Ciągnik z Cysterną do Nawadniania i Innych Zastosowań Rolniczych

Wprowadzenie do Zastosowań Ciągników z Cysternami

Zastosowanie ciągników rolniczych w połączeniu z cysternami stanowi kluczowe rozwiązanie w nowoczesnym rolnictwie i nie tylko. Od tradycyjnego nawadniania pól, poprzez precyzyjne rozprowadzanie nawozów płynnych, aż po specjalistyczny transport substancji czy nawet wsparcie w sytuacjach kryzysowych - uniwersalność tych zestawów jest nieoceniona. Artykuł ten przedstawia wszechstronne informacje dotyczące różnych typów cystern, pomp oraz ich zastosowań, podkreślając rolę ciągnika jako napędu i elementu holującego.

Pompy Napędzane Wałem Odbioru Mocy (WOM) w Zestawach z Cysternami

Pompa MTZ-P 90-2 - Niezawodność i Uniwersalność

Pompa napędzana WOM ciągnika MTZ-P 90-2 o prędkości wału 450 obr./min jest jedną z najbardziej niezawodnych i poszukiwanych w rolnictwie. Ta pompa może być używana do pompowania różnych płynów, od czystej lub lekko zanieczyszczonej wody po mieszanki amoniaku mocznikowego. Taka pompa może być używana do napełniania zbiorników, podlewania, rozpylania płynnych nawozów i środków ochrony roślin. Pompa jest zamontowana na tylnym zawieszeniu ciągnika i zapewnia wysokość przepływu płynu roboczego do 96 m.wody. Pompa jest napędzana z wału odbioru mocy ciągnika przez wał napędowy.

Specjalistyczne Cysterny Rolnicze - KAWECO TURBO

Konstrukcja i Wydajność Cystern KAWECO TURBO

Cysterny KAWECO TURBO zostały opracowane specjalnie dla przedsiębiorstw rolniczych, które wymagają optymalnej wydajności. Wszystko w serii Turbo Tanker koncentruje się na pojemności, bez żadnych kompromisów. Cysterny wyróżniają się specjalną konstrukcją, która pozwala na pracę ze specjalnym ramieniem żurawia o szerokim zasięgu i ogromnej wydajności pompy. Oprócz tego ramienia żurawia, metoda ta pozwala na zainstalowanie wysokich i szerokich opon bez podnoszenia środka ciężkości lub kończenia na wysokości ponad 4 metrów.

Cysterny Turbo są dostępne w wersji tandemowej, tridemowej, a także 4-osiowej. Wszystkie cysterny z tej serii są dostępne w wersji HYDRO lub WOM. Wszystkie cysterny KAWECO Turbo posiadają unikalną i przemyślaną konstrukcję podwozia, cysterny oraz opcje. Podobnie jak nadkola, podwozie zostało zintegrowane bezpośrednio z cysterną, co skutkuje niezwykle stabilną konstrukcją. Ponadto ta metoda budowy oferuje nisko położony środek ciężkości i możliwość zamontowania ramienia dźwigu na szczycie cysterny zgodnie z przepisami ustawowymi.

System Napełniania i Opróżniania

Podstawowa cysterna Turbo jest napełniana za pomocą pompy odśrodkowej zamontowanej na ramieniu żurawia, która z kolei jest napędzana hydrauliką ciągnika. Cysterna jest opróżniana przez pompę odśrodkową z przodu. Pompa ta jest napędzana przez wał WOM ciągnika. Ten system WOM charakteryzuje się wysoką wydajnością, prostotą i niskim zużyciem. Jeśli użytkownik preferuje inne metody napełniania, a nie za pomocą ramienia żurawia, pompa rotacyjna jest instalowana w dyszlu zamiast standardowej pompy odśrodkowej. Zarówno pompa odśrodkowa w ramieniu żurawia, jak i pompa rotacyjna są obsługiwane przez własną hydraulikę pokładową (system HYDRO) na cysternie.

Zaawansowane Technologie Ramienia Żurawia

Zaawansowane technologicznie ramię żurawia KAWECO TURBO ma dwie rury 6″ i kąt obrotu 200 stopni. Ponadto ostatnia część może być przedłużona o kolejne 1 700 mm. W ten sposób cysterna może być napełniana z 4-metrowego silosu, a także z głębokiego na 3,80 metra dołu gnojowicy. W wersji HYDRO pompa może napełnić cysternę o powierzchni 25m³ w ciągu 2 minut. Cysterna jest wentylowana przez ramię górne, co oznacza, że napełnianie jest zawsze czystą procedurą i że cysterna jest zawsze w 100% wypełniona.

Aplikatory Gnojowicy i Podwozie

Wozy asenizacyjne TURBO z III KAT zaczep mogą być wyposażone w prawie każdy rodzaj aplikatora gnojowicy. Konstrukcja podnośnika została zbudowana w taki sposób, że siły są rozłożone bezpośrednio z podnośnika.

