Wybór odpowiedniego ciągnika o niewielkich gabarytach i mocy do sporadycznych prac, szacowanych na 15-20 motogodzin rocznie, często staje się dylematem między maszyną używaną a nową. Wielu rolników rozważa zakup sprawdzonych konstrukcji, takich jak Ford z lat 60. czy polskie Ursusy MF 255 lub C-330. Jednak Arkadiusz Rosa z gminy Klembów podjął inną decyzję, kupując nowy chiński ciągnik Foton 504 z 4-cylindrowym silnikiem produkowanym na licencji Perkinsa. Jego doświadczenia, podobnie jak innych użytkowników, dostarczają cennych informacji na temat tego modelu, który w nowszej odsłonie znany jest jako Lovol.
Historia i Rozwój Marki Foton/Lovol
Marka Foton jest dzisiejszym Lovol, a jej historia sięga przedsiębiorstwa Beiqi Futian Automobile, później Beiqi Foton Automobile, założonego w 1996 roku. Poprzednikiem było zakład produkcyjny pojazdów silnikowych Zhucheng, powstały w 1989 roku. Na początku Foton Motor produkował samochody ciężarowe i użytkowe, a w pewnym momencie został wchłonięty przez jeden z większych i najstarszych koncernów motoryzacyjnych w Chinach - BAIC (znany również z samochodów Beijing).
W sierpniu 1998 roku w Weifang powstała zależna od Beiqi Futian (Foton) Automobile fabryka rolnicza, która początkowo miała zająć się produkcją kombajnów zbożowych. Pierwsza maszyna zjechała z taśmy już w październiku 1998 roku. Zakład powstał na bazie istniejących fabryk, ponieważ Weifang w prowincji Shandong jest największym skupiskiem produkcji maszyn rolniczych w Chinach. Pierwsze kombajny nosiły nazwę Futian Gushen. W grudniu 2000 roku zakład zaczął produkować ciągniki rolnicze FT500, FT600 i FT700, które do złudzenia przypominały produkty serii TD firmy New Holland - oczywiście bez żadnej licencji. Pod maską pracowały silniki serii 1000 produkowane przez Perkins Engines (Tianjin) Limited.
W 2001 roku Foton stał się największym producentem kombajnów w Chinach. W 2002 roku fabryka otrzymała certyfikat jakości ISO9000, a rok później osiągnęła zdolność produkcyjną około 50 tys. maszyn rocznie. W 2004 i 2005 roku chińskie ciągniki pod różnymi markami pojawiły się w Europie, m.in. TerraTrac w Niemczech oraz srebrnoszare EuroTrac w Holandii. Ciągniki te wywołały sporą burzę medialną za sprawą podobieństwa do produktów koncernu CNH.
Foton na polskim rynku
Pod koniec 2005 roku podpisano umowę pomiędzy Pol-Mot Warfama S.A. a chińskim koncernem, w ramach której oba przedsiębiorstwa miały współpracować handlowo w zakresie dystrybucji wyrobów marki Foton na rynku polskim i w krajach ościennych. Dzięki tej umowie ciągniki Foton miały od 2006 roku pojawić się w Polsce. Marka Pol-Mot Foton nie była produkowana w Dobrym Mieście, a jedynie przygotowywano tam chińskie ciągniki do europejskich standardów i składano z gotowych części przywiezionych z Chin. Pod maskę nadal trafiały silniki Perkinsa, ale nigdzie w materiałach prasowych nie zaznaczano, że motory są produktem licencyjnym produkowanym od zera w Chinach. W wielu publikacjach z tamtego okresu jako producent silnika widnieje marka Perkins. Nic dziwnego, że w 2007 roku, po wygaśnięciu umowy licencyjnej, Perkins Engines wydało specjalne oświadczenie, w którym oficjalnie odcięło się od silników produkowanych w Chinach.
