Ciągniki Fendt od dziesięcioleci są synonimem jakości, niezawodności i innowacyjności w rolnictwie. Jako jeden z wiodących producentów maszyn rolniczych, Fendt oferuje szeroką gamę ciągników, które współpracują, aby sprostać wyzwaniom codziennej pracy. Doświadczenie wyjątkowych wrażeń z jazdy podczas siewu, uprawy gleby lub transportu jest możliwe dzięki bezstopniowej przekładni Vario firmy Fendt. Potężne ciągniki Fendt, w tym te o wąskim rozstawie kół, małe, duże oraz ciągniki gąsienicowe, oferują niezrównany komfort i zaawansowane systemy zarządzania obciążeniem.
Komfortowy podnośnik przedni Fendt z systemem odciążania
Komfortowy podnośnik przedni z regulacją położenia i sterowaniem odciążaniem oferuje wiele korzyści w zakresie stosowania z przodu dodatkowego osprzętu. Aktywna, dynamiczna regulacja nacisku jednostkowego lub odciążania w zakresie 3-100 barów odbywa się wygodnie za pomocą terminala. Czujnik położenia na przednim podnośniku wykrywa nierówności i zapewnia automatyczną regulację od prędkości 0,6 km/h. Oznacza to, że zbędne są sprężyny odciążające kosiarki, co dodatkowo upraszcza obsługę. Przedni podnośnik ciągnika Fendt 600 Vario umożliwia pracę, która chroni urządzenia i zapewnia optymalne dopasowanie do nierówności terenowych. Chroni to darń podczas koszenia i zmniejsza zanieczyszczenie paszy, co z kolei skutkuje jej wyższą jakością.
System podwójnych kół Fendt VarioFlex dla optymalnej trakcji
Technologia Fendt VarioFlex to innowacyjne rozwiązanie, które umożliwia założenie na obu końcach 2,5-metrowej skróconej osi tylnej drugiego kołnierza. System składający się ze skróconej osi tylnej i podwójnej piasty zmniejsza szerokość zewnętrzną ciągnika, aby nie przekraczała 2,55 m i ciągnik mógł bez trudu uzyskać dopuszczenie w poszczególnych krajach. Dzięki podwójnej piaście cały moment obrotowy jest centralnie przenoszony przez osie. Eliminuje to uszkodzenia wynikające z dotychczasowego przenoszenia siły przez wewnętrzne obręcze i konieczność stosowania specjalnych obręczy. Wpływa to korzystnie na wydajność i niezawodność zestawu, a przy okazji ogumienie bliźniacze mniej niszczy glebę, przykładowo podczas odchwaszczania.
Fendt VarioFlex umożliwia zakładanie dotychczasowego ogumienia na standardowe obręcze, o ile szerokość opony nie przekracza 750 mm. Ponadto dzięki temu możliwa jest w dowolnej chwili zamiana koła bliźniaczego i koła głównego. Sprawia to, że ogumienie może być zużywane równomiernie i korzystanie z ogumienia bliźniaczego nie wiąże się z dodatkowymi kosztami specjalnych obręczy lub kół. Połączenie skróconej osi tylnej i podwójnej piasty znacznie ułatwia montaż ogumienia bliźniaczego.
Ponieważ różne gatunki roślin i metody upraw wymagają różnych rozstawów kół, można go elastycznie regulować za pomocą elementów dystansowych. Elementy dystansowe umożliwiają dostosowanie do upraw rzędowych z innym rozstawem kół w przypadku kukurydzy, warzyw, szparagów lub z ogumieniem do pielęgnacji. Możliwe są również zastosowania w uprawach międzyrzędowych (row crop) z rozstawem kół 60 cali.
Fendt VarioFlex jest ponadto w pełni kompatybilny z systemem kontroli ciśnienia w oponach Fendt VarioGrip oraz obciążnikami kół tylnych w wewnętrznych obręczach. W ten sposób maksymalizowana jest powierzchnia przylegania opon, zwiększa się siła pociągowa i zmniejsza nacisk na podłoże. Podczas jazdy po drodze publicznej można nacisnąć przycisk, aby zwiększyć ciśnienie w oponach. Przekłada się to na obniżenie zużycia paliwa i opon. Za pomocą VarioFlex z tego systemu można korzystać w przypadku ogumienia bliźniaczego, co zwiększa ogólną wydajność maszyny. Sterowanie odbywa się na terminalu ciągnika. Fendt VarioGrip można zamówić jako fabryczne wyposażenie dodatkowe zarówno w przypadku osi kołnierzowych, jak i rozsuwanych, ogumienia bliźniaczego do upraw międzyrzędowych i z obciążnikami kół tylnych.
