Dobór Pługa Obrotowego do Ciągnika o Mocy Około 55 KM

Wybór odpowiedniego pługa do ciągnika to decyzja, która ma bezpośredni wpływ na efektywność pracy, koszty eksploatacji oraz trwałość zarówno narzędzia, jak i samego ciągnika. Użytkownicy lekkich ciągników nie muszą dożywotnio orać pługami zagonowymi. Na rynku są dostępne pługi obracalne, mogące współpracować z ciągnikami o mocy już 50-60 KM. Orka pługiem obracalnym ma przewagę nad tradycyjną, zagonową. Podczas pracy na tej samej powierzchni ciągnik z pługiem obracalnym pokonuje mniejszą drogę niż z zagonowym, dzięki czemu zużycie paliwa jest mniejsze, a wydajność większa do 20 procent. Maleje również ugniatanie gleby i mniej zużywa się sam pług. Skiby są odłożone w jedną stronę, a pole jest bardziej wyrównane. Te wszystkie zalety nie są zarezerwowane wyłącznie dla posiadaczy mocnych ciągników, gdyż na rynku są małe pługi obracalne, także polskich producentów, mogące współpracować z ciągnikami o mocy już 50-60 KM.

Ciągnik Arbos 3055: wszechstronność i prostota dla mniejszych gospodarstw

Ciągnik Arbos 3055 to pojazd charakteryzujący się wszechstronnością i prostotą. Elastyczność, zręczność i znakomite możliwości wielozadaniowe to tylko kilka kluczowych cech tego ciągnika. Może stanowić świetne uzupełnienie do większej floty w przypadku średnich oraz dużych gospodarstw lub być główną siłą napędową mniejszego gospodarstwa. Arbos 3055 sprawdzi się doskonale również w pracach komunalnych.

Modernizacja i silnik

Ciągnik Arbos 3055 został zmodernizowany pod kątem nowych, bardziej restrykcyjnych norm emisji spalin. Nową jednostką napędową ciągnika jest silnik Doosan D18, spełniający najnowszą normę emisji spalin Stage V. Jest to 3-cylindrowa turbodoładowana jednostka o pojemności wynoszącej 1794 cm³ i mocy 36,9 kW, czyli 50 KM. Silnik generuje maksymalny moment obrotowy 200 Nm już przy 1400 obr./min, co przekłada się na niższe zużycie paliwa.

Skrzynia biegów i napęd

W modelu Arbos 3055 drugiej generacji zastosowano prostą, mechaniczną skrzynię biegów (12+12), zsynchronizowaną z napędem na cztery koła. Mechaniczny mechanizm różnicowy zapewnia sprawne poruszanie w najtrudniejszych warunkach. Za przeniesienie napędu odpowiada 10-calowe suche sprzęgło, czyli łatwo wymienialny podzespół w razie zużycia. Producent przyłożył szczególną uwagę do prac nad przekładnią, dzięki czemu otrzymano trwałą i sprawną skrzynię, która gwarantuje bezawaryjne użytkowanie przez lata. Trzy zakresy prędkości pozwalają dopasować prędkość jazdy do potrzeb. Mechaniczny zsynchronizowany rewers, sterowany przy pomocy dźwigni po lewej stronie kierownicy, zapewnia szybką zmianę kierunku jazdy. Ciągnik może się poruszać po drogach z maksymalną prędkością 34 km/h. Wytrzymała przednia oś napędowa doskonale optymalizuje oraz zwiększa siłę uciągu ciągnika. Mimo zastosowania przedniej osi napędowej nadal mamy do dyspozycji zadowalający prześwit wynoszący 320 mm. Napęd w ciągniku Arbos 3055 przenoszony jest za pomocą przekładni zębatych, dzięki czemu otrzymujemy zmniejszony promień skrętu wynoszący 4 metry (+/- 0,3 m).

