Stosunkowo młodym produktem w ofercie New Hollanda jest seria ciągników T3 F. Wśród ciągników dla ogrodnictwa możemy wyróżnić maszyny większe i cięższe, o mocy silnika przekraczającej 70 KM. Kolejną „klasą” maszyn oferowanych dla sadownictwa są mniejsze, kompaktowe traktory o niższej masie i mocy do 55 KM. Warto zauważyć, iż między tymi dwoma typami ciągników powstaje „dziura” - oferta maszyn o mocy w przedziale 55 - 70 KM jest bardzo uboga. Tą właśnie lukę wypełnia marka New Holland modelem T3 F.
Charakterystyka New Holland T3 F
Ciągnik T3 F charakteryzuje się skróconym (w stosunku do flagowych modeli T4 V/N/F) rozstawem osi, wynoszącym 1863 mm. Jest to jednak więcej niż w „poprzednim” T3. Również masa ciągnika jest znacznie wyższa niż wcześniejszego modelu: wynosi 2200 kg i plasuje model T3F bliżej klasy większych i cięższych ciągników sadowniczych. Kombinacja tych 2 kluczowych parametrów - mniejszej długości oraz rozstawu osi, a także wyższej masy - jest bardzo dobra. Mniejsza długość oraz rozstaw osi pozwalają na lepsze możliwości manewrowania i nawracania, a wyższa masa zapewnia lepszy uciąg i większą stabilność, gdy zagregujemy ciągnik z cięższym osprzętem. Nie będzie też kłopotów z udźwigiem tylnego TUZ, który może podnieść do 2270 kg.
Warianty mocy i silnik
T3F oferowany jest w 4 wariantach mocy: 50, 55, 65 oraz 72 KM. 3-cylindrowe silniki o pojemności skokowej 2,9 l generują maksimum momentu obrotowego przy 1400 obr./min, co pozwoli na ekonomiczną pracę przy średnim i niskim zapotrzebowaniu na moc. Pod maską ciągników New Holland serii T3 znajdziemy 3-cylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności 2930 cm³. Ta nowoczesna jednostka jest wykonana w technologii czterozaworowej i wyposażona we wtrysk paliwa common rail. Silnik z turbosprężarką i intercoolerem jest dostępny w trzech wariantach mocy - 56, 66 i 75 KM. Wartość momentu obrotowego wynosi odpowiednio: 258, 291 i 341 Nm. Maksymalny moment osiągają przy niskiej prędkości 1400 obr./min, co pozwala zminimalizować zużycie paliwa, ale również przedłużyć trwałość silnika. Istotny jest także fakt, że jeżeli obciążenie systemów ciągnika wzrośnie, możliwy jest wzrost wartości momentu w granicach 48-52%, co umożliwia efektywną pracę w trudniejszych warunkach. Serie T3F i T3LP dysponują trzema modelami napędzanymi silnikiem FPT Industrial S8000. Jest on w pełni zgodny z normą emisji Stage V dzięki optymalnej charakterystyce spalania, technologii EGR (recyrkulacja spalin) i katalizatorowi utleniającemu (DOC). Ponieważ nie wymaga stosowania płynu AdBlue i ma kompaktowe wymiary, system neutralizacji spalin można było umieścić między silnikiem a ramą ROPS, co chroni go przed gałęziami.
