Wybór odpowiedniego ciągnika rolniczego stanowi kluczową decyzję dla każdego gospodarstwa. Inwestycja ta pochłania znaczne środki finansowe i wymaga czasu. Niezawodny sprzęt jest podstawą efektywnej i szybkiej pracy w rolnictwie. Warto zatem zapoznać się z opiniami innych rolników oraz specjalistów. Ciągniki rolnicze Claas należą do często wybieranych maszyn ze względu na swoją uniwersalność i innowacyjność. Producent zwraca uwagę nie tylko na moc, ale także na komfort operatora, który spędza w kabinie wiele godzin dziennie.
Historia i rozwój ciągników Claas
W 2003 roku, wraz z nabyciem większościowych udziałów w fabryce Renault Agriculture w Le Mans, firma Claas poszerzyła swoją ofertę o ciągniki rolnicze. Jeszcze w tym samym roku pojawił się pierwszy ciągnik w jasnozielonych barwach - model Ares 566 RZ. Mimo że maszyny serii Ares i Arion miały wspólny kształt osłony silnika, to pod maską i w kabinie nowych modeli wprowadzono wiele zmian. Nowa seria Arion objęła modele: 610 (125 KM), 620 (135 KM), 630 (150 KM) oraz 640 (155 KM).
Ciągniki Arion były oferowane w trzech wersjach wyposażenia: podstawowej (z wyświetlaczem CIS), Cebis (z dużym, kolorowym monitorem na prawej konsoli) oraz podstawowej - C (Arion 610C, 620C, 630C). Wersje CIS i Cebis charakteryzowały się podwyższonym komfortem obsługi i bogatym wyposażeniem. Modele z serii C, z 2-zaworowym silnikiem i przekładnią Quadrishift (16x16, z 4 biegami zmienianymi pod obciążeniem), były mniej rozbudowane, ale za to bardziej przystępne cenowo.
Sercem ciągników Claas, produkowanych we francuskich zakładach, były silniki Deere Power Systems. Czterozaworowe jednostki współpracowały z układem wtryskowym Common Rail, turbiną o zmiennej geometrii łopatek oraz układem zewnętrznej recyrkulacji spalin. Topowy model serii 600 (Arion 640) dysponował blisko 20-konną rezerwą mocy dzięki układowi Power Boost, uwalnianą w trybie transportowym oraz przy pracach z WOM lub układem hydraulicznym. System CPM zarządzał mocą w 4 etapach, zapewniając ograniczone zużycie paliwa.
Claas Arion 630 w praktyce
W ubiegłym roku w Polsce sprzedano 63 sztuki modelu Claas Arion 630. Rolnicy chwalą sobie dość niskie zużycie paliwa oraz wysoki komfort pracy. Arion 630, wyposażony w silnik DPS o pojemności skokowej 6,8 l, posiada mocny tylny podnośnik o udźwigu 8 ton. W standardzie wyposażony jest w pompę hydrauliczną o wydajności 150 l/min.
Z obserwacji rolników wynika, że ciągnik ma dość krótką maskę, która zapewnia dobrą widoczność do przodu. Na plus zaliczają też dobry skręt (promień skrętu wynosi 5,8 m). Ciągnik ma 7,4 t masy, a jego rozstaw wynosi 2,82 m.
Łukasz Cichoszewski, rolnik z Poladowa, który prowadzi gospodarstwo mleczne, zdecydował się na zakup nowego Ariona 630 po nieudanych poszukiwaniach używanego traktora. Jego wcześniejszym głównym ciągnikiem był Deutz-Fahr Agrotron 630 z 1995 r. Kryterium wyboru nowego ciągnika był 6-cylindrowy silnik o mocy około 150 KM. Rolnik brał pod uwagę różne marki, w tym John Deere, Valtra czy New Holland, ale uwagę przykuła bardzo dobra widoczność do przodu, płynna praca przekładni oraz wysunięta do przodu kabina Claasa.
