Ciągniki Fendt Vario: Innowacyjność i Historia w Rolnictwie

Fendt to renomowany niemiecki producent ciągników, kombajnów i maszyn rolniczych, będący częścią globalnej korporacji AGCO. Przedsiębiorstwo to, od samego początku, postawiło sobie za cel przekonywanie klientów nowoczesnymi rozwiązaniami i rentownym produktem, do którego można mieć pełne zaufanie.

Historia i Rozwój Marki Fendt

Historia Fendt rozpoczęła się w małej kuźni Johanna Georga, gdzie jego synowie, bracia Fendt, podjęli się konstruowania ciągników. W 1930 roku powstał pierwszy europejski ciągnik o mocy 6 KM, wyposażony w kosiarkę i pług. Dzięki temu małe i średnie gospodarstwa mogły zastępować konie ciągnikami, stąd też nazwa ciągnika: „Dieselross” (dosłownie „Koń Diesel”).

Kluczowe Daty i Modele w Historii Fendt

• 1937 rok: Przedsiębiorstwo Xaver Fendt & Co. zostało umieszczone w rejestrze handlowym w Kempten 31 grudnia.
• 1938 rok: Z taśm produkcyjnych zjechał tysięczny ciągnik F18 o mocy 16 KM.
• 1939 rok: Fendt wyprzedza obraz ciągnika lat 50., wyposażając go w dwucylindrowy silnik, chłodnicę i 4-biegową skrzynię.
• 1953 rok: Powstała seria ciągników Dieselross F 12L o mocy 12 KM oraz czterostanowiskowy nośnik narzędzi.
• 1958 rok: Ciągnik Favorit 1, wyposażony w silnik o mocy 40 KM i wielobiegową przekładnię, stał się prawdziwym wydarzeniem, ustanawiając nowy trend w wyglądzie i wyposażeniu ciągnika rolniczego.
• 1961 rok: Fabrykę opuścił stutysięczny ciągnik Fendt, a nowa wersja Farmer 2 o mocy silnika 30 KM weszła do produkcji seryjnej.
• 1976 rok: Wypromowany Fendt Favorit o znacznej mocy, do 150 KM, otworzył nowy rozdział w historii fabryki.
• 1980 rok: Fendt wprowadził na rynek serię Farmer 300 z innowacyjnymi rozwiązaniami, takimi jak prędkość jazdy do 40 km/h i szoferka z kauczukowymi amortyzatorami.
• 1984 rok: Zaprezentowano "ciągnik z całkowitą widocznością" - model 380 GTA, z silnikiem umieszczonym pod kabiną.
• 1985 rok: Fendt po raz pierwszy zajął pozycję lidera na rynku niemieckim.
• 1987 rok: Fendt zaczął dostarczać ciągniki serii 200 o mocy od 40 do 75 KM, przeznaczone do pracy w sadach i winnicach.
• 1993 rok: Ciągniki serii 800, z których największy osiągał moc 230 KM, zdobyły sektor ciągników rolniczych. Były to pierwsze na świecie ciągniki wyposażone w przekładnię Turboshift i zawieszenie hydrauliczno-pneumatyczne kabiny oraz przedniego mostu, zdolne osiągać prędkość jazdy do 50 km/h.
• 1994 rok: Zaprezentowano kolejną serię ciągników Favorit 500C (moc od 95 do 150 KM).
• 1995 rok: Był rokiem narodzin wieloczynnościowego ciągnika Xylon (moc 110 do 140 KM), przeznaczonego do uniwersalnego zastosowania nie tylko w rolnictwie, ale także w pracach komunalnych i związanych z ochroną środowiska.
• 1996 rok: Rozpoczęto nowy rozdział historii fabryki dzięki ciągnikom Vario 926 o mocy 260 KM, będącym pierwszymi na świecie ciągnikami dużej mocy wyposażonymi w przekładnię bezstopniową Vario Fendt.
• 1997 rok: Fendt zaproponował gamę ciągników Vario od 170 do 260 KM, a także nową generację serii Farmer 300 w mocach od 75 do 95 KM.
• 1998 rok: Fendt wywarł duży wpływ na rozwój technologii konstrukcyjnej na świecie, wprowadzając gamę ciągników Favorit 700 (od 140 do 160 KM) wyposażonych w Variotronic - innowacyjny system sterujący.
• 1999 rok: Fendt zaprezentował gamę Vario 2000, obejmującą ciągniki o mocach od 85 do 286 KM.
• 2002/2003 rok: Zostały zaprezentowane nowości rynkowe, w tym rozszerzona seria 900 Vario. Sztandarowym produktem stał się ciągnik Fendt 930 Vario TMS o mocy 300 KM, wyznaczający nowe standardy technologiczne w zakresie konstruowania ciągników dzięki elektronicznej łączności między silnikiem a bezstopniową przekładnią Vario.