Cysterny Próżniowe - Zasada Działania i Komponenty

Mechanizm Działania Cysterny Próżniowej

Cysterna próżniowa działa w oparciu o podciśnienie i nadciśnienie. Jeśli zbiornik ma zostać napełniony, sprężarka próżniowa wytwarza podciśnienie. Metoda ta sprawia, że gnojowica trzody chlewnej mniej się pieni, a w przypadku gnojowicy bydlęcej unika się wzrostu objętości spowodowanego próżnią. Ponadto, środek wspomagający napełnianie chroni również sprężarkę próżniową.

Systemy Zaczepów

Dla każdego ciągnika i każdego systemu dostępne są odpowiednie zaczepy, zarówno górne, jak i dolne, z zawieszeniem dyszla lub bez. Aby umożliwić optymalną pracę, zaczep wozu asenizacyjnego jest dostosowywany indywidualnie do istniejącego ciągnika i dopuszczalnego obciążenia dyszla. Dostępne są:

• Sztywny zaczep górny: Do ucha dyszla kołnierzowego lub kuli K80, odpowiedni do wozów asenizacyjnych z lub bez technologii lekkiego zastosowania.
• Sztywny zaczep dolny: Dla kuli K80, zapewnia wysoki komfort jazdy i łatwe holowanie, umożliwiając większe obciążenia dyszla.
• Zaczep dolny z zawieszeniem dyszla: Dla kuli K80, oferuje maksymalny komfort jazdy, możliwość dostosowania do różnych wysokości sprzęgu i regulacji nachylenia wozu asenizacyjnego.

Opony i Układy Jezdne

Typ opony, bieżnik i rozmiar muszą być idealnie dopasowane do zastosowania. W asortymencie dostępne są odpowiednie opony do wszystkich warunków pracy i na wszystkie nawierzchnie, pochodzące wyłącznie od znanych producentów, takich jak Vredestein i Trelleborg. Cechy to: opony radialne i krzyżowe, średnica od 22,5 do 42 cali, szerokość od 385 do 1050 milimetrów.

Dla zapewnienia wysokiego poziomu bezpieczeństwa eksploatacji, montowane są wyłącznie oryginalne zespoły osi BPW. Wszystkie układy jezdne BPW są dostosowywane do danego pojazdu z uwzględnieniem dopuszczalnej masy całkowitej, opon i zastosowania. Cechy techniczne układów jezdnych obejmują: oś kwadratową do 150 x 150 mm, bęben hamulcowy do 410 x 180 mm, homologację TÜV do 60 km/h oraz przygotowanie do systemów regulacji ciśnienia w oponach.

Różne typy podwozi:

• Jednostka jednoosiowa: Wyjątkowa odporność, odpowiednia do jednoosiowych wozów asenizacyjnych.
• Jednostka kompozytowa z zawieszeniem parabolicznym: Bardzo dobra stabilność na zboczu, nadaje się do tandemowych i tridemowych wozów asenizacyjnych.
• Zespół osi Boogie z zawieszeniem parabolicznym: Dobre właściwości sprężyste, nadaje się do tandemowych wozów asenizacyjnych.
• Jednostka amortyzowana pneumatycznie: Wysoka stabilność i komfort jazdy, nadaje się do wozów asenizacyjnych typu tandem, tridem i czteroosiowych.
• Hydraulicznie resorowana jednostka napędowa: Bezpieczeństwo na zboczach, nadaje się do wozów asenizacyjnych typu tandem, tridem i czteroosiowych.
• Oś przesuwna: Elastyczność dzięki różnym technikom aplikacji, odpowiednia do tandemowych wozów asenizacyjnych.
• Oś napędowa: Napęd hydrauliczny, odpowiedni do jednoosiowych, tandemowych i tridemowych wozów asenizacyjnych.

Sprężarki

Sprężarki nie mają kontaktu z gnojowicą podczas napełniania i opróżniania, co zapewnia ich bardzo niskie zużycie. Prace konserwacyjne można przeprowadzać łatwo i ekonomicznie. Pojazdy wyposażane są wyłącznie w wysokiej jakości sprężarki producenta Jurop.

• Sprężarki PN: Obrotowa sprężarka próżniowa z żaluzjami, wydajność od 9 000 do 15 200 litrów powietrza na minutę, niewrażliwa na ciekłe ciała obce, łatwa konserwacja.
• Sprężarki DL: Sprężarka rotacyjna z tłokami przeciwbieżnymi, wydajność od 10 000 do 17 600 litrów powietrza na minutę, praca bezolejowa, nadaje się do pracy ciągłej, niski poziom hałasu.