Arion 630 u Łukasza Cichoszewskiego przepracował już 200 godzin. Jest to teraz najmocniejszy ciągnik w gospodarstwie, pracujący m.in. z 4-skibowym pługiem obrotowym Unia, 4-metrową talerzówką Agro-Tom, rozrzutnikiem Unia Tytan czy 3-metrowym siewnikiem z broną aktywną. Codziennie pracuje z wozem paszowym Strautmann o pojemności 10 m3. Rolnik podkreśla, że Claas nie ma problemu z obsługą tych maszyn, nie wymaga montażu dodatkowego balastu na przedni TUZ. Przedni podnośnik ułatwia transport maszyn na pole, eliminując potrzebę wykorzystywania dwóch ciągników do przewozu pługa i wału.
Kolejnym ułatwieniem w pracy jest bardzo wygodna przekładnia Hexashift, z automatyką zmiany wszystkich przełożeń. Przy zakupie nowego ciągnika konieczna była amortyzacja przedniej osi oraz kabiny, aby zapewnić jak największy komfort pracy. Arion wyposażony jest w 4 mechaniczne wyjścia hydrauliki, w tym jedno do obsługi przedniego TUZ. Rolnik nie zdecydował się na oświetlenie ledowe czy inne dodatkowe opcje wyposażenia.
Jednym z nielicznych mankamentów Ariona, zdaniem Łukasza Cichoszewskiego, jest kiepska widoczność do tyłu - z siedzenia nie widać zaczepu, co jest uciążliwe podczas podczepiania maszyn. Poza tym rolnik chwali podnośnik EHR, który uważa za mocny i precyzyjny, a wszystkie przyciski do ustawienia pracy są łatwe w obsłudze. Po pierwszych miesiącach użytkowania Cichoszewski jest zadowolony z Ariona, za którego zapłacił 455 tys. zł.
Zużycie paliwa w Claasie Arion
Niewielkie zużycie paliwa w stosunku do osiąganej wydajności jest cechą charakterystyczną ciągników Claas. W przypadku Claasa Ariona 630 CIS z 4-skibowym pługiem obrotowym rozstawionym na szerokości 2 m, można liczyć na spalanie rzędu 11 l/ha. Ten sam ciągnik, pracujący w blisko 80-hektarowym gospodarstwie zajmującym się produkcją zbóż i warzyw, przy współpracy z aktywną kombinacją uprawowo-siewną, osiągnął wynik w granicach 15 l/ha.
Rafał Prokopek, rolnik z Przykwy, bardzo skrupulatnie podchodzi do mierzenia zużycia paliwa w swoim Claasie Arion 450. Wskazania komputera pokładowego są bardzo zbliżone do realnego zużycia. Przy orce pługiem obracalnym 4-skibowym rozstawionym prawie na 2 m szerokości roboczej i przy głębokości roboczej wynoszącej ok. 20 cm, zużycie paliwa wynosi około 12-13 l/ha. Z kolei przy pracy z 3-metrowym gruberem wyposażonym w 7 łap, spalanie kształtuje się na poziomie 7-8 l/ha. Traktor pracuje również z prasą McHale 5400C, gdzie przy dobrych warunkach jest w stanie sprasować nawet 60 bel na godzinę, zużywając w tym czasie 11,6 l oleju napędowego. W transporcie z przyczepą skorupową, w ciągu 11 godzin pracy, spalił około 70 litrów oleju napędowego, co przekłada się na zużycie około 6,4 l/godzinę. Niskie zużycie paliwa to jeden z podstawowych atutów ciągnika, szczególnie, że przepracowuje on około 700 godzin rocznie.