Układ hydrauliczny i WOM

Niezależny wałek WOM z obrotami zgodnymi z ruchem wskazówek zegara, z dwiema prędkościami pracy do wyboru (540/1000 obr./min), doskonale spełnia różne wymogi maszyn współpracujących przy pracach w gospodarstwie czy też komunalnych. Ciągnik wyposażony jest w dwie pompy hydrauliczne. Pierwsza z nich, o wydatku 15 l/min, odpowiada za poprawne działanie układu wspomagania, wałka WOM czy załączania przedniego napędu. Druga, o wydajności 45 l/min, odpowiada za obsługę trzypunktowego układu zawieszenia oraz maszyn towarzyszących współpracujących z ciągnikiem. Standardowo znajdziemy dwie pary wyjść hydraulicznych na tyle maszyny.

Wyposażenie i komfort operatora

W podstawowym wyposażeniu ciągnika Arbos 3055 znajdziemy takie elementy jak tylny zaczep, dolna belka polowa oraz WOM o prędkościach 540 i 1000 obr./min. Sterowanie hydrauliką, przednim napędem oraz wałkiem WOM odbywa się z wnętrza kabiny, z prawej strony operatora. Panel sterowania umiejscowiony jest w taki sposób, by był jak najbardziej ergonomiczny dla operatora podczas pracy. Kierowca latem skorzysta z wbudowanej klimatyzacji, a zimą ogrzewanie odpowiednio dostarczy ciepła. Wydajność klimatyzacji, która jest standardowym wyposażeniem, oraz ogrzewania usatysfakcjonuje najbardziej wymagających operatorów dzięki odpowiedniej ilości nawiewów powietrza. Traktor posiada system audio, w postaci radia z USB/AUX oraz głośników. Producent zadbał o odpowiednią ergonomię i komfort użytkowania dla operatora. Wszystkie dźwignie i przełączniki są w odpowiednim, intuicyjnym miejscu. Kolejnym atutem jest zamontowanie regulowanego fotela z pasem marki Grammer. Wnętrze ciągnika Arbos 3055 zamykane jest na kluczyk, a kabina osadzona jest na czterech słupkach, dzięki czemu mamy doskonałą widoczność oraz przestrzeń podczas użytkowania.

Opcjonalne wyposażenie

Na życzenie klienta, ciągnik Arbos 3055 może zostać dodatkowo wyposażony. Nad przednimi kołami zainstalowane mogą zostać skrętne przednie błotniki, dodatkowo chroniące ciągnik przed zabrudzeniami. Na tyle maszyny klient może zażyczyć sobie instalację pneumatyczną, 3-pinowe gniazdo elektryczne, gniazdo zapalniczki, gniazdo hydrauliczne z wolnym spływem, przedni TUZ czy ładowacz czołowy.

Zalety Pługów Obracalnych w Rolnictwie

Pługi obracalne, w przeciwieństwie do tradycyjnych pługów zagonowych, charakteryzują się szeregiem kluczowych zalet, które znacząco wpływają na efektywność i jakość orki:

• Równomierne rozłożenie gleby: Po przejechaniu jednego brzegu pola, rama z korpusami obraca się o 180° hydraulicznie, dzięki czemu przy powrocie gleba jest odkładana w tym samym kierunku. To skutkuje równomiernym rozłożeniem gleby na całym polu.
• Brak bruzd i zagonów: Eliminacja niepokrytych bruzd i zagonów, co ułatwia dalsze prace uprawowe.
• Redukcja przejazdów: Zmniejszenie liczby przejazdów o 30-40%, co przekłada się na oszczędność czasu i paliwa.
• Mniejsze ugniatanie gleby: Zmniejszenie nacisku na glebę dzięki mniejszej liczbie przejazdów.
• Większa wydajność: Pługi obracalne zwiększają wydajność orki.

Dobór Pługa do Mocy Ciągnika

Najważniejszym czynnikiem przy doborze pługa do traktora jest moc silnika. Niewłaściwy dobór może prowadzić do nadmiernego zużycia silnika, zwiększonego spalania paliwa lub niewystarczającej wydajności pracy.

