Ursus C-330, potocznie nazywana "Trzydziestką", to niemal nieodłączny element polskiej wsi i ciągnik, który mimo upływu lat cieszy się niesłabnącą popularnością. Choć z komfortem pracy tymi ciągnikami można by dyskutować, istnieje sposób na jego poprawę, a mianowicie montaż nowej kabiny. Wersji i modeli kabin jest obecnie bardzo wiele i jest w czym wybierać. Kabiny dostępne na rynku mogą zdecydowanie przenieść użytkownika tego popularnego Ursusa na inny poziom komfortu.
Modernizacja Ursusa C-330 i C-360: Kabiny na rynku wtórnym
Standardowe kabiny bez błotników
Najtańszą opcją modernizacji Ursusa C-330 jest w tym przypadku kabina tzw. standardowa. Charakteryzuje się ona niskim, tapicerowanym dachem i oferowana jest w wersji bez błotników. Takie kabiny, często pochodzące od polskich, choć mniej znanych producentów, stanowią ekonomiczne rozwiązanie. Dopłaty za dodatkowe elementy, takie jak wycieraczki (z reguły 100-150 zł) czy 2 dodatkowe lampy w dachu (koszt nieprzekraczający 200 zł), nie są zbyt wysokie.
Kabiny z błotnikami - metalowymi i plastikowymi
Drożej robi się, kiedy do swojej "Trzydziestki" zdecydujemy się założyć kabinę z błotnikami. Wersje z błotnikami metalowymi są już droższe, a te z błotnikami plastikowymi są jeszcze droższe. Trudno jest znaleźć kabinę z metalowymi błotnikami poniżej 4000 zł, tę kwotę trzeba przyjąć jako minimum, choć bliższe będą kwoty w okolicach 5000 zł.
Kabiny sadownicze - specjalistyczne rozwiązania
Z racji swoich gabarytów Ursus C-330 jest chętnie wykorzystywany w sadach. Kabiny sadownicze są wyraźnie droższe od normalnych odpowiedników, ponieważ ich ceny rozpoczynają się od nieco ponad 7000 zł, a kończą w okolicach 10 000 zł. Na pocieszenie można dodać, że są to już kabiny z błotnikami i dosyć bogato wyposażone.
Innowacyjne zestawy kabina + maska
Bardzo ciekawym rozwiązaniem przy modernizacji poczciwej "30." są zestawy kabina + maska. Pewnym minusem może być cena, gdyż najtańsze zestawy kosztują około 9500 zł, ale większość cen waha się w przedziale 11 000-12 000 zł, w zależności od producenta i wersji kabiny. Kabina sadownicza z taką maską może kosztować nawet 14 tysięcy złotych.
Innowacyjne rozwiązanie dla osób, które niekoniecznie są zainteresowane odnową czy odbudową ciągnika w klasycznej formie, stanowią kabiny z komponentami laminowanymi. To potocznie nazywane "plastiki" - modele kabin z laminowanymi błotnikami oraz dachami, a do nich w opcji możliwość rozbudowy pojazdu o maskę również z tego materiału. Zarówno do modelu Ursusa C-330, jak i C-360 dostępne są części zamienne, m.in. kabiny w wariancie klasycznej konstrukcji metalowej, jak również wersje z błotnikami i dachem laminowanym.
Innowacyjne konstrukcje kabin zamiennych nowego typu do starszych pojazdów w przypadku Ursusa C-360 doczekały się aż dwóch odsłon: „Nowe oblicze” oraz „Nowe oblicze wersja 2017”. W ramach ogromnego zainteresowania tym produktem zmodernizowano wizualnie wersję, by zaoferować dodatkowy wariant do jednego z najpopularniejszych ciągników w Polsce. Do modelu C-330 w ofercie dostępna jest jedna wersja kabiny zamiennej w postaci „Nowe oblicze” (plastik).
Cechy wspólne i konstrukcja kabin zamiennych
Wszystkie produkty wykonywane są z profili stalowych zapewniających odpowiednią sztywność i wytrzymałość konstrukcji, gwarantujące bezpieczeństwo użytkownikowi. Wnętrza kabin są tapicerowane i uszczelniane, poprawiając komfort pracy. Szyby wykonane są ze szkła hartowanego i osadzone w specjalnych uszczelkach gumowych, tłumiących drgania i uszczelniających wnętrze. Każda kabina posiada deklarację zgodności WE i atest. Kabiny wyposażone są w wycieraczkę przednią, lusterka oraz instalację elektryczną przystosowaną do danego ciągnika. Każda kabina odpowiada wymiarowo danemu typowi ciągnika, a w zestawie znajduje się komplet elementów mocujących, umożliwiających montaż kabiny.
Każda kabina posiada standardowe wyposażenie, lecz dla wymagających w ofercie znajdziemy ogromny wachlarz możliwości doposażenia, gdzie starszy już pojazd może znacząco wzbogacić komfort użytkowania czy pracy. Do flagowych podzespołów doposażenia należy np. nagrzewnica, uchylne szyby, uchylny dach, halogeny standardowe czy również w wersji LED, radio, system nagłośnienia, tłumik inox, maska, pulpit, wariant kolorystyczny i wiele, wiele innych. Istnieje możliwość rozbudowy o dodatkowe części czy akcesoria w ramach praktycznie każdego modelu, wzbogacając przy tym funkcje użytkowe. Do oferowanych kabin można zakupić również części serwisowe.
