Producent ciągników rolniczych Case IH: Historia i modele

Case IH to renomowana marka w branży maszyn rolniczych, będąca częścią globalnego koncernu CNH Industrial. Jej historia sięga roku 1842, a rozwój jest wynikiem połączenia dziedzictwa dwóch gigantów: J.I. Case Threshing Machine Company i International Harvester. Marka słynie z innowacyjnych rozwiązań, szerokiej gamy produktów oraz globalnej sieci dystrybucji.

Historia i rozwój marki Case IH

Początki firm J.I. Case i International Harvester (XIX wiek)

Historia marki Case IH rozpoczyna się w 1842 roku, kiedy Jerome Increase Case założył w Racine, Wisconsin, firmę Racine Threshing Machine Works. Początkowo przedsiębiorstwo koncentrowało się na produkcji młocarni, odpowiadając na rosnące potrzeby rozwijającego się rolnictwa. W 1863 roku Jerome Increase Case zakłada firmę J.I.Case and Company, a w 1869 roku firma J.I. Case and Company wyprodukowała pierwszy traktor z silnikiem parowym. Był to montowany na kołach, które ciągnęły konie, a sam silnik służył do zasilania innych maszyn. Stary lider jest wystawiony w Instytucie Smithsona.

Równolegle, w 1847 roku, Cyrus Hall McCormick zakłada w Chicago firmę McCormick Harvesting Machine Company, wprowadzając rewolucyjną żniwiarkę konną w 1831 roku. W 1851 roku mechaniczna żniwiarka McCormicka została wyróżniona złotym medalem na Królewskiej wystawie w Crystal Palace w Londynie, co otworzyło McCormickowi drogę na rynek europejski. Na przestrzeni lat 1850-60 obie firmy skutecznie zdobywały udziały na rynku. McCormick wprowadzał nowe rozwiązania dla podbieraczy, podczas gdy Case dywersyfikował źródła zasilania dla młóckarni. W 1871 roku wielki pożar w Chicago zniszczył pierwotny zakład McCormicka. W tym czasie Case zaproponował budowę maszyn dla McCormicka, jednak ten odmówił i wybudował większy zakład w południowo-zachodniej części Chicago, nazwany McCormick Works. W 1874 roku McCormick wprowadza do żniwiarki wiązarkę na taśmę stalową. Do produkcji maszyna wchodzi na żniwa roku 1877. W 1876 roku Case konstruuje pierwszy przewoźny parowy zespół napędowy (lokomobilę), jednakże ciągle konie służą jako siła pociągowa lokomobili. W 1880 roku powstaje firma J.I. Case Threshing Company po rozejściu się "The Big Four". W 1882 roku McCormick konstruuje pierwszą snopowiązałkę. W 1884 roku Jerome Increase Case udaje się samodzielnie na farmę w stanie Minnesota, na której znajduje się niesprawna młockarnia, której ani farmer ani miejscowy sprzedawca maszyn nie mogli naprawić. Case próbuje naprawić ją własnoręcznie. Gdy próby zakończyły się niepowodzeniem, podpala ją, a farmerowi dostarcza nową młockarnię. Case był wzburzony tym, iż niesprawna młockarnia pochodziła z jego fabryki. W 1886 roku firma Case staje największym na świecie producentem silników parowych.

Pionierskie kroki w XX wieku i fuzja

W 1892 roku Case wprowadził pierwszy ciągnik spalinowy, zwany traktorem Paterson'a. Jednak rynek nie był jeszcze gotowy na to rozwiązanie, więc Case poczekał do 1911 roku, aby ponownie go wprowadzić jako model 30-60. W 1902 roku z połączenia firm Deering Harvester, Plano Manufacturing, Champion Line i Milwaukee Harvester powstaje International Harvester Company, stając się jednym z największych producentów sprzętu rolniczego na świecie, z 90% udziałem w rynku snopowiązałek. Kontrolę nad firmą mieli Cyrus McCormick, Jr., Charles Deering, George Perkins i J.P. Morgan, którzy doprowadzili do konsolidacji i ją sfinansowali. W 1905 roku International Harvester konstruuje swój pierwszy traktor z napędem ciernym, w którym zastosowano stacjonarny silnik spalinowy firmy International Harvester oraz podwozie firmy Morton. Na początku International Harvester sprzedawał traktory Mogul, a Deering Titan.

