Informacje o Ciągnikach Lamborghini

Marka Lamborghini, choć najbardziej znana z luksusowych samochodów sportowych, ma również bogatą historię i znaczącą pozycję w sektorze maszyn rolniczych. Współczesne ciągniki Lamborghini łączą wysokie osiągi i doskonałe parametry techniczne z prostotą użytkowania, odpowiadając na potrzeby zarówno rolnictwa, jak i innych zastosowań specjalistycznych.

Historia Lamborghini Trattori

Lamborghini Trattori to włoski producent ciągników rolniczych, którego korzenie sięgają 1948 roku. Siedziba firmy znajduje się w Cento. Głównym założycielem był Ferruccio Lamborghini, który rozpoczął produkcję ciągników, wykorzystując pozostałe części wojskowe z II wojny światowej. Dzięki przemyślanej strategii, Lamborghini Trattori stało się w 1969 roku największym producentem traktorów we Włoszech, co potwierdziło zdolność firmy do przewidywania potrzeb rynku. Pomimo wyzwań ekonomicznych lat siedemdziesiątych, firma kontynuowała rozszerzanie swojej działalności, choć część udziałów została sprzedana koncernowi SAME.

Firma Lamborghini nie ograniczyła się jedynie do produkcji traktorów. Dzięki posiadanemu doświadczeniu w produkcji silników, zainwestowała w zakup licencji na silniki wysokoprężne marki MWM, co pozwoliło na wypuszczenie w 1952 roku silników serii DL 30 / DL 40. W 1957 roku do oferty wprowadzono Lamborghinettę - kompaktowy traktor napędzany 2-cylindrowym silnikiem Lamborghini, który miał konkurować z innymi popularnymi ciągnikami na rynku.

Charakterystyka Współczesnych Ciągników Lamborghini

Ciągniki Lamborghini charakteryzują się zaawansowanymi rozwiązaniami technicznymi i komfortem pracy. Modele te są projektowane z myślą o wszechstronności i wydajności w różnorodnych zadaniach.

Silniki i Układy Napędowe

Współczesne ciągniki wyposażone są w zaawansowane silniki. Przykładowo, czterocylindrowy silnik spełniający wymogi normy Tier III, wyposażono w turbosprężarkę, Intercooler, układ wtryskowy z oddzielnymi wtryskiwaczami dla każdego z cylindrów oraz elektroniczny układ sterowania. Układ ten jest znacznie bardziej precyzyjny i oferuje zwiększone osiągi przy zredukowanym zużyciu paliwa. W niektórych modelach, jak Lamborghini Green Pro G.23 H, zastosowano 3-cylindrowy silnik Mitsubishi.

W celu zapewnienia wysokiej niezawodności przy jednoczesnym zmniejszeniu do minimum codziennych czynności konserwacyjnych, ciągniki często wyposażone są w napęd hydrostatyczny. Oznacza to, że napęd od silnika na koła jest przenoszony za pomocą wydajnego układu hydraulicznego.

Skrzynie Biegów i Układy Hydrauliczne

Niezwykła wydajność i wszechstronność są cechami przekładni w ciągnikach Lamborghini. Przykładowo, skrzynia z superreduktorem, 5 biegami i 3 zakresami PowerShift na każdym biegu oferuje 45 biegów do jazdy do przodu/do tyłu. Alternatywnie, przekładnia mechaniczna to 30P+15T przełożeń.

Układ hydrauliczny z pompą o wydajności do 58 l/min oferowany jest w dwóch zasadniczych konfiguracjach: w układzie sześciodrożnym z regulatorem przepływu i trzema rozdzielaczami mechanicznymi; w podwójnym układzie czterodrożnym w dwóch wersjach do wyboru: czterodrożnej z dwoma rozdzielaczami mechanicznymi lub sześciodrożnej z dwoma rozdzielaczami elektrohydraulicznymi oraz jednym rozdzielaczem z regulatorem przepływu sterowanym za pomocą joysticka z kabiny. Mechaniczny podnośnik tylny może mieć udźwig do 3000 kg.

Komfort i Bezpieczeństwo

Przeszklona kabina na czterech słupkach z monolityczną szybą przednią oferuje doskonałą widoczność we wszystkich kierunkach. Nowoczesne ciągniki oferują pełne wyposażenie obejmujące między innymi oświetlenie LED, chromowane akcenty, pneumatyczny fotel operatora oraz nowoczesne systemy elektroniczne.

Wybrane Modele Specjalistyczne

Lamborghini Green Pro G.23 H

Ten model to nowa kategoria kompaktowych ciągników, łączących wysokie osiągi i doskonałe parametry techniczne z niezwykłą prostotą użytkowania. Proponowany model zapewnia najlepsze parametry robocze do wykonywania prac ogrodniczych, czynności związanych z utrzymywaniem terenów zielonych oraz robót komunalnych. Jedną z najważniejszych cech modelu Green Pro jest solidna rama, do której przymocowano 3-cylindrowy silnik Mitsubishi oraz przekładnię hydrostatyczną. Ciągnik można doposażyć w specjalistyczne narzędzia, np. pług o zmiennej geometrii PJ-20ZG, który służy do odśnieżania powierzchni dróg, placów, chodników oraz wszystkich innych utwardzonych powierzchni. Posiada on wymienne lemiesze gumowe zamontowane na płytkach uchylnych, których wychylenie amortyzuje uderzenia o wystające przeszkody znajdujące się pod powierzchnią śniegu. Pług może być mocowany bezpośrednio do ramy lub na TUZ.