Zasada optymalnego obciążenia

Po podłączeniu pługa i rozpoczęciu pracy, silnik ciągnika powinien być obciążony w zakresie od 80 do 90%. Taki poziom obciążenia pozwala utrzymać spalanie paliwa na optymalnym poziomie, zapobiega nadmiernemu zużywaniu silnika i zapewnia odpowiednią rezerwę mocy na trudniejsze warunki.

Zapotrzebowanie mocy na korpus

Przy wyborze pługa trzeba pamiętać o zapotrzebowaniu mocy. Na jedną skibę przyjmuje się od 20 do 40 KM (średnio 30 KM), ale wiele zależy od gleb w gospodarstwie, głębokości i szerokości orki, a także od typu pługa i korpusów (np. ażurowe stawiają mniejszy opór) oraz ich rozstawu.

Czynniki wpływające na zapotrzebowanie mocy

Moc potrzebna do pracy pługa zależy nie tylko od liczby korpusów, ale również od:

• Szerokości orki: Szersze pługi wymagają proporcjonalnie większej mocy.
• Głębokości orki: Im głębsza orka, tym większe zapotrzebowanie na moc.
• Warunków glebowych: Ubita, gliniasta gleba wymaga więcej mocy niż lekka, piaszczysta.
• Prędkości roboczej: Wyższa prędkość = większe zapotrzebowanie mocy.
• Wilgotności gleby: Mokra gleba stawia większy opór.

Przykład: Pług 3-skibowy w lekkiej glebie przy głębokości 20 cm może wymagać 80 KM, podczas gdy ten sam pług w ciężkiej glebie gliniastej przy głębokości 30 cm będzie potrzebował 130-150 KM.

Pługi Obracalne dla Ciągników o Mocy Około 55 KM - Przegląd Ofert

Na rynku dostępne są liczne modele pługów obracalnych przeznaczonych do pracy z lżejszymi ciągnikami, takimi jak Arbos 3055.

Unia Grudziądz - seria Ibis M

Unia Grudziądz wprowadziła linię pługów obracalnych Ibis M, przeznaczonych do ciągników lekkich. Są to pługi dwu- lub trzyskibowe, w układzie 2+ i 2+1, czyli z dokręcaną ostatnią parą korpusów. W wersji dwuskibowej Ibis M może współpracować z ciągnikami o mocy już od 50 KM (zapotrzebowanie mocy 50-70 KM), a trzyskibowej - 70-90 KM. Masa mniejszego pługa (z kołem podporowym, zgarniaczami listwowymi i krojami tarczowymi) wynosi tylko 550 kg, a większego - 700 kg. Ibisy M mają zwartą konstrukcję z głowicą usytuowaną blisko ciągnika. Pługi mają lekką ramę z belką główną o przekroju kwadratowym 100 x 100 mm, rozstaw korpusów 80 cm i prześwit 70 cm. Wyposażone są standardowo w śrubowe zabezpieczenie korpusów, ogumione koło podporowe, kroje o średnicy 405 mm, korpusy typu XL, o skokowo regulowanej szerokości orki (32, 36 lub 42 cm/korpus), śrubową regulację ustawienia pierwszej skiby. Do pługów można dostać odkładnice ażurowe. Seria M to pługi z założenia przeznaczone do najlżejszych ciągników.