Skrzynia biegów i napęd
Moc na koła jest przenoszona przez skrzynię biegów z 12 przełożeniami w „zwykłym” zakresie prędkości oraz mechanicznym rewersem. Opcjonalnie dostępnych jest 8 biegów pełzających. Standardowa prędkość maksymalna ciągnika wynosi 30 km/h, jednak dostępna jest wersja 40 km/h. To dobra wiadomość dla sadowników prowadzących uprawy dalej od gospodarstwa. Modele T3F i T3LP mogą być wyposażone w kilka rodzajów przekładni. Prosta i trwała przekładnia mechaniczna 12×12 Synchro Shuttle jest dobrze znana z innych serii ciągników New Holland. Pozwala ona na szybką zmianę kierunku jazdy bez użycia dźwigni zmiany biegów. Aby zmienić kierunek jazdy, wystarczy tylko użyć rewersu i sprzęgła, co skutkuje płynną zmianą kierunku jazdy, wyższym komfortem i wydajnością. Zarówno w ciągnikach T3F, jak i w T3LP dostępny jest opcjonalny bieg pełzania, który pozwala na zmniejszenie prędkości jazdy nawet do 100 m na godzinę, ułatwiając intensywną pracę wykonywaną za pomocą WOM-u, jak np. przycinanie gałęzi. Prędkość 30 km/h może osiągnąć tylko model T3LP w wersji z napędem 2 kół osi przedniej. Prędkość 40 km/h osiągają modele z napędem na 4 koła, dostępnym w obu seriach ciągników. Oba modele T3F i T3LP mają opcjonalną prędkość pełzania, która może zmniejszyć prędkość jazdy do 100 metrów na godzinę, co jest zaletą w przypadku intensywnych zastosowań WOM, takich jak rozdrabnianie gałęzi. Hydrauliczna przekładnia Powershuttle z prędkością 12x12 lub z konfiguracją pełzania jest również dostępna tylko w modelach T3LP. Dzięki nowej przekładni Powershuttle operatorzy mogą zmieniać kierunek jazdy szybciej i bez wysiłku, bez konieczności naciskania pedału sprzęgła. Zapewnia to płynniejszą i sprawniejszą codzienną pracę, zwłaszcza podczas pracy z ładowaczem czołowym lub w ograniczonych przestrzeniach roboczych, gdzie wymagane jest manewrowanie.
Układ hydrauliczny i WOM
Z uwagi na rosnącą gamę sprzętu napędzanego przez układ hydrauliczny ważna jest też wydajność hydrauliki ciągnika. W T3 F zamontowano pompę o wydajności 52 l/min, co również zbliża możliwości tego ciągnika do większych maszyn. Obie serie ciągników wyposażono standardowo w WOM o dwóch biegach: 540 i 540E. Dostępny jest opcjonalny WOM o trzech biegach: 540, 540E i WOM zsynchronizowany z prędkością jazdy.
Komfort i ergonomia operatora
Nie bez znaczenia pozostaje komfort pracy. T3F wyróżnia znakomita ergonomia. Wszystkie dźwignie i przyciski sterujące są rozmieszczone wokół siedziska operatora, a najczęściej używane są pod ręką. Nie zamontowano żadnych dźwigni na tunelu środkowym, przez co wsiadanie jest łatwiejsze. Nie ma ich również przy podłodze ani pod fotelem, nie trzeba więc schylać się w celu włączenia jakiegoś mechanizmu. Serię nowych ciągników T3F i T3LP opracowano pod kątem uzyskiwania doskonałych osiągów, oszczędności i komfortu ograniczającego zmęczenie oraz zwiększenia wydajności pracy. Na specjalnie zaprojektowanej platformie operatora elementy sterujące zostały ergonomicznie rozmieszczone zgodnie z oczekiwaniami użytkowników. Wszystkie elementy sterujące rozmieszczono w łatwo dostępnych miejscach. Międzyosiową ramę ROPS można złożyć za pomocą sprężyn gazowych, co ułatwia wjeżdżanie do niskich budynków lub przejazd przez niskie bramy. Główne dźwignie sterowania i przyciski są umieszczone ergonomicznie na przedniej lub prawej konsoli sterowania. Mniejsza szerokość kanału przekładni, dogodniejsze położenie przepustnicy nożnej, dźwigni zmiany biegów i hamulca ręcznego z mniejszymi panelami i nowym, przesuwanym do przodu i do tyłu fotelem zapewniają przestronną platformę operatora.
Słabym punktem ergonomii jest przełącznik świateł i kierunkowskazów, znajdujący się pod kierownicą - sięgnięcie do niego podczas szybkiej jazdy drogą może być kłopotliwe. Również ilość biegów: 12 w zwykłym zakresie prędkości jest wystarczające, jednak wymagającym użytkownikom skrzynia 16-biegowa pozwoliłaby na lepsze dopasowanie prędkości pracy.