Układy Kierownicze i Pomoc w Napełnianiu

Osie skrętne poprawiają zwrotność i stabilność kierunkową, co znacznie zmniejsza zużycie opon i obciążenie całego podwozia. Oś skrętna pozwala również zaoszczędzić paliwo, ponieważ wóz asenizacyjny jest znacznie łatwiejszy do ciągnięcia. Mniejsze zużycie opon chroni również glebę i darń.

• Hydrauliczny wymuszony układ kierowniczy: Prosty i wytrzymały system, możliwy duży kąt skrętu.
• Elektrohydrauliczny wymuszony układ kierowniczy (ESS 2.0): Elektroniczny układ kierowniczy, proste połączenie (nie jest wymagany układ kierowniczy), możliwość ręcznego sterowania za pomocą jednostki sterującej.
• Elektrohydrauliczny układ kierowniczy MultiSteeringSystem (MSS): Wszystkie osie są kierowane, regulowane strategie kierowania.

Precyzyjne Dozowanie i Kontrola

Indukcyjny przepływomierz stale określa ilość aplikowanej gnojowicy w zakresie pomiarowym od 0,5 do 12 metrów sześciennych na minutę. Aktualna ilość (m³/ha) jest określana na podstawie zarejestrowanej prędkości jazdy w połączeniu z zapisaną szerokością roboczą technologii aplikacji. Aktualną wartość można w każdej chwili odczytać na wyświetlaczu cyfrowym. W razie potrzeby można również aktywnie regulować dawkę wysiewu.

Systemy Podnoszenia i Wsparcie Obciążenia

Wytrzymałe i solidne trzy- lub czteropunktowe układy zawieszenia są podstawą sukcesu w pracy. Dostępne podnośniki obejmują:

Dzięki systemowi dwukomorowemu można zoptymalizować obciążenie dyszla ciągnika, zwłaszcza na zboczach. Wnętrze wozu asenizacyjnego jest podzielone na dwie komory. Zamknięcie pierwszej komory sprawia, że podczas rozlewania w przedniej komorze znajduje się więcej gnojowicy niż w komorze tylnej. Pozwala to utrzymać wystarczające obciążenie pionowe ciągnika, zwłaszcza podczas jazdy pod górę.

System Regulacji Ciśnienia w Oponach

Obniżenie ciśnienia w oponach na polu zwiększa powierzchnię styku, a tym samym zmniejsza nacisk na podłoże. Z kolei na drodze można zmniejszyć opory toczenia dzięki wyższemu ciśnieniu w oponach, a tym samym znacznie zmniejszyć zużycie oleju napędowego. Ponadto zmniejsza się zużycie opon. Funkcje systemu to: niemiecka jakość producenta PTG, systemy jedno- i dwuprzewodowe, zintegrowane i oddzielne rozwiązania terminali sterujących, możliwość zmiany ciśnienia od 1,5 do 3,5 bara w maksymalnie dwie i pół minuty.

Dysze Ssące

Dzięki dyszom ssącym Garant można łatwo, szybko i bezpiecznie napełnić profesjonalny wóz asenizacyjny. Zapewnia to czystość i wygodę pracy. Rozwiązania obejmują pojedynczą dyszę ssącą z jednym przegubem obrotowym.

Cysterna T420 - Transport i Dystrybucja Oleju Maszynowego

Cysterna T420 przeznaczona jest do transportu i dystrybucji oleju maszynowego. Dzięki zastosowaniu pompy o ciśnieniu 20 bar i napędzanego hydraulicznie zwijadła z czterdziestometrowym wężem, możliwe jest pompowanie oleju na dowolne odległości i na wysokość przekraczającą 20 m z wydajnością do 40 l /min. Cysterna T420 przeznaczona jest do współpracy z ciągnikiem rolniczym klasy minimum 0,9 wyposażonym w dolny zaczep transportowy do rolniczych przyczep jednoosiowych o udźwigu minimum 12 kN, wałek odbioru mocy o obrotach 540 obr/min, układ zewnętrznego hamulca pneumatycznego 0,6 MPa, instalację elektryczną 12 V.

Proces tankowania jest następujący: cysterną zagregatowaną z ciągnikiem rolniczym napełniamy olejem i holujemy ją możliwie jak najbliżej maszyny, którą chcemy zatankować. Ze szpuli rozwijamy wymaganą długość węża i umieszczamy wylewkę pistoletu w zbiorniku. Włączamy WOM ciągnika. Pompa zębata, napędzana z WOM poprzez multiplikator zwiększający obroty, pobiera olej z cysterny i tłoczy ją pod ciśnieniem poprzez złącze obrotowe szpuli i wąż długości 40 m do pistoletu z zaworem odcinającym. Po zamknięciu zaworu pistoletu, wzrastające ciśnienie w wężu otworzy zawór przelewowy i obieg cieczy zostaje zamknięty w obwodzie cysterna-pompa-cysterna aż do momentu wyłączenia WOM. Wąż na szpulę nawijany jest silnikiem hydraulicznym zasilanym z zewnętrznej hydrauliki ciągnika poprzez układ zaworów zapewniających wybór odpowiedniej siły i prędkości zwijania. Właściwe nawinięcie węża w kilku warstwach zapewnia śrubowy układacz węża.

