Ciągniki Deutz-Fahr Serii 6 to wszechstronne maszyny, które od lat cieszą się uznaniem rolników. Modele z tej serii, takie jak 6160, 6170, 6180, 6190, 6210, 6230 i 6230HD, a także ich 4-cylindrowe odpowiedniki, zapewniają moc od 161 do 230 KM.
Charakterystyka Serii 6
Układ napędowy i silniki
Dostępne są trzy rodzaje przekładni: manualna Powershift, zautomatyzowana RCshift oraz bezstopniowa TTV. Silniki TCD 6.1 spełniają normy emisji Stage V i są znane z oszczędnego zużycia paliwa. Dzięki maksymalnej prędkości 60 km/h, osiąganej przy zredukowanych obrotach silnika, maszyny te gwarantują efektywność w transporcie i pracy polowej.
Innowacje w ogumieniu
W najnowszym ulepszeniu szczególną uwagę zwrócono na opony. Deutz-Fahr ogłosił, że od pierwszego kwartału 2025 roku wszystkie modele Serii 6 będą dostępne z czterema wariantami ogumienia Vredestein Traxion. Laurence Bennett, dyrektor ds. opon terenowych w Apollo Tyres, podkreślił zalety technologii Traxion, która wyróżnia się zakrzywioną konstrukcją klocków bieżnika, co przekłada się na lepszą trakcję na różnych rodzajach podłoża. Opony te oferują również wyższy komfort jazdy dzięki dodatkowej warstwie gumy w centralnej części.
Produkcja i logistyka
Ciągniki Deutz-Fahr Serii 6 produkowane są w ultranowoczesnej fabryce Deutz-Fahr Land w Lauingen. Zakład o powierzchni 42 tys. m² został zaprojektowany z myślą o maksymalnej efektywności produkcji. Precyzyjnie rozmieszczone stanowiska montażowe, lakiernicze i testowe pozwalają na płynny przepływ pracy. System logistyczny obejmuje magazyn dużych części z 4000 miejscami składowania oraz zautomatyzowany magazyn drobnych komponentów z 25 tysiącami miejsc.
Deutz-Fahr Agrotron M 650: Szczegółowe dane
Model Deutz-Fahr Agrotron M 650 to ciągnik o maksymalnej mocy 183.6 KM (135 kW). Jest to maszyna wyposażona w silnik wysokoprężny (diesel) o pojemności 6.057 litra, z 6 cylindrami i 4 suwami, osiągający maksymalny moment obrotowy 749 Nm.
Osiągi i silnik
- Maksymalna moc: 183.6 KM (135 kW)
- Rodzaj paliwa: Olej napędowy (diesel)
- Pojemność silnika: 6.057 l
- Liczba cylindrów: 6
- Maksymalny moment obrotowy: 749 Nm
Silnik tego modelu jest chłodzony cieczą z obiegiem wymuszonym, a także posiada elektroniczną regulację i system recyrkulacji spalin. Warto zaznaczyć, że ciągnik ten nie jest wyposażony w turbosprężarkę, chłodnicę powietrza doładowującego ani zmienną geometrię łopatek w turbinie.
Układ napędowy i przeniesienie mocy
Agrotron M 650 jest wyposażony w układ napędowy zależny od wersji, bez niezależnego zawieszenia (ILS) czy napędu gąsienicowego. Układ kierowniczy jest drążkowy. Wałek przekaźnika mocy (WOM) sterowany ręcznie, oferuje minimalne obroty 540/540E obr./min i maksymalne 1000/1000E obr./min. Prędkość maksymalna pojazdu to 50 km/h, z ograniczeniem do 40 km/h.
Skrzynia biegów oferuje 6 przełożeń podstawowych oraz 4 półbiegi załączane pod obciążeniem (Powershift), z inteligentnym systemem ASM i radarem nadzorującym przeniesienie mocy. Ciągnik posiada również super reduktor, co pozwala na bardzo niskie prędkości robocze.
Układ hamulcowy i hydraulika
W modelu Agrotron M 650 nie ma systemu ABS ani wspomagania hamulców. Hamulec jest bez wspomagania. Układ hydrauliczny typu Load Sensing jest centralny i zamknięty, z wydajnością pompy podnośnika 83 / 120 l/min. Tylny podnośnik (TUZ) ma udźwig 9200 kg.
Wymiary i waga
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 6750 kg (z kabiną) |
| Długość | 4807 mm |
| Szerokość | 2720 mm |
| Rozstaw osi | 28170 mm |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
Wyposażenie i komfort
Nowa seria Agrotron M, do której należy M 650, to ciągniki o mocach od 132 do 192 KM, wyposażone w silniki najnowszej generacji DCR (DEUTZ COMMON RAIL) Turbo Intercooler, spełniające rygorystyczne normy EURO III. Model ten został stworzony z myślą o użytkownikach stawiających maszynom największe wymagania, a jednocześnie oczekujących niezawodności i komfortu pracy. Kabina z klimatyzacją i szyberdachem ma nowy, ergonomiczny i funkcjonalny kokpit. Standardowe wyposażenie obejmuje górny zaczep transportowy, oświetlenie typowe, a także opcje takie jak podnośnik przedni i przedni WOM. Model ten również posiada pneumatyczny układ hamulcowy i zawieszenie fotela. Opony przednie to 600/70R30, a tylne 710/70R38.