W 1910 roku International Harvester wprowadził na rynek ciągnik o nazwie "Tytan", który stał się wizytówką mocy marki. Nazwa ma swoje korzenie w greckiej mitologii, gdzie tytan oznaczał osobę "gigantycznej postury i wielkiej siły". Wielkie gabaryty i siła stały się tradycyjnymi elementami wyróżniającymi traktory firmy International Harvester. W 1915 roku marka Titan wypuściła na rynek model 10-20, który miał konkurować na rynku z Fordsonem, czyli ciągnikami mniejszymi, tanimi i ogólnodostępnymi. Na podstawie Titana 10-20 powstał w Ursusie pierwszy polski ciągnik produkowany seryjnie. W 1919 roku International Harvester konstruuje pierwszy przemysłowy WOM (wał odbioru mocy). Traktory firmy Case miały początkowo poprzecznie ułożone silniki, tzw. Cross, które mogły pracować na benzynę lub naftę. Jednym z pierwszych ciągników był model 10-18 Crossmotor z roku 1919, którego prędkość maksymalna wynosiła 5,6 km/h. Jego charakterystyczną cechą był zabudowany prostopadle do żeliwnej ramy czterocylindrowy silnik o mocy 18 KM, który mógł spalać zarówno benzynę, jak i naftę.

W latach 20. XX wieku firma International Harvester wprowadziła na rynek ciągnik Farmall. W 1923 roku Bert Benjamin konstruuje pierwszy udany model uniwersalnego traktora do upraw międzyrzędowych - Farmall, i jeszcze w tym samym roku składa wniosek patentowy. Traktor zdobywa rynek pod nazwą "Farmall Regular”. Wyróżnia go rewolucyjna lekka konstrukcja, wysoki współczynnik mocy do wagi, nisko umieszczony przód z pojedynczym kołem sterującym i precyzyjny układ kierowniczy do prowadzenia prac polowych. Powstaje zunifikowany systemem traktorów oraz odpowiednich narzędzi do orki, prac polowych oraz żniwnych. Od 1926 roku IHC rozpoczęło produkcję Farmalla na dużą skalę w nowej fabryce Farmall Works w Rock Island w stanie Illinois i do 1930 roku produkt IHC stał się ulubionym ciągnikiem do upraw rzędowych w Ameryce, wyprzedzając sprzedaż wszystkich innych konkurentów. W 1931 roku na rynku pojawiła się kolejna odmiana oryginalnego Farmalla. Model F-30 był większy, cięższy i mocniejszy, a starszy model sprzedawano pod nieoficjalną nazwą „regular”. Rok później klasyczny Farmall otrzymał mocniejszy silnik i został nazwany F-20. Od 1932 roku można mówić o osobnej marce Farmall, która miała w swojej ofercie już trzy modele. Od modelu C silniki były już umieszczane w układzie podłużnym, ale nadal były wyposażone w szczelnie zamknięty napęd łańcuchowy - specjalność firmy Case. W 1936 roku wszystkie ciągniki, maszyny gąsienicowe i jednostki napędowe produkowane przez International Harvester pokryto czerwonym lakierem, znanym jako Harvester Red #50. Do 1936 roku wszystkie ciągniki Farmall były malowane na kolor ciemnoniebiesko-szary, zaś koła były najczęściej czerwone. W połowie 1936 roku nastąpiła zmiana koloru na „Farmall Red”. W 1939 roku International Harvester wprowadza na rynek drugą generację traktorów Farmall - modele traktorów oznakowane literami. Obejmuje ona modele traktorów A i B (małogabarytowe), H (średniogabarytowe) i M (wielkogabarytowe). Wprowadzono też ciekawe rozwiązania, takie jak nowe siedzenia Culti-Vision dla ciągników serii A, B i BN, które pozwalały farmerowi przesunąć fotel operatora na bok ciągnika, by uzyskać lepszy punkt widzenia podczas pracy przy uprawach rzędowych. Za nowoczesny design odpowiadał Raymond Loewy, który był również autorem logo International Harvester ("Man on tractor").

