Problemy ze skrętem i diagnostyka zwolnicy
Użytkownik zgłosił problem z ciężkim skrętem kół w ciągniku MTZ-82 w lewo. Po wymianie orbitrolu i przewodów hydraulicznych problem nie został rozwiązany. Zauważono, że jedno z przednich kół obraca się z dużym oporem, co sugeruje problemy z siłownikiem lub elementami układu napędowego koła.
Jednym z podejrzewanych elementów jest tuleja w lewym kole, której lokalizację i sposób demontażu użytkownik chce poznać. Dotychczasowe próby odkręcenia czterech śrub mocujących na dole piasty nie przyniosły rezultatu. Poprawę przynosi jedynie użycie "kraba", co wskazuje na problem z mechanizmem obrotu lub hamowania koła.
Konstrukcja przedniego mostu w MTZ-82
W starszych modelach ciągników MTZ, w tym z lat '70, przednia część konstrukcji mogła się różnić od nowszych wersji. W starszych modelach półośka piasty była przykręcana do flanszy, podczas gdy w nowszych stanowiła jeden element. Regulacja luzu na kole zębatym zwolnicy w starszych modelach mogła wymagać odkręcenia flanszy, ponieważ otwory do regulacji nie zawsze były widoczne.
Aby uzyskać dostęp do łożysk, konieczne jest rozebranie zwolnicy. W przypadku awarii mostu, zaleca się wymianę całego zestawu uszczelnień, nawet jeśli niektóre elementy wydają się być w dobrym stanie.
Demontaż i naprawa zwolnicy
Przy problemach z ciężko obracającą się zwolnicą, może być konieczne jej rozebranie. Jednym z użytkowników opisano przypadek uszkodzenia łożyska oporowego, co wymagało demontażu prawej zwolnicy. Przy okazji przeprowadzono uszczelnienie, regulację luzu w kole i przegląd pozostałych łożysk.
Podczas otwierania pokrywy zwolnicy, gdy ta jest trzymana przez łożysko, podważanie może uniemożliwić obrót piasty. Pokrywa może odchodzić tylko na niewielką odległość. Mała zębatka, zazwyczaj wyposażona w łożysko kulkowe skośne (np. 7209 SKF), jest demontowana na początku.
Długa śruba w środku zwolnicy może regulować luz międzyzębny i częściowo luz łożysk. Duże nakrętki służą do regulacji łożysk, a nakrętka na klucz 36 zabezpiecza piastę, która jest zamocowana na stożku.
Problemy z demontażem zapieczonych elementów
Często występującym problemem jest zapieczona nakrętka na szpilce, prowadząca do zerwania podkładki zabezpieczającej i obracania się szpilki. W takich przypadkach konieczne jest stosowanie oleju i odrdzewiaczy, aby stopniowo ją odkręcić. Czasami jedynym rozwiązaniem jest rozwiercenie nakrętki.
Wymiana sprężyn amortyzujących w przednim moście
Aby wymienić sprężyny amortyzujące w przednim moście, należy wykonać następujące czynności:
- Podnieść przedni most.
- Odkręcić obudowę zwolnicy z piastą koła i odsunąć ją na bok.
- Odkręcić cztery śruby tulei, co spowoduje opadnięcie zwrotnicy w dół.
Podczas montażu z nowymi sprężynami, dokręcanie wszystkich części może stawiać pewien opór.
Modyfikacje i konserwacja zwolnicy
W celu ułatwienia odpowietrzania zwolnicy i zapobiegania wyciskaniu oleju, zaleca się wykonanie otworu w tulei zewnętrznej w otworze łożyska. Pozwala to na ujście powietrza bez utraty oleju. W niektórych przypadkach, aby zapewnić lepsze smarowanie tulei po przewierceniu, stosuje się dodatkowe kalamitki montowane na zewnątrz, pod oringami.
Regeneracja tulei może obejmować szlifowanie lub inne metody. Sugeruje się również "poszarpanie" elementów w celu oceny ich stanu.
Dodatkowe informacje i problemy
W przypadku problemów z odpalaniem, wymiana pompki zasilającej może pomóc.
Poziom oleju w skrzyni biegów można sprawdzić, nalewając go do około 10 cm poniżej górnego dekla. W ciągnikach radzieckich poziom oleju często wskazuje śruba kołkowa z kwadratowym łbem, umieszczona w połowie wysokości obudowy lub nieco niżej - olej należy wlewać do momentu jego pojawienia się w otworze.
Podłączenie blokady mechanizmu różnicowego, która nie działa, lub zastosowanie mostu z inną blokadą może wymagać zapewnienia odpowiedniego ciśnienia oleju.
Hałas w układzie hydraulicznym może pochodzić od rozdzielacza lub pompy hydraulicznej.
W przypadku wałka WOM, na końcu od strony silnika może znajdować się tulejka. Warto sprawdzić, czy w tym miejscu nie powinno być łożyska.