Ciągnik Rolniczy z Cysterną w Służbie Bezpieczeństwa Lokalnego

Choć mogłoby się wydawać, że zakup cysterny na wodę czy ciągnika rolniczego niewiele ma wspólnego z obronnością, gminy Trzebinia i Babice pokazują, że to właśnie taki sprzęt stanowi dziś fundament lokalnego bezpieczeństwa. W sytuacjach kryzysowych - od pożarów, przez skażenie ujęć wody, po zimowe odśnieżanie - liczy się nie tylko specjalistyczny sprzęt ratowniczy, ale także uniwersalne maszyny, które można szybko dostosować do potrzeb.

W Trzebini podsumowano dotychczasowe działania w ramach Programu Ochrony Ludności i Obrony Cywilnej. Tylko w ubiegłym roku gmina otrzymała ponad 1,25 mln zł, które przeznaczono zarówno na inwestycje, jak i bieżące potrzeby służb. Dzięki tym środkom zakupiono m.in. cysternę do wody pitnej, agregaty prądotwórcze, magazyn energii, pompy, namiot pneumatyczny oraz wyposażenie do organizacji zaplecza kryzysowego - łóżka polowe i materace. Jak podkreślał burmistrz Jarosław Okoczuk, inwestycje mają służyć nie tylko sytuacjom nadzwyczajnym, ale też codziennemu bezpieczeństwu mieszkańców np. poprzez zapewnienie ciągłości działania infrastruktury krytycznej.

Burmistrz zaznaczył: "Wydatkowanie środków koncentrowało się nie tylko na bezpieczeństwie w sytuacjach nadzwyczajnych, ale także na codziennym funkcjonowaniu mieszkańców, w tym zabezpieczeniu ujęć wody pitnej. Zakup agregatów prądotwórczych pozwala zapewnić ciągłość pracy infrastruktury krytycznej, a mobilna cysterna umożliwia bieżące dostarczanie wody w razie potrzeby."

Podobne inwestycje zrealizowano w gminie Babice, gdzie w ramach programu wydano ponad 900 tys. zł. Wśród zakupionego sprzętu znalazły się m.in. agregaty prądotwórcze, namiot pneumatyczny, motopompy, radiotelefony, a także wzbudzający największe zainteresowanie ciągnik rolniczy oraz pakowarka do wody. Choć taki sprzęt może kojarzyć się z działalnością gospodarczą, jego przeznaczenie jest zupełnie inne. Jak wyjaśniał wójt Babic Radosław Warzecha, ciągnik ma przede wszystkim służyć bezpieczeństwu mieszkańców: "Całość sprzętu, która jest kupiona w ramach ochrony ludności i obrony cywilnej, jest przeznaczona do prowadzenia akcji związanych ze zdarzeniami, które mogą mieć miejsce. Ten ciągnik może być wykorzystany do wszelkich działań służących bezpieczeństwu ludzi - od akcji zima, przez transport wody, aż po działania w miejscach, gdzie nie dotrze ciężki sprzęt."

Wójt podkreślił, że sprzęt tego typu nie jest przeznaczony do działalności gospodarczej, lecz do reagowania na zagrożenia - zarówno poprzez ich zwalczanie, jak i zapobieganie. Może być wykorzystywany np. do odśnieżania czy też prac zapobiegających podtopieniom, takich jak udrażnianie rowów melioracyjnych. Program Ochrony Ludności i Obrony Cywilnej pokazuje, że skuteczna ochrona nie zawsze oznacza spektakularny sprzęt ratowniczy. Często zaczyna się od prostych, ale wszechstronnych rozwiązań - takich, które sprawdzają się zarówno w codziennych działaniach, jak i w najtrudniejszych momentach.

Inhibitory Nitryfikacji - Zwiększanie Wydajności Gnojowicy

Inhibitory nitryfikacji zwiększają wydajność gnojowicy, szczególnie na glebach lekkich. Wynika to z faktu, że ich stosowanie zapobiega wypłukiwaniu azotu amonowego bezpośrednio dostępnego dla roślin. System dozowania inhibitorów nitryfikacji oferuje liczne korzyści. Dzięki zbiornikowi magazynowemu nie trzeba ciągle uzupełniać środka. Można również precyzyjnie dozować docelową ilość na hektar - i to w dużej mierze automatycznie.

tags: #ciagnik #do #nawadniania #z #cysterna