Innowacje w Fendt Vario TMS

Technologia Vario TMS zapewnia elektroniczną łączność między silnikiem a bezstopniową przekładnią Vario, umożliwiając operatorowi dopasowanie odpowiedniej strategii jazdy do każdego rodzaju pracy. Rozwinięty system Variotronic zawiera funkcję zarządzania pracami na skrajach pola, co ułatwia i automatyzuje zawracanie.

Ewolucja Serii 900 Vario (2006 rok)

W 2006 roku FENDT zaprezentował wiele nowych modeli ciągników i rozwiązań technicznych. Zmianie uległa również największa seria - 900 Vario. Powstały nowe modele: 922, 924, 927, 930, 933 i 936 Vario o mocach maksymalnych odpowiednio 220, 240, 270, 300, 330 i 360 KM. Były to całkowicie nowe modele, wyposażone w nowe silniki Deutza, nową kabinę operatora, całkowicie nowe amortyzowane zawieszenie przedniej osi oraz wiele nowoczesnych rozwiązań wpływających na ekonomikę i komfort pracy. Nowy wygląd powstał przy współpracy specjalistów z Fendta i Porsche.

W silnikach serii 900 Vario zastosowano nowoczesną jednostkę napędową marki Deutz o pojemności 7,14 l, 6-cylindrową, 4-zaworową. Silnik ten wyposażono w nowoczesny system paliwowy Common Rail oraz innowacyjny system recyrkulacji spalin AGRex, który znacznie redukuje emisję spalin i zmniejsza zużycie paliwa (model 936 Vario - 195 g/kWh). Warto zwrócić uwagę na zastosowanie elektronicznego wentylatora - Viscotronic oraz systemów „TMS” (Tractor Management System) i „TI”, znanych już z wcześniejszych modeli Fendta.

Nowoczesne Serie Ciągników Fendt Vario

Fendt 1000 Vario - Gigant w Rolnictwie

W 2015 roku swoją premierę miała seria 1000 Vario - największa seria ciągników marki FENDT. Składają się na nią modele: 1038 (396 KM), 1042 (435 KM), 1046 (476 KM) i 1050.

Technologie w Fendt 1000 Vario:

• Koncepcja niskiej prędkości obrotowej Fendt iD: Zapewnia wysoką wydajność przy niskim zużyciu paliwa.
• Stanowisko pracy FendtONE: Oferuje zaawansowane funkcje zarządzania i personalizacji ustawień.
• Inteligentny napęd VarioDrive: Z niezależnym napędem osi przedniej i tylnej zwiększa efektywność operacyjną.
• Smart Farming: Fendt 1000 Vario wspiera nowoczesne rolnictwo poprzez integrację z systemami Smart Farming. Moduł FendtONE offboard umożliwia efektywne zarządzanie maszynami, pracownikami i zadaniami z poziomu biura.
• Telemetria i zarządzanie danymi: W czasie rzeczywistym pozwalają na optymalizację operacji rolniczych.
• Funkcje Fendt Guide i Fendt Section Control: Zwiększają precyzję i efektywność prac polowych.

Szczegóły Konstrukcyjne Fendt 1000 Vario:

• Silnik: MAN o pojemności 12,4 litra, charakteryzujący się wysokim momentem obrotowym już przy niskich prędkościach obrotowych (od 650 do 1700 obr./min). Turbosprężarka VTG i hamulec silnikowy (do 250 kW) zwiększają efektywność.
• Przekładnia napędowa: Rewolucyjny układ napędowy VarioDrive z niezależnym napędem osi przedniej i tylnej. Długi okres wymiany oleju przekładniowego (co 2000 godzin pracy).
• Układ hydrauliczny: Wszechstronny i modułowy, z pompami o wydajności do 430 l/min. Długie okresy wymiany oleju zapewniają niskie koszty eksploatacji.
• Budowa: Solidna konstrukcja z zintegrowanym układem regulacji ciśnienia w oponach VarioGrip oraz systemem stabilizacji bocznej Fendt Stability Control.

