Ford 4000 to wszechstronny ciągnik użytkowy, który był produkowany przez firmę Ford w latach od 1962 do 1975. Został on zaprojektowany jako niezawodny "koń pociągowy" do różnorodnych zastosowań rolniczych i przemysłowych. Model ten jest ceniony za swoją prostotę konstrukcji i funkcjonalność, co uczyniło go popularnym wyborem wśród rolników. Ford 4000 charakteryzował się solidnym podwoziem i był dostępny z różnymi opcjami silnika, w tym wersjami benzynowymi i wysokoprężnymi.
Historia i Rozwój Serii 6X
Rozwój nowej serii ciągników, do której należał Ford 4000, rozpoczęto w 1961 roku. W tym czasie postanowiono skonsolidować biznes rolniczy w ramach nowo utworzonej spółki Ford Tractor Operations z siedzibą w Birmingham, USA. Konstruktorzy z USA i Anglii wspólnie pracowali nad całkowicie nową serią ciągników, przeznaczoną do sprzedaży na całym świecie. Celem było stworzenie zunifikowanych pojazdów, które byłyby tańsze w produkcji, a jednocześnie oferowały nową jakość i możliwości dla rolników.
W pierwszym okresie w Europie do nazw serii (np. 2000, 3000) dodawano nazwy Dexta i Major, które były mocno zakorzenione na europejskim rynku. Seria 6X, do której należał Ford 4000, zmieniała bardzo wiele w całej korporacji Forda. W trakcie rozwoju projektu, pierwotnie planowana seria z 3-cylindrowymi modelami 2000 i 3000 oraz 4-cylindrowym 5000, została uzupełniona o 3-cylindrowego Forda 4000.

Miejsca Produkcji
Aby zrealizować plan produkcji nowej serii, rozpoczęto budowę dwóch nowych fabryk. Pierwszą był zakład w Basildon w Anglii, otwarty w 1964 roku, który obecnie produkuje ciągniki New Holland serii T6 i T7. Fabryka w Basildon niedawno świętowała wyprodukowanie dwumilionowego ciągnika, co zbiegło się z jej 60-leciem. Drugim zakładem była stara fabryka samochodów w Antwerpii w Belgii, która została przekształcona w wytwórnię traktorów. Zakład w Antwerpii powstał w styczniu 1922 roku i do 1964 roku produkował samochody. W 1996 roku w Belgii ulokowano produkcję i montaż tylnych osi i przekładni do traktorów marki New Holland.
Modernizacja Serii 6Y (Ford Force)
W 1968 roku seria 6X została zmodernizowana i wprowadzono nazwę 6Y, a ciągniki z tych lat nazywano również Ford Force. Poprzednie modele są zwyczajowo nazywane przez miłośników "Pre-Force". Nowości dotyczyły głównie modyfikacji w silnikach i wyglądzie pojazdu. Zastosowano inną, prostszą i bardziej kanciastą maskę, nowe naklejki i płaską osłonę chłodnicy. Uzupełniono serię o nowe 6-cylindrowe wersje: najpierw Forda 8000 (115 KM), a rok później 9000 (z turbodoładowaniem, 145 KM). Wersje te były większe, miały reflektory na przedniej krawędzi tylnych błotników i były produkowane wyłącznie w Ameryce. Turbodoładowanie w modelu 4-cylindrowym pojawiło się w 1971 roku w Fordzie 7000. W tym samym czasie zastosowano nowy silnik w Fordzie 5000. Rok później w gamie pojawił się Ford 3055, będący krzyżówką modeli 3000 i 4000. Modele 8000 i 9000 zostały zastąpione przez Fordy 8600 i 9600, które zwiastowały nadejście serii 7A. Produkcja serii 6X/6Y zakończyła się w 1975 roku.
Dane Techniczne Forda 4000
1970 FORD 4000 For Sale
Ford 4000 był wyposażony w silniki, które stanowiły całkowicie nową konstrukcję i były produkowane zarówno w wersji wysokoprężnej, jak i benzynowej. Skrzynie biegów korzystały z doświadczeń poprzedników i zostały opracowane na podstawie angielskich traktorów Fordson.