Wymiary i warianty
Ciągniki New Holland serii T3 są dostępne w dwóch wersjach różniących się wymiarami oraz masą własną i dopuszczalną. Maszyny serii 3F mają 3690 mm długości i 1710 mm szerokości. Rozstaw osi wynosi w tym wypadku 1905 mm, a masa własna 2200 kg. Większe ciągniki serii 3LP mają długość 3840 mm i szerokość 1852 mm. Ich rozstaw osi to 2104 mm, a masa własna 2800 kg. Wysokość ciągników obu serii (z rozłożoną ramą ROPS) jest identyczna i wynosi 1785 mm. Różnica występuje natomiast po złożeniu ramy. Wysokość do najwyższego punktu kierownicy w maszynach serii 3F wynosi 1286 mm. Jest tym samym mniejsza o 151 mm niż w większych maszynach 3LP. Prześwit 21,5 cm nie jest zbyt mały, ale moim zdaniem mógłby być trochę wyższy.
New Holland T3 Electric Power
5 marca 2024 roku New Holland zaprezentował swój najnowszy model traktora - T3 Electric Power. Jest to drugi elektryczny model wprowadzony przez firmę w ciągu ostatniego roku, co świadczy o jej zaangażowaniu w rozwój zrównoważonej technologii. Główną cechą traktora T3 jest jego zaawansowany układ napędowy. Akumulator o mocy 75 kWh zapewnia energię dla dwóch silników - jednego do napędu kół, drugiego do obsługi hydrauliki i przystawki odbioru mocy. Traktor T3 posiada również unikalną „robotyczną” skrzynię biegów, która umożliwia elektroniczną zmianę biegów, zapewniając maksymalny moment obrotowy już od prędkości 1 km/h. Chociaż marka New Holland jest szeroko rozpoznawalna, to właśnie Türk Traktör, będący własnością New Holland, stoi za produkcją tego ciągnika, praca nad którym rozpoczęła się jeszcze w 2019 roku. Nowy model T3 Electric Power będzie dostępny na rynku tureckim w czwartym kwartale 2024 roku, z planami rozszerzenia dostępności tego ciągnika na rynku europejskim.
New Holland T4 Electric Power
W dzisiejszym rolnictwie tempo i wydajność odgrywają kluczową rolę. Rolnicy potrzebują niezawodnych maszyn, które będą w stanie sprostać różnorodnym zadaniom. Ciągniki New Holland serii T3 są idealną kombinacją nowoczesności, wydajności, a także wszechstronności.
New Holland ma długą tradycję w produkcji wysokiej jakości ciągników specjalistycznych. Ciągniki New Holland serii T3F zostały stworzone z myślą o profesjonalnych sadownikach, którzy poszukują kompaktowej maszyny o wyśmienitych osiągach i mocy od 56 do 75 KM. Maszyny te z łatwością poruszają się między rzędami roślin, zapewniając wysoką wydajność oprysku, uprawy i transportu. Ciągniki kontynuują tradycję oferowania doskonałego poziomu ergonomii pracy operatora, zapewniając mu komfortowe miejsce pracy wyposażone w proste i intuicyjne w obsłudze elementy sterowania. Ciągniki z serii T3F, w tym flagowy model T3.75F o mocy 72 KM, napędzane są oszczędnymi i żywotnymi silnikami trzycylindrowymi i oferują niezrównaną wydajność oraz kompaktowe wymiary. Niewiele ciągników specjalistycznych może wykazać się uniwersalnością charakterystyczną dla maszyn z serii T3F.
Podsumowując, ciągniki New Holland serii T3 to nie tylko nowoczesność i wydajność. To także dowód na to, że producent rozumie potrzeby rolników i wychodzi im naprzeciw.
Podsumowanie i ocena
W naszej ocenie T3 F jest udaną konstrukcją. Wypełnia lukę między kompaktowymi a większymi „sadownikami”, przy czym możliwościami jest bliżej większych ciągników. Maszyna sprawia wrażenie dopracowanej i po dokładnych oględzinach oraz jazdach - niewiele można by w niej poprawić. Zalicza się tu nie najlepsze umiejscowienie dźwigienki świateł i kierunkowskazów. Również ilość biegów: 12 w zwykłym zakresie prędkości jest wystarczające, jednak wymagającym użytkownikom skrzynia 16-biegowa pozwoliłaby na lepsze dopasowanie prędkości pracy. Prześwit 21,5 cm nie jest zbyt mały, ale naszym zdaniem mógłby być trochę wyższy.
tags: #ciagnik #kolowy #o #oznaczeniu #t3