Ciągnik Pronar 1221A 4WD to model, który w wersji z 2004 roku wzbudza zainteresowanie ze względu na swoje parametry techniczne i specyfikę eksploatacji. Poniżej przedstawiamy kompleksowe dane techniczne oraz opinie użytkowników, które pozwalają na pełne zrozumienie możliwości i ograniczeń tej maszyny.
Charakterystyka ogólna i silnik
Ciągnik Pronar 1221A, podobnie jak Pronar MTZ 1221A, jest wyposażony w mocny silnik z turbosprężarką i intercoolerem, który zasilany jest olejem napędowym. Jest to jednostka czterosuwowa o dużej pojemności skokowej i mocy.
Parametry silnika Pronar 1221A
- Marka i model: MMZ
- Rodzaj silnika: turbo i intercooler
- Moc (ISO 14396): 100 kW / 136 KM (maksymalna moc 130.56 KM / 96 kW)
- Moment obrotowy: 570 Nm
- Pojemność: 7120 cm³ (7.2 l) / 6 cylindrów
- Obroty znamionowe: 2100 obr. / min.
- Spalanie: 226 g/kWh (przy obr. / min.)
- Pojemność zbiornika paliwa: 180 litrów (według innych danych 160 l)
- Rodzaj pompy wtryskowej: tłoczkowa, bezpośredni wtrysk paliwa
- Wtryskiwacze: z rozpylaczem wielootworowym
- Chłodzenie: cieczą, obieg wymuszony z pompą wody, chłodnica z wentylatorem, termostat
- Filtr powietrza: b.d.
Silnik jest ceniony za swoją efektywność i dobrą relację jakości do ceny. Użytkownicy podkreślają, że jest to potężna maszyna, która daje poczucie mocy.
Turbosprężarka
Ciągnik wyposażony jest w turbosprężarkę (silnik Turbo Diesel). Ważne jest, że w tym modelu brak jest podwójnej sprężarki (dual), chłodnicy powietrza doładowującego (intercooler), chłodnicy za sprężarką (aftercooler), turbosprężarki z zaworem wastegate oraz zmiennej geometrii łopatek w turbinie.
Układ przeniesienia napędu
Producentem układu przeniesienia napędu jest MTZ/MMZ.
Sprzęgło i skrzynia biegów
- Sprzęgło: suche, dwutarczowe ze wspomaganiem hydraulicznym
- Skrzynia przekładniowa: 16/8
- Liczba biegów do przodu: 16
- Liczba biegów do tyłu: 8
Użytkownicy doceniają większą liczbę przerzutek, co jest przydatne zwłaszcza podczas jazdy po drogach. Jest to skrzynia synchroniczna, bez przekładni PowerShift i PowerShuttle.
Mosty napędowe
- Most napędowy tylny: blokada załączana elektrohydraulicznie
- Most napędowy przedni: 3 tryby pracy - rozłączony, załączony na stałe, załączany automatycznie w zależności od poślizgu kół tylnych
Maksymalna prędkość ciągnika wynosi 35 km/h. Napęd jest typu 4WD (w zależności od wersji), z napędem na wszystkie koła. Układ kierowniczy jest drążkowy, hydrauliczny.
Wałek Odbioru Mocy (WOM)
WOM w Pronarze 1221A jest niezależny / zależny, z załączaniem EHR.
Parametry WOM
- Prędkość obrotowa WOM / silnik: 540/1000 obr/min
- Liczba obrotów: b.d.
- Sterowanie WOM: b.d. (w wersji Belarus 1221 mechaniczne)
Użytkownicy podkreślają niezawodność WOM-u, nawet przy intensywnym użytkowaniu z różnymi maszynami, takimi jak siewniki, rozsiewacze, prasy czy kosiarki. Przykładowo, WOM wytrzymuje produkcję około 1000 balotów rocznie bez awarii przez 3 lata i 1900 mth.
