Ciągnik John Deere 1030 to model, który był produkowany w latach od 1973 do 1979. Jest to maszyna rolnicza ceniona za swoją efektywność i dobry stosunek jakości oraz parametrów do ceny i kosztów eksploatacji. Poniżej przedstawiamy szczegółowe dane techniczne tego popularnego traktora.
Informacje Ogólne
Model John Deere 1030 charakteryzuje się niezawodnością, co potwierdzają liczne opinie użytkowników, choć niektórzy zwracają uwagę, że silnik nie zawsze jest wystarczająco mocny do wszystkich zastosowań. Była to efektywna, typowa jednostka w swojej klasie. Ciągnik ten nie był wyposażony w kabinę z systemem ROPS.
Porównując go z modelem John Deere 1630, oba traktory były produkowane w tym samym okresie (1973-1979) i również nie posiadały kabiny z systemem ROPS.
Osiągi i Zużycie Paliwa
Kluczowe parametry dotyczące osiągów John Deere 1030 to:
- Maksymalna moc: 46 KM (34.3 kW)
- Obroty znamionowe: 2500 obr./min.
Dokładne dane dotyczące spalania (zużycia paliwa), pojemności zbiornika paliwa oraz maksymalnej prędkości nie są dostępne w przedstawionych danych. Wartości te są również nieokreślone dla porównywalnego modelu John Deere 1630.
Szczegóły Silnika
Silnik ciągnika John Deere 1030 to wysokoprężna jednostka chłodzona cieczą, produkowana przez firmę John Deere. Poniżej znajdują się jego specyfikacje:
- Rodzaj paliwa: Olej napędowy (diesel)
- Producent silnika: John Deere
- Typ silnika: Diesel (silnik wysokoprężny)
- Pojemność silnika: 2.7 l.
- Ilość suwów: 4
- Liczba cylindrów: 3
- Średnica tłoka: 102 mm
- Skok tłoka (suw): 110 mm
- Chłodzenie: Silnik chłodzony cieczą, wyposażony w chłodnicę
- Turbosprężarka: Nie
W porównaniu do modelu John Deere 1630, który również posiadał 3 cylindry i był chłodzony cieczą, silnik modelu 1030 charakteryzował się nieco mniejszą pojemnością (2.7 l wobec 2.9 l w 1630) oraz identycznym skokiem tłoka (110 mm), ale mniejszą średnicą (102 mm wobec 106 mm w 1630). Żaden z tych modeli nie posiadał turbosprężarki.
Układ Elektryczny
W zakresie układu elektrycznego, John Deere 1030 wyposażony jest w tylną lampę stopu, jednak nie posiada lampy typu kogut. Pozostałe szczegółowe parametry dotyczące napięcia zasilania rozrusznika, masy, akumulatora, rodzaju ładowania czy zapłonu nie są dostępne. Te same informacje są nieokreślone również dla modelu 1630, z wyjątkiem obecności tylnej lampy stopu i braku lampy typu kogut.
Wałek Przekaźnika Mocy (WOM)
Wałek Przekaźnika Mocy (WOM) w John Deere 1030 ma następujące parametry:
- Liczba obrotów: 540 obr./min.
- Sterowanie WOM: Ręczne
Identyczne parametry WOM występowały w modelu John Deere 1630.
Układ Hamulcowy
System hamulcowy John Deere 1030 nie obejmuje nowoczesnych rozwiązań, takich jak ABS czy wspomaganie hamulców. W ciągniku tym nie zastosowano mechanizmu różnicowego. Rodzaj hamulców w modelu 1030 nie jest sprecyzowany, natomiast w modelu 1630 zastosowano hamulce tarczowe mokre z pojedynczą tarczą.
Wymiary i Masa
Podstawowe wymiary ciągnika John Deere 1030 to:
- Długość: 3378 mm
- Wysokość: 2438 mm
- Rozstaw osi: 2040 mm
- Rozmiar kół z przodu: 6.50-16
- Dopuszczalna masa całkowita przyczepy bez hamulca: 1500 kg
Pozostałe parametry, takie jak ciężar, szerokość, prześwit, rozstaw kół z tyłu, rozmiar kół z tyłu, dopuszczalna masa całkowita przyczepy z hamulcem, największy dopuszczalny nacisk na oś, dopuszczalna masa całkowita (DMC) czy promień skrętu, nie są dostępne w dostarczonych danych.
W porównaniu do John Deere 1630, model 1030 jest krótszy (3378 mm vs 3556 mm), ale ma identyczny rozstaw osi (2040 mm). Dopuszczalna masa całkowita przyczepy bez hamulca jest taka sama dla obu modeli i wynosi 1500 kg.
Układ Napędowy i Kierowniczy
John Deere 1030 charakteryzuje się następującymi cechami układu napędowego:
- Napęd (w zależności od wersji): 4x2, 2WD (napęd na jedną oś)
- Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension): Brak
- Napęd gąsienicowy: Nie
- Hydrostatyczny układ kierowniczy: Nie
- Układ kierowniczy: Drążkowy
Zarówno John Deere 1030, jak i 1630, posiadały napęd 4x2 (2WD) z drążkowym układem kierowniczym i nie były wyposażone w niezależne zawieszenie, napęd gąsienicowy ani hydrostatyczny układ kierowniczy.
Orka zimowa 2008 - John Deere 1030
Hydraulika
W modelu John Deere 1030, układ hydrauliczny nie obejmował funkcji Load Sensing, układu centralnego, stałego przepływu ani stałego ciśnienia. Brak jest również szczegółowych informacji o Typowym Układzie Zawieszenia (TUZ), rodzaju podnośnika hydraulicznego, wydajności i ciśnieniu pompy podnośnika, układzie zamkniętym, układzie sterującym, rozdzielaczu dwusekcyjnym, szybkozłączach czy funkcji Auto Lift. Analogiczne dane są również nieznane dla modelu 1630.
Przekładnia i Skrzynia Biegów
Ciągnik John Deere 1030 wyposażony jest w manualną skrzynię biegów o następujących parametrach:
- Przekładnia PowerShift: Nie
- Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle): Nie
- Liczba biegów do przodu: 8
- Liczba biegów do tyłu: 4
Podobna konfiguracja przekładni, z 8 biegami do przodu i 4 do tyłu, bez funkcji PowerShift i PowerShuttle, była również cechą modelu John Deere 1630.
Wyposażenie Standardowe
Wśród elementów wyposażenia John Deere 1030, potwierdzona jest obecność górnego zaczepu transportowego. Brak jest danych dotyczących zaczepu dolnego oraz klimatyzacji.