Foton był dystrybuowany przez Pol-Mot niezbyt długo, a mimo podpisania ponownej umowy w 2009 roku, chińską markę na polskim rynku przejęła firma Elrol z Łęczeszyc koło Grójca. Właśnie w firmie Elrol zakupił swojego Fotona w 2015 roku Arkadiusz Rosa. W późniejszych latach Foton bez powodzenia inwestował we Włoszech, m.in. w fabrykę Goldoni i markę Arbos.
Foton 504: Specyfikacja i Doświadczenia Użytkowników
Ciągnik Foton 504 osiąga moc 50 KM z silnika bazującego na starej technologii Perkinsa. Jednostka napędowa ma 4 cylindry i całkiem sporą pojemność około 3,1 litra. Ciągnik posiada mechaniczną zsynchronizowaną przekładnię 12x12 z rewersem mechanicznym. Pojazd ten z wyglądu nie różni się od produktów składanych w Dobrym Mieście. Właściciel, Arkadiusz Rosa, zapłacił za ciągnik w 2015 roku około 80 tys. zł netto. Obecnie następca tego ciągnika, czyli Lovol M504 o mocy 50 KM, kosztuje 98 tys. zł netto, a w jego konstrukcji zaszło niewiele zmian, głównie w designie oraz zastosowano inny silnik.
Opinie użytkowników o Foton 504
Użytkownicy dzielą się swoimi doświadczeniami z ciągnikiem Foton 504, podkreślając jego cechy użytkowe i niezawodność:
- Arkadiusz Rosa, właściciel Fotona 504, używa go do prac w gospodarstwie, takich jak wożenie wnuczki do przedszkola, obsługa glebogryzarki, kosiarki i praca w ogródku. Przez 10 lat nie zanotował żadnych problemów, a akumulator jest nadal oryginalny, co przypisuje niskiemu przebiegowi (180 mth na liczniku). Dodaje, że ciągnik ma bardzo mocny przód i jest szybką wersją, co wymaga pewnego trzymania się podczas jazdy na szosie.
- Jeden z użytkowników, mający ciągnik z przebiegiem 100 mth, również nie zgłosił żadnych problemów. Z przyczepą o masie 4,5 tony ciągnik radzi sobie wszędzie, nawet na dość górzystych terenach.
- Inny użytkownik pracuje na Fotona 504 (M504 podniesionym do 60 KM) od roku na 10 hektarach. Bez problemu ciągnie agregat talerzowy z rozsiewaczem 2,2 m oraz pług obrotowy 2-skibowy. Podkreśla brak wycieków i sprawny serwis. Wskazuje, że jego 60-konny Lovol jest cichszy po remoncie niż Farmtrac 6050 i oferuje więcej za podobną cenę.
- Właściciel Fotona 504 zaprzecza złym opiniom o tych ciągnikach.
- Odnotowano problem z podnoszeniem, które wymaga dużego gazowania, aby unieść maszynę, oraz trudno jest utrzymać równość. Przy zgaszonym ciągniku podnośnik trzyma, ale po opuszczeniu opada do końca. Prawdopodobna przyczyna to rozdzielacz, ponieważ ciśnienie na wyjściach hydraulicznych było w normie.
Ciągnik Foton 504 Narrow: Wersja Sadownicza
Model Foton 504 Narrow to ciągnik specjalistyczny, przeznaczony do pracy w sadzie, wyróżniający się stosunkowo niską ceną. Jest on produkowany od podstaw (łącznie z kabiną) w jednej fabryce w Chinach. Wyposażony jest w tradycyjny, czterocylindrowy silnik Perkinsa o mocy 50 KM przy 2400 obr/min. Jego spalanie, mierzone w sadzie przy pracy z opryskiwaczem lub rozdrabniaczem, wynosi 3 litry na motogodzinę (l/mth).
