Ciągnik New Holland TD80D to popularny model użytkowy, produkowany w latach 2007-2008. Maszyna ta była wytwarzana w tureckiej fabryce Turk Traktor w Ankarze, a dystrybucją zajmował się New Holland. W swoim czasie był to ceniony model w swojej klasie, oferujący dobry stosunek jakości i parametrów do ceny.
Specyfikacja Techniczna
Silnik
New Holland TD80D jest napędzany silnikiem Iveco 8045.05. Jest to jednostka wysokoprężna (diesel) z czterema cylindrami i pojemnością skokową 3.9 litra (238 cali sześciennych). Silnik jest chłodzony cieczą. Moc brutto silnika wynosi 72 KM (53.7 kW), natomiast moc na wałku WOM to 62 KM (46.2 kW). Niektóre źródła podają maksymalną moc silnika na poziomie 80.24 KM (59 kW) przy 2500 obr./min.
Maksymalny moment obrotowy silnika osiąga 279.1 Nm (205.8 lb-ft) przy 1500 obr./min. Układ paliwowy wykorzystuje wtrysk Bosch, a filtr powietrza jest typu podwójnego, suchego.
Przekładnia i Skrzynia Biegów
Ciągnik New Holland TD80D standardowo wyposażony był w mechaniczną skrzynię biegów. Często spotykana była skrzynia 12-biegowa z mechanicznym rewersem. Dostępne były również warianty z 20 biegami do przodu i 12 do tyłu, w tym skrzynie z funkcją biegów pełzających (creeper), a także z rewersem elektrohydraulicznym (EHSS). Niektóre konfiguracje oferowały opcje PowerShift lub PowerShuttle, umożliwiające szybszą zmianę biegów.
Maksymalna prędkość ciągnika wynosiła 30 lub 40 km/h, w zależności od wersji przekładni.
Układ Napędowy
New Holland TD80D był oferowany z różnymi opcjami napędu, w tym z napędem na jedną oś (2WD) oraz z napędem na cztery koła (4WD MFWD). Układ kierowniczy jest hydrostatyczny, co zapewnia łatwe i precyzyjne manewrowanie.
Hydraulika
Układ hydrauliczny w TD80D to system otwarty (open center) o ciśnieniu roboczym 190 bar (2755 psi). Standardowo ciągnik wyposażano w 2-3 zawory hydrauliczne z tyłu. Wydajność pompy hydraulicznej wynosiła około 51.5 l/min (13.6 gpm), z całkowitym przepływem dochodzącym do 82.1 l/min. Udźwig tylnego podnośnika kategorii II wynosił 2279 kg (5025 funtów), a według niektórych danych nawet 3000 kg.
Wałek Odbioru Mocy (WOM)
Wałek odbioru mocy (WOM) w modelu TD80D jest niezależny i pracuje z prędkością 540 obr./min. Sterowanie WOM odbywa się ręcznie lub mechanicznie.
Hamulce
Układ hamulcowy opiera się na hamulcach tarczowych, mokrych i hydraulicznych. Ciągnik nie posiada systemu ABS ani wspomagania hamulców.
Wymiary i Waga
Rozstaw osi dla wersji 2WD wynosi 2310 mm (91 cali), natomiast dla wersji 4WD jest to 2200 mm (87 cali). Wysokość ciągnika z ramą ROPS sięga 2560 mm (101.1 cala), a z kabiną - 2610 mm (103.1 cala). Waga ciągnika waha się w przedziale od 2586 do 3136 kg (5702-6915 funtów), w zależności od konfiguracji.
Rozstaw kół tylnych można regulować w zakresie od 1400 mm do 2001 mm. Dopuszczalna masa całkowita przyczepy bez hamulca wynosi 1500 kg.
Elektryka
Instalacja elektryczna pracuje na napięciu 12V i jest ujemnie uziemiona. Ciągnik wyposażony jest w alternator o mocy 65 amperów.
Wyposażenie i Wersje
New Holland TD80D był dostępny w różnych konfiguracjach, w tym z ramą bezpieczeństwa ROPS (dwupostową, składaną) lub z pełną kabiną. Kabina mogła być opcjonalnie wyposażona w ogrzewanie i klimatyzację. Wśród dostępnego wyposażenia znajdował się górny zaczep transportowy.
Opinie Użytkowników i Ocena
Opinie użytkowników na temat modelu New Holland TD80D są zróżnicowane. Średnia ocena na jednym z portali branżowych wynosi 3.6 na 5 gwiazdek. System AGROrank ocenił model na 3.55, przyznając następujące noty:
- Parametry techniczne: 3.68
- Użytkowanie i efektywność: 3.15
- Koszty: 3.82
Niektórzy użytkownicy chwalą ciągnik za dobry stosunek jakości do ceny oraz za moc i pojemność silnika, który jest oceniany jako efektywna, choć przeciętna jednostka. Doceniane jest również dopasowanie obrotów znamionowych.
Z drugiej strony, pojawiają się również głosy wskazujące na problemy z niezawodnością. Wśród wymienianych wad można znaleźć awarie sprzęgła, problemy z elektryką, a także wycieki z układu hydraulicznego. Jeden z użytkowników zgłosił awarię sprzęgła po zaledwie 460 godzinach pracy, z kosztem naprawy przekraczającym 5000 USD. Inne zgłaszane problemy to przegrzewanie silnika, zapchanie układu paliwowego czy awarie hamulców. Poziom hałasu w kabinie, podobnie jak w modelu TD75D, szacuje się na około 86 dB.
✔Gruberowanie 2019✔ New Holland TD80D
Konkurencja i Porównania
New Holland TD80D plasuje się w segmencie maszyn użytkowych i może być porównywany z innymi modelami serii TD, takimi jak New Holland TD75D czy New Holland TD95D. Do konkurentów rynkowych należą również modele takie jak Case IH JX80, John Deere 755 (lub nowsze modele z tej serii, np. 5075E), a także maszyny marek Ursus, Zetor, Massey Ferguson czy Fendt.