Modele RF (do sadów i winnic)

Modele RF, dzięki niewielkim gabarytom i dużemu kątowi skrętu kół (55 stopni) oraz łatwości manewrowania, oferują maksimum wydajności w najbardziej ograniczonych przestrzeniach. Ich nadzwyczaj kompaktowa i smukła konstrukcja (jednoelementowa pokrywa silnika i zaokrąglone krawędzie dachu), prócz nadawania ciągnikowi estetycznego wyglądu, ułatwia bezpieczne przemieszczanie się pośród nawet najwęższych rzędów upraw bez ich uszkadzania.

Dane Techniczne: Ciągnik Lamborghini 674-70

Poniżej przedstawiono szczegółowe dane techniczne dotyczące klasycznego modelu Lamborghini 674-70, produkowanego w latach 1983-1986.

Ogólne Informacje o Modelu

Osiągi

Silnik

Układ Hamulcowy

Wymiary Ciągnika

Układ Napędowy i Kierowniczy

Przekładnia i Skrzynia Biegów

Ewolucja Marki: Lamborghini Edition od Deutz-Fahr

W ostatnich latach marka Lamborghini i tak powielała design, zakres modeli oraz wszelkie inne detale marki Deutz-Fahr, więc pomysł SDF (SDF Group jest właścicielem obu marek) wydaje się być uporządkowaniem oferty i pomysłem na ożywienie nazwy Lamborghini na rynku rolniczym. Zgodnie z zapowiedziami SDF Group, firma Deutz-Fahr rozszerza ofertę białych modeli z serii Lamborghini Edition.

Wprowadzane zmiany w koncernie SDF polegają na powrocie do marki Lamborghini, ale tylko jako wersji specjalnej, za to w większej niż dotychczas gamie modelowej. Marka Lamborghini zakończyła swoją działalność jako samodzielny producent ciągników rolniczych, ale nie została całkowicie odesłana do lamusa. Biel z bykiem w logo zostały zarezerwowane dla wersji specjalnych ciągników Deutz-Fahr. Nowa specjalna edycja Lamborghini to elegancka biel, kojarzona dotychczas z ciągnikami tej marki, dostępna we wszystkich seriach ciągników Deutz-Fahr, począwszy od małych prostych modeli mechanicznych aż po największą serię.

Wersja Lamborghini w standardzie oferuje pełne wyposażenie obejmujące między innymi oświetlenie LED, chromowane akcenty, pneumatyczny fotel operatora, nowoczesne systemy elektroniczne i wiele innych. Charakterystyczne logo Lamborghini widoczne jest zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz ciągnika, m.in. podczas uruchamiania silnika oraz na specjalnych obszyciach foteli. Choć marka Lamborghini sama w sobie zniknie z rynku jako niezależny producent, stanie się luksusową wersją ciągników Duetz-Fahr. Zmiany kolorystyki ciągników Deutz-Fahr wiążą się z bogatszym wyposażeniem standardowym, które w innych wersjach jest dostępne jedynie jako opcja.

Modele Lamborghini Edition

Na targach EIMA 2024 pokazano kolejne modele „Over the top” Lamborghini Edition. Przede wszystkim spore wrażenie robił model Deutz-Fahr 8280 TTV w efektownej białej kolorystyce. Producent podkreśla, że ciągnik łączy w sobie niemiecką inżynierię i niezawodność z kultowym włoskim stylem. Oprócz potężnego silnika o mocy 287 KM, przekładni TTV i konfiguracji hydraulicznych spełniających nawet najbardziej wymagające gusta, model charakteryzuje się luksusem najwyższej klasy według SDF. Na stoisku SDF zaparkowano także inny model, nieco bardziej skromny, choć też naszpikowany najlepszą technologią koncernu SDF - Deutz-Fahr 5115 DF ze bezstopniową skrzynią TTV. Od teraz cała nowa seria 5 DF/DS/DV Pro jest dostępna również w wersji białej ze znaczkiem Lamborghini.

Ciągniki z pakietem Lamborghini Edition mają wyróżniać się jeszcze lepszym wyposażeniem niż dotychczasowe wersje Warrior. Podobne manewry marketingowe znamy chociażby z rynku motoryzacyjnego. W praktyce oznacza to, że od strony technicznej nowy ciągnik Lamborghini jest dosłownie Deutz-Fahrem, tyle że z nałożoną otoczką dawnej marki. Taką też informację znajdziemy na tabliczce znamionowej, świadectwie homologacji czy instrukcji obsługi. Jest to raczej zabieg czysto marketingowy, choć trzeba przyznać, że jest to pomysł na zachowanie marki bez sztucznego podtrzymywania jej przy życiu i generowania dodatkowych kosztów.

Percepcja w Polsce

Z informacji zebranych podczas Agro Show 2024 wynika, że w Polsce nie sprzedano jeszcze ani jednego ciągnika w kolorze białym z pakietem Lamborghini Edition. Powody braku zainteresowania Deutz-Fahrami z pakietem Lamborghini w Polsce są przedmiotem analiz.

tags: #ciagnik #lamborghini #pro