Zmodernizowany Fendt 1000 Vario Gen4 (2026 rok):

Niedawno producent zaprezentował zmodernizowane ciągniki czwartej generacji, które trafią na rynek z końcem I kwartału 2026 roku. Odnowiona seria obejmować będzie 4 modele oznaczone symbolami 1040, 1044, 1048 i flagowy model 1052 Vario. Wszystkie ciągniki dysponują mocą dodatkową Dynamic Power. Moc maksymalna w największym 1052 Vario wzrasta do 405 kW/550 KM, a maksymalny moment obrotowy 2650 Nm dostępny jest już od 1150 obr./min.

Ulepszenia w Fendt 1000 Vario Gen4:

• Tylna oś: Dwa rodzaje - kołnierzowa i rozsuwana, obie umożliwiające prędkość 60 km/h z układem Vario Grip. Nowa rozsuwana oś pozwala na przystosowanie ciągnika do upraw międzyrzędowych.
• Układ filtracji oleju: Wydłużono interwał wymiany oleju przekładniowego z 2 do 4 tys. godzin. Interwał wymiany oleju silnikowego co 1 tys. godzin.
• Układ zmiany mocy: Fabrycznie zainstalowane różne mapy charakterystyki pracy silnika, umożliwiające pracę ciągnikiem o niższej mocy (np. 1052 Vario może pracować jak 1040 Vario), co oszczędza paliwo.
• Układ chłodzenia: Concentric Air System z hydraulicznie napędzanym wentylatorem i samooczyszczającym filtrem powietrza.
• Oświetlenie: Dwa pakiety: Vision i UltraVision, z możliwością montażu do 12 reflektorów roboczych LED w dachu kabiny (UltraVision do 4400 lumenów na lampę).
• Kabina: Możliwość wyposażenia w komfortowy fotel Titanium z elektrycznym sterowaniem i zapisem ustawień.

Fendt 900 Vario - Elita Ciągników Rolniczych

Dzięki mocy maksymalnej sięgającej 390 KM oraz nowoczesnej technologii, ciągniki Fendt 900 Vario z powodzeniem wykonają każde zadanie, oszczędzając z każdą godziną pracy coraz więcej paliwa. Sześciocylindrowy silnik Deutz o pojemności skokowej 7,8 litra, wyposażony w wysokociśnieniowy układ wtryskowy Common Rail, zapewnia ogromną siłę uciągu.

Technologie Redukcji Emisji w Fendt 900 Vario (Tier 4 Final):

Zgodność z nową normą dotyczącą emisji zanieczyszczeń Tier 4 Final ma decydujące znaczenie dla ekonomii układu napędowego. Fendt wyposażył silnik w układ oczyszczania spalin, umożliwiający najniższe zużycie paliwa i roztworu AdBlue.

1. AGRex - układ zewnętrznego obiegu spalin: W pierwszym etapie recyrkulacja spalin redukuje tlenki azotu przed ich dostaniem się do układu wydechowego.
2. Pasywny filtr cząsteczek stałych (CSF) z zarządzaniem regeneracji: Zaprojektowany na bardzo długi okres eksploatacji, regeneruje się podczas jazdy, bez dodatkowego wtrysku paliwa.
3. Efektywna technologia Selektywnej Redukcji Katalitycznej (SCR): Oparta na wtrysku roztworu AdBlue do przewodów z gazami spalinowymi, co minimalizuje tlenki azotu.

Przekładnia Vario i System TMS w Serii 900 Vario:

Bezstopniowa przekładnia Vario gwarantuje komfort jazdy i oszczędność, umożliwiając jazdę z prędkością w zakresie od 20 metrów na godzinę do 40 km/h. Pozwala to na precyzyjne dopasowanie prędkości do wykonywanej pracy, uzyskując wyższe osiągi niż w przekładniach typu powershift.

System TMS (Tractor Management System) sprawia, że silnik pracuje zawsze w ekonomicznym optimum, optymalizując zużycie paliwa. Operator ustawia wymaganą prędkość jazdy, a TMS automatycznie steruje obrotami silnika w zależności od obciążenia.

Wersje Wyposażenia Fendt 900 Vario:

• Profi: Spełnia wymagania wielkoobszarowych gospodarstw rolnych i firm usługowych.
• ProfiPlus: Dla wymagających klientów, oferuje nowoczesny terminal Vario 10.4", system prowadzenia równoległego Fendt Vario Guide, system dokumentacji pracy Fendt Vario Doc oraz możliwość korzystania z systemu telemetrycznego AgCommand.

Fendt 700 Vario Gen7.1 - Wydajność i Komfort

Nowy Fendt 700 Vario Gen7.1 z technologią Fendt DynamicPerformance (DP) zapewnia ponad 20 KM dodatkowej mocy dokładnie tam, gdzie jest ona potrzebna - automatycznie, inteligentnie i niezawodnie. Dotyczy to zarówno uprawy gleby, transportu, jak i prac z WOM.

