Ciągnik Massey Ferguson 255 to popularny model, którego licencję na produkcję serii 200 zakupiono w 1974 roku. Seryjną produkcję tego modelu rozpoczęto w lipcu 1984 roku. W 1988 roku, ze względu na wygaśnięcie umowy licencyjnej, oznaczenie tego modelu zostało zmienione na Ursus 3512.
Dane Techniczne Silnika Perkins AD3.152 UR
Do napędu ciągnika Massey Ferguson 255 zastosowano 3-cylindrowy silnik Perkins AD3.152 UR o pojemności skokowej 2502 cm³. Generuje on moc 35,8 kW (48 KM). Maksymalny moment obrotowy tego silnika wynosi 165 Nm przy 1300 obr./min. Pomimo tego, w niektórych źródłach błędnie przypisywano mu czterocylindrowy silnik o pojemności 3.9 litra. Silnik zasilany jest olejem napędowym (diesel), jest to jednostka wysokoprężna, 4-suwowa, chłodzona cieczą z obiegiem wymuszonym, wyposażona w chłodnicę.
Charakterystyka Silnika
- Rodzaj paliwa: Olej napędowy (diesel)
- Producent silnika: Perkins
- Typ silnika: Diesel (silnik wysokoprężny)
- Pojemność silnika: 2502 cm³ (wartość poprawna) / 3.9 l (wartość błędna w niektórych źródłach)
- Liczba cylindrów: 3 (wartość poprawna) / 4 (wartość błędna w niektórych źródłach)
- Ilość suwów: 4
- Średnica tłoka: 98 mm
- Skok tłoka (suw): 127 mm
- Chłodzenie: Silnik chłodzony cieczą
- Chłodnica: Tak
- Turbosprężarka: Nie
Wersje i Modernizacje
Model MF 255, a później Ursus 3512, był dostępny w różnych wersjach. Najnowsze wersje, znane jako Agro Bis, zostały wyposażone w kabinę o podwyższonym standardzie, maski i błotniki wykonane z tworzywa sztucznego oraz hydrostatyczny układ kierowniczy. Dostępna była również wersja z napędem na 4 koła (Ursus 3514) oraz wersja eksportowa z komfortową kabiną. Jednakże, po stosunkowo krótkim okresie produkcji, wycofano się z produkcji Ursusów z napędem 4x4.
Układ Hamulcowy i Pneumatyczny
Ciągnik Massey Ferguson 255 wyposażony jest w hamulce tarczowe, suche, z pojedynczą tarczą. Nie posiada systemu ABS ani wspomagania hamulców, ale jest wyposażony w mechanizm różnicowy. W kontekście układu pneumatycznego, w innych ciągnikach zawór otwiera się, gdy ciśnienie osiągnie 8,2 - 8,5 atm. W przypadku Massey Ferguson 255 (Ursus 3512), ciśnienie 7 atm nie stanowi zagrożenia, a niektórzy użytkownicy utrzymują ciśnienie na poziomie 10 atm, co zapewnia większy zapas powietrza do hamowania, szczególnie przy ciągnięciu dwóch przyczep.
Regulacja ciśnienia w układzie pneumatycznym jest dwustopniowa: od góry ustawia się ciśnienie na zbiornik, a z boku ciśnienie wyjściowe na resztę układu.
Wałek Przekaźnika Mocy (WOM) i Elektryka
Wałek przekaźnika mocy (WOM) w Massey Ferguson 255 pracuje z liczbą obrotów 540 obr./min, a jego sterowanie jest ręczne. Układ elektryczny ciągnika zasilany jest napięciem 12 V, posiada jeden akumulator 12 V i ładowanie odbywa się za pomocą alternatora. Wyposażenie obejmuje tylną lampę stopu, natomiast brak jest lampy typu kogut.
Wymiary Ciągnika
Ciężar Massey Ferguson 255 waha się od 2540 kg do 3315 kg, w zależności od wersji. Prześwit wynosi 264 mm. Rozstaw kół z przodu mieści się w zakresie od 1219 mm do 1829 mm, a z tyłu od 1422 mm do 2286 mm. Rozstaw osi to 2080 mm. Dopuszczalna masa całkowita przyczepy bez hamulca wynosi 1500 kg.
Układ Napędowy, Kierowniczy i Hydrauliczny
Ciągnik Massey Ferguson 255 posiada napęd 4x2, 2WD (w zależności od wersji), co oznacza napęd na jedną oś. Nie posiada niezależnego zawieszenia (ILS - Independent Link Suspension) ani napędu gąsienicowego. Układ kierowniczy jest drążkowy, a w nowszych wersjach hydrostatyczny. Jeśli chodzi o hydraulikę, brak szczegółowych danych na temat TUZ, rodzaju podnośnika hydraulicznego, wydajności i ciśnienia pompy. Nie jest wyposażony w układ Load Sensing ani zamknięty czy centralny układ hydrauliczny.
Przekładnia i Skrzynia Biegów
W Massey Ferguson 255 zastosowano przekładnię PowerShift z dwoma sprzęgłami (dwusprzęgłowa skrzynia biegów), sterowaną elektrohydraulicznie, co umożliwia szybką zmianę biegów. Nie jest to skrzynia synchroniczna ani przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle). Liczba biegów do przodu wynosi 8, a do tyłu 2.
Wyposażenie Dodatkowe
W standardowym wyposażeniu ciągnika znajduje się górny zaczep transportowy. Brak jest danych na temat klimatyzacji czy dolnego zaczepu.