Podobnie jak wielu innych producentów, firma Case po drugiej wojnie światowej postawiła najpierw na sprawdzone rozwiązania, na przykład model DC, który produkowano w latach 1940-1952. Model DC był dostępny jako model standardowy oraz jako ciągnik do upraw międzyrzędowych z silnikiem o mocy 36 KM. Ponieważ w asortymencie nie mogło zabraknąć również lekkiego ciągnika, firma wprowadziła model VA. Stosunkowo lekki ciągnik o mocy 18 KM, który został wyprodukowany w liczbie 60 000 egzemplarzy. W 1943 roku International Harvester skonstruował pierwszą maszynę do zbioru bawełny, zamontowaną na ciągniku Farmall. W latach 50. i 60. XX wieku Case kontynuował rozszerzanie swojej działalności na sektor budowlany, tworząc markę Case Construction. W 1951 roku ukazuje się seria Super A oraz Super C, a rok później pojawia się Super M. Wersja Super H to rok 1953. Znacznie więcej zmian przygotowano w 1954 roku, kiedy wprowadzono nowe serie liczbowe, zamiast literowych. Ciągniki Super A i Super C zostały przemianowane na serię 200 i 300. Nowy sprzęt został wyposażony w pierwszą w branży dwusprzęgłową przekładnię, którą można nazwać wczesną wersją Powershifta. W 1958 roku do produkcji weszła seria 60, a jej głównym przedstawicielem był Farmall 560 - jeden z najpopularniejszych modeli sprzedawanych w Stanach Zjednoczonych, zaś model Farmall 1206 był pierwszym ciągnikiem przystosowanym do upraw rzędowych o mocy ponad 100 KM, co czyniło go prawdopodobnie najmocniejszym uniwersalnym ciągnikiem w tym okresie na świecie. W 1963 roku modele Farmall 706 i 806 mogły się poszczycić nową, dwusprzęgłową przekładnią z czterobiegową skrzynią główną i opcjonalnym wzmacniaczem momentu obrotowego (TA), dzięki któremu można było zmieniać biegi bez sprzęgła. Do tego doszło wspomaganie kierownicy i hydraulicznie uruchamiany WOM. W tym czasie mocno zmienił się wygląd ciągników serii Farmall, które od lat 60. zyskały nowocześniejszą stylistykę.

W 1967 roku firmę Case wykupiła firma Tenneco. W 1974 roku oddział maszyn rolniczych firmy Case zmienia kolorystykę czerwieni i bieli, która była stosowana od 1954 roku. W 1977 roku International Harvester wprowadza na rynek kombajny 1440 i 1460, w których zastosowanie znalazła technologia rotorowa zbioru Axial-Flow. W 1980 roku International Harvester produkuje innowacyjny przegubowy traktor do upraw rzędowych z napędem na cztery koła, w którym fotel operatora został umieszczony w tylnej części traktora. W 1982 roku wprowadzony zostaje ciągnik Steiger Panther 2000 - pierwszy model ciągnika wyposażony w 12-biegową przekładnię typu powershift. W 1983 roku Case zmienia kolorystykę traktorów serii 94 na czerń i biel. W latach 80. Case wprowadził nowe modele ciągników serii 94 z napędem na cztery koła, w tym model 4994, będący najmocniejszym ciągnikiem w historii firmy o mocy 400 KM. Model 4994 posiada na wyposażeniu ośmiocylindrowy silnik V-8 z turboładowaniem o mocy 400 KM.

W 1984 roku Tenneco przejęła kontrolę nad rolniczym działem International Harvester. W 1985 roku doszło do połączenia dziedzictwa J.I. Case i International Harvester, w wyniku czego powstała marka Case IH. Nowa firma - Case IH - stała się drugim pod względem wielkości producentem maszyn rolniczych na świecie. Posiadała ona większe udziały w rynku, bogatszą paletę produktów oraz znacznie większą sieć dystrybutorów. Po fuzji w 1985 roku zakończono produkcję ciągników w Farmall Works, a nowe pojazdy pojawiały się w fabryce Case w Racine w stanie Wisconsin. Oddział produkujący ciężarówki, samochody i silniki pozostał w poprzednich rękach, ale w 1986 roku zmienił nazwę na Navistar International Corporation, gdyż znaczek International Harvester został sprzedany firmie Tenneco. W 1986 roku firma wprowadziła model Case IH 840 z napędem na cztery koła. Miał 67 KM i był najmniejszym modelem wśród produkowanych od 1986 roku ciągników klasy średniej. W tym samym roku pojawił się również model Case IH 1455 XL, o mocy 145 KM, przekładni z 20 biegami w przód i 9 w tył, i maksymalnej prędkości 40 km/h. W 1986 roku amerykańska firma wykupiła markę Steiger, a w 1987 roku stworzono pierwszy prototyp ciągnika MAXXUM, którego projekt zapoczątkowany przez zespół projektowy David Brown w 1981 r.

