6-cylindrowe jednostki). Warto rozważyć rezygnację z przedniego TUZ (TUZ - Tusza Uniwersalny) na rzecz amortyzacji przedniej osi, a także zdecydować się na stały odlewany obciążnik przedni zamiast walizek.
Kwestia wyboru skrzyni biegów pozostaje otwarta - niektórzy preferują przekładnie bezstopniowe, inni - skrzynie z półbiegami w automacie.
Zadania, jakie mają być realizowane przez taki ciągnik, obejmują pracę z agregatem talerzowym 4 m, transport przyczepami o ładowności 2x 8 ton, obsługę 4-skibowego pługa obrotowego, agregatu uprawowego oraz rozrzutnika obornika o ładowności 13 ton.
W przypadku grupy CNH, rekomendowane są przekładnie bezstopniowe. Marka John Deere, posiadająca w ofercie modele takie jak 6820 z przekładnią 5 biegów + 4 półbiegi, również jest brana pod uwagę, choć popularność zdobywają modele z przekładnią autoquad. Przy budżecie około 500 tys. zł, różnica w cenie między różnymi opcjami wyposażenia nie jest decydująca, jednak kluczowe jest, aby nie przekroczyć tej kwoty.
Przy zakupie nowego ciągnika, warto rozważyć wydłużenie gwarancji oraz zapytać o koszty pierwszych serwisów. Nowi nabywcy powinni być przygotowani na negocjacje ze sprzedawcami, a także rozważyć różne strategie cenowe, np. pytanie o ofertę za określoną kwotę netto.
W kontekście ciągników 150-160 KM, istotnym pytaniem jest sens stosowania kół o średnicy 42 cali. Większe koła i odpowiednio szerokie opony zwiększają powierzchnię styku z podłożem, co przekłada się na mniejszy poślizg i nacisk jednostkowy na podłoże.
Porównanie Ciągników o Mocy Ok. 120 KM: Testy i Analizy
W przeszłości przeprowadzono porównawcze testy siedmiu ciągników o mocy około 120 KM. W testach uczestniczyły maszyny z przekładnią umożliwiającą zmianę biegów pod obciążeniem i z ładowaczem czołowym.
W teście tym, biorąc pod uwagę sumę punktów, na pierwszym miejscu znalazł się Claas, a tuż za nim uplasowały się New Holland, Valtra i John Deere. McCormick uzyskał niskie noty za przekładnię z zaledwie trzema biegami zmienianymi pod obciążeniem, a Massey Ferguson wyróżniał się większym zużyciem paliwa.
Deutz-Fahr Agrotron 6.140.4 TTV, który brał udział w jednym z testów, spełniał normę emisji spalin Tier IIIB. Został on wyłączony z bezpośredniego porównania z nowszymi ciągnikami Tier IV Final ze względu na nieobiektywność wyników. Deutz-Fahr zyskał uznanie za oszczędny silnik i komfortowe wyposażenie, w tym amortyzację osi i kabiny. Napęd bezstopniowy i dobra widoczność z kabiny były jego atutami, jednak duży podłokietnik utrudniał obracanie fotela.
Obecnie w segmencie ciągników o mocy około 120 KM dominują maszyny 4-cylindrowe, które często gabarytami i wyposażeniem dorównują starszym 6-cylindrowym odpowiednikom. Ciągniki 4-cylindrowe, dzięki krótszemu rozstawowi osi, oferują zazwyczaj większą zwrotność i wszechstronność zastosowania, a przy niskim obciążeniu zużywają mniej paliwa.
W obrębie tej grupy można wyróżnić dwie podgrupy: ciągniki kompaktowe i ciągniki o większych gabarytach. Różnice między maszynami jednego producenta o zbliżonej mocy mogą obejmować gabaryty, rozstaw osi (np. 2,25-2,45 m) i masę (różnica ponad 1000 kg). Istotne są również różnice w pojemności silnika, układzie hydraulicznym i rodzajach skrzyni biegów.
Parametry Techniczne: Silnik, Masa, Rozstaw Osi
Większość 4-cylindrowych ciągników o mocy do 120 KM jest przystosowana do ciężkich prac polowych, a ich silniki cechują się parametrami zbliżonymi do małych ciągników 6-cylindrowych. Na przykład, Case IH Maxxum EP 110 z 4-cylindrowym silnikiem 4,5 l (110 KM) oferuje moment obrotowy 498 Nm (z power boost 143 KM i 590 Nm). Jego 6-cylindrowy odpowiednik, Maxxum 115, z silnikiem 6,7 l (116 KM), generuje 522 Nm (z power boost 154 KM i 632 Nm).
Niższa pojemność silnika i mniejsze gabaryty podzespołów w ciągnikach 4-cylindrowych zazwyczaj skutkują niższą masą własną w porównaniu do modeli 6-cylindrowych. Różnica w masie między Maxxum 110 (4-cyl.) a Maxxum 115 (6-cyl.) wynosi 120 kg (4890 kg vs 5010 kg). Różnica w rozstawie osi (2,43 m vs 2,67 m) podkreśla większą masywność modelu 6-cylindrowego.