Technologia Fendt VarioFlex jest dostępna dla serii Fendt 600 Vario, 700 Vario Gen7, 900 Vario i 1000 Vario.
Inteligentne zarządzanie mocą i trakcją: Fendt VarioDrive i VarioGrip
Innowacyjny napęd Fendt Vario Drive zapewnia bezstopniową trakcję i niezrównaną zwrotność. Nowy Fendt 500 Vario DP otrzymał przekładnię TA120 pracującą w systemie VarioDrive. Układ samodzielnie i płynnie rozdziela moment obrotowy pomiędzy przednią i tylną osią. Bez przełączania trybu polowego i drogowego, bez zastanawiania się, co i kiedy włączyć. Efekt to lepsza trakcja, mniejsze ugniatanie gleby i większa stabilność zarówno na polu, jak i na drodze.
System niezależnego napędu przedniej osi sprawia, że ciągnik dosłownie „ciągnie” się w zakręt. W praktyce oznacza to mniejszy promień zawracania, łatwiejsze manewrowanie i lepszą przyczepność. Fendt 500 Vario przenosi rewolucyjny, jednostopniowy napęd Vario Drive do segmentu średniej mocy. Układ ten zapewnia niezależny napęd osi przedniej i tylnej, eliminując naprężenia w układzie napędowym. Inteligentny system Fendt Torque Distribution automatycznie rozdziela moment obrotowy na oś o najlepszej przyczepności, gwarantując optymalną trakcję. Istotną zaletą jest efekt „pull-in turn”, który aktywnie wciąga przednią oś w zakręt, zmniejszając promień skrętu nawet o 10% i poprawiając zwrotność. Jest to idealne rozwiązanie np. podczas pracy z ładowaczem czołowym.
Fendt VarioGrip to w pełni zintegrowany system regulacji ciśnienia w oponach, który optymalizuje trakcję, chroni glebę i opony oraz pozwala zaoszczędzić do 8% paliwa. Ten system przyczynia się do niskiego zużycia paliwa, poprzez dopasowanie ciśnienia do warunków pracy.
Fendt Vario Drive: odkryj, co czyni go rewolucyjnym
Koncepcja Fendt iD i Dynamic Performance: oszczędność i dodatkowa moc
Nowa generacja ciągników 500 Vario DP wykorzystuje silnik AGCO Power Core 50. Sercem ciągnika rolniczego Fendt 500 Vario Gen4 jest mocny, 4-cylindrowy silnik AGCO Power CORE50 o pojemności 5,0 litrów. Silniki te wykorzystują koncepcję niskich obrotów Fendt iD, co zapewnia maksymalną oszczędność paliwa oraz wyjątkowo cichą i płynną pracę w zakresie prędkości od 850 do 1900 obr./min. W praktyce przy 40 km/h silnik pracuje zaledwie przy 1300 obr./min, a przy 50 km/h osiąga około 1600 obr./min. To nie tylko oszczędność paliwa, ale także mniejsze zużycie podzespołów i wyższy komfort pracy. Silnik wyposażony jest w bezobsługowe popychacze hydrauliczne, co obniża koszty eksploatacji i redukuje wibracje. Jednostka jest również przystosowana do zrównoważonej pracy na paliwach HVO.
System Fendt Dynamic Performance (DP) zapewnia ciągnikowi Fendt 500 Vario Gen4 do 10 KM dodatkowej mocy, zwiększając produktywność i wydajność. W przeciwieństwie do klasycznych systemów „boost”, DP działa automatycznie i elastycznie, bez ograniczeń prędkości. Moc jest dostarczana sytuacyjnie, gdy tylko wzrasta zapotrzebowanie ze strony odbiorników wtórnych, takich jak wentylator, klimatyzacja czy pompa hydrauliczna. To rozwiązanie gwarantuje wystarczającą moc i stałą wydajność pracy w każdych warunkach - od uprawy gleby po stacjonarne prace z WOM.