Rozwój w XXI wieku i status globalnego lidera

Z początkiem lat 90. XX wieku nastąpiło rozpoczęcie produkcji serii Maxxum (modele 5120, 5130, 5140). W 1991 roku na rynku pojawił się model Case IH 7120 Magnum o mocy 182 KM. Główną cechą modeli Magnum były ich wydajne sześciocylindrowe turbodiesle z bezpośrednim wtryskiem i wodnym chłodzeniem. Modele były dostępne o mocach od 155 do 246 KM. W 1994 roku wyprodukowanie 50000 MAXXUM-a uczczono wersją specjalną 50,000th limited edition. W 1995 roku Case IH wprowadził zaawansowane systemy rolnicze (AFS) oparte na technologii satelitarnej, które umożliwiały farmerom optymalizację wydajności. W 1996 roku Case IH nabywa kontrolne udziały w firmie Steyr Landmaschinentechnik GmbH z siedzibą w St. Valentin w Austrii, będącej producentem ciągników przeznaczonych do stosowania rolnictwie na terenach górzystych. W 1996 roku na rynek zostaje wprowadzony ciągnik Steiger Quadtrac. Ten traktor wyposażony w silnik o mocy 360 KM posiada cztery odrębnie napędzane wózki gąsienicowe, które zapewniają lepszy kontakt z podłożem. W 1997 roku Case IH przejął Fortschritt Landmaschinen GmbH, MDW Mähdrescherwerke GmbH oraz niektóre aktywa Mengele Karl Mengele & Söhne Maschinenfabriken GmbH oraz założył CASE Harvesting Systems GmbH z siedzibą w Neustadt/Sachsen. Dało to Case IH poszerzenie oferty tradycyjnych i rotorowych kombajnów oraz sieczkarni samojezdnych. Produkcja kombajnów ulokowano w fabryce w Neustadt gdzie produkowano kombajny Case E 521, 525 a 527 oraz serię CF (Cross-Flow). W 1997 roku przetransferowano linię produkcyjną serii Maxxum do Doncaster oraz rozpoczęto produkcję nowej serii MX-następcy Maxxum 5100. W tej fabryce rozpoczęto również produkcję nowej serii Case IH C i CX, który zastąpił serię 3200 i 4200.

W 1999 roku Case IH został zakupiony przez Fiata i wspólnie z New Holland utworzył CNH Global. Z powodu fuzji urząd antymonopolowy Unii Europejskiej nakazał firmie CNH sprzedać swoje zakłady produkcyjne w Doncaster w Anglii. W tym samym czasie CNH Global musiało pozbyć się także marki Versatile i ich fabryki w Winnipeg w Manitobie w Kanadzie. W 2000 roku fabryka w Winnipeg została przejęta przez Buhler Industries. W XXI wieku Case IH kontynuował rozwijanie zaawansowanych technologii, w tym wprowadzenie technologii AFS Connect, pozwalającej na zdalne monitorowanie i zarządzanie gospodarstwem oraz maszynami. W kolejnych latach Case IH rozwijał swoją ofertę produktową, wprowadzając opryskiwacze, ciągniki Magnum, ciągniki Maxxum, a także innowacyjne urządzenia do zbioru trzciny cukrowej. W 2003 roku firma ogłasza powrót do nazwy marki Farmall, wprowadzając na rynek nowe serie ciągników D i DX. Stutysięczny ciągnik Magnum opuszcza bramy zakładu produkcyjnego w Racine w stanie Wisconsin. W 2005 roku ciągnik Steiger Quadtrack STX500 ustanawia rekord świata w orce, orząc 792 akrów (321 hektarów) ziemi uprawnej w ciągu zaledwie 24 godzin. W 2007 firma wprowadziła nową serię ciągników Puma. W 2011 roku od pierwszego stycznia wchodzi w życie podział Grupy Fiata na Fiat S.p.A. i Fiat Industrial S.p.A. Nowa spółka Fiat Industrial S.p.A. obejmuje markę Case IH. W 2013 roku dzięki fuzji Fiat Industrial z CNH Global, Case IH staje się marką wchodzącą w skład CNH Industrial N.V. W 2016 roku wprowadzono nową serię ciągników Case IH o nazwie Luxxum. W 2023 roku firma Case IH obchodzi stulecie ciągników Farmall.