Maszyny mogą być dociążane za pomocą obciążników przednich lub opcjonalnego przedniego TUZ. Warto rozważyć zakup dodatkowych obciążników na tylne koła, co może być kluczowe podczas pracy z ładowaczem czołowym. Dodatkowe obciążenie na stałe zwiększa zużycie paliwa.
Rozstaw osi ma wpływ na stabilność ciągnika, szczególnie przy pracy z ciężkimi maszynami zawieszanymi. W prezentowanych modelach rozstaw osi waha się od 2,34 m do 2,66 m. Maszyny z większym rozstawem osi są bardziej stabilne i komfortowe w prowadzeniu.
Komfort i Przekładnia: Na Co Zwrócić Uwagę?
Przy wyborze uniwersalnego ciągnika, kluczowe jest zwrócenie uwagi na standard wyposażenia bazowego i opcjonalnego. Elementy takie jak amortyzacja osi, kabiny oraz komfortowy fotel (często pneumatycznie amortyzowany w standardzie) znacząco wpływają na komfort pracy. Amortyzowana oś poprawia przyczepność kół w cięższych pracach i zwiększa komfort jazdy po nierównościach.
Warto wybrać maszynę wyposażoną w układ EHR (elektroniczna regulacja podnośnika). Przydatne mogą okazać się także funkcje takie jak automatyczne załączanie wałka WOM (w zależności od położenia ramion podnośnika), elektroniczna obsługa zaworów hydraulicznych oraz układ zarządzania pracą na uwrociach, który pozwala na programowanie i sekwencyjne wykonywanie określonych czynności po naciśnięciu jednego przycisku.
Głęboko należy zastanowić się nad wyborem przekładni i ogumienia. W przypadku maszyn polowych, skrzynia biegów powinna oferować jak najwięcej przełożeń zmienianych pod obciążeniem w zakresie prędkości roboczych 6-12 km/h. Zalecane są tylne koła o średnicy 38 cali i opony o szerokości co najmniej 520 mm.
Modele Ciągników o Mocy Ok. 120 KM: Szczegółowy Opis
Belarus 1025.5
Model Belarus 1025.5, z ceną około 112 tys. zł, jest najtańszą propozycją w zestawieniu. Napędzany jest 4-cylindrową jednostką MMZ o mocy 110 KM, spełniającą normę emisji spalin Stage 3B dzięki systemowi SCR. Układ hydrauliczny oparty jest na podzespołach białoruskich, a tylny TUZ może podnieść 4,5 tony. Ciągnik posiada mechaniczną, zsynchronizowaną przekładnię 16x8 z mechanicznym rewersorem i elektrohydraulicznym załączaniem WOM. Kabina jest wyciszona i ogrzewana. Główne zalety to prosta i tania w naprawie konstrukcja oraz atrakcyjna cena.
Case IH Maxxum 110
Case IH Maxxum 110 to najmniejszy model z serii Maxxum. Dostępny jest w trzech wersjach: standardowej (przekładnia 24x24 z 2 półbiegami pod obciążeniem), Multicontroller (przekładnia 16 biegów z 4 półbiegami powershift, wielofunkcyjny podłokietnik) oraz CVX (przekładnia bezstopniowa). Ceny wahają się od około 185 tys. zł za wersję standardową do 235 tys. zł za wersję CVX.
Claas Arion 440
Wśród 120-konnych ciągników Claasa znajduje się model Arion 440. Wyposażony jest w przekładnię 16x16. Wyróżnia się sporym rozstawem osi (2,52 m) i rozkładem masy 50/50, co zapewnia dobrą stabilność. Kabina Panoramic oferuje doskonałą widoczność, zwłaszcza na ładowacz czołowy, dzięki dużej przedniej szybie (2,42 m²) i przeszklonemu lukowi w dachu. Opcjonalnie dostępny jest joystick do obsługi dodatkowej pary złącz hydraulicznych oraz tryb w pełni automatyczny skrzyni biegów.
Deutz-Fahr Seria 6 (np. 6120.4)
Modele Deutz-Fahr serii 6, takie jak 6120.4 (114 KM) i 6130.4 (124 KM), posiadają 4-litrowe silniki Deutz spełniające normę Stage 3B z układem SCR. Przekładnia ZF oferuje 32 przełożenia do jazdy w przód i w tył (opcjonalnie z reduktorem 48 przełożeń), z czterema płynnie przełączanymi półbiegami. Funkcja Automatic Powershift (APS) umożliwia automatyczną zmianę półbiegów. Standardem jest pełna paleta prędkości WOM, z opcją AutoWOM. Bliźniacze modele to Same Fortis i Lamborghini Spark. Cena Deutz-Fahr 6120.4 wynosi około 250 tys. zł.