Użytkownik Foton 504 Narrow z Sandomierza używa go w zestawie z opryskiwaczem 2000 l od 5 lat i chwali sobie jego radzenie sobie na nierównych terenach. Hamulce na przedniej osi są w kąpieli olejowej, co zwiększa ich trwałość. Ciągnik jest bardzo wąski, mierząc 130 cm po zewnętrznej stronie błotników. Napęd 4x4 załączany jest mechanicznie, a filtr powietrza jest suchy, dwustopniowy. Układ hydrauliczny dzieli się na dwie sekcje, z wydajnością pompy 42 litry na minutę. Posiada cztery wyjścia hydrauliczne euro, z możliwością zamontowania dodatkowych z przodu na życzenie.
Standardowe wyposażenie obejmuje obciążniki na przód o wadze 30 kg na jedno koło. Tylny wałek odbioru mocy (WOM) oferuje dwie opcje prędkości: 540 obr/min i 1000 obr/min. Opcjonalnie można zainstalować również przedni TUZ i WOM. Skrzynia biegów, montowana fabrycznie, jest mechaniczna z reduktorem i biegami pełzającymi: 16 do przodu i 8 do tyłu. Minimalna prędkość wynosi około 1 km/h, a maksymalna 30 km/h. Masa ciągnika łącznie z kabiną to około 2,5 tony. Standardowe opony to 12/4 R28, z opcją wyboru szerszych opon 14/9 R24. Kabina wyposażona jest w reflektory robocze (2 z przodu i 2 z tyłu), wycieraczki oraz dwoje drzwi otwieranych po obu stronach. Gwarancja na Foton 504 Narrow wynosi 12 miesięcy lub do 500 motogodzin. Wersja podstawowa tego ciągnika kosztuje 68 500 zł brutto.
Dane Techniczne Ciągnika Foton 504
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Informacje ogólne i osiągi Foton 504 | |
| Marka (producent) | Foton |
| Model ciągnika | Foton 504 |
| Maksymalna moc (KM / kW) | 49.4 KM (36.8 kW) |
| Obroty znamionowe | 2200 obr./min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Silnik w Foton 504 | |
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | YZ4100TB1 |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 3.832 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 100 mm |
| Skok tłoka (suw) | 122 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Chłodnica | tak |
| Turbosprężarka w Foton 504 | |
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Elektryka w Foton 504 | |
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Lampa typu kogut | nie |
| Wałek przekaźnika mocy (WOM) w Foton 504 | |
| Liczba obrotów | 540 obr./min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
| Układ hamulcowy w Foton 504 | |
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Wymiary ciągnika Foton 504 | |
| Ciężar | od 3245 kg (w zależności od wersji) |
| Ciężar z kabiną | 1 kg (brak danych, prawdopodobnie błąd w źródle) |
| Długość | 4099 mm |
| Wysokość | 2695 mm |
| Szerokość | 1839 mm |
| Rozstaw osi | 2210 mm |
| Rozmiar kół z przodu | 8.30-20 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Układ napędowy w Foton 504 | |
| Napęd | 4x4, MFWD, 4WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na wszystkie koła, stały rozkład siły na wszystkie 4 koła, napęd przedni, napęd mechaniczny na przednie koła |
| Napęd stały | Tak |
| Stały rozkład sił na wszystkie koła | Tak |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Hydraulika w Foton 504 | |
| TUZ | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Przekładnia i skrzynia biegów Foton 504 | |
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Liczba biegów do przodu | 8 |
| Liczba biegów do tyłu | 2 |
| Wyposażenie Foton 504 | |
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Klimatyzacja | b.d. |
Popularne Porównania Foton 504
- Foton 354 czy Foton 504
- Foton 504 czy Zetor 3520
- Foton 504 czy YTO X804
- AGCO DT225 czy Foton 504
- Belarus 572 czy Foton 504
- Dongfeng DF-504 czy Foton 504
- Foton 504 czy YTO 504
- Foton 504 czy Ursus 3512
- Foton 504 czy TYM T 503
- Foton 504 czy Massey Ferguson 293
- Foton 504 czy Władimirec T25A
- Foton 504 czy Zetor 5011
- Foton 504 czy Zetor Major
- Ferguson TO-35 czy Foton 504
- Foton 504 czy Massey Ferguson 35X