Obecnie Case IH - amerykańskie przedsiębiorstwo, jest jednym z największych na świecie producentów maszyn rolniczych, z siedzibą w Racine. Ma sieć ponad 4000 dealerów i dystrybutorów, która działa w ponad 160 krajach. Czołowymi produktami przedsiębiorstwa są ciągniki rolnicze; kombajny zbożowe; maszyny do produkcji siana i pasz; maszyny uprawowe; systemy siewne i sadzarki; opryskiwacze i aplikatory; oraz specyficzne narzędzia rolnicze.

Wybrane modele i serie ciągników Case IH

Oferta ciągników Case IH jest niezwykle szeroka i obejmuje maszyny przeznaczone do różnych zastosowań, od małych gospodarstw po rolnictwo wielkoobszarowe. Każdy model został zaprojektowany z myślą o maksymalnej wydajności, oszczędności paliwa i komforcie operatora.

Kompaktowe i uniwersalne ciągniki

• Seria Farmall: Legendarne ciągniki Farmall, istniejące od 1923 roku, charakteryzują się zwrotnością, kompaktowymi wymiarami i prostotą obsługi. Współczesne modele Farmall A i Farmall C odpowiadają za średnie ciągniki o mocach od 55 KM do prawie 130 KM. Są one idealne do mniejszych gospodarstw, prac pomocniczych i komunalnych.
• Luxxum: Modele Luxxum to uniwersalne ciągniki użytkowe o komforcie porównywalnym z większymi modelami Case IH. Zostały wprowadzone na rynek w 2016 roku.
• Vestrum CVXDrive: Nowa seria ciągników Vestrum łączy kompaktowe wymiary czterocylindrowego ciągnika z komfortową kabiną charakterystyczną dla większych modeli Case IH.
• Quantum V/N/F/CL: Modele przeznaczone do specjalistycznych zastosowań, takich jak uprawy sadownicze czy winnice.

Ciągniki średniej i dużej mocy

• Maxxum: Modele Maxxum, których produkcja rozpoczęła się na początku lat 90. XX wieku, oferują wydajność i wszechstronność, stanowiąc serię ciągników dla średnich gospodarstw.
• Puma: Seria Puma, wprowadzona w 2007 roku, zapewnia wysoką moc i zaawansowane funkcje, idealne do szerokiego zakresu prac polowych.
• Optum CVX: To zaawansowane ciągniki o wysokiej mocy, zaprojektowane do ciężkich prac i wymagających warunków.

Ciągniki do rolnictwa wielkoobszarowego

• Magnum: Modele Magnum, znane z wydajnych sześciocylindrowych turbodiesli, są przeznaczone do intensywnej pracy na dużych areałach. Ciągniki te oferują moce od 155 do 246 KM.
• Steiger i Quadtrac: Są to flagowe maszyny Case IH do rolnictwa wielkoobszarowego. Steiger to ciągniki kołowe o bardzo dużej mocy, natomiast Quadtrac to innowacyjne ciągniki gąsienicowe z czterema niezależnie napędzanymi zespołami gąsienicowymi, które zapewniają doskonałą przyczepność i minimalne zagęszczanie gleby. Ciągnik Steiger Quadtrac, wprowadzony w 1996 roku, wyposażony jest w silnik o mocy 360 KM.