CLAAS Arion 450-seeding wheat
Przekładnia Hexashift i hydraulika
Ciągniki serii Arion były standardowo wyposażane w przekładnię Hexashift, bliźniaczą z przekładnią Dyna-6 montowaną w ciągnikach Massey Ferguson. Umożliwia ona korzystanie z 6 półbiegów przełączanych pod obciążeniem w każdej z 4 grup. Zmiana grup odbywa się bez konieczności korzystania ze sprzęgła nożnego, dzięki guziku pozwalającemu na elektrohydrauliczne załączanie sprzęgła. Korzystanie z przekładni, nawet w trybie ręcznej zmiany grup biegów, jest łatwe. Maksymalne przesunięcie dźwigni w przód pozwala również na załączenie układu automatyki zmiany biegów i ich grup (Hexactiv), o ile ciągnik został w nią doposażony. W trybie w pełni automatycznym biegi i grupy biegów zmieniają się samoczynnie. Przekładnia może pracować w jednym z dwóch trybów, wybieranym za pomocą przełącznika na prawym słupku w kabinie. W trybie prac polowych przekładnia ma możliwość automatycznej pracy jedynie w danej grupie, co zapobiega "przeskakiwaniu" ciągnika pomiędzy grupami, które wiąże się z chwilowym zatrzymaniem w ciągłości przenoszenia napędu i utratą siły uciągu.
Standardem w serii Arion 600 było montowanie pompy hydraulicznej o zmiennej wydajności, osiągającej maksymalny wydatek 110 l/min. W zależności od konfiguracji, pojazdy mogą być wyposażone w od 2 do 6 par zaworów hydraulicznych tylnych. W ciągnikach serii CIS seryjnie montowano trzy mechanicznie sterowane zawory, a opcjonalnie dostępne były dwa dodatkowe wyjścia obsługiwane elektrycznym dżojstikiem. Wersje Cebis wyposażone są nawet w 6 par złączy hydraulicznych ze sterowaniem elektrycznym. Preselekcja poszczególnych ustawień (ilościowa i czasowa) dokonywana jest za pomocą terminalu Cebis. Wszystkie ciągniki wyposażone są w dźwignie ułatwiające odpinanie węży z tylnych złączy. Standardem był WOM o dwóch prędkościach pracy (540/1000).
Przy pracy z ładowaczem czołowym, bardzo przydatną funkcją jest mostkowanie pomp hydraulicznych, które odbywa się po wciśnięciu przycisku. Dzięki temu można uzyskać maksymalny wydatek oleju (100 l/min) do zaworów hydraulicznych, co zwiększa efektywność pracy ładowacza.
Komfort pracy i wyposażenie
Maszyny serii Arion 600 są wyposażone w kabinę pochodzącą z większych modeli serii Axion. Wersje z terminalem Cebis oferują zupełnie inny charakter, umożliwiając obsługę większości funkcji silnika, przekładni i hydrauliki. Wraz z systemem do ciągnika trafiał również układ zarządzania pracą maszyny na uwrociach. Arion 600 jest dostępny w 3 opcjach wyposażenia, decydujących o komforcie pracy maszyną.
Kabinę wyposażono dodatkowo w podłokietnik z ekranem dotykowym. Stanowisko pracy w nowoczesnej kabinie Ariona wyposażono w skórzaną kierownicę i zestaw głośnomówiący. Panoramiczna kabina zapewnia jasną widoczność wszystkich kompatybilnych urządzeń.
Amortyzacja przedniej osi oraz 2-punktowa amortyzacja kabiny znacząco podnoszą komfort pracy operatora. Przy pracy z ładowaczem czołowym kapitalnym rozwiązaniem jest panoramiczny dach, który w połączeniu z przeszkloną szybą przednią oferuje świetną widoczność. Rocznie zwozi się około 1000 bel i przy składowaniu ich na 4-5 warstwach, operator nie musi się schylać, aby zobaczyć najwyżej położone bele. Panoramiczny dach to nieoceniony komfort pracy operatora.
Mankamenty i uwagi użytkowników
Choć zalet traktorów Claas Arion jest wiele, użytkownicy dostrzegają również pewne mankamenty. Jednym z nich jest słaba widoczność z kabiny na tylne zaczepy. O ile ramiona TUZ jeszcze widać, o tyle zaczepów kompletnie nie, co utrudnia podczepianie maszyn.
