Ciągniki z serii Case Maxxum MX to maszyny, które w środowisku rolniczym zyskały opinię sprzętu niemal pancernego, doskonale znoszącego trudy wieloletniej eksploatacji. Model Case MX135, produkowany w zakładach w Wisconsin (USA) w latach 1997-2002, stanowi solidną propozycję dla gospodarstw poszukujących sprawdzonej technologii, będąc w swoim czasie bezpośrednim konkurentem maszyn takich jak JD 6280.
Parametry techniczne i budowa
Sercem modelu MX135 jest sprawdzony, sześciocylindrowy silnik Cummins o pojemności 5,9 litra i mocy około 135 KM. Jednostka ta charakteryzuje się trwałością i łatwą obsługą serwisową, co wynika m.in. z zastosowania układu wtryskowego Bosch z pompą rzędową oraz pięciootworkowymi wtryskiwaczami. Dużym atutem konstrukcji jest popularność tego silnika w amerykańskich ciężarówkach, co przekłada się na ogromną dostępność wiedzy technicznej, poradników diagnostycznych oraz części zamiennych.
Układ napędowy i hydrauliczny
Ciągnik wyposażony jest w wydajną skrzynię biegów, która w zależności od konfiguracji może oferować 16 lub 32 przełożenia. System ten opiera się na czterech biegach zmienianych pod obciążeniem w ramach czterech zakresów. W porównaniu do poprzednich wersji serii Maxxum, producent znacząco poprawił komfort pracy:
- Poziom hałasu: Zredukowany do zaledwie 72 dB dzięki nowej konstrukcji kabiny.
- Ergonomia: Intuicyjne sterowanie tylnym TUZ.
- Hydraulika: Pompa o wydajności 94,6 l/min (całkowity wydatek 109,4 l/min).
- Zbiornik paliwa: Pojemność 270 litrów pozwala na dłuższą pracę bez konieczności częstego tankowania.
Na co zwrócić uwagę przy zakupie?
Decydując się na zakup używanego egzemplarza, należy wziąć pod uwagę fakt, że mamy do czynienia z maszyną dwudziestokilkuletnią. W przypadku skrzyni biegów w serii MX, lekkie poszarpywanie przy zmianie przełożeń jest uznawane za cechę konstrukcyjną, a nie za wadę. Kluczowe jest jednak, aby biegi nie wykazywały tendencji do ślizgania się. Podczas testu obciążeniowego ciągnik powinien bez trudu „przyduszać” silnik na 3. biegu przy próbie ruszenia z miejsca na zaciągniętym hamulcu.
Ceny na rynku wtórnym są zróżnicowane i zależą od stanu technicznego:
| Stan maszyny | Orientacyjna cena |
|---|---|
| Wymagająca napraw (wkład własny) | 85 000 - 90 000 zł |
| Zadbany egzemplarz | 100 000 - 140 000 zł |
Eksploatacja i serwis
Użytkownicy maszyn serii MX podkreślają znaczenie dbałości o układ hydrauliczny. W układzie tym mieści się około 65 litrów oleju. Wszelkie ingerencje w układ, takie jak demontaż przewodów czy elektrozaworów, wymagają dużej ostrożności, aby nie doprowadzić do zapowietrzenia układu lub utraty płynu roboczego. W przypadku awarii elektroniki sterującej (np. kody błędów F2, F20, F31) konieczna może być kalibracja systemu lub diagnostyka czujników, co jest typowe dla ciągników tej klasy wyposażonych w systemy EHR.