Akpil z Pilzna

Super lekkie pługi obracalne dwu- i trzyskibowe produkuje również Akpil z Pilzna. Są one lżejsze niż grudziądzkie, bo masa mniejszego wynosi 490 kg, a większy waży zaledwie do 635 kg. Dzięki temu producent zalecaną moc współpracującego ciągnika określa na 40-80 KM. Mimo że lżejsze od grudziądzkich, oba pługi Akpilu zbudowane są na ramie o większym przekroju - 120 x 120 mm. Mogą mieć różny rozstaw korpusów - 85, 95 lub 102 cm, a także wysokość (prześwit pod ramą) - 67, 72 lub 78 cm. Szerokość robocza korpusów jest ustawiana stopniowo, za pomocą otworów i przestawnych śrub, i wynosi 28, 32, 36 lub 40 cm/korpus. Korpusy mogą mieć również bezpieczniki automatyczne, ze sprężyną spiralną lub resorowe. Wśród dostępnego wyposażenia dodatkowego są także kroje tarczowe i przedłużki.

Sukov (Zetor System)

Oprócz krajowych producentów, lekkie pługi obracalne oferują również firmy zagraniczne. Interesujące są zwłaszcza pługi Junior Roto 485 czeskiej firmy Sukov, oferowane w Polsce przez Zetora. W systemie Zetora, z ciągnikami mniejszej mocy dobrze współpracują super lekkie pługi 2-, 3-, a nawet 4-skibowe, o masie 520, 620 i 720 kg (4-skibowy), zbudowane na ramie o przekroju 100 x 100 mm i prześwicie 70-80 cm. Podczas orki gleb mineralnych, lekkich i średnich, przy szerokości skiby 30 lub 35 cm, nawet z pługami czteroskibowymi radzi sobie ciągnik o mocy 80 KM. Pługi Junior mają trzystopniową regulację szerokości roboczej: oprócz dwóch wspomnianych szerokości mogą orać także na 40 cm. Juniory do lekkich ciągników wyposażone są w korpusy stosowane w znanych czeskich pługach PHX, rozstawione co 85 cm. Standardowo są one zabezpieczone śrubą, a na życzenie także bezpiecznikami automatycznymi.

Kuhn - seria Master 100

Proste i lekkie pługi Kuhn należą do serii Master 100, której kręgosłupem jest rama o profilu kwadratowym 100 x 100 mm. W pługach Kuhn zwracają uwagę solidne korpusy z trójwarstwową odkładnicą, wyciskanym lemieszem i kutym dłutem, a także oryginalne zabezpieczenia śrubowe (dostępne są też automatyczne hydrauliczne). Inaczej niż w większości pługów, śruby zabezpieczające korpusy nie są ścinane, lecz zrywane - pracują na rozciąganie. Dzięki temu korpus uchyla się pod naciskiem na dłuto, wynoszącym 3 t, a śruba się nie zakleszcza i nie wybija otworu. Pługi Master wyróżniają się niewielkim zapotrzebowaniem mocy. W wypadku pługa 3-skibowego jest to 77 KM, a 2-skibowego - zaledwie 52 KM. Z podobnymi ciągnikami powinny też współpracować pługi z serii Multi-Master 110, z trzystopniową regulacją orki (40, 45 lub 50 cm), zbudowane już na masywniejszej ramie 120-milimetrowej.

Överum - pługi BX

Należący do grupy Kongskilde szwedzki Överum do lekkich ciągników ma 2-, 3- i 4-skibowe pługi BX, z korpusami zabezpieczonymi śrubami lub hydraulicznie (tylko 2- i 3-skibowe), rozstawionymi na średnio wysokiej ramie (prześwit 75 cm) co 80 cm (tylko hydrauliczne) lub 90/100 cm (pozostałe). Regulacja szerokości orki jest trzystopniowa: 30, 35 i 40 cm lub 35, 40 i 45 cm na korpus. Zapotrzebowanie mocy pługów 2-skibowych producent określa na 50-90 KM, a pozostałych, w tym 4-skibowego - na 70-120 KM. Wniosek z tego, że na glebie mineralnej nawet z „czwórką” mógłby współpracować ciągnik 80-konny.