Inną wadą jest umieszczenie wlotów powietrza do wentylacji i nagrzewnicy na błotnikach. Ze względu na duże rozmiary błotników, zbierają one dużo kurzu, który następnie trafia do filtra, wymagając jego częstego przedmuchiwania. Pomimo niezwykle komfortowej przedniej osi, posiada ona aż 24 punkty smarne, które należy smarować co 50 godzin. Rolnicy sugerują, że przydałby się w tym miejscu układ centralnego smarowania.
W niektórych przypadkach, na gwarancji wymiany wymagał dżojstik, ponieważ nie wszystkie jego funkcje działały prawidłowo. Serwis jednak szybko uporał się z problemem.
Pojawiły się również opinie, że choć Claas jest uważany za mało awaryjny, to sporym problemem w modelach Arion 500/600 jest czujnik położenia pedału hamulca, który po pewnym czasie użytkowania ulega rozregulowaniu, blokując automatykę pracy przekładni.
Co do rozmieszczenia elementów sterujących w wersji CIS, użytkownicy wskazują na pewne wady dotyczące sterowania WOM, które umieszczone są na końcu prawej konsoli, nieco za plecami operatora. W przypadku częstej pracy z WOM dla rosłych użytkowników, rozwiązanie to jest mniej komfortowe.
Inne serie ciągników Claas
Seria XERION
Seria XERION 12 prezentuje ciągniki rolnicze Claas o maksymalnej mocy sięgającej do 650 KM. To maszyny stosunkowo dużych rozmiarów, z unowocześnionymi systemami trakcji i funkcjami wsparcia, opracowane z myślą o właścicielach dużych gospodarstw. Dostępne są na polskim rynku zarówno z podwoziem gąsienicowym, jak i z ogumieniem bliźniaczym. Wymianę oleju w tych modelach przewiduje się na przebieg 1000 godzin pracy. Maszyny wyposażono w silnik Mercedes-Benz o pojemności ponad 15 litrów i mocy maksymalnej 653 KM. Sprawdzają się najlepiej podczas prac pociągowych, charakteryzując się wysokim uciągiem nawet na niskich obrotach. Obsługują z łatwością największe dołączane maszyny towarzyszące.
Seria ciągników XERION 5000-4200 zapewnia maksymalną trakcję, siłę uciągu i dynamikę pracy. Maszyny te wkraczają na wyżyny swoich możliwości w skrajnie trudnych warunkach i są polecane do pracy na wymagającym podłożu. Powierzchnia przylegania w tych modelach jest nawet o 25% większa w porównaniu z innymi seriami. Kabinę wyposażono dodatkowo w podłokietnik z ekranem dotykowym. Silnik ciągników ma 6 cylindrów, a jego pojemność wynosi ponad 12 litrów.
Seria AXION
Ciągniki rolnicze Claas serii AXION charakteryzują się mocnymi silnikami (do 445 KM). Bezstopniowa przekładnia i olbrzymia siła uciągu gwarantują wysoki komfort jazdy i jakość pracy. Jazda na niskich obrotach silnika dba o ekonomię jazdy i ogranicza ilość spalanego paliwa. Użytkownik obsługuje maszyny tej kategorii w sposób prosty i intuicyjny, wykorzystując wyświetlacz dotykowy. Jeden z użytkowników, pracujący na Claasie Axionie 950, podkreśla łatwość obsługi i ilość przydatnych funkcji, takich jak system GPS Pilot, który pomaga w wyborze odpowiedniego toru jazdy, minimalizując nakładanie się i oszczędzając czas oraz paliwo. W maszynach Claasa można regulować pracę urządzeń bez wychodzenia z kabiny. Maszyna jest oszczędna w zużyciu paliwa i oleju, a przez 3 lata pracy nie odmówiła ani razu.
