Marka Renault od lat jest uznawana za producenta solidnych i niezawodnych ciągników rolniczych, choć obecnie jej udział w rynku ciągników jest mniejszy, a marka Renault Trucks skupia się na pojazdach ciężarowych. Niemniej jednak, starsze modele ciągników Renault, takie jak Ares 640 czy 103.54, wciąż cieszą się zainteresowaniem wśród rolników.
Renault Ares 640: Moc i Elektronika
Model Ares 640 z gamy Renault to najmocniejszy model Aresa, który dołączył do oferty rok później niż słabsze modele, bo w 1997 roku i pozostał w produkcji do 2001 roku. Charakterystyczny kształt znaczka na masce, mówiąc kolokwialnie, nie robi różnicy dla wielu użytkowników, którzy cenią sobie przede wszystkim funkcjonalność.
Wady i na co zwrócić uwagę przy zakupie
W przypadku Aresa 640 warto zwrócić uwagę na kilka kluczowych aspektów:
- Skrzynia biegów: Postępowanie dokładnie takie samo jak w przypadku ciągników MF, bowiem Renault i MF łączyła współpraca w zakresie układów przeniesienia napędu. Stąd Gima 16×16 lub 32×32 w Aresie to ta sama skrzynia co typ „Dyna” w ciągnikach MF. Nie jest to wada, ale jest to warte wspomnienia w kontekście rzeczy do sprawdzenia.
- Elektronika: Ares to również powiew elektroniki - sterowanie podnośnikiem z komputera TCE, odczyt błędów na wyświetlaczu na desce czy EHR podnośnika. Analogicznie po 20 latach dzielnej pracy warto jest przepatrzeć instalację tam, gdzie jest to możliwe, obowiązkowo zaś sprawdzić czy wszystkie funkcje działają, w tym podobnie jak w MF-ie dopinanie napędu podczas hamowania czy przerzucanie biegów.
- Silnik: Technicznie należy dodać, że w serii 640 nastąpiła zmiana warty z silników MWM na John Deere i model 640 napędza bardzo uczciwe amerykańskie sześciocylindrowe 6,8 l, co w połączeniu z masą wynoszącą około 6,4 tony daje bardzo przyjemny w pracach polowych ciągnik.
Dostępność i ceny
Ciągnik ma swoje wady, z pewnością popękane i wyblakłe plastiki z pierwszych lat produkcji nie są elementem kuszącym, choć dla niektórych to dobry powód do rozpoczęcia negocjacji. Niemniej największą wadą Aresów 640 jest fakt, iż w ostatnim czasie zostały niemalże wymiecione z krajowego rynku i nawet te mocno wyeksploatowane i słabe egzemplarze znalazły swoich amatorów. Nie ma co się dziwić; pogłowie ciągników Renault kurczy się, zaś w następstwie przejęcia znacznie wzrosły ceny i pierwsze Claasy z tamtego okresu znacznie wykraczają poza budżet 100-120 tys. Na pocieszenie można dodać, że za granicą (Holandia, Belgia, Francja) wciąż jest w czym wybierać i w kwocie nawet poniżej 100 tys. można próbować znaleźć egzemplarz bez amortyzacji kabiny ze skrzynią 16×16, a dopłacając 20-30 tys.
Renault 103.54: Prosta i Niezawodna Konstrukcja
Starszy model Renault 103.54 jest ceniony za swoją prostotę i niezawodność. Użytkownicy podkreślają, że jest to ogólnie fajny, prosty mechaniczny ciągnik. Jednym z użytkowników, który posiada go przez 8 lat, musiał wymieniać sprzęgło, które się skończyło, oraz uszczelnienie przednich zwolnic, ponieważ leciało, a także wszystkie koła zębate w jednej razem z obudową.
Na co zwracać uwagę przy zakupie?
Przy zakupie modelu 103.54 warto zwrócić uwagę na ogólny stan mechaniczny, w szczególności na układ napędowy i szczelność podzespołów. Ważne jest również, aby sprawdzić stan opon, szczególnie przednich, ponieważ ich rozmiar może wpływać na komfort i efektywność pracy.
Renault Trucks: Historia i Rozwój Sieci Serwisowej
Renault Trucks to wielooddziałowa firma dealerska, która współpracę z Renault Trucks, właśnie w Katowicach, rozpoczęła w 1994 roku. Konkurs Renault Trucks Dealer of the Year organizowany jest od 10 lat. Biorą w nim udział wszystkie autoryzowane punkty serwisowe Renault Trucks w Polsce. W edycji 2022 konkursu Renault Trucks Dealer of the Year 2022 wzięło udział 30 warsztatów.
Nagroda "Renault Trucks Dealer of the Year"
Nagroda ta docenia serwis, który był najbardziej efektywny w rozwijaniu biznesu Renault Trucks w roku 2022. Kryteria do przyznania nagrody dotyczyły całego spektrum zagadnień związanych z obsługą posprzedażną klientów Renault Trucks. Nagrodę z rąk Valery Muyard Dyrektora Zarządzającego Renault Trucks Polska oraz Henryka Kliczewskiego, Dyrektora ds. Serwisu, odebrał Krzysztof Majcherek, podkreślając, że jest to nagroda całego zespołu serwisu Tandem Trucks. Tytuł „Renault Trucks Dealer of the Year” to potwierdzenie najwyższej jakości obsługi oferowanej przez TANDEM TRUCKS! Dzięki takim serwisom, jak TANDEM TRUCKS KATOWICE pojazdy mogą spełniać sprawnie swoje zadania transportowe, a ich właściciele mogą spokojnie zająć się działalnością transportową.
Tytuł Dealer of the Year to nie jedyna nagroda przekazana Tandem Trucks tego wieczoru! Prestiżowy tytuł Najlepszy partner biznesowy w sprzedaży pojazdów nowych Renault Trucks w 2022 roku trafił po raz kolejny z rzędu do Eurocomplex Trucks.
TANDEM TRUCKS KATOWICE: Oferta i Infrastruktura
W ramach prowadzonej działalności TANDEM TRUCKS KATOWICE zajmuje się sprzedażą nowych i używanych pojazdów ciężarowych, pełną obsługą serwisową oraz blacharsko-lakierniczą. Na budynek warsztatu (powierzchnia użytkowa ok. 1900 m²) składa się hala napraw z 16 stanowiskami naprawy, dwupoziomowy magazyn części zamiennych, komfortowe biuro obsługi klienta oraz poczekalnia dedykowana dla oczekujących na naprawę. Duży, asfaltowy plac (28 000 m²) pozwala na wygodne i bezpieczne parkowanie największych zestawów ciężarowych. Aktualnie sieć serwisowa Renault Trucks w Polsce liczy 30 oddziałów.