W artykule zaprezentowano szczegółowe dane techniczne, dane dotyczące spalania oraz opinie użytkowników dotyczące ciągnika Ursus C-385. Chociaż tekst wyjściowy pochodzi z artykułu porównującego różne marki ciągników, skupimy się na modelu Ursus C-385, jego możliwościach i parametrach, w tym na zużyciu paliwa podczas pracy, zwłaszcza w kontekście koszenia.
Wprowadzenie i Pozycja na Rynku
Marka Ursus, z ponad 125-letnią tradycją, jest doskonale znana polskim rolnikom. Po okresie pewnego zastoju, Ursus przeżywa renesans, wprowadzając nowe modele i zwiększając sprzedaż zarówno na rynku krajowym, jak i zagranicznym. W ofercie firmy z Lublina znajdują się obecnie dwa modele w przedziale mocy od 80 do 95 KM, wśród których wyróżnia się Ursus C-385.
Ursus C-385: Konstrukcja i Ulepszenia
Model Ursus C-385 jest blisko spokrewniony z modelem C-382. Ten traktor jest wszechstronny i nadaje się do wielu rodzajów prac.
Wszechstronność zastosowań
Ursus C-385 może być wykorzystywany zarówno jako ciągnik rolniczy, jak i do prac transportowych, a także komunalnych i pomocniczych.
Kluczowe zmiany i wyposażenie standardowe
W porównaniu do swojego poprzednika, wprowadzono zmiany w silniku, skrzyni przekładniowej oraz mostach napędowych (tylnym i przednim). Choć prędkość maksymalna pozostała bez zmian, Ursus C-385 posiada mocniejszy podnośnik tylny (TUZ) o udźwigu do 3600 kg, co znacząco poszerza jego możliwości zastosowania. Rozdzielacz posiada w standardzie dwie sekcje, natomiast można rozszerzyć tę opcję do trzech sekcji. Standardowe wyposażenie obejmuje zaczep transportowy etażowy i przedni, a także komplet przednich i tylnych obciążników.
Kabina: Ergonomia i Komfort Pracy
Czterosłupkowa kabina z uchylnym dachem zapewnia dobrą widoczność i komfort pracy, co pozwala na dużą kontrolę tego, co dzieje się wokół silnika oraz na bezpieczną pracę. Kabina jest ergonomiczna, co ułatwia eksploatację traktora. Nowoczesny wygląd maszyny podkreśla nowa maska. Standardowo Ursus C-385 Power wyposażony jest w ogrzewanie, spryskiwacze i wycieraczki (przednie i tylne) oraz komplet reflektorów roboczych. Ten typ kabiny zapewnia komfortową i ergonomiczną pracę operatorowi.
Silnik i Układ Napędowy
Silnik Perkins i spełniane normy
Sercem Ursusa C-385 jest czterocylindrowy silnik Perkins 854E-E34TA, spełniający normę emisji spalin Stage IIIB. Jest to turbodoładowana jednostka z chłodnicą powietrza.
Skrzynia biegów i napęd
Silnik ten współpracuje ze skrzynią biegów Carraro 24x12 z funkcjami Powershuttle (czyli rewers na żądanie z utrzymaniem dotychczasowej prędkości) i Power Shift, a także biegami pełzającymi. Dostępność różnych rodzajów kół pozwala na dostosowanie ciągnika do specyficznych zadań.
Jest c385 Jest PoMpA 🔥💪😎/ Czyli Orka URSUSEM 2021!!