Seria ARION
W modelach Claas ARION zastosowano znany już wyświetlacz, który w tym przypadku wyświetla obraz z aż dwóch kamer, znacząco ułatwiając wykonywanie obowiązków. Wyświetlacz steruje również urządzeniami dodatkowymi. Obniżenie momentu obrotowego silnika sprzyja oszczędnościom paliwa. Włączenie tylnego systemu WOM jest możliwe dzięki jednemu przyciskowi, co gwarantuje większą dokładność pracy. Dodatkowo możliwe staje się aktywowanie pamięci prędkości obrotowych osiąganych w danym momencie przez silnik. Ciągniki rolnicze Claas serii ARION charakteryzuje oszczędność kosztów operacyjnych, środków ochrony roślin i nawozów. Prostszy staje się system dokumentacji pracy dzięki wykorzystaniu systemu TELEMATICS, który umożliwia połączenie floty w jedną sieć. Dodatkowe maszyny robocze obsługuje się intuicyjnie dzięki przyciskom funkcyjnym umieszczonym na dźwigni wielofunkcyjnej. Panoramiczna kabina zapewnia jasną widoczność wszystkich kompatybilnych urządzeń.
Seria AXOS
Rosnąca sprzedaż ciągników Claas AXOS świadczy o ich uniwersalności i niezawodności. Wykorzystuje się je zarówno podczas pracy na podwórzu, jak i w polu rolnym. Maszyna jest kompaktowa i niezwykle zwrotna, a swoją wszechstronność zawdzięcza przede wszystkim wysokiemu obciążeniu użytkowemu wynoszącemu 2 tony i udźwigowi sięgającemu ponad 3 ton. Elementy obsługowe umieszczono intuicyjnie i wygodnie dla operatora. Dzięki jeździe z mniejszym obciążeniem można skutecznie chronić glebę. Maszyna ta jest jednak przystosowana również do współpracy z najcięższymi urządzeniami dodatkowymi. Spory prześwit ułatwia z kolei wykonywanie prac związanych ze zbiorem pasz czy ochroną roślin.
Seria ELIOS
Ciągniki rolnicze Claas ELIOS charakteryzuje niewielka wysokość całkowita. Doceniają ją przede wszystkim rolnicy pracujący w sadach i winnicach. Dzięki tej cesze maszyna wjedzie również do każdego pomieszczenia gospodarczego. Świetnie sprawdza się w pagórkowatym terenie. Stabilność traktora gwarantuje nisko położony środek ciężkości, którą można zwiększyć poprzez maksymalny rozstaw kół wynoszący prawie 2,5 metra. Wraz z wyważonym rozdziałem masy zapewnia komfort i bezpieczeństwo pracy. Modele ELIOS bez kabiny, przy złożonym pałąku bezpieczeństwa oraz odpowiednim ogumieniu, mogą mieć wysokość nieprzekraczającą 2 metrów, co sprawia, że idealnie nadają się do pracy w szklarni i niskich budynkach, łatwo pokonując wszelkie bramy.
Seria NEXOS
Modele NEXOS idealnie dopasowują się do potrzeb użytkowników. Służą do prac wykonywanych podczas upraw roli, w sadach, winnicach, a nawet prac komunalnych. Wysoki poziom udźwigu umożliwia podnoszenie najcięższych maszyn i ładunków. Ciągniki wyposażono dodatkowo w hydrauliczne jarzmo podnośnika i stabilizatory boczne.
Koszty eksploatacji i serwis
Koszty eksploatacji maszyn Claas kształtują się na niskim poziomie. Koszt głównego przeglądu, obejmującego wymianę wszystkich filtrów oraz płynów eksploatacyjnych, wykonanego w autoryzowanym serwisie, szacowany jest na około 4700 zł. Ciągniki Claas Arion 600 z rynku wtórnego mogą kosztować od 120 tysięcy złotych, a za nieco bardziej rozbudowaną wersję trzeba zapłacić około 30 tysięcy złotych więcej.