Inne maszyny rolnicze Case IH

Oprócz szerokiej gamy ciągników, Case IH oferuje również bogaty asortyment innych maszyn rolniczych, które wspierają farmerów w każdym etapie produkcji:

• Kombajny Axial-Flow: Są znane ze swojej wysokiej wydajności, szybkości i efektywności zbiorów. Technologia rotorowa Axial-Flow, której pionierem był International Harvester, pozwala na optymalizację młócki i uzyskanie ziarna w lepszej jakości, a także na ograniczenie liczby części, co ułatwia konserwację maszyny. W nowych modelach kombajnów Case IH rotor został zmodernizowany, a dostęp do klatki rotora jest możliwy z obu stron kombajnu, co ułatwia szybką zmianę przy zbiorze różnych upraw.
• Maszyny do produkcji siana i pasz: W tym prasy zwijające i wielkogabarytowe, takie jak serie LB436 HD, LB4 XL, LB6, LB434 XL, LB434R XL, LB434P XL, LB334 XL, LB334P XL oraz LB434 Hesston by Massey Ferguson.
• Maszyny uprawowe: Zapewniają skuteczne i efektywne prace polowe, ułatwiając przygotowanie gleby do siewu.
• Systemy siewne i sadzarki: Precyzyjne urządzenia do siewu i sadzenia.
• Opryskiwacze i aplikatory: Do efektywnego nawożenia i ochrony roślin.
• Ładowacze czołowe "L": Nowa seria oferuje 3 różne serie i 27 modeli maszyn, zaprojektowanych z myślą o przyspieszeniu i ułatwieniu pracy rolników.
• Ładowarki teleskopowe: Uniwersalne maszyny do prac załadunkowych i transportowych w gospodarstwie.

Technologie i innowacje

Case IH od lat angażuje się w rozwijanie i wdrażanie zaawansowanych technologii, które wspierają rolników w osiąganiu najlepszych wyników w produkcji rolnej.

• Zaawansowane Systemy Rolnictwa Precyzyjnego (AFS®): Pozwalają rolnikom na pełną kontrolę cyklu produkcji rolniczej, w tym prowadzenie GPS, automatyczne zarządzanie sekcjami roboczymi oraz zaawansowane systemy telemetrii (AFS Connect). Wyróżniono pięć poziomów zaawansowania: od pełnej kontroli operatora nad maszyną po pełną autonomię maszyny, z uwzględnieniem warunków pogodowych i poziomu wilgotności upraw.
• Przekładnie bezstopniowe CVT: Case IH był pionierem w zastosowaniu w pełni mechanicznych bezstopniowych przekładni CVT, które umożliwiają płynną regulację prędkości i optymalne wykorzystanie mocy silnika. Modele marki Case wyposażone w przekładnię CVT mają teraz dodatkową funkcję Active Hold Control, a najnowsze ulepszenie to wprowadzenie systemu automatycznego zarządzania wydajnością - Automatic Productivity Management.
• Technologia Efficient Power (EP): Wprowadzona w 2010 roku, zapewnia niższe zużycie paliwa i wyższe osiągi dzięki wykorzystaniu układu Selektywnej Redukcji Katalitycznej (SCR-only) firmy FPT Industrial.
• Ekologiczne rozwiązania: Firma inwestuje w zrównoważony rozwój, redukując emisję spalin i poprawiając efektywność paliwową. Maszyny Case IH mogą pracować przy użyciu mieszanek biodiesla (B5, B20, a niektóre modele nawet B100), zachowując te same osiągi co na normalnym paliwie.

Globalna obecność i znaczenie CNH Industrial

Firma Case IH jest dobrze znana jako jeden z czołowych producentów maszyn rolniczych i budowlanych. Od 1999 roku, po połączeniu z New Holland, funkcjonuje w strukturach CNH Industrial. Grupa CNH Industrial zajmuje obecnie czołowe miejsce na światowym rynku maszyn rolniczych. W 2023 roku całkowite przychody grupy wyniosły 24,7 miliarda dolarów, co stanowi wzrost o 5% w porównaniu do 2022 roku. Grupa jest największym pracodawcą w branży - w jej zakładach pracuje obecnie ponad 40 tysięcy osób. Produkcja maszyn Case IH odbywa się w kilku krajach, w tym w USA, Austrii i Włoszech. Na przykład, ciągniki z serii Steiger i Quadtrac produkowane są w fabryce w mieście Fargo (stan Dakota Północna), ciągniki Magnum w Racine (stan Wisconsin), a ciągniki z serii Farmall, Maxxum i Magnum w Kurytybie (Brazylia). Kombajny do zbioru ziarna produkowane są w Ferreyra (Argentyna), a modele do zbioru trzciny cukrowej i kawy powstają w Brazylii oraz w Iranie.

tags: #ciagnik #rolniczy #case #producent