Montaż Kabiny Prysznicowej Warszawa Piaseczno Otwock Mińsk Mazowiecki Marki Ząbki Józefosław
Kabiny do ciągnika T-25
Kabiny do ciągnika T-25 wykonane są z profili stalowych o przekroju prostokątnym. Szyby wykonane są z bezpiecznego szkła hartowanego i są osadzane w gumowej uszczelce. Ten sposób mocowania szyb zapewnia bardzo prostą, szybką i tanią wymianę szyb w razie ich ewentualnego stłuczenia. Daszek został wybity tapicerką o wygłuszających właściwościach. Kabiny mocowane są do ciągnika poprzez mocowania z systemem poduszek gumowych tłumiących drgania.
Rozwój asortymentu kabin zamiennych
Kategoria kabin do ciągników zawiera szeroki asortyment produktów, które są częściami zamiennymi pasującymi do traktorów marek znanych w Polsce, Europie i na całym świecie. W asortymencie wyraźnie rozróżniamy dwie kategorie produktów w ramach kabin ciągnikowych. Z jednej strony są to kabiny do ciągników typu „aftermarket”, czyli pojazdów z rynku wtórnego, w szczególności pojazdów produkcji polskiej, między innymi marki Ursus, które już od wielu lat nie są produkowane.
Drugą wyraźnie rozróżnianą kategorią są kabiny w segmencie pojazdów współcześnie produkowanych jako nowe. Dzięki 30-letniej działalności i współpracy z wieloma markami światowymi zbudowano wolumen wielu produktów, ewoluując u boku największych koncernów i ich produktów, w związku z czym granica podziału na nowe pojazdy czy też te z rynku wtórnego ulega rozmyciu. Firma realizuje nieustannie projekty pod najnowsze modele pojazdów, ciągle poszerzając asortyment, nie zapominając również o pojazdach dawno nieprodukowanych, dla których w związku z potencjalnym zainteresowaniem również wdrażane są nowe wyroby, uzupełniając asortyment produktów do odnowy, renowacji czy odbudowy już klasycznych ciągników.
Produkcja kabin rozpoczęła się od zamiennych kabin pasujących na ciągniki Ursus modeli C-330 oraz C-360. Aktualnie w ramach wyszczególnionych modeli ciągników asortyment zawiera wiele typów kabin, poczynając od wersji klasycznych potocznie zwanych „metal”, np. z błotnikami, bez błotników, w wersji poszerzanej lub standardowej, czy również wersji sadowniczej, która charakteryzuje się jeszcze mniejszymi gabarytami pod względem szerokości niż tak zwany „standard”. Typ, a w zasadzie grupa tych produktów, determinuje technologia wykonania dachu, czyli w uproszczeniu wierzchnia warstwa widoczna z zewnątrz to zabezpieczony powłoką lakierniczą metal (blacha). Zbiór tych produktów to asortyment nawiązujący stylem i formą do oryginalnej bryły ciągnika, która jest niebywale urokliwa i klasyczna. Modele te kształtem i formą wpisują się w design maski, która jest bardzo charakterystyczna i rozpoznawalna dla marki.
Poprzez wieloletnią współpracę na płaszczyźnie projektów pod najnowocześniejsze konstrukcje ciągników firma może poszczycić się produkcją kabin jako części zamiennych do pojazdów światowych marek, takich jak: Kubota, John Deere, Deutz Fahr, Massey Ferguson, New Holland, Same, Branson, LS, Lamborghini, TYM, Antonio Carraro, Backhus, Croni, McCormick, Solis, Hurlimann, Landini, Belarus, Yamaha, WMS Knikmops Lenar, Mahindra, Manitou, Shibaura, Stiga, Valpadana, Yanmar, Farmtrac, Croni, Argon. W odróżnieniu od modeli „klasycznych” (starszych pojazdów już nie produkowanych) w większości te (konstrukcje z reguły pod nowe modele pojazdów) wykonane są w odmiennej technologii. Konstrukcja wykonana jest według najnowszych rozwiązań aktualnie stosowanych w nowoczesnych ciągnikach i maszynach specjalnych (między innymi profile o przekroju specjalnym - kabinowym, czy gięte szyby).
Jakość i bezpieczeństwo kabin
Każda produkowana kabina przechodzi wewnętrzny proces szczegółowej kontroli jakości, a w zależności od modelu wiele produktów posiada certyfikaty potwierdzające ich standardy wykonania oraz co najważniejsze bezpieczeństwa, często potwierdzane przez zewnętrzne jednostki niezależne. Między innymi wybrane kabiny posiadają pozytywny raport z testów wytrzymałościowych, przeprowadzony zgodnie z kodami OECD: kod 7 - ROPS (Roll-Over Protective Structures) oraz kod 10 - FOPS (Falling Object Protective Structures).
Oznaczone produkty posiadają konstrukcję, która została zaprojektowana zgodnie z określonymi wymogami w Dyrektywie Maszynowej 2006/42/WE oraz normą zharmonizowaną z tą dyrektywą, a w szczególności normą PN ISO 5700. Konstrukcja kabiny w pełni zabezpiecza operatora przed skutkami wywrócenia się ciągnika (ROPS), co zostało sprawdzone przez uprawnione laboratorium i potwierdzone przez JCW ZJiN ITP Warszawa. Producent dokłada wszelkich starań, by produkty umożliwiały operatorom pojazdów wysokie standardy komfortu oraz bezpieczeństwa. Jakość i bezpieczeństwo to dewiza firm, pielęgnowana przez ciągłe udoskonalanie procesu wytwórczego kabiny oraz rozszerzanie asortymentu, poszerzając możliwości doposażenia i komfortu użytkowania.
Znaczenie kabin - pyłoodporność i ochrona
Podstawowa funkcja kabiny to przede wszystkim pyłoodporność oraz ochrona przed uciążliwymi warunkami atmosferycznymi w postaci deszczu, wiatru czy wysokiego nasłonecznienia. Dzięki zastosowaniu odpowiednich technologii, operator może pracować w bardziej komfortowych i bezpiecznych warunkach.