Farmtrac 7110 DT
Farmtrac 7110 DT (111 KM) to propozycja z Mrągowa, bazująca na podzespołach znanych producentów (ZF, Carraro, Bosch, Perkins). Cena wynosi niespełna 172 tys. zł. Ciągnik wyposażono w przekładnię ZF 16x16 (2-zakresowy powershift, mechaniczny rewers) oraz przednią oś Carraro ze zwolnicami planetarnymi i automatyczną blokadą mechanizmu różnicowego. Kabina posiada czytelny wyświetlacz prezentujący szeroki zakres informacji, w tym aktualne obciążenie silnika i zużycie paliwa. Dostępna jest limitowana wersja "Mazur" z klimatyzacją i obciążnikami przednimi.
Fendt 312 Vario
Fendt 312 Vario (110 KM) napędzany jest 4-cylindrowym silnikiem Deutz z układem SCR. Wyróżnia się najwyższą wartością momentu obrotowego (550 Nm przy 1450 obr./min). Kluczową cechą jest przekładnia bezstopniowa Vario, będąca połączeniem napędu mechanicznego i hydrostatycznego.
Zetor Proxima Power 120
Zetor Proxima Power 120 (produkcja 2010-2023, moc 117 KM) to popularny model w polskich gospodarstwach. Charakteryzuje się prostą, serwisowalną konstrukcją, wygodną kabiną i funkcjonalną przekładnią 24/24. Jest to model uniwersalny, sprawdzający się w pracach polowych, transporcie i z ładowaczem czołowym. Napędzany jest 4-cylindrowym silnikiem o pojemności 4156 cm³. Masa własna wynosi około 4150 kg, a udźwig TUZ 4200 kg. Wydajność hydrauliki to 60 l/min. Prędkość maksymalna wynosi 40 km/h. Ogumienie standardowe to 420/70R24 (przód) i 520/70R38 (tył). Główne zalety to uniwersalna moc, przekładnia 24/24, napęd 4x4, dobra hydraulika i dostępność części. Wady to potencjalne wycieki, kapryśny osprzęt elektryczny, zużycie sprzęgła przy pracy z ładowaczem oraz korozja elementów kabiny. Ceny używanych egzemplarzy wahają się od 100 000 do 210 000 PLN.
Najpopularniejsze Ciągniki Rolnicze w Polsce (Moc 100-130 KM)
Polscy rolnicy najczęściej wybierają ciągniki rolnicze o mocy od 100 do 130 KM. Od stycznia do marca bieżącego roku zarejestrowano w Polsce 520 ciągników z tego segmentu mocy.
Top 5 Ciągników Rolniczych
- John Deere 6120M: Najpopularniejszy ciągnik w segmencie 100-130 KM w Polsce. Zarejestrowano 43 maszyny. Seria 6M obejmuje 6 modeli o mocach od 100 do 156 KM. Model 6120M jest laureatem konkursu Tractor Of The Year 2022 w kategorii Best Utility.
- New Holland T6.120: Drugie miejsce w rankingu. Seria T6 składa się z 6 modeli o mocach od 116 do 158 KM.
- Case Maxxum 125: Trzecie miejsce w zestawieniu. Zarejestrowano 25 maszyn. Seria Maxxum obejmuje 5 modeli o mocach od 116 do 145 KM.
- Deutz-Fahr 6115 C: Czwarta pozycja w segmencie 100-130 KM. Model 6115 C o mocy 110 KM. Seria 6 obejmuje również maszyny o mocy 120 i 129 KM. Dostępny z trzema rodzajami przekładni, w tym bezstopniową TTV. Zarejestrowano 22 egzemplarze.
- New Holland T5.110: Piąta pozycja. W pierwszym kwartale zarejestrowano 20 nowych ciągników. Seria T5 obejmuje 5 modeli, najmocniejszy z nich (4-cylindrowy, 16-zaworowy) ma moc 117 KM i moment obrotowy 508 Nm.
Basak 5115: Budżetowa Alternatywa o Mocy 120 KM
Basak 5115 to propozycja tureckiego producenta, która zaskakuje ceną (od około 245 tys. zł netto), wyposażeniem i nowoczesnymi rozwiązaniami. W segmencie budżetowych ciągników o mocy 120 KM oferta "zachodnich" producentów jest ograniczona.
Model 5115 prezentuje się okazale, z masą własną 4,9-5,3 tony i udźwigiem podnośnika 4,5 tony. Ciągnik wyposażony jest w skrzynię biegów Carraro 24x24 z dodatkowym półbiegiem, mechanicznym rewersorem, elektrohydraulicznym przednim napędem z LSD oraz blokadą tylnego mostu.
Pompa hydrauliczna o wydatku 70 l/min pozwala na zastosowanie do 4 par wyjść hydraulicznych z tyłu. Dostępna jest opcja podnośnika przedniego (2,2 tony + 2 sekcje) oraz ładowacza z dżojstikiem. Dostępny jest również przedni WOM (1000 obr./min), a tylny WOM w specyfikacji 540-540E lub 540-1000.
Kabina robi bardzo dobre wrażenie. Dźwignie hydrauliki są ustawione równolegle do konsoli, a panel EHR jest czytelny. Pod podłokietnikiem znajdują się przyciski od blokad, pneumatyki i napędu.