Innowacje w Fendt 700 Vario Gen7.1:

• Mniejszy promień skrętu (do 10%): Dzięki niezależnemu napędowi na wszystkie koła VarioDrive i efektowi pull-in turn, co zapewnia wyjątkową zwrotność.
• Fendt Torque Distribution: Inteligentnie rozdziela moment obrotowy na oś o większej przyczepności, redukując poślizg.
• Inteligentna dodatkowa moc (do 20 KM): Dostępna niezależnie od prędkości jazdy, zwiększając produktywność i wydajność przy niższym zużyciu paliwa.
• Niskie zużycie oleju napędowego: Najniższe dotychczas zmierzone w neutralnym teście DLG PowerMix (242 g/kWh w polu, 321-326 g/kWh w transporcie).
• Potencjał oszczędności: Do 16 000 euro przez 5000 godzin pracy.

Systemy Bezpieczeństwa w Fendt 700 Vario Gen7.1:

• Fendt Stability Control (FSC): Wspomaga kontrolę stabilności jazdy powyżej 20 km/h, redukując nachylenie boczne i niwelując zachwiania.
• Układ wspomagania hamowania ciągnika (TBA): Automatycznie zwiększa ciśnienie hamowania w ciągniku, zapobiegając niebezpiecznemu pchaniu przez przyczepę.
• Hydrauliczny hamulec pomocniczy: Wykorzystuje moc hydrauliczną ciągnika do kontrolowanego redukowania prędkości podczas jazdy w dół.

Kluczowe Rozwiązania (Spotlights) Fendt 700 Vario Gen7.1:

• Silnik AGCO Power CORE75: Pojemność 7,5 litra i moc 223 kW, charakteryzujący się wysokim momentem obrotowym (1450 Nm), niskim zużyciem paliwa, solidną konstrukcją i kompatybilnością z paliwami HVO.
• Koncepcja chłodzenia Concentric Air System (CAS) z wentylatorem ciśnieniowym: Zapewnia duży kąt skrętu i wydajność (o 40% mniejsza moc napędu niż w standardowym wentylatorze).
• Wydajna hydraulika: Wydatek do 220 l/min, modułowy system złączy.
• Kabina VisioPlus: Przestronna, z niezakłóconym polem widzenia 77°, wyposażona w dużą chłodziarkę, dodatkową wycieraczkę, wydajną klimatyzację i liczne schowki.
• Cyfrowa kamera na masce i z tyłu: Zapewnia maksymalne bezpieczeństwo i dobry widok.

Fendt 500 Vario - Kompaktowa Moc

Ciągnik rolniczy Fendt 500 Vario to doskonały przykład połączenia zwrotności, kompaktowości i komfortu z dużą mocą. Maksymalnie 165 koni mechanicznych oferuje szerokie spektrum zastosowań. Dynamiczny i oszczędny silnik Deutz o pojemności 4,04l współpracuje z bezstopniową przekładnią Vario, umożliwiającą jazdę w zakresie od 20 metrów na godzinę do 40 km/h.

Wersje Wyposażenia Fendt 500 Vario:

• Profi: Terminal Vario 7" z obsługą dotykową, intuicyjne menu, wielofunkcyjny joystick, dźwignia krzyżowa i inteligentny system zarządzania na uwrociach TeachIn.
• ProfiPlus: Oprócz elementów wersji Profi, posiada 10.4-calowy terminal Vario z obsługą dwóch kamer, prowadzenia równoległego, systemu dokumentacji pracy VarioDoc oraz system aktywnego skrętu VarioActive.

Fendt 200 Vario - Wszechstronność w Kompakcie

Ciągnik Fendt 200 Vario to wszechstronna maszyna, wyznaczająca standardy w dziedzinie techniki i komfortu wśród ciągników kompaktowych.

Cechy Wyróżniające Fendt 200 Vario:

• Lekkość i zwrotność: Tylko 34 kg/KM, promień zawracania 4,2 m. Niska masa własna (od 4,1 t) chroni glebę.
• Wyjątkowa zwrotność: Przewężenie zapewnia kąt skrętu 52° (w zależności od opon).
• Komfort jazdy i pracy: Połączenie zawieszenia osi przedniej z regulacją poziomu, mechanicznie amortyzowanej kabiny i aktywnego tłumienia drgań. Precyzyjnie sterowany układ kierowniczy Fendt Reaction.