Podnośnik hydrauliczny i hydraulika zewnętrzna
Podnośnik hydrauliczny oferuje sterowanie mechaniczne, z opcją EHR.
Parametry hydrauliki
- Wydatek pompy: 56 l/min
- Ciśnienie nominalne: 18,5 MPa
- Maksymalny udźwig podnośnika: 4500 kg
- Rozdzielacz hydrauliki zewnętrznej: czterosekcyjny (8 szybkozłączy)
- TUZ: kat. 2 / kat. (do maszyn przyczepianych i z napędem od WOM)
- Liczba wyjść hydrauliki zewn.: 6 (w wersji Belarus 1221)
Przedni i tylny TUZ są oceniane bardzo pozytywnie ze względu na dużą siłę udźwigu i stabilność. Zewnętrzny układ hydrauliczny posiada 6 szybkozłączy.
Wymiary i masy
Ciągnik Pronar MTZ 1221A charakteryzuje się następującymi wymiarami:
- Ciężar: od 4640 kg do 5300 kg (w zależności od wersji), ciężar z kabiną 4640 kg
- Długość: 4950 mm
- Wysokość: 2820 mm
- Szerokość: 1970 mm
- Prześwit: 465-620 mm
- Rozstaw kół z przodu: od 1500 mm do 1800 mm
- Rozstaw kół z tyłu: od 1500 mm do 2100 mm
- Dopuszczalna masa całkowita przyczepy bez hamulca: 1500 kg
- Największy dopuszczalny nacisk na oś: 20 kN (Fc - klasa uciągu)
Kabina i wyposażenie
Kabina ciągnika Pronar 1221A nie posiada systemu ROPS. Wersja Belarus 1221 posiada kabinę z opcjonalną klimatyzacją i standardowo otwieranym dachem.
Wyposażenie standardowe i dodatkowe
- Akumulatory: 12 V
- Alternator: 14 V - 1,0 kW
- Wycieraczki szyby przedniej i tylnej
- Tylna lampa stopu: tak
- Górny zaczep transportowy: tak
Opinie użytkowników na temat kabiny są mieszane. Wielu uważa ją za ciasną, a jakość wykonania oraz poziom hałasu (powyżej 1000 obrotów) pozostawiają wiele do życzenia, co może wymagać używania słuchawek przy dłuższych transportach. Jednakże, dobre oświetlenie tylnego TUZ-u sprawia, że praca nocą nie stanowi problemu.
TEST Belarus MTZ 1221.2 i 1221.3 | FARMER.PL
Ocena i opinie użytkowników
W ogólnej ocenie AGROrank, zarówno Pronar MTZ 1221, jak i Pronar MTZ 1221A, otrzymują notę 3.14. Do mocnych stron zalicza się przede wszystkim mocny silnik, duży zbiornik paliwa oraz dobry stosunek jakości i parametrów do ceny i kosztów. Jest to maszyna "od siekiery" w kabinie, co w porównaniu do droższych konkurentów, takich jak John Deere, oznacza niższe koszty napraw i części.
Użytkownicy chwalą ładowacz Pronara LC5 na joysticku oraz przedni i tylny TUZ za dużą siłę udźwigu i stabilność. Mimo pewnych niedociągnięć, takich jak problemy z rozrusznikiem (bendix) czy uszczelką pod głowicą (w niektórych egzemplarzach Belarus 130 km), ciągnik jest postrzegany jako potężna maszyna, która rekompensuje swoje surowość długim i bezawaryjnym okresem użytkowania, zwłaszcza w obliczu niższych kosztów eksploatacji w porównaniu do zachodnich odpowiedników.
Części do rosyjskich ciągników są znacznie tańsze, co jest kluczowym argumentem dla wielu rolników. Całkowite sprzęgło do Belarusa z turem kosztuje około 1000 zł plus robocizna, podczas gdy części do zachodnich maszyn są znacznie droższe.