Szczegółowe Dane Techniczne Ursusa C-385
Poniżej przedstawiono szczegółowe dane techniczne modelu Ursus C-385, zebrane z danych producenta i sprzedawców.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj silnika | Perkins 854E-E34TA |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Pojemność silnika | 3400 cm3 |
| Moc maksymalna | 62,5 kW / 85 KM przy 2200 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 358 Nm przy 1600 obr/min |
| Turbodoładowanie | Tak |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Tak |
| Pojemność zbiornika paliwa | 120 l |
| Sprzęgło | dwutarczowe suche z niezależnym sterowaniem sprzęgła WOM |
| Skrzynia przekładniowa | Carraro 24x12 z Powershuttle i Power Shift oraz biegami pełzającymi |
| Most napędowy tylny | z blokadą elektrohydrauliczną i zwolnicami planetarnymi |
| Most napędowy przedni | ze zwolnicami planetarnymi |
| Prędkość maksymalna | 40 km/h |
| Prędkości obrotowe WOM | 540/1000 obr/min |
| Maksymalny udźwig podnośnika tylnego (TUZ) | 3600 kg |
Spalanie Paliwa w Różnych Warunkach
Kwestia spalania paliwa w ciągnikach jest złożona i zależy od wielu czynników. Kiedy myślimy o spalaniu, najczęściej mamy na myśli pracę w polu (orka, siew, koszenie). Jednak coraz częściej traktory pokonują również długie dystanse w transporcie.
Wpływ warunków na zużycie paliwa
Warto zaznaczyć, że ciężkie warunki glebowe i obciążenie znacząco wpływają na zużycie paliwa. Na spalanie paliwa w ciągniku wpływają:
- Moc silnika: Jest to główny czynnik determinujący zapotrzebowanie na paliwo.
- Masa maszyny: Cięższe ciągniki zużywają więcej paliwa.
- Warunki jazdy: Jazda po utwardzonej nawierzchni jest bardziej ekonomiczna niż po miękkiej ziemi.
- Obciążenie: Ciągnik ciągnący załadowaną przyczepę spali więcej niż jadący "na pusto".
- Wydajność pracy: Bardziej efektywna maszyna, wykonująca pracę szybciej, może zużyć mniej paliwa ogółem, nawet jeśli chwilowe spalanie jest wyższe.
- Ciśnienie w oponach: Nieodpowiednie ciśnienie zwiększa opory toczenia i podnosi spalanie.
- Stan techniczny maszyny: Regularne przeglądy i dbanie o stan techniczny, w tym układu wtryskowego, mają wpływ na ekonomię pracy.
Wspomniane w tekście dodatki do paliwa, takie jak Diesel System Cleaner TEC 2000, mogą potencjalnie zmniejszyć spalanie i poprawić kondycję układu wtryskowego, choć ich skuteczność w ciągnikach może wymagać dodatkowych testów.
Spalanie w pracy polowej
W kontekście pracy polowej, opinie użytkowników wskazują na różne wartości. Jeden z posiadaczy Ursusa C-385 z początku lat 80-tych, z ciężką, zakamienioną ziemią, podaje spalanie na poziomie 14 litrów na godzinę podczas orki, podkreślając jednocześnie trudne warunki pracy i zużycie pługa. W ciężkich pracach polowych zużycie może sięgać nawet 25 litrów na godzinę (np. podczas orki).
Spalanie w transporcie
Transport rolniczy, obejmujący przewóz płodów rolnych, maszyn czy nawozów, może być bardziej ekonomiczny niż praca w polu. W warunkach drogowych ciągnik o mocy 80-100 KM spala średnio 8-12 litrów na godzinę.
Opinie Użytkowników i Opcje Finansowania
Zalety i ograniczenia
Użytkownicy często chwalą Ursusa C-385 za jego prostą konstrukcję, łatwość napraw i dostępność części zamiennych. Doceniana jest również jego wszechstronność i stosunkowo niskie spalanie w niektórych zastosowaniach, np. do prac z wciągarką w lesie czy do obsługi wozów paszowych. Pojawiają się jednak głosy dotyczące jego limitów w ciężkich pracach polowych, takich jak orka z dużymi pługami, szczególnie w trudnych warunkach glebowych.
Dostępność i ceny
Modele C-385 oraz jego bliski krewny Ursus C-395 Power (z dodatkowymi 5 KM mocy i momentem obrotowym 395 Nm przy 1600 obr/min, z mocniejszym podnośnikiem tylnym do 3600 kg w standardzie) są dostępne w ramach fabrycznego finansowania Ursusa. Ceny nowych traktorów, w zależności od wyposażenia, wahają się na portalach ogłoszeniowych od 130 000 do 140 000 zł brutto.