DEUTZ-FAHR wchodzi do klasy ciągników wysokiej mocy, wprowadzając na rynek modele nowej Serii 9. Tworzą ją cztery ciągniki z silnikami o mocy od 270 KM do 340 KM, wyposażone w bezstopniową przekładnię TTV. Seria 9 oferuje operatorowi komfort, niski poziom zużycia paliwa, niskie koszty eksploatacji oraz wyjątkową stylistykę opracowaną we współpracy z renomowanym biurem projektowym Giugiaro Design. Nowe modele DEUTZ-FAHR Serii 9 to kwintesencja najbardziej zaawansowanych rozwiązań technologicznych w ciągnikach z silnikami wysokiej mocy.
Silnik - Serce Ciągnika
Nową Serię 9 napędzają potężne silniki DEUTZ o pojemności 7,8 litra. Sześciocylindrowa jednostka napędowa wykorzystuje układ wtryskowy Common Rail o ciśnieniu roboczym wynoszącym 2000 bar. 24 zawory oraz układ elektronicznego sterowania pozwalają na pracę z najwyższą wydajnością oraz najniższymi kosztami eksploatacji.
Przekładnia Bezstopniowa TTV
Ciągniki Deutz-Fahr Serii 9 wyposażono w nową, bezstopniową przekładnię ZF Terramatic TMT 32. Ta nowa skrzynia biegów ZF została zaprojektowana z przeznaczeniem do zastosowania w segmencie mocy 250-350 KM, zapewniając płynne i efektywne przeniesienie mocy.
Hydraulika i Podnośnik
Modele DEUTZ-FAHR Serii 9 wyposażono w wydajną pompę Load-Sensing o wydajności maksymalnej 210 l/min. Ciągnik oferuje maksymalnie 7 obwodów sterowanych elektronicznie za pomocą przycisków w kabinie. Ciągniki tej serii mogą obsługiwać każdego rodzaju osprzęt, a wydajna pompa hydrauliki sprawia, że podnośnik tylny oferuje imponujący udźwig 12 ton. Podnośnik elektroniczny sterowany jest przyciskami na joysticku, a do regulacji parametrów operator może wykorzystać potencjometry na podłokietniku lub intuicyjne menu iMonitora 2.0 z dużym, 12-calowym ekranem dotykowym.
Wałek Odbioru Mocy (WOM)
Modele Serii 9 oferują 3 prędkości wałka: 540ECO / 1000 / 1000ECO. Wykorzystanie prędkości ekonomicznych przy napędzie maszyn za pośrednictwem wałka pozwala skutecznie zredukować ilość zużywanego paliwa (za sprawą obniżonej prędkości obrotowej silnika), wibracje i hałas. Modulowany start wałka zabezpiecza osprzęt przed uszkodzeniem po uruchomieniu jego napędu. Na błotnikach kabiny umieszczono przyciski sterowania WOM. Seria 9 oferuje także funkcję AutoWOM.
DEUTZ-FAHR Dowiedz się więcej ! Auto WOM
Kabina MaxiVision - Komfort i Ergonomia
Kabina MaxiVision to najnowocześniejsze rozwiązania techniczne zapewniające najwyższy komfort pracy operatora. Układ automatycznej klimatyzacji, najwyższej jakości materiały oraz duża przestrzeń to cechy wyróżniające kabinę MaxiVision na tle konkurentów. Ergonomiczne przyrządy sterownicze, logiczne rozmieszczenie i czytelne oznaczenia kolorystyczne zwiększają łatwość użytkowania ciągnika.
- Wszystkie przyciski, pokrętła i dźwignia do obsługi podnośnika oznaczono kolorem zielonym.
- Przyrządy sterownicze obsługujące WOM oznaczono kolorem żółtym.
- Kolor pomarańczowy odpowiada za sterowanie wszystkimi funkcjami układu napędowego.
Nowa, pełna szyba MaxiView oraz duże okna boczne zapewniają doskonałą widoczność we wszystkich kierunkach, co dodatkowo podnosi bezpieczeństwo i komfort pracy.
Zaawansowane Rozwiązania i Wydajność
Seria 9 to kamień milowy w zakresie osiągów, wydajności, efektywności i komfortu użytkowania. Zaawansowanie techniczne modeli Serii 9 jest najbardziej widoczne w najtrudniejszych pracach polowych, zarówno z wykorzystaniem WOM, jak i w trakcie manewrowania, co czyni je idealnym wyborem dla wymagających użytkowników.