Codzienna obsługa serwisowa ciągnika nie nastręcza problemów - filtr powietrza, pakiet chłodnic czy miarka oleju są łatwo dostępne z poziomu gruntu.
Części do ciągników rolniczych Claas są dostępne na rynku. Przygotowując ciągnik do sezonu, należy zdecydować się na profesjonalny przegląd techniczny stanu maszyny.
Opinie i doświadczenia rolników
Wielu rolników chwali ciągniki Claas za ich niezawodność i ekonomiczność. Niskie zużycie paliwa jest często wymieniane jako jeden z głównych atutów. Amortyzacja przedniej osi i kabiny, a także panoramiczny dach w modelach Arion, znacząco podnoszą komfort pracy, szczególnie z ładowaczem czołowym.
Niektórzy użytkownicy podkreślają, że Claas w stosunku ceny do jakości oferuje całkiem niezły traktor, który jest tańszy w zakupie i utrzymaniu niż niektóre konkurencyjne marki. Maszyna używana kosztuje około połowy ceny nowej w tej samej kategorii mocy i utrzymuje dobrą wartość rynkową. Zaleca się jednak, aby traktory o dużej mocy, jak np. Claas Axion 950, były wykorzystywane w gospodarstwach o powierzchni co najmniej 1000 hektarów, aby mogły w pełni wykorzystać swój potencjał. W małych gospodarstwach takie maszyny mogą być zbyt mocne i niepotrzebne.
Pojawiają się również komentarze dotyczące jakości wykonania, gdzie niektórzy użytkownicy porównują wykończenie kabiny w niektórych modelach pokazowych do ciągników sadowniczych Ursus. Jednakże, większość zgadza się, że jakość plastików to najmniej ważny argument przy wyborze ciągnika, a w przypadku uboższych wersji nie ma co spodziewać się wykończenia jak w wersji bogatej.
Istnieją także opinie, że Claasy są dobre, ale głównie te produkowane obecnie. W przeszłości zdarzały się awarie, np. skrzyni biegów, której naprawa mogła kosztować znaczne kwoty. Starsze modele, które powstały z Renault, są jednak również cenione za trwałość. Podkreśla się, że Claas ma zaszczyt oklejać się "Powered by John Deere", a silniki pracują bardzo miękko i przyjemnie, co świadczy o lepszej kulturze pracy.
Ciągnik Claas do prac z ładowaczem czołowym i innym osprzętem na utwardzonym terenie
Dla rolników poszukujących sprzętu do prac z ładowaczem o udźwigu 1600 kg (np. rozładunek palet z tira), odśnieżania placu, podłączania solarki czy zamiatarki oraz ciągnięcia zwykłej przyczepy, i to w 100% na utwardzonym terenie bez pracy w polu, istotne jest znalezienie prostego i niezawodnego ciągnika. Kluczowe jest, aby miał napęd 4x4. Z uwagi na sporadyczne użytkowanie i ograniczony budżet (rzędu 40 000 - 70 000 zł), warto rozważyć używane modele Claas.
W tym kontekście, uwagi o wadach, takich jak słaba widoczność na tylne zaczepy, są mniej istotne, jeśli głównym zastosowaniem jest ładowacz czołowy. Zaletą Claasów do tura jest krótka maska, która zapewnia dobrą widoczność do przodu, co jest kluczowe przy manewrowaniu i pracy z ładowaczem. Ważne jest, aby zwrócić uwagę na stan techniczny używanego ciągnika i historię serwisową, aby uniknąć problemów z amortyzacją osi czy skrzynią biegów, które mogą generować wysokie koszty napraw.
W poszukiwaniach warto skorzystać z portali ogłoszeniowych, własnych kontaktów oraz forów rolniczych. Ważne jest, aby sprawdzić wyposażenie, takie jak przedni podnośnik czy amortyzowana oś, które są istotne dla komfortu i efektywności pracy. Należy również zwrócić uwagę na dostępność części i jakość serwisu, szczególnie w przypadku rzadszych awarii.