Wersje Wyposażenia Fendt 200 Vario:

• Power: Podstawowe wyposażenie, w tym komfortowa kabina z kątem widzenia 100°, stanowisko kierowcy FendtONE, centralny pulpit nawigacyjny TFT, komfortowy fotel, odchylana kolumna kierownicy, zintegrowany przepust kablowy.
• Profi: Rozszerzone innowacje w obrębie terminala.
• Profi+: Łączy pojazd i biuro z pełnymi możliwościami w zakresie systemu prowadzenia pojazdu, sterowania maszyną i agronomią.

Dodatkowa Moc Fendt DynamicPerformance w Fendt 200 Vario:

DynamicPerformance zapewnia do 7% oszczędności czasu pracy i do 9% oszczędności zużycia oleju napędowego w porównaniu z przekładniami sekwencyjnymi. Ciągnik Fendt 211 Vario z Fendt DynamicPerformance oferuje do 124 KM mocy maksymalnej. Aktywna kontrola postoju pozwala na bezpieczne zatrzymywanie się nawet na pochyłościach.

Systemy Smart Farming w Fendt 200 Vario:

• Fendt Guide: System prowadzenia pojazdu, umożliwiający jazdę na idealnej drodze, redukując zachodzenie na siebie (3-10% oszczędności). Do wyboru odbiorniki Trimble® lub NovAtel®.
• Zarządzanie na uwrociach Fendt TI: Oszczędność do 1920 ruchów rąk przy 160 manewrach dziennie. Wszystkie funkcje są rejestrowane jako sekwencje i aktywowane jednym przyciskiem.
• Oprogramowanie dla produktywności: Funkcje systemu prowadzenia i dokumentowania Fendt, takie jak Fendt Contour Assistant (segmenty konturów, tor pojedynczy) do szybkiego ustalania granic pól.
• Profile pracy: Możliwość zapisania indywidualnych ustawień dla każdego narzędzia roboczego.

Ciągniki Gąsienicowe Fendt MT

We wrześniu 2017 roku Fendt zaprezentował pierwsze ciągniki gąsienicowe w swojej historii - serie 900 Vario MT i 1100 MT. Są to konstrukcje Challengera, jednak 900 Vario MT otrzymał maskę znaną z serii 1000 Vario. Mniejsza seria składa się z trzech modeli: 938, 940 i 943 Vario MT o mocach 380, 400 i 431 KM, generowanych przez 7-cylindrowe silniki AGCO Power. Natomiast 1100 (odpowiednik Challengera MT800E) to cztery modele z silnikami AGCO Power V12 o mocach od 492 do 646 koni mechanicznych. Ciągniki gąsienicowe marki Fendt zostały wprowadzone z myślą o rynku europejskim.

Zakup Używanego Ciągnika Fendt Vario

Zakup ciągnika to ogromna inwestycja, dlatego używane maszyny rolnicze Fendt cieszą się dużą popularnością. Koszt kilkuletniego sprzętu marki Fendt na rynku europejskim to minimum 350 tys. zł, a w większości ogłoszeń ceny mieszczą się w przedziale od 400 do 700 tys. zł. Roczniki 2018 i młodsze z niewielkimi przebiegami mogą kosztować nawet ponad 1 mln zł.

Na co zwrócić uwagę przy zakupie używanego ciągnika Fendt:

• Rok produkcji
• Przebieg
• Stan silnika i przekładni
• Stan ogumienia przedniego i tylnego
• Akcesoria (np. hamulce pneumatyczne, amortyzacja przedniej osi, zawieszenie pneumatyczne fotela kierowcy, radio)
• Dodatkowe wyposażenie

Rozwiązania Smart Farming Firmy Fendt

Fendt oferuje kompleksowe rozwiązania Smart Farming dla efektywniejszej pracy:

• System prowadzenia FendtONE: Precyzyjne zastosowanie maszyn, odciążenie kierowcy dzięki trybom zawracania, typom prowadzenia pojazdu i automatycznemu zarządzaniu uwrociami.
• Agronomia z FendtONE: Tworzenie zadań i otrzymywanie raportów z pracy, kompleksowa dokumentacja i ujednolicenie granic pola oraz linii prowadzących w całej flocie.
• Telemetria z FendtONE: Dostęp do danych maszyn w czasie rzeczywistym, optymalna analiza i zarządzanie flotą.
• Sterowanie maszyną z FendtONE: Optymalna i intuicyjna integracja ciągnika i urządzenia uprawowego, gwarantująca pełne wykorzystanie potencjału zestawu.

tags: #ciagnik #fendt #vario