Ogólne Informacje
- Marka (producent): Ford
- Model ciągnika: Ford 4000
- Lata produkcji: od 1962 do 1965 r. (podstawowa wersja)
- Kabina z systemem ROPS: Nie
- Poprzedni model: -
- Następny model: Ford 4000 (w kontekście porównania serii)
- Mniejsza wersja: Ford 2000
Osiągi Forda 4000
Według opinii ekspertów AgroRank, Ford 4000 charakteryzuje się typową mocą silnika, dużą pojemnością silnika oraz przeciętną, ale efektywną jednostką napędową, zapewniającą przyzwoity stosunek osiągów i parametrów do kosztów. Dobrze wypada, jeśli porównamy koszty i możliwości.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc | 55 KM (41 kW) |
| Obroty znamionowe | 2200 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
Silnik Forda 4000
Silnik w Fordzie 4000 to klasyczna, 4-cylindrowa jednostka, chłodzona cieczą, z idealnie dopasowanymi obrotami znamionowymi.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Producent silnika | Ford |
| Typ silnika | Ford |
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Pojemność silnika | 2.8 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Średnica tłoka | 99 mm |
| Skok tłoka (suw) | 91 mm |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Chłodnica | Tak |
Turbosprężarka
W Fordzie 4000 nie zastosowano turbosprężarki ani innych zaawansowanych systemów doładowania.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
Elektryka i Oświetlenie
Oświetlenie w Fordzie 4000 jest raczej typowe dla ciągników z tego okresu. Wersje europejskie różniły się od amerykańskich sposobem montażu lamp - na Starym Kontynencie stosowano światła zamontowane w atrapie chłodnicy, natomiast w USA produkowano wersje z wystającymi lampami.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Tylna lampa stopu | Tak |
| Lampa typu kogut | Nie |
Wałek Przekaźnika Mocy (WOM)
Wałek odbioru mocy w Fordzie 4000 charakteryzuje się bardzo dobrą specyfikacją.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | Ręczne |
Układ Hamulcowy
W modelu 4000 brak wspomagania nagłego hamowania oraz systemu ABS.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
Wymiary Ciągnika Ford 4000
Ciągnik charakteryzował się kompaktowymi wymiarami jak na swoją klasę i lata produkcji.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Rozstaw osi | 2140 mm |
| Rozmiar kół z przodu | 6x16 |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
Układ Napędowy
Ford 4000 oferował napęd na jedną oś, co było typowe dla ciągników użytkowych w tamtym okresie.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | Napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS) | Brak |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Układ kierowniczy | Drążkowy |
Hydraulika
Ciągniki z serii 6X, w tym Ford 4000, miały projektowaną od podstaw hydraulikę.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | Nie, układ otwarty |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
Przekładnia i Skrzynia Biegów
Skrzynie biegów w Fordzie 4000 miały sześć lub osiem biegów, a w opcji dostępna była przekładnia półautomatyczna Select-O-Speed charakteryzująca się dziesięcioma biegami. Według wielu, skrzynia ta wyprzedzała swoje czasy, ale szybko zyskała złą reputację ze względu na problemy techniczne.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Liczba biegów do przodu | 5 |
| Liczba biegów do tyłu | 1 |
Wyposażenie
Wśród podstawowego wyposażenia znajdował się górny zaczep transportowy. Ciekawym elementem ciągnika był fotel rest-a-ride, który miał specyficzną mechaniczną amortyzację siedziska.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | Tak (???) |
| Klimatyzacja | b.d. |
Ford 4000SU: Wariant Specjalny
Model Ford 4000SU to wariant ciągnika, który był produkowany w latach od 1970 do 1976. Charakteryzuje się kilkoma istotnymi różnicami w stosunku do standardowego Forda 4000.
Ogólne Informacje o Fordzie 4000SU
- Marka (producent): Ford
- Model ciągnika: Ford 4000SU
- Lata produkcji: od 1970 do 1976 r.
Osiągi i Silnik Forda 4000SU
Opinie użytkowników wskazują, że Ford 4000SU posiada silnik na olej napędowy o większej niż przeciętna pojemności, ale należy pamiętać, że trzy cylindry to zawsze gorsza kultura pracy silnika. Mimo to, cechuje go średnia opłacalność przy zachowaniu dobrego stosunku osiągów do kosztów.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Pojemność silnika | 3.3 l. |
| Liczba cylindrów | 3 |
| Średnica tłoka | 112 mm |
| Skok tłoka (suw) | 112 mm |
| Liczba biegów do przodu | 8 |
| Liczba biegów do tyłu | 2 |

Znaczenie Forda 4000 w Rolnictwie i Kolekcjonerstwie
Ford Model 4000 jest pamiętany jako niezawodny i wszechstronny ciągnik użytkowy, który w latach jego produkcji odegrał znaczącą rolę w różnych warunkach rolniczych i przemysłowych. Ford Ciągnik 4000 zajmuje szczególne miejsce w świecie kolekcjonerskich maszyn rolniczych ze względu na swoje historyczne znaczenie i trwałe dziedzictwo.
- Znaczenie historyczne: Ford Model 4000 został wyprodukowany w czasie, gdy ciągniki przechodziły znaczny postęp w projektowaniu i technologii.
- Wszechstronność: Ford 4000 był wszechstronnym ciągnikiem użytkowym, zdolnym sprostać szerokiemu zakresowi zadań w gospodarstwie.
- Warianty: Kolekcjonerzy doceniają różne warianty Ford 4000, w tym 4100, 4200 i 4000SU, każdy zaprojektowany w celu zaspokojenia określonych potrzeb.
- Ponadczasowy design: Konstrukcja ciągnika jest ponadczasowa, charakteryzuje się surowym i kultowym wyglądem Ford branding.
- Trwałość: Wiele Fordów 4000 przetrwało przez lata, co świadczy o ich trwałości i trwałej wartości.
- Wkład w rolnictwo: Ten ciągnik odegrał kluczową rolę w sektorze rolniczym, przyczyniając się do zwiększenia produktywności i wydajności w gospodarstwach rolnych.
W Polsce Fordy serii 6X/6Y nie były popularne i nigdy nie pracowało ich sporo na polach, co wynikało z faktu, że rolniczy oddział Forda został sprzedany Fiatowi zanim maszyny zachodnie zaczęły być oficjalnie sprzedawane na polskim rynku. Wiele elementów z ciągników marki Ford zostało później zastosowanych w maszynach marki New Holland. Niemniej jednak, Fordy takie jak model 3000 z 1966 roku nadal są używane w agroturystyce do prac gospodarskich, transportu drewna czy materiałów budowlanych. Uważa się, że modele serii 6X/6Y bez problemów mogą zająć miejsce wielu "trzydziestek" czy "sześćdziesiątek", choć zdobycie części może być trudniejsze i droższe.
tags: #ciagnik #ford #4000 #dane #techniczne