Vogel&Noot - seria LM

Pługi Vogel&Noot z serii LM to kolejne austriackie maszyny do ciągników lekkich, o mocy nie przekraczającej 80 KM. Są to pługi 2- i 3-skibowe, zbudowane na ramie o przekroju 120 x 80 mm, z korpusami rozstawionymi co 85, 95 lub 102 cm. Ciągniki 80-konne z przednim napędem radzą sobie również z pługami średnimi typu M: 3-, a nawet 4-skibowymi (ale o mniejszym rozstawie korpusów - 85 cm, z zabezpieczeniem śrubowym). Pługi te zbudowane są na ramie 120 x 100 mm i wymagają ciągnika o mocy maksymalnej nie przekraczającej 110 KM. Pługi Vogel&Noot wyróżniają się możliwością zastosowania kilku systemów zabezpieczeń korpusów: standardowo śrubami ścinanymi, a także bezpiecznikami półautomatycznymi i automatycznymi (sprężynowymi lub hydraulicznymi).

Kluczowe Regulacje Pługa Obracalnego - Poradnik

Prawidłowe ustawienie pługa jest kluczowe dla efektywnej i oszczędnej orki. W nowoczesnych pługach obracalnych mamy do czynienia z kilkoma podstawowymi regulacjami, które zapewniają optymalną pracę.

1. Regulacja szerokości pierwszej skiby

Regulacja szerokości pierwszej skiby jest niezwykle ważna i służy do jej dostosowania do rozstawu tylnych kół ciągnika. W Agromechanice napisano, że dostosowuje się ją do rozstawu tylnych kół ciągnika. W RPT natomiast, że regulacji pierwszej skiby dokonuje się w drugim przejeździe, a pierwszy korpus powinien nieco nadkładać, aby wyrównać powierzchnię z poprzednim przejazdem. Ma to związek ze ściąganiem pługa oraz wpływa na równomierną szerokość pozostałych skib. W starszych pługach zagonowych ramowych zawieszanych oś wykorbiona w stojaku służyła do regulacji pierwszej skiby i punktu pociągowego. W pługach obracalnych jednobelkowych ustawienia te dokonuje się razem lub oddzielnie śrubą rzymską albo siłownikiem.

Warto pamiętać, że za pomocą osi wykorbionej nie zmieniamy szerokości tylko pierwszej skiby, ale wszystkich jednocześnie, zmieniając przy tym kąt natarcia lemieszy. Ponadto, zmiana szerokości pierwszej skiby powinna być następstwem zmiany głębokości orki, aby zachować jednakowy stosunek szerokości do głębokości korpusu. Im głębiej, tym szerzej i na odwrót. Na przykład, na zimę często zaleca się zostawienie gleby w ostrej skibie (wysztorcowanej), czyli orać głęboko i wąsko.

2. Regulacja szerokości roboczej pługa

Jest to zupełnie inne zagadnienie niż regulacja szerokości pierwszej skiby. W starszych pługach zagonowych ta regulacja często nie występuje. W nowoczesnych pługach obracalnych może być mechaniczna, skokowa albo hydrauliczna, płynna. Co ciekawe, zmiana tej szerokości zazwyczaj nie zmienia kąta natarcia lemiesza, co jest możliwe dzięki zasadzie czworoboku przegubowego.

Jeszcze innym zagadnieniem jest zmiana szerokości orki poprzez odejmowanie i dokładanie korpusów. Belka w takim przypadku musi mieć budowę kołnierzową (modułową), aby po odjęciu korpusu nie wystawała „pusta” belka. To pozwala na elastyczne dostosowanie pługa do warunków glebowych i mocy ciągnika. Dzięki temu na cięższej glebie można taki korpus odłączyć, a na lżejszej - orać wszystkimi.

3. Regulacja głębokości orki

W nowszych pługach obracalnych regulacja głębokości orki odbywa się za pomocą kółka kopiującego lub poprzez regulację siłową/pozycyjną (tzw. regulacja ciśnieniowa). Regulacja siłowa lub pozycyjna wyklucza kółko kopiujące, gdyż system hydrauliczny ciągnika automatycznie utrzymuje zadaną głębokość. Jeśli jednak operator chce pracować za pomocą regulacji kopiującej (kółka), musi ustawić podnośnik na dociążanie, czyli podnoszenie pod mocno zmniejszonym ciśnieniem tak, aby nie dało rady podnieść pługa od ziemi. Warto pamiętać, że wtedy tracimy dociążanie tylnej osi masą pługa.

