Ciągnik jednoosiowy Mesko RJS-1, w szczególności model RJS-1B/1, był maszyną o specyficznych cechach użytkowych, cenioną w małych gospodarstwach i na działkach. Poniżej przedstawiono jego szczegółowe dane techniczne oraz praktyczne spostrzeżenia użytkowników, które pozwalają lepiej zrozumieć jego rolę i możliwości.

Historia i kontekst użytkowania
Wspomnienia użytkowników wskazują, że na przełomie lat 70/80, gdy wiele gospodarstw przechodziło z pracy konnej na mechaniczną, maszyny takie jak RJS-1 znajdowały swoje zastosowanie. W jednym przypadku, gdy starszy gospodarz stracił klacz, ciągnik RJS-1 stał się alternatywnym rozwiązaniem dla jego małego gospodarstwa. Był to dość mocny, dwucylindrowy ciągnik w połączeniu ze sporą przyczepą, który funkcjonował przez jeden sezon, dopóki dawal się w miarę odpalać. Po roku użytkowania trudności z uruchamianiem (szarpanie linką) stały się tak duże, że został odstawiony. Problemy z zapłonem, w tym brak iskry, były częste, mimo teoretycznie nowoczesnego zapłonu bezstykowego. Po wymianie modułów, ciągnik był używany jeszcze sporadycznie w małym promieniu.
Wielu użytkowników doceniało RJS-1 za jego przydatność na niewielkich działkach. Mikrociągnik RJS-1, z uwagi na swoje gabaryty i przeznaczenie, nadawał się idealnie do prac na działkach o powierzchni około 7 arów, takich jak orka i inne czynności, które wcześniej wymagały angażowania sąsiadów. Jest przydatny przy wykonywaniu cięć pielęgnacyjnych, pobieranych drzew nawet w drzewostanach o znacznej gęstości. Może być również wykorzystywany do prac na drogach publicznych. Paliwem jest benzyna bezołowiowa.
Problemy i rozwiązania
Nie wszyscy użytkownicy mieli pozytywne doświadczenia z tym sprzętem. Często psuły się moduły zapłonowe, które były stosowane również w motorowerach Chart i kosiarkach ZM Dęba. Wtedy moduły te były dostępne w sklepach Agromy. Zalewanie się gaźnika bardzo utrudniało rozruch. Zdarzało się również, że podczas szybszej jazdy, gdy koło wpadło w dołek, kierownica potrafiła zrzucić operatora z siodełka. Użytkownicy w górzystym i podmokłym terenie często potrzebowali "bliźniaków" (bliźniaczych kół) do wolnej jazdy, aby zapewnić większą stabilność.
Dla niektórych alternatywą stał się traktorek ogrodniczy AGRIA 4800 z jednocylindrowym Dieslem o mocy 18 KM, z hydrauliką z przodu i tyłu. Ten, palony z rozrusznika, oszczędny Diesel, był znacznie bardziej niezawodny i łatwiejszy w obsłudze, co skłaniało do sprzedaży RJS-1.
Ogólna charakterystyka i opinie użytkowników
Ocena AGROrank dla Mesko RJS-1B/1 wynosi 2.39, co wskazuje na przeciętne lub słabe przyjęcie. Opinie użytkowników często podkreślały kilka kluczowych aspektów:
- słaba jednostka napędowa
- zasilanie benzyną
- silnik czterosuwowy
- oświetlenie raczej typowe
- brak wspomagania nagłego hamowania
- długi, duże gabaryty, szeroki, stabilny
- typowe 2 koła napędowe
- skrzynia bez synchronizacji

Szczegółowe dane techniczne Mesko RJS-1B/1
Informacje o modelu
| Parametr | Wartość |
| Marka (producent) | Mesko |
| Model ciągnika | Mesko RJS-1B/1 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | - |
| Następny model | - |
| Mniejsza wersja | - |
| Większa wersja | - |
| Lata produkcji | b.d. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
Osiągi Mesko RJS-1B/1
| Parametr | Wartość |
| Maksymalna moc (KM / kW) | 8.976 KM (6.6 kW) |
| Obroty znamionowe | b.d. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
Silnik w Mesko RJS-1B/1
| Parametr | Wartość |
| Rodzaj paliwa | Benzyna |
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | b.d. |
| Pojemność silnika | b.d. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | b.d. |
| Skok tłoka (suw) | b.d. |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | b.d. |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | b.d. |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
Turbosprężarka w Mesko RJS-1B/1
| Parametr | Wartość |
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | - |
Elektryka w Mesko RJS-1B/1
| Parametr | Wartość |
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
Wałek Przekaźnika Mocy (WOM) w Mesko RJS-1B/1
| Parametr | Wartość |
| Liczba obrotów | b.d. |
| Sterowanie WOM | b.d. |
Układ Hamulcowy w Mesko RJS-1B/1
| Parametr | Wartość |
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | - |
Wymiary Ciągnika Mesko RJS-1B/1
| Parametr | Wartość |
| Ciężar | od 775 kg (w zależności od wersji) |
| Długość | 5022 mm |
| Wysokość | 1490 mm |
| Szerokość | 1190 mm |
| Prześwit | 250 mm |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | b.d. |
| Rozmiar kół z przodu | b.d. |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | 1 (Fc - klasa uciągu) kN |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
Układ Napędowy w Mesko RJS-1B/1
| Parametr | Wartość |
| Napęd | 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | - |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
Hydraulika w Mesko RJS-1B/1
| Parametr | Wartość |
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
Przekładnia i Skrzynia Biegów Mesko RJS-1B/1
| Parametr | Wartość |
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | - |
| Liczba biegów do przodu | b.d. |
| Liczba biegów do tyłu | b.d. |
| Biegi pełzające | b.d. |
Wyposażenie Mesko RJS-1B/1
| Parametr | Wartość |
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |
Użytkownicy, którzy posiadali ten mikrociągnik z całą gamą dostępnego sprzętu (np. pług i kultywator), często byli pierwszymi, którzy używali oryginalnych akcesoriów. Widoczne było to po zachowaniu oryginalnej farby. Wielu z nich szukało zdjęć oryginalnej przyczepki (zwłaszcza burt) do RJS-a, aby przywrócić swoje przerobione wersje do pierwotnego stanu.
tags:
#ciagnik #jednosiowy #mesko #rjs1