Ciągniki John Deere serii 6MC i 6RC stanowią następców modeli z serii 5R oraz starszych, mniejszych maszyn z serii 6030. Choć nowe ciągniki John Deere serii 5R są już rzadziej spotykane w punktach dealerskich, od ponad roku ich miejsce zajmują serie 6MC i 6RC. Warto zaznaczyć, że nowe maszyny są nieco większe, a w kompaktowych gabarytach serii 5R pozostaje obecnie model 5M.
Zarówno modele John Deere 6MC, jak i 6RC charakteryzują się większą kompaktowością w porównaniu do swoich "starszych rodzeństwa" - serii 6M i 6R. Rozstaw kół w 6MC i 6RC wynosi 2,4 metra, podczas gdy w serii 5R rozstaw osi wynosił 2,25 metra. Oznacza to, że nowe maszyny są nieco mniej kompaktowe, ale jednocześnie przystosowane do bardziej wszechstronnego wykorzystania. Gabarytowo zbliżone są do sprawdzonych konstrukcji modeli z serii 6030, takich jak 6130, 6230 czy 6330.
John Deere 6MC - wszechstronność i niezawodność
Ciągniki John Deere 6090MC, 6100MC i 6110MC są standardowo wyposażone w sprawdzone przekładnie PowrQuad Plus oraz czterocylindrowe silniki PowerTech PWX o pojemności 4,5 litra. Silniki te pracują w technologii jednopaliwowej, bez udziału systemu SCR. Za spełnienie normy spalin Stage 3b odpowiadają między innymi układ recyrkulacji spalin (EGR), turbosprężarka o zmiennej geometrii (VGT) oraz filtr spalin, w skład którego wchodzą katalizator utleniający DOC i filtr cząstek stałych DPF.
Masa ciągników John Deere serii 6MC wynosi 5,5 tony, a rozstaw osi 2,4 metra, co zapewnia dobrą zwrotność. Konstrukcja na pełnej ramie jest szczególnie przydatna podczas pracy z ładowaczem czołowym. Firma John Deere stosuje stalową ramę jako nośnik konstrukcji ciągnika od 1992 roku, co umożliwia modułową budowę podzespołów napędowych i efektywne przenoszenie obciążeń roboczych. Dzięki temu traktory mogą współpracować z większymi maszynami i poddawane są wyższym obciążeniom.
Model John Deere 6095 MC jest wyposażony w 4,5-litrowy silnik amerykańskiego producenta, generujący moc znamionową 95 KM. Ciekawą funkcjonalnością jest system inteligentnego zarządzania mocą (IPM), aktywowany w trybie transportu drogowego i podczas pracy z użyciem WOM. Układ IPM zwiększa moc silnika poprzez ingerencję w określone parametry.
Przekładnie w serii 6MC
Do ciągnika 6090 MC oferowane są dwa rodzaje przekładni, różniące się maksymalną prędkością i liczbą przełożeń:
- Skrzynia PowrQuad Plus: Dostępna w wersji z 16 przełożeniami w każdym kierunku, umożliwia osiągnięcie maksymalnej prędkości 30 lub 38 km/h. W wersji z 24 biegami prędkość maksymalna wynosi 40 km/h.
- Skrzynia AutoQuad Plus i AutoQuad Plus Eco: Obie oferują 24 biegi w obu kierunkach i maksymalną prędkość 40 km/h. Wariant Eco umożliwia osiągnięcie tej prędkości przy obniżonych, ekonomicznych obrotach silnika.
Wszystkie dźwignie zmiany biegów są dogodnie umieszczone na prawej konsoli. Wygodny schemat zmiany biegów zapewnia precyzyjny i bezproblemowy wybór biegu. Sprzęgło z tarczami chłodzonymi olejem jest przystosowane do ciężkich prac, takich jak ciągłe użytkowanie ładowacza i częste zmiany kierunku jazdy.
John Deere 6RC - seria premium z zaawansowanymi technologiami
Seria premium, jaką jest 6RC, obejmuje modele: 6090RC, 6100RC i 6110RC. Czteropółlitrowe silniki tych maszyn wyposażone są w system inteligentnego zarządzania mocą, który zapewnia dodatkową moc (do 10 KM) dostępną w trybie transportu oraz podczas prac z użyciem WOM.
Przeniesienie napędu na koła, z których tylne mogą mieć rozmiar nawet 600/65R38, zapewniają przekładnie powershift: PowrQuad Plus, AutoQuad Plus oraz AutoQuad Plus EcoShift (ostatnia niedostępna w serii 6MC). W ciągnikach 6RC zastosowano również układ hydrauliczny z kompensacją ciśnienia i przepływu.
Dodatkowo, w ciągnikach John Deere 6RC dostępne są opcje wyposażenia dla rolnictwa precyzyjnego, takie jak system iTEC Basic, monitor GreenStar oraz złącze ISOBUS w standardzie.
Układy hydrauliczne w seriach 6MC i 6RC
W ciągnikach John Deere serii 6MC i 6RC dostępne są dwa główne układy hydrauliczne:
- Układ PC: Wyposażony w pompę zębatą, opiera się na ciągłym przepływie oleju o wydatku 80 l/min i ciśnieniu 200 barów. Maksymalny przepływ jest zawsze ustawiony, niezależnie od potrzeb ciągnika i narzędzi.
- Układ PFC: Posiada pompę hydrauliczną z regulacją poboru oleju, zazwyczaj jest to pompa tłokowa o wydajności 80 l/min. Jeśli odbiorniki hydrauliczne nie są aktywne, pompa pracuje przy mniejszym przepływie w trybie gotowości.
Prezentacja ciągnika John Deere serii 5E 3 cyl.
Kabina i widoczność
Seria 6MC oferuje przestronną kabinę, która ułatwia prace wykonywane ładowaczem, jednocześnie zapewniając operatorowi ochronę przed niekorzystnymi czynnikami zewnętrznymi. Widoczność we wszystkie strony, przy kącie widzenia z wnętrza kabiny wynoszącym 320 stopni, pozwala na precyzyjne ustawienie ciągnika, przyłączanie narzędzi i optymalną wydajność. W przypadku obsługi starszych budynków istnieje możliwość zastosowania tzw. niskiego dachu.
