Ciągnik rolniczy John Deere 8100 to jeden z modeli serii 8X00, znany ze swojej wydajności i niezawodności. Produkowany w latach od 1995 do 1999, stanowił ważny krok w rozwoju maszyn rolniczych, będąc następcą modelu John Deere 4560 i poprzednikiem John Deere 8110. Jest to najmniejszy sześciocylindrowy model w swojej serii, oferujący solidne parametry i komfort pracy.
Ogólne Dane i Osiągi
Model John Deere 8100 charakteryzuje się wysoką mocą i efektywnością, co czyni go cenioną maszyną rolniczą. Osiągi i sprawność tego ciągnika wypadają powyżej przeciętnej, co, w połączeniu z dobrym stosunkiem jakości i parametrów do ceny i kosztów, przekłada się na pozytywne opinie użytkowników. Według rankingu AGROrank, model ten otrzymał ocenę 3.69.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Marka (producent) | John Deere |
| Model ciągnika | John Deere 8100 |
| Lata produkcji | od 1995 do 1999 r. |
| Maksymalna moc | 184.96 KM (136 kW) |
| Obroty znamionowe | 2200 obr. / min. |
| Spalanie | 230 g/kWh (przy obr. / min.) |
| Pojemność zbiornika paliwa | 511 l. |
Jednostka Napędowa - Silnik
Silnik ciągnika John Deere 8100 to jednostka o dużej pojemności skokowej i mocy, zasilana olejem napędowym. Ilość cylindrów stanowi wyróżnik tego silnika, który jest idealnie dopasowany do obrotów znamionowych. Użytkownicy często podkreślają, że jest to efektywna, choć typowa jednostka napędowa.
| Parametr silnika | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Typ silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 8.134 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Średnica tłoka | 116 mm |
| Skok tłoka (suw) | 129 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | 829 Nm (spotykana jest też wartość 790 Nm) |
| Układ wtryskowy | Common Rail |
| Filtr powietrza | suchy, dwustopniowy z czujnikiem zanieczyszczenia |
| Rodzaj pompy wtryskowej | tłoczkowa, bezpośredni wtrysk paliwa |
| Wtryskiwacze | z rozpylaczem wielootworowym |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | tak, chłodzenie z pompą wody |
| Chłodnica | tak, z wentylatorem |
| Termostat | tak |
| Rodzaj chłodnicy | rurkowo-płytkowa |
Turbosprężarka
John Deere 8100 został wyposażony w turbosprężarkę, co dodatkowo zwiększa jego osiągi i efektywność pracy.
- Turbosprężarka: Tak (silnik Turbo Diesel)
- Podwójna sprężarka (dual): Nie
- Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler): Nie
- Chłodnica za sprężarką (aftercooler): Nie
- Turbosprężarka z zaworem wastegate: Nie
- Zmienna geometria łopatek w turbinie: Nie
- Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate): Nie
Układ Elektryczny
Standardowy układ elektryczny zapewnia niezawodne działanie rozrusznika i pozostałych systemów.
- Napięcie zasilania rozrusznika: 12 V
- Masa: ujemna
- Akumulator: 12 V
- Ilość akumulatorów: 1
- Rodzaj ładowania: Alternator
- Tylna lampa stopu: tak
Wałek Przekaźnika Mocy (WOM)
Sterowanie WOM w John Deere 8100 jest manualne, a jego liczba obrotów to 1000 obr./min. Załączanie WOM jest elektro-hydrauliczne.
Układ Hamulcowy
Układ hamulcowy w tym modelu charakteryzuje się niezawodnością i typowymi dla tego typu maszyn rozwiązaniami.
- System ABS (zapobieganie blokowaniu kół): Nie
- System wspomagania hamulców: Nie
- Mechanizm różnicowy: Tak
- Rodzaj hamulców: hamulce tarczowe, mokre, hydrauliczne
- Tarcze: Pojedyncza tarcza
Wymiary i Masa
John Deere 8100 to maszyna o znacznych gabarytach i masie, co wpływa na jej stabilność i zdolność do ciężkich prac rolniczych.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 8285 kg do 8579 kg (w zależności od wersji) |
| Ciężar z kabiną | 8285 kg |
| Długość | 5246 mm |
| Wysokość | 3005 mm |
| Szerokość | 2438 mm |
| Prześwit | 752 mm |
| Rozstaw kół z tyłu | od 1588 mm do 2178 mm |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | 30 kN (Fc - klasa uciągu) |
Układ Napędowy
Ciągnik oferuje elastyczne opcje napędu, dostosowane do różnorodnych warunków pracy w rolnictwie.
- Napęd: 4x2, 2WD, 4WD (w zależności od wersji)
- Dodatkowe cechy napędu: napęd na jedną oś, napęd na wszystkie koła, napęd AWD
- Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension): Brak
- Napęd gąsienicowy: Nie
- Hydrostatyczny układ kierowniczy: Tak
- Układ kierowniczy: drążkowy (Hydrauliczny)
- Amortyzowana oś przednia: Tak
- Załączanie przedniego napędu: Elektro-Hydrauliczne
- Zmiana kierunku jazdy (rewers): Hydrauliczny
- Sprzęgło główne: PermaClutch
Układ Hydrauliczny
Sprzęt hydrauliczny
Układ hydrauliczny w John Deere 8100 jest przystosowany do obsługi wielu narzędzi rolniczych, choć niektóre zaawansowane funkcje nie były w nim standardem.
- Układ hydrauliczny Load Sensing: Nie
- Układ zamknięty: b.d.
- Układ centralny: Nie
- Stały przepływ: Nie
- Stałe ciśnienie: Nie
- Wydatek hydrauliki zewnętrznej: 114 l/min
- Liczba wyjść hydrauliki zewnętrznej: 6
Przekładnia i Skrzynia Biegów
Przekładnia ciągnika John Deere 8100 zapewnia płynną i efektywną zmianę biegów, co jest kluczowe w pracy polowej. Skrzynia biegów jest typu PowerShift, co zapewnia szybką zmianę biegów i komfort jazdy.
- Skrzynia synchroniczna: b.d.
- Przekładnia synchronizowana mechanicznie: Nie, sterowanie elektrohydrauliczne
- Przekładnia PowerShift: Tak
- Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle): Nie
- Dodatkowe informacje o przekładni: dwa sprzęgła (dwusprzęgłowa skrzynia biegów), sterowanie elektrohydrauliczne sprzęgła, szybka zmiana biegów
- Liczba biegów do przodu: 16
- Liczba biegów do tyłu: 5
Wyposażenie i Kabina
John Deere 8100 oferuje górny zaczep transportowy, co zwiększa jego wszechstronność. Jednym z głównych atutów tego modelu jest jego kabina. Jest to duża, przestronna, czterosłupkowa kabina, wyposażona w klimatyzację oraz system CommandARM. Poziom hałasu w kabinie wynosi 75 dB, co świadczy o jej cichym charakterze i komforcie. Duży, czytelny wyświetlacz na desce rozdzielczej i prawym przednim słupku kabiny ułatwia obsługę. Ciągnik jest również wyposażony w zaawansowane technologie, takie jak system AutoTrac, który umożliwia automatyczne wykonywanie różnych prac rolniczych, znacząco podnosząc efektywność.