Ładowność i konstrukcja Fendt Vario: przygotowanie do ciężkich zadań
Fendt 500 Vario Gen4 wyróżnia się inteligentną, lekką koncepcją konstrukcyjną. Umożliwia to osiągnięcie ogromnej ładowności wynoszącej do 4,9 tony, co daje duże rezerwy przy pracy z ciężkimi maszynami i wymagających zastosowaniach. Znacząco podwyższone dopuszczalne obciążenia osi sprawiają, że ciągnik jest idealnie przygotowany do ciężkich ładunków. Dzięki temu Fendt 500 Vario zachowuje wszechstronność, sprawdzając się zarówno w precyzyjnej uprawie roli, jak i podczas wydajnego i bezpiecznego transportu. W porównaniu z serią 600 Vario nowy Fendt 500 Vario DP jest lżejszy o niemal tonę. Standardowa masa całkowita wynosi 11,75 tony, ale dzięki korzystnemu stosunkowi masy własnej do dopuszczalnej masy całkowitej ładowność sięga aż 4,9 tony. Ciągnik oferuje zakres mocy od 134 do 164 KM.
Komfort i sterowanie w ciągnikach Fendt
Kabina VisioPlus w ciągniku Fendt 500 Vario Gen4 została zaprojektowana z myślą o długich dniach codziennej pracy. Jej panoramiczna szyba przednia oferuje imponującą widoczność (pionowe pole widzenia 77°), co jest idealne do precyzyjnej pracy z ładowaczem czołowym, nawet na dużej wysokości. Opcjonalnie dostępna jest kabina kategorii 4, która dzięki wymiennemu systemowi filtrów (zgodnemu z EN15695) chroni operatora podczas pracy ze środkami ochrony roślin. Opcjonalne laminowane szkło bezpieczne (LSG) przyczynia się do cichej i przyjemnej atmosfery wewnątrz. Dostępnych jest 6 wariantów foteli, w tym superkomfortowy fotel skórzany z funkcją masażu oraz wielostopniowym ogrzewaniem i klimatyzacją, co maksymalizuje komfort.
Układ hydrauliczny Fendt 500 Vario Gen4 oferuje maksymalną elastyczność. Dostępne są dwa warianty pomp o wydajności 109 lub 152 l/min. Elektryczna pompa Load Sensing zapewnia precyzję i kontrolę, a duża ilość oleju hydraulicznego do pobrania (51 litrów) gwarantuje zasilanie maszyny o wysokim zapotrzebowaniu. Decydującą cechą konstrukcyjną są oddzielne obiegi oleju przekładniowego i hydraulicznego. Zapobiega to mieszaniu się olejów i przedostawaniu się zanieczyszczeń do przekładni. Przekłada się to na niższe koszty utrzymania dzięki długim okresom między wymianami oleju (przekładniowy co 4000 godzin, hydrauliczny co 2000 godzin).
Fendt 500 Vario Gen4 jest wyposażony w szereg inteligentnych systemów wsparcia, które zwiększają bezpieczeństwo i komfort. Bezpieczeństwo w transporcie gwarantują asystent hamowania przyczepy (TBA) oraz bezobsługowy, hydrauliczny hamulec pomocniczy, który zapewnia dodatkową siłę hamowania podczas zjazdów ze wzniesień. Całościowy komfort pracy uzupełnia zaawansowane zawieszenie ciągnika, w tym opcjonalna pneumatyczna amortyzacja kabiny.
Nowe stanowisko kierowcy Fendt ONE w Fendt 500 Vario Gen4 zapewnia intuicyjną obsługę i sterowanie oraz możliwość pełnej personalizacji. FendtONE łączy pracę w ciągniku (onboard) z cyfrowym zarządzaniem w biurze (offboard), tworząc spójne środowisko pracy. Układ ten można skonfigurować z wykorzystaniem nawet trzech wyświetlaczy: cyfrowej deski rozdzielczej 10″ oraz dwóch terminali 12″. Ergonomiczny podłokietnik skupia wszystkie elementy obsługi, w tym wielofunkcyjny joystick, joystick krzyżowy lub zaawansowany joystick 3L, który pozwala na obsługę do 27 funkcji ISOBUS na trzech poziomach.