4. Przesuwanie wzdłużne pługa (punkt pociągowy)

W nowszych pługach dostępna jest również regulacja przesuwania wzdłużnego pługa. Ma ona na celu wychylenie pierwszego korpusu poza rozstaw kół ciągnika, tak aby oba koła ciągnika jechały po caliźnie (nie po zaoranej ziemi). Praktycznie daje to bardziej stabilną jazdę ciągnika i zmniejsza ugniatanie świeżo zaoranej gleby.

5. Poziomowanie pługa

Poziomowanie pługa, choć wydaje się oczywiste, jest fundamentalne dla prawidłowej orki. Zapewnia ono równomierne zagłębianie się korpusów i stabilną pracę całej maszyny.

Systemy zabezpieczeń korpusów

Zabezpieczenia chronią pług przed uszkodzeniem przy napotkaniu przeszkód (kamienie, korzenie, złom).

Wyposażenie dodatkowe pługów rolniczych

• Koła podporowe i kopiujące: Pełnią kluczową rolę w utrzymaniu stałej głębokości orki oraz stabilności pługa. Dostępne w wersjach: tylne podporowe (stabilizacja), boczne kopiujące (kopiowanie terenu) oraz z hydrauliczną regulacją głębokości (najdokładniejsze).
• Regulatory szerokości: Umożliwiają dostosowanie szerokości roboczej do aktualnych warunków. Dostępne mechaniczne (śruby) lub hydrauliczne (z kabiny). Przydatne przy przejazdach transportowych i optymalizacji obciążenia.
• Łamacze i elementy rozdrabniające: Odpowiadają za intensywniejsze kruszenie gleby po przeoraniu. Eliminują większe bryły ziemi, poprawiając strukturę warstwy uprawnej i redukując konieczność dodatkowych przejazdów.
• Przedpłużki: Warto pomyśleć o nich jako o dodatkowych elementach wspomagających orkę, szczególnie w glebach ciężkich lub z dużą ilością resztek pożniwnych.

Jednak w przypadku lekkich ciągników, równoczesne doprawianie gleby podczas orki za pomocą wałów doprawiających jest raczej mało realne, ze względu na zapotrzebowanie mocy i wysokie koszty kompletu.

Konserwacja pługa - podstawowe zasady

Prawidłowa konserwacja pługa do ciągnika wydłuża jego żywotność i zapewnia optymalną jakość pracy.

Konserwacja bieżąca (po każdym użyciu)

• Czyszczenie z błota, resztek roślin i ziemi.
• Kontrola wizualna śrub, spawów, elementów roboczych.
• Smarowanie ruchomych części.

Konserwacja sezonowa

Po sezonie:

• Dokładne oczyszczenie wszystkich elementów.
• Sprawdzenie stanu lemieszy i odkładnic.
• Smarowanie i zabezpieczenie antykorozyjne.
• Magazynowanie w suchym miejscu.

Przed sezonem:

• Przegląd techniczny.
• Kontrola układu hydraulicznego.
• Dokręcenie połączeń śrubowych.
• Wymiana zużytych elementów.
• Test sprawności zabezpieczeń.

Kontrola lemieszy

Szczególną uwagę należy zwrócić na stan lemieszy - sprawdzać ostrość krawędzi tnącej, stopień zużycia (wymiana, gdy grubość spada poniżej 50% nominalnej) oraz deformacje. Zużyte lemiesze zwiększają zapotrzebowanie na moc nawet o 20-30% i pogarszają jakość pracy.

tags: #ciagnik #55 #km #i #plug #obrotowy